Enkelligger bovenloopkraan: Europees ontwerp voor ongeëvenaarde efficiëntie en duurzaamheid

Het ontwerp, de productie en de inspectie van de enkelligger-bovenloopkraan voldoen aan de relevante nationale normen, maar ook aan bepaalde buitenlandse normen, zoals FEM, DIN en IEC. De hoofdligger en de eindligger hebben een gelaste kokerconstructie, waarbij de onderste flensplaat als looprail voor de elektrische takel fungeert. De hoofdligger en de eindligger zijn met elkaar verbonden met zeer sterke bouten, wat het transport en de installatie ter plaatse vergemakkelijkt. Het hijsmechanisme maakt gebruik van een nieuw type elektrische takel met een compacte constructie en eenvoudig onderhoud.

• Grotere duurzaamheid:Een lichtgewicht ontwerp en een lage wieldruk verbeteren effectief de belastingsomstandigheden van het kraanbalksysteem van de werkplaats, waardoor de levensduur van de belangrijkste dragende componenten in zekere mate wordt verlengd.
• Verbeterde efficiëntie:De gehele kraan is voorzien van een snelheidsregeling met variabele frequentie, waardoor een soepele werking zonder impact wordt gegarandeerd, met een lage snelheid voor zware lasten en een hoge snelheid voor lichte lasten. 
• Lage hoofdruimte: Compacte en innovatieve structuur, kleine totale afmetingen en groot werkbereik.

Specificaties voor enkelligger bovenloopkranen

Hier vindt u de belangrijkste specificaties voor enkelbalk-bovenloopkranen, waaronder capaciteit, overspanning, hefhoogte en werkklasse. 

• Hefvermogen: 1t～20t
• Spanwijdte: 9,5 m tot 24 m
• Hefhoogte: 6m～18m
• Werkgroep: A4、A5

Download de volledige specificaties in PDF-formaat voor meer informatie.

Prijslijst voor enkelligger bovenloopkranen

De standaardspecificatieconfiguratie van de Europese enkelliggerbrugkranen omvat:

• De hoofdligger is een vierkante ligger in Europees stijl, die kan worden aangepast aan takels in Europees stijl, CD, MD-takels met lage hoofdruimte, de eindligger is een eindligger in Europees stijl, wielen in Europees stijl;
• De motor is uitgerust met een geïmporteerde Duitse motor en het loopwerk maakt gebruik van frequentieomzettingssnelheidsregeling.

Let op: Bovenstaande prijslijst betreft de standaard enkelligger bovenloopkranen. Producten voor industriële machines zijn onderhevig aan marktveranderingen en dienen slechts ter referentie. 

Kenmerken van het hijsmechanisme

Maakt gebruik van geïmporteerde Duitse hijsmotoren en reductoren. Het geïntegreerde, compacte ontwerp van de hijsmotor, reductor, trommel en hijseindschakelaar bespaart ruimte. Het modulaire ontwerp verhoogt de betrouwbaarheid van het mechanisme en verlaagt effectief de onderhoudstijd en -kosten.

Het hijsmechanisme biedt hogere hefsnelheden en een ruime keuze aan katrolverhoudingen. Het standaard loopwerk van de trolley maakt gebruik van variabele frequentieregeling en bereikt snelheden tot 20 meter per minuut. Dit zorgt voor minimale slingering van de last tijdens het verplaatsen van de trolley en een nauwkeurige positionering, waardoor het veilig en betrouwbaar is voor het hijsen van kwetsbare en waardevolle voorwerpen.

Trommel 

De trommel is met behulp van CNC-bewerking vervaardigd uit hoogwaardige naadloze stalen buizen. Na een nauwkeurige bewerking voorkomen de kabelgroeven in de trommel, in combinatie met een kabelgeleider, effectief dat de kabel losraakt en in de knoop raakt.

Staaldraad 

De staaldraadkabel is een geïmporteerde staaldraadkabel met een hoge sterkte en een nominale treksterkte van 2160 kN/mm². Deze kabel biedt een uitstekende veiligheid en een lange levensduur.

Touwgeleider 

De standaard kabelgeleider is gemaakt van technisch kunststof met een hoge slijtvastheid en zelf-smerende eigenschappen. Dit vermindert de slijtage van de staalkabel – een cruciaal onderdeel van de lastdragende veiligheid – aanzienlijk en verhoogt zo de veiligheid van het hijsmechanisme. Voor wisselende bedrijfsomstandigheden is er bovendien een robuuste kabelgeleider van nodulair gietijzer beschikbaar.

Hijsmotor 

Het hijsmechanisme maakt gebruik van een kooiankermotor met dubbele wikkeling en variabele pool, die een verhouding tussen snel en langzaam toerental van 1:6 bereikt. De motorbehuizing is gemaakt van aluminiumlegering door middel van extrusie, wat zorgt voor een uitstekende warmteafvoer. Aan de motorzijde is een ventilator geïnstalleerd voor betere koelprestaties. Alle wikkelingen van de hijsmotor zijn voorzien van thermistoren (of thermische schakelaars) om mogelijke oververhitting van de motor te voorkomen. De motor heeft een isolatieklasse van klasse F en een beschermingsklasse van IP54. Voor hijsmotoren met variabele frequentie kan een encoder worden geïnstalleerd, meestal direct op het uiteinde van de ventilatoras van de motor.

Technische kenmerken: 

• Lage startstroom, hoog koppel 
• Zachte start met uitstekende acceleratieprestaties 
• Lange ontwerplevensduur 
• Technische parameters voldoen aan FEM- en HMI-normen 
• Hoge snelheid, weinig geluid

Remmen 

De hijsmotor is uitgerust met een elektromagnetische rem met dubbele schijf. De rem is geïntegreerd aan de motorzijde en schakelt automatisch in wanneer de motor vermogen verliest, waardoor slippen van de last wordt voorkomen. De remspeling wordt na de eerste installatie automatisch aangepast via de remveer, waardoor handmatige afstelling niet nodig is. Wanneer de dikte van de remblokken onder de ingestelde waarde daalt, activeert een extra bewakingsschakelaar automatisch een alarm om vervanging te activeren. De elektromagnetische rem met dubbele schijf is veilig en betrouwbaar, met een remkoppel dat minstens 1,8 keer het nominale koppel van de motor bedraagt. Hij is bestand tegen maximaal 1 miljoen remcycli en vereist geen onderhoud binnen zijn veilige levensduur.

Technische kenmerken: 

• Snelle respons, hoge betrouwbaarheid 
• Onderhoudsvrij, zelfinstellend 
• Stofdicht ontwerp, lange levensduur

Verminderen 

De behuizing van de reductor is gemaakt van een aluminiumlegering, wat zorgt voor een laag gewicht en corrosiebestendigheid. De volledig afgedichte behuizing bevat semi-vetsmeermiddel, waardoor alle tandwielen voldoende gesmeerd worden en er geen vervanging van smeermiddel nodig is binnen de vastgestelde veilige levensduur. Elk tandwiel is oppervlaktegehard en precisiegeslepen en garandeert een soepele werking van de reductor.

Technische kenmerken: 

• Compact formaat, lichtgewicht 
• Soepele werking, weinig geluid 
• Corrosiebestendig, onderhoudsvrij

Veiligheidsbescherming 

• Boven- en ondergrensschakelaar: De elektrische staalkabeltakel maakt gebruik van een nauwkeurige tandwielaangedreven eindschakelaar. Wanneer de haak de bovenste of onderste eindpositie bereikt, wordt het stroomcircuit betrouwbaar afgesloten om de motor te stoppen. 
• OverbelastingsbeveiligingDe elektrische staalkabeltakel is uitgerust met een elektronische overbelastingsbeveiliging (met veiligheidsmonitor) om ervoor te zorgen dat het totale hijsgewicht de nominale capaciteit van de kraan niet overschrijdt. Wanneer de staalkabelspanning de nominale waarde 105% overschrijdt, schakelt de overbelastingsbeveiliging het hijscircuit automatisch uit. 
• Veiligheidsmonitor:Afhankelijk van de vereisten van de gebruiker kan het meerdere functies uitvoeren, waaronder het berekenen van de resterende veilige werkcycli van het hijsmechanisme, het bijhouden van de cumulatieve hijsbewerkingstijd, het registreren van cumulatieve overbelastingsgebeurtenissen, het bewaken van de cumulatieve starttijden van de hijsmotor, het bieden van bescherming tegen oververhitting van de motor en alarmen, overbelastingsbeveiliging en -alarmen, alarmen voor de dikte van de remblokken en het weergeven van foutinformatie en onderhoudsaanwijzingen.

Vergelijking tussen de KUANGSHAN CRANE HD enkelligger bovenloopkraan en de LD enkelligger bovenloopkraan

Vergeleken met conventionele enkelligger-bovenloopkranen heeft de Europese enkelliggerkraan een lager totaalgewicht en een lagere wieldruk; een compacte constructie met een lager energieverbruik; een modulair ontwerp met intelligente bediening; onderhoudsvrij en gebruiksvriendelijke voordelen.

HD Enkelligger Bovenloopkraan

LD Enkelligger Bovenloopkraan

• De hoofd- en eindbalken bestaan uit een gelaste doosconstructie, die met zeer sterke bouten met elkaar zijn verbonden.

• De hoofdligger bestaat uit gewalste stalen platen die in een U-vormige groef zijn geplaatst of in een doosvormige constructie zijn gemonteerd.

• Uitgerust met een “drie-in-één” motor met frequentieomvormer, wat een soepele werking garandeert.
• Volledig aluminium aandrijfbehuizing, compact, lichtgewicht en met uitstekende warmteafvoer. Modulair ontwerp met directe aandrijving voor hoge precisie.
• Uniek elektromagnetisch ontwerp verlaagt effectief de stroomsterkte en verlengt de levensduur.
• Standaard thermische schakelaar verhoogt de veiligheid aanzienlijk.
• De stroomtoevoer maakt gebruik van robuuste connectoren, waardoor u de apparatuur snel kunt aansluiten/loskoppelen en de bediening veilig en eenvoudig is.

• Het loopwerk van de loopkat en de kraan wordt aangedreven door een elektromotor die verbonden is met een reductor. De langzaam draaiende as van de reductor maakt gebruik van een centrale aandrijving, die is gekoppeld aan de aangedreven wielen die op het loopkatframe zijn gemonteerd. De motor heeft een uitgaande as met twee uiteinden, met aan één uiteinde een rem.
• De kraan krijgt te maken met sterke schokken bij het starten en stoppen, wat resulteert in een hoog uitvalpercentage.

• Het hijsmechanisme maakt gebruik van een nieuw type elektrische takel met een compacte constructie en eenvoudig onderhoud. Het bestaat uit een motor met twee snelheden, een hard-tands reductor met een aluminium behuizing, een trommel, staalkabel, haak en hijseindschakelaar. Het geïntegreerde compacte ontwerp met een C-vormige lay-out, waarbij de motor en trommel parallel zijn geplaatst.

• De elektrische staalkabeltakel is een geïntegreerd hijswerktuig dat bestaat uit een motor, reductor en rem. Hij werkt door een flexibele staalkabel op de trommel op en af te wikkelen om het hijswerktuig omhoog en omlaag te brengen.

• De belangrijkste elektrische bedieningskast van de trolley is gebaseerd op een gestandaardiseerd, modulair en geïntegreerd ontwerp, waardoor vervanging en installatie eenvoudig zijn en de mate van standaardisatie hoog is.
• De bedrading is eenvoudig en logisch, met diverse beschermingsfuncties, beschermingsklasse IP54, ruisvrije, stabiele prestaties en een 120° openingskastdeksel voor eenvoudig onderhoud.
• De hoofdtrolley is voorzien van frequentieomzettingsregeling.

• Vereist een voertuigspecifiek ontwerp, is niet universeel, moeilijk te installeren en kent een lage mate van standaardisatie.
• Veel lawaai, onstabiele prestaties en lage beschermingsgraad.
• De hoofdtrolley is niet voorzien van frequentieregeling.

Installatieproces van een enkelligger bovenloopkraan

De onderstaande video toont het installatieproces van de enkelliggerbrugkraan, waarbij elke belangrijke stap van de montage op locatie wordt behandeld. Het laat zien hoe KUANGSHAN CRANE zorgt voor een veilige, efficiënte en nauwkeurige installatie.

KUANGSHAN CRANE Enkelligger Bovenloopkraan Cases

De enkelligger bovenloopkraan van KUANGSHAN CRANE is veelvuldig toegepast in diverse landen en regio's, waaronder Ethiopië, Sri Lanka, Indonesië en Saoedi-Arabië. De oplossingen variëren van maatwerk met grote overspanningen tot corrosiebestendige ontwerpen voor maritieme omgevingen, inclusief snelle levering en flexibele configuraties. Deze succesvolle projecten tonen de sterke punten van KUANGSHAN CRANE aan op het gebied van innovatief ontwerp, betrouwbare prestaties en wereldwijde servicemogelijkheden, waardoor ze het vertrouwen en de voortdurende samenwerking met klanten op de lange termijn hebben gewonnen.

5-tons HD-type bovenloopkraan voor de Ethiopische markt: op maat gemaakte oplossing voor een overspanning van 27 m

Deze nieuwe klant werd ons aanbevolen door een jarenlange trouwe klant uit Ethiopië, die met succes een HD-type enkelligger 5-tons bovenloopkraan bij ons heeft gekocht. Gezien de overspanning van de kraan tot wel 27 meter, maakte de nieuwe klant zich natuurlijk zorgen over de logistiek van het transporteren van zo'n lange hoofdligger. Het transporteren van zo'n groot onderdeel over lange afstanden brengt aanzienlijke uitdagingen met zich mee. Om dit probleem aan te pakken, bedacht ons ervaren engineeringteam een innovatieve oplossing. We besloten de hoofdligger in drie segmenten te verdelen, elk 11,8 meter lang. Bij aankomst op de installatielocatie gebruikten onze professionele technici bouten met hoge sterkte en flensplaten om de segmenten nauwkeurig met elkaar te verbinden op de snijpunten. Deze verbindingsmethode garandeert een extreem hoge sterkte bij de verbindingen. We hebben uitgebreide tests en technische analyses uitgevoerd om de kwaliteit van deze verbindingen te garanderen. Hierdoor blijven de integriteit en prestaties van de kraan onaangetast en kan de klant erop vertrouwen dat er geen problemen zullen zijn met de kwaliteit van de verbindingen.

Model: HD Type Europe Enkelligger Bovenloopkraan

• Capaciteit: 5 ton
• Spanwijdte: 27,76m
• Hefhoogte: 10,5m
• Hefsnelheid: 0,8/5 m/min (langzame/snelle snelheid)
• Kruissnelheid: 2-20 m/min (VFD-snelheid)
• Lange reissnelheid: 3-30 m/min (VFD-snelheid)
• Belangrijkste elektrische componenten: Schneider
• Omvormer voor dwars- en lange slag: Schneider
• Motoren: Topmerk uit China
• Kraanwerkbelasting: FEM 2m
• Besturingsmethode: pendelbesturing
• Voeding: 380V 50HZ 3PH

Aangepaste 7,5-tons HD-type bovenloopkraan voor Sri Lanka: ontworpen voor zware maritieme omstandigheden

Een belangrijke klant uit Sri Lanka bestelde een 7,5-tons HD-type Europese enkelligger bovenloopkraan. Deze kraan was speciaal ontworpen om te voldoen aan de behoeften van de fabriek van de klant, gelegen nabij de kust en geconfronteerd met aanzienlijke corrosieproblemen vanwege de maritieme omgeving. Om dit probleem aan te pakken, adviseerden we het gebruik van corrosiebestendige coatings om de duurzaamheid en betrouwbare prestaties van de kraan onder zware omstandigheden te garanderen. Dit verlengt de levensduur van de kraan en minimaliseert de onderhoudsbehoefte.

Model: HD Type Europe Enkelligger Bovenloopkraan

• Capaciteit: 7,5 ton
• Spanwijdte: 14.106 mm
• Hefhoogte: 8m
• Hefsnelheid: 0,8/5 m/min (langzame/snelle snelheid)
• Kruissnelheid: 2-20 m/min (VFD-snelheid)
• Lange reissnelheid: 3-30 m/min (VFD-snelheid)
• Belangrijkste elektrische componenten: Schneider
• Omvormer voor dwars- en lange slag: Schneider
• Motoren: Topmerk uit China
• Kraanwerkbelasting: FEM 2m

2 sets HD enkelligger bovenloopkranen geëxporteerd naar Indonesië

Op 15 november 2024 ontvingen we de eerste aanvraag van de klant, die aangaf de hoofdligger zelf te willen produceren en de overige onderdelen door ons te laten leveren. We hebben de klant een offerte gestuurd. Later nam de ingenieur van de klant contact met ons op en we hebben geduldig diverse vragen beantwoord. Op 6 december liet de klant ons weten dat hun baas zeer tevreden was met onze prijzen en producten, wat ertoe leidde dat ze in één keer twee complete kranen kochten.

Kraanspecificatie:

• Kraancapaciteit: 3T&5T
• Kraanmodel: HD
• Overspanning: 9,15 m
• Hefhoogte: 6m
• Werkzaamheden: A5
• Stroombron: 380V/50Hz/3Ph
• Bedieningsmodus: Hanger + afstandsbediening

Export van 10 ton enkelligger bovenloopkraan naar Saoedi-Arabië

Dit is een vervolgopdracht van een gewaardeerde vaste klant voor twee Europese enkelligger bovenloopkranen van het type HD. Onze klant is een kraandistributeur in Duitsland en onze ervaren engineers hebben, met hun uitgebreide expertise, spanningsproblemen met de controller en motor voor de klant opgelost. De klant heeft ons als voorkeursleverancier gekozen en heeft aangegeven in de toekomst meer bestellingen bij ons te willen plaatsen.

Model: Europese enkelligger bovenloopkraan (zonder elektrische takel)

• Capaciteit: 10 ton
• Spanwijdte: 12.825m
• Hefhoogte: 6m
• Lange rijsnelheid: 3,2-32 m/min
• Controlemanier: hangende controle
• Werkplicht: FEM 2M
• Motor met lange slag: SEW
• Belangrijkste elektrische component: Schneider
• Merk omvormer: Schneider
• Voeding: 380V 60HZ 3PH

Bovenloopkraan geëxporteerd naar Saoedi-Arabië

KUANGSHAN CRANE is vereerd om de succesvolle ontvangst van een vervolgorder van een jarenlange industriële partner in Saoedi-Arabië te mogen aankondigen. Dit bewijst het vertrouwen dat KUANGSHAN CRANE heeft gewonnen dankzij haar uitzonderlijke technologie.

Model: HD type Europe enkelligger bovenloopkraan

• Capaciteit: 5 ton
• Spanwijdte: 16,8 m
• Hefhoogte: 15m
• Hoofdhefsnelheid: 5,3/0,9 m/min (snel/langzaam)
• Kruissnelheid: 5-20 m/min (VFD-snelheid)
• Lange reissnelheid: 3-30 m/min (VFD-snelheid)
• Kraanwerkbelasting: FEM 2m

Model: HD type Europe enkelligger bovenloopkraan

• Capaciteit: 3 ton
• Spanwijdte: 17,25 m
• Hefhoogte: 6m
• Hoofdhefsnelheid: 5,1/0,9 m/min (snel/langzaam)
• Kruissnelheid: 2-20 m/min (VFD-snelheid)
• Lange reissnelheid: 3-30 m/min (VFD-snelheid)
• Kraanwerkbelasting: FEM 2m

De bediening van beide enkelligger-bovenloopkranen gebeurt via afstandsbediening en hangbediening, met een voeding van 380 V, 60 Hz, 3-fase. De omvormers en belangrijkste elektrische componenten zijn van Schneider en de motoren van SEW.

De enkelligger bovenloopkraan van KUANGSHAN CRANE combineert geavanceerde Europese technologie, modulair ontwerp en hoogwaardige componenten tot een lichtgewicht, energiezuinige, onderhoudsarme en zeer betrouwbare oplossing. Met bewezen toepassingen in Ethiopië, Sri Lanka, Indonesië, Saoedi-Arabië en daarbuiten, hebben onze kranen bewezen uitstekend aanpasbaar te zijn in diverse industrieën en werkomgevingen.

Bent u op zoek naar een kosteneffectieve, duurzame en wereldwijd betrouwbare hijsoplossing? Dan is KUANGSHAN CRANE uw betrouwbare partner die uw projecten ondersteunt met kwaliteit en service van wereldklasse.