Замена и установка стального троса на кране: основные соображения и советы по обеспечению долговечности

Дата: 19 Июня, 2025

Правильная установка кранового троса имеет решающее значение для безопасной и эффективной работы крана. Тросы играют важную роль в подъеме и опускании тяжелых грузов, и любые проблемы с установкой могут привести к эксплуатационным сбоям и даже угрозам безопасности. В этой статье будут рассмотрены передовые методы установки троса на кран.

Подготовка перед установкой троса на кран

  • Перед установкой троса, желательно при получении троса, рекомендуется проверить трос и его сертификат соответствия, чтобы убедиться, что трос соответствует требованиям заказа.
  • Минимальное разрывное усилие установленного троса не должно быть меньше минимального разрывного усилия, указанного изготовителем крана.
  • Диаметр нового троса следует измерить на прямом участке, в условиях отсутствия натяжения, и записать его значение (dref).
2Правильное измерение диаметра троса
1Ошибка измерения диаметра троса
  • Если трос мог подвергнуться коррозии после хранения в течение определенного периода времени, его следует осмотреть визуально и провести МРТ (электромагнитное испытание троса).
  • Проверьте состояние всех шкивов и канавок каната катушки, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям для нового каната, не имеют дефектов, таких как гофры, и имеют достаточную толщину стенок для надежной поддержки каната.
  • Диаметр канавок шкива должен быть на 5–10 процентов больше номинального диаметра троса и не менее чем на 1 процент больше измеренного диаметра нового троса.

Диаметр стального каната по отношению к канавкам каната шкива и барабана 

Важно использовать шкивы, ролики и катушки с надлежащими канавками для каната, и их необходимо тщательно подобрать перед установкой нового каната. Канавки ролика и трос должны быть пустыми Чан, а канат имеет угол обхвата 60 градусов кольцевой опоры, чтобы обеспечить нормальную работу пряди и допустить изгиб. Когда канавка колеса изношена, трос заклинивает, движение пряди и проволоки блокируется, а способность троса к изгибу снижается.

В соответствии с национальными стандартами фактический диаметр троса имеет положительный допуск (общий диаметр 0 ~ +6%). А использование истечения срока годности отбракованного троса имеет диаметр меньше номинального диаметра, когда старая канавка троса отшлифована глубоко и диаметр мал.

Когда новый трос заменяется, а диаметр канавки старого троса имеет очень очевидную разницу, новый трос может не соответствовать следам истирания старого троса, что приведет к ненужному износу троса. Поэтому канавку троса необходимо поднимать каждый раз при замене троса. Если новый трос считается слишком изношенным при замене, канавку можно обработать, чтобы исправить это.

3Диаметр каната относительно канатных шкивов и пазов катушки

Установка троса на кран 

Обращение с проволочным тросом 

При погрузке и разгрузке диска из проволочного каната его следует загружать и выгружать краном, чтобы не повредить диск и не допустить возникновения хаотического качения; при погрузке на землю диск из проволочного каната не должен катиться по неровной поверхности, чтобы не продавить и не повредить поверхность проволочного каната; при погрузке на землю без внешней упаковки поверхность проволочного каната не должна прилипать к камням, глине и т. д., что влияет на использование каната.

4Неправильное обращение с тросом
5Правильное обращение с тросом
6Правильное обращение с тросом

Размотка стального троса

  • При разматывании или установке троса необходимо принять все меры, чтобы избежать вращения троса. Невыполнение этого требования может привести к образованию петель, перекручиванию или изгибу троса, что сделает его непригодным для использования.
  • Чтобы избежать этих нежелательных тенденций, рекомендуется разматывать трос по прямой линии с минимально допустимым провисанием.
  • Канаты, поставляемые в бухтах, следует разматывать по прямой линии на вращающемся устройстве, но если длина бухт короткая, внешний конец каната можно оставить свободным, а остальную часть каната можно смотать вперед по земле.
7Спустите веревку с катушки.
8Спустите веревку с катушки.
  • Запрещается высвобождать трос, вытягивая его из бухты или катушки, лежащих на земле, или катя катушку по земле.
9Неправильное освобождение троса от катушки
10Неправильное сматывание троса с катушки
11Неправильное сматывание троса с катушки
  • Канаты, поставляемые в катушках, должны размещаться так, чтобы их опоры располагались как можно дальше от крана или подъемника, чтобы свести к минимуму эффект прогиба каната и, таким образом, избежать неблагоприятного вращения.
  • Чтобы избежать попадания песка или другой грязи в трос, во время работы его следует размещать на подходящем коврике (например, на старой конвейерной ленте), а не прямо на земле.

Эксплуатация барабана с проволочным канатом

  • Вращающаяся катушка с тросом может иметь большую инерцию и должна контролироваться, чтобы медленно отпускать трос. Для катушек меньшего размера тормоза обычно достаточно для управления. Большие катушки имеют большую инерцию и могут потребовать большого тормозного момента для управления при вращении.
  • Во время установки, если позволяют условия, важно следить за тем, чтобы трос всегда был согнут в одном направлении, т. е. трос, спускаемый с верхней части катушки подачи, входит в верхнюю часть барабана крана или подъемной лебедки (известно как «сверху вверх»), а трос, спускаемый с нижней части катушки подачи, входит в нижнюю часть барабана крана или подъемной лебедки (известно как «сверху вниз»). Трос с нижней части катушки подачи входит в нижнюю часть барабана крана или подъемной лебедки (известно как «снизу вниз»).
12Контролирует натяжение троса и передает трос от нижней части катушки к нижней части барабана
  • Отрегулируйте способ натяжения троса, чтобы избежать его ослабления, перекручивания или даже запутывания в узлах.
13Метод загрузки троса
  • Для многослойных обмотанных канатов в процессе монтажа к канату прикладывается сила натяжения, составляющая примерно 2,5-5 процентов от минимального разрывного натяжения каната. Это помогает обеспечить прочную намотку нижнего слоя каната и обеспечивает прочную основу для последующих канатов.
  • Закрепите концы троса на барабане и внешних точках крепления в соответствии с инструкциями производителя крана.
  • Во время установки не допускайте трения между тросом и любой частью крана или подъемника.

Операции по перетяжке стального каната 

Важно поддерживать стальной трос в заводском состоянии. Не следует использовать старый трос для облегчения тяги, лучше всего использовать оболочку стального троса с соединительной муфтой из волоконного троса.

1. Используйте старый трос в качестве нового тягового троса. Нельзя использовать метод сварки концов нового и старого троса, так как это серьезно повредит структуру нового троса.

Правильный способ соединения: с помощью прядей проволочного троса, сплетенных в буксирную клеть, для соединения конца троса, или конца нового троса, сваренных колец, напорной головки, скрученной головки.

14Концы тягового троса из стального троса

2. В качестве буксировочного троса используйте тонкий стальной трос или трехпрядный канат из волокна с тем же направлением свивки, что и новый трос.

Метод обвязки головки для резки проволочного каната, длина обвязывающей руки должна быть не менее 2 диаметров каната.

15Рабочий конец буксировочного троса из стального троса

Использование зажимов для троса

16Ошибки при использовании зажимов для троса
17Правильное использование карабинов для троса

Направление намотки троса на Канатный барабан 

Направление лево- и правозакрученного троса на катушке должно быть намотано в соответствии с направлением, которое делает трос туго закрученным, а не слабо закрученным. Правозакрученный (Z) трос, например, барабан сверху вниз, вращение троса должно быть расположено слева направо (как показано на рисунке a), например, барабан снизу вверх, вращение троса должно быть расположено справа налево (как показано на рисунке b); напротив, левозакрученный (S) трос, расположение направления троса на барабане должно быть в соответствии с показанными рисунками c и d.

18Направление намотки троса на барабан

Метод намотки веревки 

(1) Однослойная обмотка

1 – участок, где груз обматывается вокруг барабана при подъеме груза, и другие участки, где возникают наиболее серьезные помехи (обычно одновременно с максимальным прогибом каната); 

2 – участок входа каната в блок при подъеме груза; 

3 – участок, который находится в непосредственном контакте с балансировочным шкивом, в частности в точке входа.

(2) Многослойная намотка

20Многослойная намотка стального троса

1 – зона поперечного перекрытия и зона, где возникают наиболее серьезные помехи (обычно одновременно с максимальным углом прогиба троса); 

2 – зона входа троса в верхний шкив при подъеме груза; 

3 – зона, где трос входит в нижний блок при подъеме груза.

Опытная эксплуатация нового стального каната 

Перед использованием троса на кране пользователь должен убедиться в том, что ограничивающие и индикаторные устройства, связанные с работой крана, работают исправно.

Для того чтобы обеспечить возможность более эффективной адаптации узла троса к нормальным рабочим условиям, пользователь должен эксплуатировать кран на низкой скорости и с небольшой нагрузкой [10% предельной рабочей нагрузки (WLL)] в течение ряда рабочих циклов.

Кристалл
кристалл
OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708
Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com
ТЕГИ: Установка троса на кран
Русский
English Español Português do Brasil Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Русский