Overdrachtswagen

De draaischijfwagens zijn de gepatenteerde producten van ons bedrijf die kunnen draaien op de 'S' rails, boogvormig en zo verder. De draaicirkel is klein en het draaien is stabiel en flexibel. Onze superioriteit is dat we de traditionele complexe mechanische structuur niet gebruiken voor het draaien en besturen. Wat we wel doen is de structuur van de aandrijfcomponenten optimaliseren. Door deze methode kunnen de kosten sterk gereduceerd worden, net als de onderhoudswerkzaamheden....Lees meer>

Producten Beschrijving Technische Parameters voor KPDZ-serie Rail Transfer Wagens aangedreven door het uitvoeren van Rail KPDZ serie platte wagens worden aangedreven door de laagspanning elektriciteit van de spoorwegen. De krachtbron AC 380V wordt omgezet in AC 36V tweefasig en zijn respectievelijk verbonden met de twee rails. De wielen van de platte wagen geleiden vervolgens de [...]...Lees meer>

Korte inleiding voor de platte wagens van de KPT-serie, aangedreven door een mobiele kabel....Lees meer>

De platte wagens van de KPJ-serie worden aangedreven door de kabelhaspels. De platte wagens worden gevoed door het apparaat van de kabelhaspel die onderin de wagen is geïnstalleerd. De motor wordt aangestuurd door de stroomvoorziening via het AC-besturingssysteem. We gebruiken dit principe om de karren te bedienen, bijvoorbeeld, starten, stoppen, vooruit en achteruit gaan en zo verder. Het bedieningssysteem is laagspanning 36V. De hydraulische hefinrichting kan op de platte karren worden geïnstalleerd. Deze serie platte karren zijn geschikt om te worden gebruikt in de slechte omgeving, bijvoorbeeld op hoge temperatuur en anti-explosie. voorwaarde. Door de eenvoudige structuur en de lage prijs worden deze series vaker gebruikt om materialen van de ene naar de andere werkplaats over te brengen. Vergeleken met de KPX-serie is de gebruiksduur niet beperkt; vergeleken met de KPD-serie heeft het geen strikte eis voor de aanleg van het spoor. Het laadvermogen is niet beperkt en kan vaak worden gebruikt. Als de loopafstand meer dan 50m is, moet er een kabelrangeerapparaat worden geïnstalleerd om de kabels te regelen. De loopafstand van de KPJ-serie kan oplopen tot 200m. ...Lees meer>

De platte trolley van de KPX-serie wordt aangedreven door een batterij. De batterijen zijn geïnstalleerd in de wagens. De batterijen leveren elektriciteit aan de DC motor door het elektrische regelsysteem. We gebruiken deze principe om de karren te bedienen, bijvoorbeeld, start, stop, ga vooruit en achteruit, de snelheid aanpassen en zo verder. KPX-vlak Wagens kunnen zowel op de 'S' als op de boogvormige spoorwegen worden gebruikt. Ze kunnen ook worden gebruikt in de veerbootconditie en ontvlambaar, explosieve omgeving. De hydraulische hefinrichting kan geïnstalleerd op de platte karren. De gelijkstroommotor heeft de voordelen van stabiele start, groot startvermogen, kleine impact op de versnelling reducer, laagspanning, lange levensduur, enzovoort. Vergeleken met de KPJ en KPD platte karren, de KPX-serie zijn veiliger en Flexibel. De loopafstand is niet beperkt. Het heeft geen strikte vereiste voor de aanleg van de spoorweg. ...Lees meer>

De platte wagens van de KPJ-serie worden aangedreven door de kabelhaspels. De platte wagens worden gevoed door het apparaat van de kabelhaspel die onderin de wagen is geïnstalleerd. De motor wordt aangestuurd door de stroomvoorziening via het AC-besturingssysteem. We gebruiken dit principe om de karren te bedienen, bijvoorbeeld, starten, stoppen, vooruit en achteruit gaan en zo verder. Het bedieningssysteem is laagspanning 36V. De hydraulische hefinrichting kan op de platte karren worden geïnstalleerd. De platte karren van deze serie zijn geschikt om te worden gebruikt in de slechte omgeving, bijvoorbeeld op hoge temperatuur en in de anti-explosie toestand. Met zijn eenvoudige structuur en lage prijs, wordt deze reeks vaker gebruikt om materialen van de ene werkplaats naar de andere over te brengen. Vergeleken met de KPX-serie is de gebruiksduur niet beperkt; vergeleken met de KPD-reeks heeft het geen strikte eis voor de bouw van de spoorweg. Het laadvermogen is niet beperkt en kan vaak worden gebruikt. Als de loopafstand meer dan 50m is, moet er een kabelrangeerder worden geïnstalleerd om de kabels te regelen. De loopafstand van de KPJ-serie kan oplopen tot 200m....Lees meer>

Producten Beschrijving Coil transfer cart is erg populair bij de klanten uit de metallurgie-industrie. Voor het soort wagen geven de klanten om de volgende problemen: 1. De hoeveelheid spoel die ze op de wagen kunnen plaatsen, spoelt de veiligheid tijdens het transport, de vervorming van de spoelwagentafel, de kosten van de spoelwagen, enz. 2. De hoeveelheid spoel op één [... ]...Lees meer>

Turnplate rail transferwagen is een soort transferwagen die op de 90 graden draaiende spoorlijn kan lopen. Het werk principe: wanneer de overdrachtwagen op de draaiplaat loopt, draai de draaiplaat automatisch of met mankracht om de spoorweg op de draaiplaat met de 90o draaiende spoorweg te verbinden, en dan zal de overdrachtwagen op de 90 graad draaiende spoorweg lopen. Deze draaischijfkar is geschikt om op de ringvormige spoorweg en de kruisende spoorweg voor de producerende lijn van het materiaal te worden gebruikt. Het draaiplaatsysteem heeft de eigenschappen van het stabiele drijven, hoge nauwkeurigheid van spoorverbinding en kan volledig automatisch worden in werking gesteld....Lees meer>