항만 포털 크레인 캐빈 요구사항: 설계, 치수 및 안전 지침

안전하고 질서 있는 항만 포털 크레인 작동을 위해서는 적절한 제어 방식이 필수적입니다. 리프팅 장비의 작동 방식에는 크레인 운전실 제어, 지상에서의 펜던트 제어, 원격 제어, 원격 조작 및 무인 조작의 다섯 가지가 있습니다.

크레인 조종실은 크레인 조작을 위해 특별히 설계, 제작 및 장비가 갖춰진 공간이어야 하며, 크레인 자체 또는 최대한 가까운 곳에 위치해야 합니다.

이 글에서는 크레인 운전실 및 제어실에 필요한 주요 사항을 요약합니다. 항만 포털 크레인 GB/T 20303.4-2025에 따라, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 4부: 지브 크레인.

이 표준은 ISO 8566-4:1998의 수정 채택(MOD) 버전입니다. 2025년 8월 29일에 발행되어 2026년 3월 1일부터 발효되었으며, GB/T 20303.4-2006을 완전히 대체합니다. 이전 버전인 GB/T 20303.4-2006은 다음과 같습니다. 크레인 - 캐빈 - 4부: 지브 크레인이는 ISO 8566-4:1998의 동일한 채택(IDT)이었습니다.

1. 항만 포털 크레인 캐빈 요구사항의 범위

본 표준은 GB/T 6974.1-2008에 정의된 항만 포털 크레인의 운전실 및 제어 스테이션에 대한 기본 요구 사항을 명시합니다. 두루미—어휘—1부: 일반이 기준은 운전실 구조, 운전석, 제어 장치, 보호 장치 및 외관 품질도 포함합니다. 항만용 크레인에 사용되는 운전실 및 제어 스테이션에 적용됩니다.

정의

여기서 정의하는 항만 포털 크레인은 타워 크레인, 이동식 크레인, 철도 크레인, 부유식 크레인, 데크 크레인 또는 해양 플랫폼 크레인을 제외한 붐이 있는 크레인을 말합니다. GB/T 20776-2023에 따르면 해당 크레인의 코드는 Q10300입니다. 이 범주에는 포털 크레인, 세미 포털 크레인, 페데스탈 크레인, 하이 페데스탈 크레인, 고정식 크레인, 데릭 크레인 및 항만 포털 크레인이 포함됩니다.

KS 크레인 제품군에서 관련 장비는 레일 위를 이동하는 갠트리형 구조의 전형적인 선회식 항만 포털 크레인입니다. 이 크레인은 항만, 부두 및 조선소에서 화물 처리를 위해 인양, 선회, 러핑 및 주행 기능을 통합합니다.

2. 항만 포털 크레인 캐빈: 기본 및 구조적 요구사항

1. 크레인 운전실 및 제어실은 GB/T 20303.1-2016 규격을 준수해야 합니다. 크레인 - 운전실 및 제어실 - 1부: 일반 사항.
2. 운전실 크기는 아래에 표시된 최소 내부 여유 공간 치수 이상이어야 합니다. 좌석 중앙 수직면의 한 지점인 좌석 기준점(SIP)을 기준으로, 내부 여유 높이 L3은 최소 1700mm, 내부 여유 너비 L2는 최소 1000mm, 내부 여유 깊이 L1은 최소 1500mm 이상이어야 합니다.

1. 운전실 내부 용적은 총 3.1m³ 이상이어야 합니다. 운전실의 용적과 크기는 허용된 탑승 인원을 수용할 수 있어야 하며, 운전자가 필요에 따라 앉거나 설 수 있도록 설계되어야 합니다.
2. 크레인 운전실 구조는 충분한 강도와 강성을 갖추어야 하며, 항만 포털 크레인과의 연결은 안전하고 견고해야 합니다. 구조물 및 연결 지점은 작업자, 전기 제어 장비, 보조 설비 및 유지 보수 작업으로 발생하는 작업 하중뿐만 아니라 크레인 작동 중 발생하는 동적 하중을 견딜 수 있어야 합니다. 이는 추락 사고를 예방하고 작업자를 보호하기 위한 새로운 요구 사항입니다.
3. 필요한 경우, 작업자는 자신의 머리 위와 발 아래 영역을 직접 볼 수 있어야 합니다.
4. 운전실에는 유지보수 작업을 용이하게 하기 위해 전기 콘센트가 설치되어야 합니다.

3. 크레인 조종실 운전석

좌석은 실제 작동 조건에 따라 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. 안정적이어야 하며 아래에 명시된 최소 치수를 준수해야 합니다.

1. 편안한 착석 자세로 쉽게 조절할 수 있어야 하며, 수평 및 수직 방향 모두에서 고정할 수 있어야 합니다.
2. 전체적인 후방 기울기 각도는 3°에서 7° 사이여야 합니다. 중앙 위치에서 앞뒤로 수평 조정 범위는 최소 80mm 이상이어야 하며, 위아래로 수직 조정 범위는 최소 30mm 이상이어야 합니다.
3. 작업자의 등을 편안하게 받쳐주는 경사형 등받이가 있어야 합니다.
4. 표면층은 우수한 통기성을 제공해야 합니다.
5. 진동 차단 스프링 또는 기타 진동 감소 장치를 갖추어야 합니다.
6. 적절한 쿠션과 조절 가능한 팔걸이가 있어야 합니다.
7. 건물은 인원이 쉽게 출입할 수 있도록 건설되어야 합니다.

4. 크레인 운전실 제어 및 보호 장치

1. 제어 장치의 배치 및 특성은 GB/T 24817.1-2016을 준수해야 합니다. 크레인 - 제어 장치 배치 및 특징 - 제1부: 일반 사항그리고 GB/T 24817.4-2009, 크레인—제어 배치 및 특징—제4부: 지브 크레인후자의 표준에 대한 새로운 개정판이 현재 개정 중입니다.
2. 운전실 유리가 패널 전체가 바깥쪽으로 떨어지는 것을 방지하기 위한 조치가 마련되어야 합니다. 이는 아래에 있는 사람들을 낙하 유리로부터 보호하기 위한 새로운 요구 사항입니다.
3. 운전석은 빗물이 들어오는 것을 막아야 합니다.

5. 외관 품질

이번 개정판에서는 운전실 외관 및 제품 품질 향상을 위해 다음과 같은 두 가지 요구 사항을 추가했습니다.

1. 크레인 캐빈의 모양과 마감 도색 색상은 항만 포털 크레인의 색상과 조화를 이루어야 합니다. 마감 도색은 밝고 완벽하며 균일해야 합니다. 표면 거칠기, 잘못된 페인트, 칠이 빠진 부분, 주름, 미세 구멍 및 심한 흘러내림이 없어야 합니다.
2. 운전실 금속 표면의 도막 접착력은 GB/T 9286-2021의 품질 등급 1을 충족해야 합니다. 페인트 및 바니쉬 - 단면 절단 시험.

참고자료 및 관련 표준(중국 크레인 표준에 대한 문의)

• GB/T 20303.1-2016, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 1부: 일반 사항
• GB/T 20303.2-2021, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 2부: 이동식 크레인
• GB/T 20303.3-2016, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 3부: 타워 크레인
• GB/T 20303.4-2025, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 4부: 지브 크레인
• GB/T 20303.5-2021, 크레인 - 운전실 및 제어실 - 제5부: 브리지 크레인 및 갠트리 크레인
• GB/T 8591-2000, 토공 기계 - 좌석 색인점
• GB/T 25624-2010, 토공 기계 - 운전석 - 치수 및 요구 사항

크리스탈

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