輸送コンテナの寸法、種類、およびコーナーキャスティングガイド：ISO 668の完全リファレンス

輸送コンテナは、 コンテナクレーン, ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTGクレーン）, レール式ガントリークレーン（RMGクレーン）, 船積み・陸揚げ（STS）クレーンリーチスタッカーやその他の港湾荷役機器。輸送コンテナの寸法、ISO サイズタイプコード、コーナーキャスティング中心距離、ISO シリーズ 1 と中国のシリーズ 2 内陸コンテナの違いを理解することは、スプレッダー、ツイストロックシステム、リフティングアタッチメント、コンテナ荷役機械の設計と選定に不可欠です。このガイドでは、20 フィートから 50 フィートまでの最も一般的なコンテナサイズを取り上げ、コーナーキャスティングの形状とツイストロックの間隔について説明し、安全で効率的なコンテナ吊り上げ作業をサポートするために、ISO 668 および GB/T 1413 で定義されている 4 文字のサイズタイプコードシステムを提供します。

コンテナは長さによって分類され、20フィート、40フィート、45フィートが最も一般的で、10フィート、30フィート、8フィート、50フィート、53フィート（北米内陸）、63フィートのコンテナは使用頻度が低い。種類別では、ドライコンテナ、冷凍コンテナ（リーファーコンテナ）、オープントップコンテナ、フラットラックコンテナ、タンクコンテナ、換気コンテナに分類される。構造別では、固定式または折りたたみ式、材質別では、鋼鉄製またはアルミニウム製となる。

1. 20フィート汎用コンテナ（GP）

標準外形寸法：長さ6,058 mm（20フィート）、幅2,438 mm（8フィート）、高さ2,591 mm（8フィート6インチ）。

世界のコンテナ輸送における主力製品。鉱石、機械、鋳鉄部品、フィットネス機器、フレキシタンク、電子機器、消費財など、重量物から一般貨物まで幅広く対応。海上輸送、鉄道輸送、道路輸送など、あらゆる輸送手段で利用されています。

• 定格総質量は一般的に21トン以下
• 使用可能な内部容積：約28～31m³
• 最大積載重量約28トン、積載量約26トン、自重約2.2～2.5トン

2. 40フィート汎用コンテナ（GP）

標準外形寸法：長さ12,192 mm（40フィート）、幅2,438 mm（8フィート）、高さ2,591 mm（8フィート6インチ）。

国際貿易、特に海上輸送において最も主流なコンテナ。家具、家電製品、機械類などの大型貨物に適している。

• 定格総質量は一般的に24.5トン以下
• 有効内部容積：約63～66m³
• 最大積載重量約30.48トン、積載量約26トン、自重約3.8～4.2トン

3. 40フィートハイキューブコンテナ（HC/HQ）

標準外形寸法：長さ12,192 mm（40フィート）、幅2,438 mm（8フィート）、高さ2,896 mm（9フィート6インチ）。

内部高さが305mm（1フィート）増えたことで、このコンテナは背の高い貨物（鋼材、木材など）や容積に制限のある貨物の輸送に最適です。

• 定格総質量は一般的に22トン以下
• 使用可能な内部容積：約68～76m³
• 最大積載重量約30.48トン、積載量約26トン、自重約3.8～4.2トン

4. 45フィートハイキューブコンテナ（HC）

標準外形寸法：長さ13,716 mm（45フィート）、幅2,438 mm（8フィート）、高さ2,896 mm（9フィート6インチ）。

ISOシリーズ1規格コンテナの中で最大サイズ。その大きさや重量のため、輸送時の安定性には特に注意が必要です。

• 定格総質量は一般的に29トン以下
• 使用可能な内部容積：約68～76m³
• 最大積載重量約34.02トン、積載量約29トン、自重約4.7～4.8トン

コーナーキャスティング中心距離 — ツイストロックジオメトリ

コーナーキャスティングは、コンテナの吊り上げ、移送、固定における主要なインターフェースです。一般的な20フィート、40フィート、45フィートコンテナのツイストロック中心間距離は、表1および表2に示されています。

重要なデザイン上のディテール45フィートコンテナには、40フィート位置（中心間距離11,985 mm）と45フィート全長位置（13,509 mm）の両方にコーナー鋳造部があります。つまり、45フィートコンテナは標準的な40フィートスプレッダーで取り扱うことができます。40フィート位置の鋳造部は40フィートスタックでの積み重ねと固定に使用され、45フィート対応スプレッダーはピンを全長13,509 mmの中心まで伸ばします。

輸送コンテナの寸法 - タイプコード

コンテナのモデルは4文字のコードで指定されます。長さコードの場合、40フィート＝A、30フィート＝B、20フィート＝C、10フィート＝D、45フィート＝Eとなります。これに高さコードが組み合わされます。例えば、45フィートの汎用コンテナは1EEまたは2EEとコード化され、「1」はシリーズ1（国際複合輸送）、「2」はシリーズ2（内陸複合輸送）を表します。詳細なコードについては、表3～7を参照してください。

シリーズ1コンテナは国際複合輸送向け、シリーズ2コンテナは中国国内の複合輸送向けに設計されています。分類構造は基本的に同じです。

一般的な鉄道コンテナのモデルと寸法（中国）

コンテナ構造

コンテナは、コーナー鋳造部品、横梁、コーナーポスト、床構造、そして屋根、床パネル、側板、ドアアセンブリから構成される。

クイックリファレンス：

1. 「20フィートコンテナ」とは、コンテナの物理的な長さが20フィートという意味ではなく、ISO規格のモジュール単位を指します。40フィートコンテナは2TEU（20フィート相当単位）に相当します。
2. 単位換算：1 フィート = 30.48 cm、1 インチ = 2.54 cm、1 フィート = 12 インチ。

参照標準(中国のクレーン規格に関する問い合わせ):

• GB/T 1413-2023 シリーズ1 貨物コンテナ ― 分類、寸法及び定格 (IDT ISO 668:2020)
• GB/T 35201-2017 シリーズ2貨物コンテナ ― 分類、寸法及び定格
• GB/T 1992-2023 貨物コンテナ ― 用語集（MOD ISO 830:1999）
• GB/T 17382-2023 シリーズ1貨物コンテナ - 取り扱いおよび固定 (IDT ISO 3874:2017)
• GB/T 1835-2023 シリーズ1貨物コンテナ - コーナー金具仕様（MOD ISO 1161:2016）
• GB/T 3220-2011 貨物コンテナスプレッダー
• JT/T 1173-2017 シリーズ2 貨物コンテナスプレッダー - 寸法および吊り上げ要件
• JT/T 1172.1-2017 シリーズ2貨物コンテナ ― 仕様及び試験 ― パート1：一般貨物コンテナ

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