L-vormige portaalkraan met enkele ligger voor het hanteren van lange lasten buitenshuis.

De L-vormige portaalkraan met enkele ligger heeft een enkele hoofdligger die wordt ondersteund door L-vormige poten. In vergelijking met een conventionele portaalkraan met enkele ligger biedt het L-vormige ontwerp van de poten een grotere werkruimte en een grotere vrije ruimte tussen de poten, waardoor lange lasten gemakkelijker kunnen worden getransporteerd. Deze kraan is geschikt voor het verplaatsen van lange materialen tussen buitenopslagruimtes, verwerkingsruimtes en transportvoertuigen.

Soorten L-vormige portaalkranen met enkele ligger

L-type enkelbalk portaalkraan met open lierwagen

De L-vormige enkelligger portaalkraan met open lierwagen maakt gebruik van een onafhankelijk open lier-hijsmechanisme.

• Geconfigureerd voor zware, lange lasten: De hijsmotor, reductiekast, trommel, rem en staalkabelsysteem kunnen worden afgestemd op de vereiste capaciteit, hijshoogte en snelheid, waardoor het mogelijk is om geprefabriceerde betonnen balken, stalen liggers, grote buizen en andere zware, lange lasten te hanteren.
• Geschikt voor herhaaldelijk gebruik op het buitenterrein: De A5-belastingsklasse ondersteunt het herhaaldelijk tillen en verplaatsen van lange constructieonderdelen op buitenterreinen, in productiegebieden en laadzones.
• Hoofd- en hulptakel beschikbaar: De hoofdtakel is geschikt voor zware lasten, terwijl de optionele hulptakel lichtere componenten en hulphijstaken ondersteunt, waardoor de kraan verschillende lasten binnen hetzelfde werkgebied kan verwerken.

Materialen van een L-vormige enkelligger portaalkraan met open lierwagen.

Deze materialen en behandelingen bieden structurele en duurzaamheidsondersteuning voor betrouwbaar langdurig gebruik in buitenomgevingen.

Hoofdbalk, poten en trolleyframe

• Q235 stalen plaat
• Goede lasbaarheid en bewerkbaarheid.
• Biedt structurele sterkte en stijfheid.

Kraan- en trolleywielen

• ZG340-640 gegoten staal
• Loopvlakhardheid: HB300-380
• Ondersteunt het draagvermogen en de slijtvastheid tijdens treinreizen.

Remwielen

• ZG340-640 gegoten staal
• Hardheid van het remwiel van de hijsinstallatie: HRC45-55
• Slijtvast voor stabiel remmen

L-type enkelbalk portaalkraan met open lierwagen parameters

Buitenbedrijfsconfiguratie van de L-vormige enkelligger portaalkraan met open lierwagen

• Windbeveiligingsvoorzieningen: Railklemmen en verankeringsinrichtingen voorkomen door de wind veroorzaakte bewegingen wanneer de kraan geparkeerd staat.
• Regenhoes voor de trolley: Beschermt de hijs- en rijmechanismen tegen regen.
• Stroomvoorziening buitenshuis: Een kabeltrolleysysteem met platte kabels die geschikt zijn voor buitengebruik levert de stroom aan de trolley.
• Buitenbekabeling: Koperen kabels met rubberen isolatie worden door kabelgoten, buizen of flexibele slangen geleid.
• Werkverlichting: De platformpoten zijn voorzien van schijnwerpers, terwijl de trolley is uitgerust met onderhoudsverlichting en stopcontacten.
• Corrosiebescherming: Stalen platen en profielen worden gezandstraald en voorzien van een primer en een toplaag met een totale droge filmdikte van minimaal 120 μm.

L-type enkelbalk portaalkraan met dubbele open lierwagen

De L-type enkelligger portaalkraan met dubbele open lierwagen maakt gebruik van twee onafhankelijke lierwagens op één hoofdligger. Met een hefvermogen van 5 tot 50 ton en een overspanning van 18 tot 35 meter is deze kraan geschikt voor het hanteren van lange materialen op buitenterreinen en in havens.

• Stabiel hijsen met twee hijspunten: De trolleys kunnen onafhankelijk of samen worden gebruikt. De afstand ertussen en de hoogte aan het uiteinde van de last kunnen worden aangepast aan de lengte en het zwaartepunt van de last, waardoor kantelen en schommelen tijdens het nivelleren en plaatsen worden verminderd.
• Minder afhankelijkheid van hulpapparatuur: één kraan kan hijs- en transportwerkzaamheden op twee punten uitvoeren, waardoor herhaaldelijk bijstellen van het hijspunt, handmatige hulp en coördinatie tussen meerdere kranen minder nodig zijn.

L-vormige enkelbalk portaalkraan met elektrische takel

De L-vormige elektrische portaalkraan met enkele ligger is bedoeld voor lichtere, lange lasten en routinematige buitenwerkzaamheden waarbij geen open lierwagen of dubbele lierwagen nodig is.

• Geschikt voor lichtere, lange lasten: De 5t- en 10t-uitvoeringen kunnen worden gebruikt voor aluminium profielen, lichte stalen secties, buizen met een kleine diameter, geprefabriceerde frames en verpakte lange materialen, mits het gewicht van de last, het zwaartepunt en de hijsmethode voldoen aan de projectvereisten.
• Compacte hijsconfiguratie: De elektrische takel integreert de hijs- en verrijdfuncties in een relatief compacte structuur, waardoor deze geschikt is voor routinematige werkzaamheden op het terrein waar een eenvoudigere hijsopstelling volstaat.
• Extra hijsmogelijkheden: Haken, grijpers, elektromagnetische hijsinrichtingen en andere hulpstukken kunnen worden geselecteerd voor algemene lasten, bulkmaterialen of magnetische staalproducten.

L-type enkelligger portaalkraan met elektrische takel: parameters

Vergeleken met de L-type portaalkraan met enkele ligger en open lierwagen, is de elektrische takelversie bedoeld voor conventionele hijswerkzaamheden van 5 en 10 ton. De eenvoudigere, lichtere configuratie is geschikt voor lichtere lasten, vaste werkprocessen en toepassingen zonder hoofd- en hulptakels. Gestandaardiseerde overspanning- en hijshoogteopties vereenvoudigen de modelkeuze en het routineonderhoud.

Casus: Levering van drie L-vormige enkelligger portaalkranen met open lierwagen.

• Nominaal hefvermogen: 10 ton
• Spanwijdte: 35 m
• Hefhoogte: 10 m
• Hefsnelheid: 8,5 m/min
• Reissnelheid van de trolley: 0–39 m/min
• Kraansnelheid: 0–40 m/min
• Type trolleyrail: P24
• Kraanrailtype: P43
• Maximale wielbelasting van de trolley: 75 kN
• Maximale wiellast van de kraan: 222 kN
• Totaal vermogen: 35 kW
• Voeding: 380 V, 50 Hz

Het project vereiste het hijsen en verplaatsen van grote geprefabriceerde betonelementen op een buitenterrein voor afgewerkte producten. De kranen moesten het opslaggebied tussen twee railsystemen bestrijken en tegelijkertijd de haak in staat stellen om aan beide zijden van de rails te reiken voor het stapelen van elementen en het laden van voertuigen.

We leverden drie L-vormige portaalkranen met open lierwagen, elk met een overspanning van 26 meter en 7 meter uitkraging aan beide zijden. De lierwagen kan in de uitkragingsgebieden rijden, waardoor het bereik van de haken zich uitstrekt van tussen de rails tot aan beide buitenzijden. De frequentiegestuurde regeling van de lierwagen en de kraan verbetert de snelheidsregeling tijdens het starten, stoppen en verplaatsen van geprefabriceerde betonelementen.

Dit project demonstreert het brede hijsbereik van de L-vormige portaalkraan met enkele ligger en open lierwagen. De gecombineerde overspanning en dubbele cantileverconstructie maken het mogelijk dat één kraan meerdere gebieden binnen en buiten de rails bedient, wat efficiënte opslag en transport van componenten ondersteunt.