선적 컨테이너의 치수, 종류 및 모서리 주조 지침: ISO 668에 대한 완벽한 참고 자료

날짜: 2026년 7월 10일

선박 컨테이너는 운송업체가 취급하는 기본적인 화물 단위입니다. 컨테이너 크레인, 고무 타이어 갠트리(RTG) 크레인, 레일식 갠트리 크레인(RMG), 선박-육상(STS) 크레인리치 스태커 및 기타 항만 하역 장비와 같은 컨테이너 관련 장비 설계 및 선택에 있어 선적 컨테이너의 치수, ISO 규격 코드, 코너 캐스팅 중심 거리, 그리고 ISO 시리즈 1과 중국 시리즈 2 내륙 컨테이너의 차이점을 이해하는 것은 필수적입니다. 이 가이드는 20피트에서 50피트까지 가장 일반적인 컨테이너 크기를 다루고, 코너 캐스팅 형상과 트위스트락 간격을 설명하며, 안전하고 효율적인 컨테이너 인양 작업을 지원하기 위해 ISO 668 및 GB/T 1413에서 정의한 4자리 규격 코드 시스템을 제공합니다.

컨테이너는 길이에 따라 분류되는데, 20피트, 40피트, 45피트 컨테이너가 가장 일반적이며, 10피트, 30피트, 8피트, 50피트, 53피트(북미 내륙 운송용), 63피트 컨테이너는 사용 빈도가 낮습니다. 종류별로는 일반 화물용, 냉동(리퍼) 컨테이너, 오픈탑 컨테이너, 플랫랙 컨테이너, 탱크 컨테이너, 환기 컨테이너로 분류됩니다. 구조는 고정식 또는 접이식으로 나뉘며, 재질은 강철 또는 알루미늄으로 구분됩니다.

그림 2 일반적인 운송 컨테이너 크기 — *일반적인 화물 컨테이너 크기*

1. 20피트 일반용 컨테이너(GP)

표준 외부 치수: 길이 6,058mm(20피트), 너비 2,438mm(8피트), 높이 2,591mm(8피트 6인치).

글로벌 컨테이너 운송의 핵심 동력입니다. 광석, 기계류, 주철 부품, 운동기구, 플렉시탱크, 전자제품, 소비재 등 중량 화물 또는 일반 화물 운송에 적합합니다. 해상, 철도, 육상 운송 전반에 걸쳐 사용됩니다.

정격 총중량은 일반적으로 21톤 이하입니다.
내부 유효 용적 약 28~31m³
최대 적재 중량 약 28톤, 적재 용량 약 26톤, 공차 중량 약 2.2~2.5톤

2. 40피트 일반용 컨테이너(GP)

표준 외부 치수: 길이 12,192mm(40피트), 너비 2,438mm(8피트), 높이 2,591mm(8피트 6인치).

국제 무역, 특히 해상 운송에서 가장 널리 사용되는 컨테이너입니다. 가구, 가전제품, 기계류 등 대형 화물 운송에 적합합니다.

정격 총중량은 일반적으로 24.5톤 이하입니다.
내부 유효 용적 약 63~66m³
최대 적재 중량 약 30.48톤, 적재 용량 약 26톤, 공차 중량 약 3.8~4.2톤

3. 40피트 하이큐브 컨테이너(HC/HQ)

표준 외부 치수: 길이 12,192mm(40피트), 너비 2,438mm(8피트), 높이 2,896mm(9피트 6인치).

내부 높이가 305mm(1피트) 더 높아진 이 컨테이너는 강철 단면, 목재와 같은 키가 큰 화물이나 부피가 제한된 화물 운송에 이상적입니다.

정격 총중량은 일반적으로 22톤 이하입니다.
내부 유효 용적 약 68~76m³
최대 적재 중량 약 30.48톤, 적재 용량 약 26톤, 공차 중량 약 3.8~4.2톤

4. 45피트 하이큐브 컨테이너(HC)

표준 외부 치수: 길이 13,716mm(45피트), 너비 2,438mm(8피트), 높이 2,896mm(9피트 6인치).

ISO 시리즈 1 표준 컨테이너 중 가장 큰 크기입니다. 크기와 무게 때문에 운송 중 안정성에 특별한 주의가 필요합니다.

정격 총중량은 일반적으로 29톤 이하입니다.
내부 유효 용적 약 68~76m³
최대 적재 중량 약 34.02톤, 적재 용량 약 29톤, 공차 중량 약 4.7~4.8톤

코너 주조 중심 거리 — 트위스트락 형상

코너 주조물은 컨테이너를 들어 올리고, 이동시키고, 고정하는 데 있어 주요한 연결 부위입니다. 일반적인 20피트, 40피트, 45피트 컨테이너의 트위스트락 중심 거리는 표 1과 표 2에 나와 있습니다.

핵심적인 디자인 디테일45피트 컨테이너는 40피트 위치(중심 간 거리 11,985mm)와 45피트 전체 위치(중심 간 거리 13,509mm) 모두에 코너 주조물이 있습니다. 즉, 45피트 컨테이너는 표준 40피트 스프레더로 취급할 수 있습니다. 40피트 위치의 주조물은 40피트 적재 및 고정에 사용되며, 45피트용 스프레더는 핀을 13,509mm 중심까지 확장합니다.

4표 1 시리즈 1 컨테이너 코너 주조 중심 거리 — *표 1 시리즈 1 컨테이너 모서리 주조 중심 거리 — S(길이) 및 P(폭) (출처: GB/T 1413-2023)*

*표 2 시리즈 2 컨테이너 스프레더 트위스트락 중심 거리 (출처: JT/T 1173-2017)*

그림 4. 코너 주조 표준 치수 — *코너 주조 표준 치수 (출처: GB/T 1835-2023)*

컨테이너 크기	중심 간 거리 S (mm)	폭(중심 간 거리) P(mm)
20피트	5,853	2,259
40피트	11,985	2,259
45피트	11,985 (40피트 위치) / 13,509 (전체)	2,259

선적 컨테이너 규격 및 유형 코드

컨테이너 모델은 네 자리 코드로 구분됩니다. 길이 코드는 40피트(12.7m) = A, 30피트(9.1m) = B, 20피트(6.1m) = C, 10피트(3m) = D, 45피트(12.7m) = E입니다. 여기에 높이 코드가 추가됩니다. 예를 들어, 45피트 일반용 컨테이너는 1EE 또는 2EE로 코드화됩니다. 여기서 "1"은 시리즈 1(국제 복합 운송)을, "2"는 시리즈 2(국내 복합 운송)를 의미합니다. 전체 코드표는 표 3~7을 참조하십시오.

1 시리즈 컨테이너는 국제 복합 운송용이며, 2 시리즈 컨테이너는 중국 내륙 복합 운송용으로 설계되었습니다. 분류 체계는 기본적으로 동일합니다.

7able 3 시리즈 1 컨테이너 크기 유형 코드 — *표 3 시리즈 1 컨테이너 크기 유형 코드 — 시트 1 (출처: GB/T 1413-2023)*

*표 4 시리즈 1 컨테이너 크기 유형 코드 — 시트 2 (출처: GB/T 17382-2023)*

9able 5 시리즈 2 컨테이너 크기 유형 코드 — *표 5 시리즈 2 컨테이너 크기 유형 코드 — 시트 1 (출처: GB/T 35201-2017)*

10able 6 시리즈 2 컨테이너 크기 유형 코드 — *표 6 시리즈 2 컨테이너 크기 유형 코드 — 시트 2 (출처: GB/T 35201-2017)*

*표 7. 트위스트락 중심 거리 및 해당 컨테이너 모델 (출처: GB/T 3220-2011)*

일반 철도 컨테이너 모델 및 규격 (중국)

컨테이너 유형	외부 치수(길이×너비×높이 mm)	내부 치수(길이×너비×높이 mm)	메모
20피트 다목적	6,058×2,438×2,591	5,898×2,352×2,393	—
20피트, 35톤, 다목적	6,058×2,550×2,896	5,895×2,464×2,698	—
20피트 오픈탑	6,058×2,550×2,896	5,893×2,438×2,713	벌크 화물
40피트 다목적	12,192×2,438×2,896	12,032×2,352×2,698	—
40피트 일반용(강화형)	위와 동일	위와 동일	총중량 35톤, 탑재량 31.05톤
40피트 냉동 컨테이너	12,192×2,438×2,896	냉동 컨테이너 단위별 설계	부피 64~67.9m³
높이 45피트 큐브	13,716×2,438×2,896	12,716/12,598×2,294×2,554	—
50피트 컨테이너	15,240×2,860×2,922	—	중국 최대 내륙 컨테이너