Checklista för inspektion av krankrokar: Förklaring av ASME-, OSHA- och GB-standarder

Den här artikeln presenterar checklistor och standarder för inspektion av krankrokar i ASME-, OSHA- respektive GB-koder. ASME står för American Society Of Mechanical Engineers. OSHA står för Occupational Safety and Health Administration. OSHA:s uppdrag är att säkerställa att amerikanska arbetare har säkra och hälsosamma arbetsförhållanden fria från olaglig repressalier. GB-standarden står för Folkrepubliken Kinas nationella standarder.

ASME B30.10 krokinspektioner

De ASME B30.10-standarder täcka inspektion av krokar för alla lyftanordningar, kranar och rigganordningar.

Alla inspektioner ska utföras av en utsedd person. Eventuella brister som identifieras ska undersökas och en kvalificerad person ska avgöra om de utgör en fara.

Inspektionsförfarande och krav på dokumentation för krokar i regelbunden trafik ska regleras av den typ av utrustning de används i. När strängare krav för krokar anges i standarder för den specifika utrustningen ska de ha företräde framför följande. Annars ska det ske en första inspektion och två allmänna klassificeringar baserade på intervall med vilka undersökningar ska utföras. Klassificeringarna betecknas här som första, frekventa och periodiska, med intervall mellan undersökningar definierade enligt följande.

Inledande inspektion

Före användning ska alla nya, ändrade, modifierade eller reparerade krokar inspekteras för att säkerställa att de uppfyller tillämpliga krav. ASME B30.10 Krokar standard. Skriftliga register över inledande inspektioner krävs INTE.

Regelbunden inspektion

(a) Frekventa inspektioner inkluderar observationer av kroken som används under drift, samt visuella inspektioner för att identifiera eventuella tillstånd eller kriterier för borttagning som anges i ASME B30.10  riktlinjer för inspektion av lyftkrokar.

(b) För semipermanenta och oåtkomliga platser där frekventa inspektioner inte är möjliga, kommer en kvalificerad person att fastställa frekvensen för regelbundna inspektioner för att uppfylla kraven ASME B30.10 krav för krokinspektion. 

(c) Inspektionsintervallen bör baseras på:

• Frekvensen av krokanvändning

• Allvarlighetsgraden av tjänsteförhållandena

• Lasthanteringsaktiviteternas art

• Erfarenheter från livslängden för krokar som används under liknande omständigheter

• Riktlinjer för täta inspektionsintervall (Normal service – Månadsvis; Tung service – Veckovis till månadsvis; Svår service – Daglig till Veckovis)

(d) Förhållanden som anges under Avlägsningskriterier, eller andra förhållanden som kan leda till fara, ska leda till att kroken tas ur bruk. Krokar får inte tas i bruk igen förrän detta godkänts av en kvalificerad person. 

(e) Skriftliga register över frekventa inspektioner krävs INTE.

Periodisk inspektion

(a) En fullständig och noggrann inspektion av kroken ska utföras. Demontering av kroken kan krävas för att utföra en fullständig undersökning och identifiera tillstånd baserat på de borttagningskriterier som anges i ASME B30.10 krav för krokinspektion.

(b) Regelbundna inspektioner ska utföras med minst 12 månaders mellanrum, såvida inte annat godkänts av en kvalificerad person. Regelbundna inspektionsintervall bör baseras på:

• Frekvens av krokanvändning

• Allvarlighetsgraden av tjänsteförhållandena

• Lasthanteringsaktiviteternas art

• Erfarenheter från livslängden för krokar som används under liknande omständigheter

• Riktlinjer för periodiska inspektionsintervall (Normal service – Årligen med utrustning på plats; Tung service – Halvårsvis, med utrustning på plats, såvida inte externa förhållanden indikerar att demontering bör göras för att möjliggöra detaljerad inspektion månadsvis till kvartalsvis; Svår service – Kvartalsvis, som vid tung service, förutom att den detaljerade inspektionen kan visa behovet av en icke-förstörande typ av provning)

(c) Krokar får inte tas i bruk igen förrän de har godkänts av en kvalificerad person. 

(d) Skriftliga register krävs.

ASME B30.10 Kriterier för borttagning av krok

Krokar ska tas ur bruk om skador som följande är synliga och får endast returneras till

service när den godkänts av en kvalificerad person:

• Saknad eller oläslig kroktillverkares identifiering eller sekundär tillverkares identifiering

• Saknad eller oläslig identifiering av nominell last

• Överdriven gropfrätning eller korrosion

• Sprickor, hack eller urholkningar

• Slitage – allt slitage som överstiger 10% (eller enligt tillverkarens rekommendationer) av krokens eller dess laststifts ursprungliga sektionsdimension.

• Deformation – varje synlig, tydlig böjning eller vridning från den oböjda krokens plan

• Halsöppning – all distorsion som orsakar en ökning av halsöppningen på 5%, inte mer än 6 mm, eller enligt tillverkarens rekommendationer.

• Oförmåga att låsa – en självlåsande krok som inte låser

• Inaktiv spärr (om sådan finns) – skadad spärr eller felaktig spärr som inte stänger krokens hals

• Skadade, saknade eller felaktiga krokfästen och säkringsmedel

• Gängslitage, skador eller korrosion

• Bevis på värmeexponering eller obehörig svetsning

• Bevis på obehöriga ändringar såsom borrning, bearbetning, slipning eller andra modifieringar

OSHA krankrokinspektion

Krokar med deformation eller sprickor bör genomgå en daglig visuell inspektion. En månatlig inspektion bör också utföras, med certifieringsdokument som tillhandahålls, inklusive inspektionsdatum, underskrifter från personalen som utför inspektionen och serienummer eller andra identifierare för de krokar som inspekteras. För krokar med sprickor, eller de med en öppning som överstiger 15% av den normala halsöppningen, eller en vridning som överstiger 10° från planet för en oböjd krok, finns specifika standarder i OSHA 1910.179.

OSHA-kriterier för borttagning av krok

• Halsöppningen, mätt vid den smalaste punkten, har ökat med mer än 15% jämfört med den ursprungliga öppningen.

• Kroken har vridits mer än 10° från krokens ursprungliga plan

• Kroken har förlorat 10% eller mer av sin tvärsnittsarea

• Kroken är sprucken eller på annat sätt defekt

• Slitage eller skador överstiger alla kriterier som tillverkaren anger

GB-standarder för inspektionskriterier för krankrokar

GB/T 10051 Anger inspektionsinnehåll, krav och inspektionsintervall för smidda krokar under användning.

Inspektion före användning:

• Krokens märkning ska överensstämma med tillverkarens överensstämmelseintyg.

• Märkningarna på rakskaftade enkelkrokar och rakskaftade dubbelkrokar måste uppfylla bestämmelserna i GB/T 10051.2-2010, avsnitt 6.1 respektive 6.2.

• För krokar med modellnummer 006 till 5 bör öppningsmåttet a2 kontrolleras igen. För andra krokmodeller bör de uppmätta längderna y, y1 och y2 (se figur 1 och 2) kontrolleras. Värdena för enkelkrokar måste överensstämma med bestämmelserna i tabell 1 och tabell 2 i GB/T 10051.4, eller tabell 1 i GB/T 10051.5. För dubbelkrokar måste de överensstämma med tabell 1 i GB/T 10051.6, eller tabell 1 i GB/T 10051.7.

Användningsinspektion:

Ytliga sprickor

Kontrollera krokens yta för sprickor. Om några sprickor upptäcks ska kroken kasseras.

Deformation

• För krokar med modellnummer 006 till 5 bör öppningsmåttet a2 kontrolleras. För andra krokmodeller bör de uppmätta längderna y, y1 och y2 (se figur 1 och 2) kontrolleras igen. Om de uppmätta värdena överstiger 10% av måtten före användning bör kroken kasseras.

• Kontrollera kroken för vridningsdeformation. Om vridvinkeln aa (se figur 1 och 2) på krokkroppen överstiger 10°, ska kroken kasseras.

• Krokens skaft ska inte ha någon plastisk deformation, annars ska den kasseras.

Bära

Slitaget Δs (se figur 1 och 2) på kroken bör inte överstiga 5% av grunddimensionerna (för enkelkrokar, se tabell 1, kolumn h2 i GB/T 10051.4-2010; för dubbelkrokar, se tabell 1, kolumn h i GB/T 10051.6-2010). Om slitaget överstiger denna gräns bör kroken kasseras.

Korrosion

• Korrosionen av krokskaftets diameter d1 (se figur 1 och 2) bör inte överstiga 5% av grunddimensionerna (för enkelkrokar, se GB/T 10051.4; för dubbelkrokar, se GB/T 10051.6). Om den gör det ska kroken kasseras.

• Krokens gängor får inte vara korroderade.

Defekter på kroken bör inte repareras genom svetsning.

Inspektionsintervall och inspektörer:

• Frekvensen och de regelbundna inspektionsintervallen anges i tabell 1 och tabell 2.

• Regelbundna inspektioner kan utföras av operatörerna eller annan delegerad personal.

• Regelbundna inspektioner bör utföras av särskild inspektionspersonal. Inspektörer bör utföra kontroller enligt kraven i avsnitt 3.2 i denna del.

• Regelbundna inspektioner bör dokumenteras och arkiveras.

• För särskilda användningsförhållanden kan separata föreskrifter fastställas.

krystal

Kran OEM expert

Med 8 års erfarenhet av att skräddarsy lyftutrustning, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljningen, om du har några relaterade behov är du välkommen att kontakta mig!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-post: krystalli@kscranegroup.com