Dimensioni, tipologie e guida alla fusione degli angoli dei container per spedizioni: un riferimento completo alla norma ISO 668

I container per spedizioni sono le unità di carico fondamentali gestite da gru per container, gru a portale su pneumatici (RTG), gru a portale su rotaia (RMG), gru da nave a terra (STS), reach stacker e altre attrezzature per la movimentazione portuale. Comprendere le dimensioni dei container, i codici ISO di tipo e dimensione, le distanze tra i centri di fusione angolare e le differenze tra i container interni ISO Serie 1 e Serie 2 cinesi è essenziale per la progettazione e la selezione di spreader, sistemi twist-lock, accessori di sollevamento e macchinari per la movimentazione dei container. Questa guida illustra le dimensioni dei container più comuni, da 20 a 50 piedi, spiega la geometria della fusione angolare e la spaziatura twist-lock e fornisce il sistema di codici di tipo e dimensione a quattro caratteri definito da ISO 668 e GB/T 1413 per supportare operazioni di sollevamento dei container sicure ed efficienti.

I container sono classificati in base alla lunghezza: i più comuni sono da 20, 40 e 45 piedi, mentre quelli da 10, 30, 8, 50, 53 piedi (per il trasporto interno nordamericano) e 63 piedi hanno un utilizzo più limitato. Per tipologia si distinguono in container per merci secche, refrigerati (reefer), open-top, flat-rack, cisterne e ventilati. Per struttura possono essere fissi o pieghevoli; per materiale, in acciaio o alluminio.

1. Container multiuso da 20 piedi (GP)

Dimensioni esterne standard: lunghezza 6.058 mm (20 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.591 mm (8 piedi e 6 pollici).

Il mezzo di trasporto container per eccellenza a livello globale. Adatto a carichi pesanti o generici: minerali, macchinari, componenti in ghisa, attrezzature per il fitness, flexitank, elettronica e beni di consumo. Utilizzato per il trasporto marittimo, ferroviario e stradale.

• Massa lorda nominale generalmente ≤ 21 t
• Volume interno utilizzabile circa 28–31 m³
• Peso massimo a pieno carico circa 28 t, carico utile circa 26 t, tara circa 2,2–2,5 t

2. Container multiuso da 40 piedi (GP)

Dimensioni esterne standard: lunghezza 12.192 mm (40 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.591 mm (8 piedi e 6 pollici).

Il contenitore dominante nel commercio internazionale, soprattutto nel trasporto marittimo. Adatto a carichi di grandi dimensioni: mobili, elettrodomestici, macchinari.

• Massa lorda nominale generalmente ≤ 24,5 t
• Volume interno utilizzabile circa 63–66 m³
• Peso massimo a pieno carico circa 30,48 t, carico utile circa 26 t, tara circa 3,8–4,2 t

3. Container High Cube da 40 piedi (HC/HQ)

Dimensioni esterne standard: lunghezza 12.192 mm (40 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.896 mm (9 piedi e 6 pollici).

I 305 mm (1 piede) di altezza interna aggiuntiva rendono questo container ideale per carichi alti, come profilati in acciaio o legname, e per carichi con volume limitato.

• Massa lorda nominale generalmente ≤ 22 t
• Volume interno utilizzabile circa 68–76 m³
• Peso massimo a pieno carico circa 30,48 t, carico utile circa 26 t, tara circa 3,8–4,2 t

4. Container High Cube da 45 piedi (HC)

Dimensioni esterne standard: lunghezza 13.716 mm (45 piedi), larghezza 2.438 mm (8 piedi), altezza 2.896 mm (9 piedi e 6 pollici).

Il container standard ISO Serie 1 più grande. Date le sue dimensioni e il suo peso, la stabilità durante il trasporto richiede particolare attenzione.

• Massa lorda nominale generalmente ≤ 29 t
• Volume interno utilizzabile circa 68–76 m³
• Peso massimo a pieno carico circa 34,02 t, carico utile circa 29 t, tara circa 4,7–4,8 t

Distanze centrali di fusione angolare — Geometria twist-lock

Le fusioni angolari rappresentano l'interfaccia principale per il sollevamento, il trasferimento e il fissaggio dei container. Le distanze tra i centri dei sistemi di bloccaggio a torsione per i container più comuni da 20, 40 e 45 piedi sono riportate nelle Tabelle 1 e 2.

Un dettaglio di design fondamentaleIl container da 45 piedi presenta fusioni angolari sia nella posizione da 40 piedi (11.985 mm centro-centro) sia nella posizione completa da 45 piedi (13.509 mm). Ciò significa che un container da 45 piedi può essere movimentato da uno spreader standard da 40 piedi: le fusioni nella posizione da 40 piedi vengono utilizzate per l'impilamento e il fissaggio con pile da 40 piedi, mentre gli spreader adatti a container da 45 piedi estendono i perni fino alla distanza massima di 13.509 mm.

Dimensioni dei container per spedizioni - Codici tipo

I modelli di container sono identificati da un codice di quattro caratteri. Per i codici di lunghezza: 40 piedi = A, 30 piedi = B, 20 piedi = C, 10 piedi = D, 45 piedi = E. A questo codice si aggiunge un codice di altezza: ad esempio, un container per uso generale da 45 piedi è codificato 1EE o 2EE, dove "1" = Serie 1 (intermodale internazionale) e "2" = Serie 2 (multimodale interno). Per la codifica completa, consultare le Tabelle 3-7.

I container della Serie 1 sono destinati al trasporto intermodale internazionale; i container della Serie 2 sono progettati per il trasporto multimodale interno in Cina. La struttura di classificazione è sostanzialmente la stessa.

Modelli e dimensioni comuni dei container ferroviari (Cina)

Struttura di contenimento

Un container è costruito a partire da elementi angolari, traverse, montanti angolari e strutture del pavimento, insieme al tetto, al pannello del pavimento, ai pannelli laterali e ai gruppi di porte.

Guida rapida:

1. Un "container da 20 piedi" non significa che il container sia fisicamente lungo 20 piedi, bensì si riferisce all'unità modulare ISO. Un container da 40 piedi equivale a 2 TEU (unità equivalenti a venti piedi).
2. Conversioni di unità: 1 piede = 30,48 cm, 1 pollice = 2,54 cm, 1 piede = 12 pollici.

Norme di riferimento(Richiesta di informazioni sugli standard cinesi per le gru):

• GB/T 1413-2023 Contenitori per merci Serie 1 — Classificazione, dimensioni e valori nominali (IDT ISO 668:2020)
• GB/T 35201-2017 Contenitori per merci Serie 2 — Classificazione, dimensioni e valori nominali
• GB/T 1992-2023 Container per merci — Vocabolario (MOD ISO 830:1999)
• GB/T 17382-2023 Contenitori per merci Serie 1 — Movimentazione e fissaggio (IDT ISO 3874:2017)
• GB/T 1835-2023 Contenitori per merci Serie 1 — Specifiche per raccordi angolari (MOD ISO 1161:2016)
• GB/T 3220-2011 Spandiconcime per container
• JT/T 1173-2017 Serie 2 - Divaricatore per container merci - Requisiti dimensionali e di sollevamento
• JT/T 1172.1-2017 Contenitori per merci Serie 2 — Specifiche e prove — Parte 1: Contenitori per merci generiche

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