MGB dubbelligger semi-portaalkraan voor hijswerkzaamheden met hoge capaciteit

De MGB-dubbelligger-portaalkraan heeft een dubbele draagconstructie. In vergelijking met een enkelligger-portaalkraan verdelen de twee hoofdliggers de lasten van de trolley en de te tillen lasten over beide liggers, wat resulteert in een hoger hefvermogen en een grotere structurele stijfheid voor het hanteren van middelzware tot zware materialen.

De kraan is uitgerust met een lierwagen als hijsmechanisme en is geschikt voor het incidenteel en herhaaldelijk verplaatsen van apparatuur en materialen. In vergelijking met volwaardige portaalkranen met steunpoten aan beide zijden, vermindert het ontwerp met dubbele ligger en semi-portaalkraan de benodigde grondoppervlakte en rails, waardoor deze kraan zeer geschikt is voor het moderniseren van bestaande werkplaatsen.

Voordelen en nadelen van de MGB dubbelligger semi-portaalkraan

• Dubbele liggerconstructie voor hogere belastingen: Het ontwerp met dubbele ligger biedt een stabielere lastondersteuning en een hoger hefvermogen voor middelzware tot zware lasten, zware apparatuur en hijswerkzaamheden met grotere overspanningen.
• Flexibele bedieningsopties: Ondersteunt meerdere bedieningsmethoden, waaronder cabinebediening, bediening via een bedieningspaneel, draadloze afstandsbediening en PLC-vergrendeling, om aan verschillende bedieningsafstanden en materiaalverwerkingsvereisten te voldoen.
• Meerdere hijsopties: De MGB-dubbelligger semi-portaalkraan kan worden geconfigureerd met haken, grijpers, elektromagnetische hijsmagneten en andere hijsinrichtingen om te voldoen aan de hijs- en transportvereisten van verschillende materiaalsoorten.
• Optionele cantileverconstructie: Een cantilever kan buiten de steunpoot worden toegevoegd om materialen tussen de binnen- en buitenkant van de kraanoverspanning te transporteren en het werkbereik van de kraan te vergroten. Deze kan ook worden weggelaten wanneer de beschikbare ruimte op de bouwplaats beperkt is.

Kerncomponenten van de MGB dubbelligger semi-portaalkraan

Open lierwagen

De open lierwagen loopt tussen de twee hoofdbalken voor verticaal heffen en dwarsverplaatsing. De hijscomponenten kunnen worden geconfigureerd op basis van capaciteit, hijshoogte en gebruiksklasse, met de mogelijkheid tot een enkelvoudig of een combinatie van hoofd- en hulphijsmechanisme.

• Geschikt voor middelzware en zware hijswerkzaamheden: Het hijsmechanisme kan worden geconfigureerd op basis van de belastingseisen, waardoor de kraan hogere capaciteiten, grotere hijshoogtes en meer veeleisende bedrijfsomstandigheden aankan.
• Grotere configuratieflexibiliteit: Trommelafmetingen, kartelverhoudingen, hijssnelheden en belastingsklassen kunnen worden aangepast aan verschillende belastingen en bedrijfscycli.
• Geschikt voor diverse industriële omstandigheden: Er zijn configuraties beschikbaar voor buitengebruik, corrosiebestendige, explosieveilige, hogetemperatuur- en specialistische hijstoepassingen, waardoor het toepassingsgebied van de kraan wordt uitgebreid.
• Gemakkelijke inspectie en onderhoud: De trommel, staalkabel, katrolsysteem, rem en transmissieonderdelen zijn overzichtelijk gerangschikt voor eenvoudige inspectie, onderhoud en vervanging, wat bijdraagt aan een betrouwbare werking van de kraan op lange termijn.

Kraanrijwiel

De kraan- en loopmechanismen van de MGB-dubbelligger-portaalkraan maken gebruik van wielen die zijn vervaardigd door een gecombineerd smeed- en walsingsproces. Het eigen gewicht van de kraan, de te tillen lasten en de werkkrachten worden via deze wielen op de rails overgebracht. De materiaalkracht, de fabricageprecisie en de slijtvastheid van de wielen hebben daarom een directe invloed op de stabiliteit en betrouwbaarheid bij zware belasting.

• Bestand tegen zware wiellasten: Het gecombineerde smeed- en walsproces helpt de materiaalstructuur te verdichten, de korrels te verfijnen en de invloed van interne porositeit op de wielsterkte te verminderen, waardoor de wielen bestand zijn tegen de belastingen die ontstaan tijdens het transport met kranen en trolleys.
• Kwaliteitsborging van het product: De wielen worden geproduceerd op een geautomatiseerde productielijn die het snijden, verwarmen, smeden, walsen, koelen en inspecteren van de basisvormen omvat. Dit gestandaardiseerde proces vermindert handmatige variaties en variaties tussen batches, terwijl de consistentie in afmetingen, vormkwaliteit en materiaaleigenschappen wordt verbeterd.
• Vermindering van slijtage: Het gecombineerde vormingsproces verbetert de materiaaleigenschappen van het loopvlak en de weerstand tegen contactvermoeidheid, waardoor vervorming en slijtage van het loopvlak onder zware belasting worden verminderd. Dit helpt abnormale slijtage aan zowel de wielen als de rails te beperken en draagt bij aan een betrouwbare werking van de kraan op de lange termijn.

MGB dubbelligger semi-portaalkraan selectiegids

De MGB-dubbelligger semi-portaalkraan is geschikt voor projecten die een groter hefvermogen en een semi-portaalbaanconfiguratie vereisen. Controleer de volgende voorwaarden bij de selectie van de kraan:

• Het vereiste hefvermogen, de overspanning of de belastingsklasse overschrijdt de beschikbare configuratie met één ligger.
• Voor dit project is een bovenlooplierwagen, een projectspecifieke hijsconfiguratie of optionele hoofd- en hulphijsmechanismen nodig.
• Aan één zijde is een geschikte verhoogde werkplaatsoprit beschikbaar, met aan de andere zijde voldoende ruimte voor een grondrail.

Casus: MGB dubbelligger semi-portaalkraan geëxporteerd naar Israël

Een Israëlische klant had een til- en verplaatsingsopdracht voor lasten van 16 ton binnenshuis. Hiervoor was apparatuur nodig met een overspanning van 10 meter en een hefhoogte van 6,65 meter, die geschikt was voor herhaalde dagelijkse werkzaamheden. Grotere lasten genereren een aanzienlijk grotere inertie tijdens het starten, stoppen en laten zakken. Daarom moest het project niet alleen voldoen aan het nominale hefvermogen, maar ook aan de eisen op het gebied van operationele controle en de werkcapaciteit van het mechanisme.

Op basis van deze eisen leverden we een 16-tons MGB-dubbelligger semi-portaalkraan, geconfigureerd volgens de algemene machineklasse A5 en de hijsmechanismeklasse M5, die de vereiste belasting en werkcycli van het project aankon. De apparatuur beschikt over snelle en langzame hijssnelheden en instelbare rijsnelheden voor de trolley en de kraan, waardoor de handling efficiënt blijft tijdens normale verplaatsingen en de snelheid afneemt naarmate de doellocatie wordt benaderd voor een meer gecontroleerde start, bediening en daalbeweging.