6 Suwnice przeciwwybuchowe: Maksymalne bezpieczeństwo w niebezpiecznych miejscach pracy

Suwnice pomostowe przeciwwybuchowe to rodzaj urządzeń dźwigowych zaprojektowanych specjalnie do pracy w niebezpiecznych warunkach. Są powszechnie stosowane w przemyśle chemicznym, naftowo-gazowym, farmaceutycznym, lotniczym i innych gałęziach przemysłu, zapewniając bezpieczną i niezawodną pracę.

W tym sprzęcie zastosowano zintegrowaną konstrukcję silnika przeciwwybuchowego, przeciwwybuchowego sterowania elektrycznego i iskrobezpiecznej konstrukcji mechanicznej, zgodnej z międzynarodowymi i krajowymi normami przeciwwybuchowymi, takimi jak ATEX, IECEx i GB3836, aby zagwarantować bezpieczną i wydajną pracę w środowiskach łatwopalnych i wybuchowych.

Niezależnie od tego, czy chodzi o podnoszenie pojedynczych dźwigarów o małym lub średnim tonażu, czy też o podnoszenie dużych ciężarów przy użyciu podwójnych dźwigarów w wykonaniu przeciwwybuchowym, jesteśmy w stanie dostarczyć naszym klientom rozwiązania dostosowane do ich potrzeb.

Rodzaje suwnic przeciwwybuchowych

• Udźwig: 1t～20t
• Rozpiętość: 7,5 m～22,5 m
• Wysokość podnoszenia: 6m~30m
• Grupa robocza: A3

• Udźwig: 0,5t～16t
• Rozpiętość: 3m～16m
• Wysokość podnoszenia: 6m~30m
• Grupa robocza: A3

• Udźwig: 5t～40t
• Rozpiętość: 7,5 m～31,5 m
• Wysokość podnoszenia: 6m~30m
• Grupa robocza: A3

• Udźwig: 5t～200t
• Rozpiętość: 10,5 m～31,5 m
• Wysokość podnoszenia: 16m~22m
• Grupa robocza: A4

• Udźwig: 32t～160t
• Rozpiętość: 16,5 m～28,5 m
• Wysokość podnoszenia: 16m~30m
• Grupa robocza: A4

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa przeciwwybuchowa LB

Suwnica pomostowa jednodźwigarowa przeciwwybuchowa LB jest stosowana w środowisku pracy, w którym występują mieszanki wybuchowe. Konstrukcja jej głównych elementów nośnych jest taka sama jak w przypadku suwnic elektrycznych jednodźwigarowych LD. Główną różnicą jest to, że całe wyposażenie elektryczne jest wykonane w wersji przeciwwybuchowej, a zasilanie wózka odbywa się za pomocą elastycznego kabla.

Cechy produktu:

• Kompaktowa konstrukcja, dobra sztywność, czuła praca, niski poziom hałasu, brak zanieczyszczeń, bezpieczeństwo i niezawodność, elegancki wygląd oraz wysoka odporność na wybuchy.
• Nadaje się do stosowania w pomieszczeniach fabrycznych o temperaturze otoczenia od -25℃ do +40℃ i wilgotności względnej ≤85℃⁻¹⁻¹⁻¹⁻¹.
• Belka główna stanowi główny element nośny suwnicy wciągnikowej, a jej dolny kołnierz służy jako tor jezdny wciągnika elektrycznego.
• Belka końcowa, zwana również belką poprzeczną, znajduje się na obu końcach belki głównej i jest przykręcona do niej za pomocą wiszących płyt. Jej konstrukcja składa się głównie ze spawanych ceowników w kształcie litery U, walcowanych z blach stalowych, dolnych blach osłonowych, blach wzmacniających i usztywnień.
• Silnik wykorzystuje stożkowy silnik z hamulcem wirnika serii BZDY(D) z przeciwwybuchowym wirnikiem. Standardowa klasa izolacji silnika to B, a stopień ochrony to IP44. Silnik może być również produkowany w klasie izolacji F lub H, ze stopniem ochrony IP54 lub IP55, w zależności od warunków pracy.
• Zestaw kół jest kuty ze stali 45# i poddawany obróbce poprzez toczenie zgrubne, hartowanie, odpuszczanie i toczenie wykańczające. Twardość po obróbce cieplnej wynosi 300–380 HB, a na głębokości 15 mm nie jest niższa niż 260 HB. W przypadku klasy przeciwwybuchowości ExdⅡCT4, mechanizm roboczy jest zabezpieczony technologią przeciwiskrową, taką jak obróbka powierzchniowa koła stalą nierdzewną lub brązem.
• Silniki i urządzenia elektryczne są ognioodporne. W przypadku klasy przeciwwybuchowości ExdⅡCT4 mechanizm napędowy jest zabezpieczony środkami przeciwiskrowymi.
• Obudowa urządzeń elektrycznych przeciwwybuchowych jest szczelna i wytrzymała, o klasie przeciwwybuchowości ExdIIBT4 lub ExdIICT4.

Suwnica podwieszana jednodźwigarowa przeciwwybuchowa LXB

Elektryczna suwnica podwieszana jednodźwigarowa przeciwwybuchowa LXB jest przeznaczona do pracy w środowisku zagrożonym wybuchem. Konstrukcja jej głównych elementów nośnych jest taka sama jak w przypadku elektrycznych suwnic podwieszanych jednodźwigarowych typu LX. Główną różnicą jest to, że całe wyposażenie elektryczne jest wykonane w wersji przeciwwybuchowej, a zasilanie dużego pojazdu odbywa się za pomocą elastycznego kabla.

Cechy produktu:

• Temperatura otoczenia roboczego: -25℃～+40℃, wilgotność względna ≤85%, strefa przeciwwybuchowa: strefa 1 lub strefa 2
• Tryb pracy żurawia można wybrać jako sterowanie naziemne lub zdalne, w zależności od warunków, z prędkością roboczą nieprzekraczającą 25 m/min. Prędkość robocza żurawia może być również skonfigurowana jako dwubiegowa lub z regulacją częstotliwościową.
• Mechanizm napędowy dźwigu posiada oddzielny napęd. Napęd i hamowanie są realizowane przez silnik z wirnikiem stożkowym, a przekładnia wykorzystuje przekładnię zębatą typu „jeden otwarty, dwa zamknięte”.
• Rama mostu suwnicy podwieszanej z napędem elektrycznym składa się głównie z belki głównej i belki końcowej. Belka główna jest głównym elementem nośnym suwnicy, a jej dolny kołnierz stanowi tor jezdny wciągnika elektrycznego.
• Silnik wykorzystuje silnik hamulcowy z wirnikiem stożkowym serii ZDY. Standardowa klasa izolacji silnika to B, a stopień ochrony to IP44. Silnik może być również wykonany w klasie izolacji F lub H, ze stopniem ochrony IP54 lub IP55, w zależności od warunków pracy. Dostępne są stopnie przeciwwybuchowe ExdⅡBT4 i ExdⅡCT4.
• Zestaw kół jest kuty w matrycy ze stali 45# i poddawany obróbce poprzez toczenie zgrubne, hartowanie, odpuszczanie i toczenie wykańczające. Twardość po obróbce cieplnej wynosi 300–380 HB, a twardość na głębokości 15 mm po hartowaniu nie jest mniejsza niż 260 HB. W przypadku klasy odporności przeciwwybuchowej ExdⅡCT4 należy stosować koła przeciwwybuchowe.
• Obudowa urządzenia elektrycznego przeciwwybuchowa jest szczelnie zamknięta i posiada klasę ochrony przeciwwybuchowej ExdⅡBT4 i ExdⅡCT4.

Suwnica dwudźwigarowa przeciwwybuchowa LHB z wciągnikiem

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe przeciwwybuchowe LHB z wciągnikiem są stosowane w środowisku pracy, w którym występują mieszanki wybuchowe. Konstrukcja głównych elementów nośnych jest podobna do konstrukcji dwudźwigarowych suwnic pomostowych LH z wciągnikiem elektrycznym. Główną różnicą jest to, że całe wyposażenie elektryczne maszyny jest wykonane w wersji przeciwwybuchowej, a zasilanie dużego pojazdu odbywa się za pomocą elastycznego kabla.

Cechy produktu:

• Temperatura otoczenia: –20~+40℃, wilgotność względna nie większa niż 90% (przy 25℃), wysokość nie przekraczająca 1000 m.
• Kompaktowa konstrukcja, dobra sztywność, łatwa obsługa, niski poziom hałasu, niewielka wysokość zabudowy, niewielki ciężar własny, małe ciśnienie w kołach, bezpieczeństwo i niezawodność oraz piękny wygląd.
• Belka główna jest ważnym elementem konstrukcyjnym dźwigu, nośnym. W tej serii dźwigów zastosowano środkową belkę skrzynkową o kształcie prostopadłościanu. Każda belka główna jest produkowana ściśle zgodnie z obowiązującymi w naszej firmie standardami procesu produkcji belek skrzynkowych, od wykrawania, przez spawanie, po formowanie. Materiał belki głównej to Q235B; element końcowy, zwany również belką poprzeczną, ma konstrukcję skrzynkową ze spawanej blachy stalowej i jest wykonany z materiału Q235B.
• Jako mechanizm podnoszący zastosowano wciągnik elektryczny typu A2, linowy, wysokiej jakości, przeciwwybuchowy.
• Silnik jest wyposażony w silnik przeciwwybuchowy serii BZDY(D). Standardowa klasa izolacji silnika to B, stopień ochrony IP44, a w zależności od warunków pracy może on również zostać wykonany w klasie izolacji F lub H, o stopniu ochrony IP54 lub IP55. Dostępne są stopnie ochrony przeciwwybuchowej ExdⅡBT4 i ExdⅡCT4.
• Zestaw kół jest kuty w matrycy ze stali 45# i poddawany obróbce poprzez toczenie zgrubne, hartowanie, odpuszczanie i toczenie wykańczające. Twardość po obróbce cieplnej wynosi 300–380 HB, a twardość na głębokości 15 mm po hartowaniu nie jest mniejsza niż 260 HB. W przypadku klasy przeciwwybuchowości ExdⅡCT4, należy stosować koła przeciwwybuchowe, aby zapobiec iskrzeniu spowodowanemu tarciem o szynę.
• Tryb pracy to głównie praca naziemna, z prędkością roboczą zazwyczaj 10 m/min lub 20 m/min. Sterowanie zdalne i kabinowe można również wybrać w zależności od konkretnych warunków.
• Silniki i urządzenia elektryczne są przeciwwybuchowe. W przypadku klasy przeciwwybuchowości ExdⅡCT4, mechanizm napędowy powinien być zabezpieczony przed iskrzeniem.
• Obudowa urządzenia elektrycznego przeciwwybuchowa jest szczelnie zamknięta i posiada klasę ochrony przeciwwybuchowej ExdⅡBT4 i ExdⅡCT4.

Suwnica dwudźwigarowa QB przeciwwybuchowa z otwartą wyciągarką

Suwnice pomostowe dwudźwigarowe przeciwwybuchowe QB z otwartą wciągarką są stosowane w środowisku pracy, w którym występują mieszanki wybuchowe. Konstrukcja głównych elementów nośnych jest taka sama jak w przypadku standardowych suwnic pomostowych dwudźwigarowych. Główną różnicą jest to, że cała instalacja elektryczna maszyny jest wykonana w wersji przeciwwybuchowej, a zasilanie dużego pojazdu odbywa się za pomocą elastycznego kabla.

Cechy produktu:

• Konstrukcja dwudźwigarowa z podwójnym torem i pojedynczym wciągnikiem. Belka główna ma konstrukcję skrzynkową z szynami dodatnimi, a główny element nośny belki głównej wykonany jest ze stali Q235-B o minimalnej grubości blachy nie mniejszej niż 6 mm.
• Materiałem kół jest specjalna stal przeznaczona do kół dźwigowych, a bieżnik i wewnętrzna strona obrzeża koła są wykonane ze stali nierdzewnej lub stopu miedzi, co zapobiega powstawaniu widocznych iskier w momencie kontaktu koła z szyną.
• Silnik mechanizmu podnoszącego wyposażony jest w specjalny silnik przeciwwybuchowy dla dźwigów, z wbudowaną funkcją hamowania, klasą izolacji F i stopniem ochrony IP55.
• Zasilanie odbywa się za pomocą płaskiego kabla przeciwwybuchowego w ocynkowanej osłonie metalowej.
• Wyłącznik krańcowy to wyłącznik podróżny przeciwwybuchowy o stopniu ochrony przeciwwybuchowej ExdⅡCT4.
• Wszystkie mechaniczne części cierne (koła, bęben) wykonane są z beziskrowego stopu miedzi.
• Skrzynka elektryczna ma szczelną konstrukcję, jest wypełniona gazem obojętnym (azotem) w celu zapewnienia ochrony przeciwwybuchowej.

Suwnica dwudźwigarowa QBE przeciwwybuchowa z podwójnym wózkiem

Suwnica przeciwwybuchowa QBE z podwójnym dźwigarem i podwójnym wózkiem, widoczna na zdjęciu, to większy model suwnicy przeciwwybuchowej w Chinach, używany w przemyśle lotniczym. Składa się z dwóch wózków przeciwwybuchowych o udźwigu 160 ton, wytrzymałego mostu oraz napędu transportowego typu „trzy w jednym”.

Cechy produktu:

• Podwójne wózki mogą podnosić się i opuszczać synchronicznie, umożliwiając zsynchronizowane podnoszenie i obracanie obrabianego przedmiotu, zgodnie z klasą przeciwwybuchowości DIICT4.
• W połączeniu z nowymi koncepcjami konstrukcyjnymi dźwigów, projekt i produkcja spełniają krajowe normy GB i europejskie normy FEM.
• Cały dźwig posiada przekładnię redukcyjną z twardymi zębami, napęd o zmiennej częstotliwości, liczne zabezpieczenia, uproszczoną konstrukcję i przyjazne dla środowiska niskie zużycie energii.
• Może być stosowany w różnych środowiskach przeciwwybuchowych i innych miejscach o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa.

Czyste, przeciwwybuchowe suwnice pomostowe

Ten dźwig został zaprojektowany z myślą o potrzebach nowych procesów produkcyjnych, charakteryzujących się automatyzacją, czystością i funkcjami przeciwwybuchowymi. Środowiskiem pracy jest hala produkcyjna materiałów półprzewodnikowych, z konstrukcją bezpyłową i czystością powietrza klasy 4 (odpowiednik klasy 7 normy krajowej), co oznacza nie więcej niż 10 000 cząstek o średnicy 0,1 μm na metr sześcienny. Jednocześnie, ze względu na obecność gazów palnych i wybuchowych w hali, dźwig posiada klasę przeciwwybuchowości dIICT4.

Cechy produktu:

• Czystość i brak pyłu: Dzięki zastosowaniu technologii natrysku antystatycznego pod wysokim ciśnieniem i szczelnej konstrukcji spawanej, cały dźwig został zaprojektowany tak, aby był bezpyłowy i nie zanieczyszczał środowiska. Cząsteczki pyłu i plamy oleju smarowego są automatycznie usuwane za pomocą trwałych mechanizmów magnetycznych, przeciwwybuchowych elektrycznych odpylaczy i mechanicznych misek olejowych. Zapewnia wyjątkowo ciche środowisko pracy.
• Bezpieczeństwo i odporność na wybuchy: Funkcjonalność przeciwwybuchowa, oparta na czystości i inteligencji, stanowi kolejny atut. Wszystkie operacje są wykonywane w warunkach przeciwwybuchowych, co sprawia, że obsługa dźwigu jest bezpieczniejsza i bardziej niezawodna.
• Inteligentna obsługa: Wyposażony w całkowicie automatyczną obsługę bezobsługową, precyzyjne pozycjonowanie zapobiegające kołysaniu, automatyczne zaczepianie i odczepianie, z dokładnością pozycjonowania sięgającą poniżej milimetra.
• Funkcje bezobsługowe: automatyczne alarmy błędów, automatyczne wykrywanie przyczyn błędów, wstępnie ustawione alarmy dotyczące żywotności podzespołów i inne przyjazne dla użytkownika funkcje.

Zastosowania suwnic przeciwwybuchowych

Suwnice pomostowe w wykonaniu przeciwwybuchowym są szczególnie przydatne w następujących środowiskach:

• Zakłady petrochemiczne: Środowiska zawierające niebezpieczne gazy i pary (strefa 1 i strefa 2)
• Warsztaty farmaceutyczne / malarskie: Środowiska rozpuszczalników organicznych, farb i pyłów
• Zakłady przetwórstwa zboża: Środowiska z pyłem palnym (pył zbożowy, cukier puder, wióry drzewne)
• Oczyszczalnie ścieków / Stacje biogazowe: Obszary z obecnością gazu metanowego
• Nowa energia / fabryki baterii: Środowiska pyłu i elektrolitu baterii litowych

Często zadawane pytania