Rozměry, typy přepravních kontejnerů a průvodce rohovými odlitky: Kompletní reference normy ISO 668

Datum: 10. února 2026

Přepravní kontejnery jsou základní nákladové jednotky, se kterými manipuluje kontejnerové jeřáby, portálové jeřáby (RTG) na pneumatikách, portálové jeřáby (RMG) montované na kolejnice, jeřáby pro přepravu lodí na břeh (STS), reach stackery a další zařízení pro manipulaci v přístavech. Pochopení rozměrů přepravních kontejnerů, kódů velikostí ISO, osových vzdáleností rohových odlitků a rozdílů mezi vnitrozemskými kontejnery ISO řady 1 a čínskými kontejnery řady 2 je nezbytné pro navrhování a výběr rozpěrných zařízení, systémů s otočným zámkem, zdvihacích zařízení a strojů pro manipulaci s kontejnery. Tato příručka pokrývá nejběžnější velikosti kontejnerů od 20 stop do 50 stop, vysvětluje geometrii rohových odlitků a rozteč otočných zámků a poskytuje čtyřmístný systém kódů velikostí a typů definovaný normami ISO 668 a GB/T 1413 pro podporu bezpečného a efektivního zvedání kontejnerů.

Přepravní kontejnery v aktivním obratišti v přístavním terminálu

Kontejnery se dělí do kategorií podle délky – nejběžnější jsou 20 stop, 40 stop a 45 stop – přičemž kontejnery o délce 10 stop, 30 stop, 8 stop, 50 stop, 53 stop (severoamerické vnitrozemí) a 63 stop mají omezenější použití. Podle typu se dělí na kontejnery pro suchý náklad, chladírenské (reefer), kontejnery s otevřenou střechou, kontejnery s plochými regály, tankové a ventilované kontejnery. Podle konstrukce mohou být pevné nebo skládací; podle materiálu ocelové nebo hliníkové.

Obrázek 2 Běžné rozměry přepravních kontejnerů
Běžné rozměry přepravních kontejnerů

1. 20stopý kontejner pro všeobecné použití (GP)

Standardní vnější rozměry: délka 6 058 mm (20 stop), šířka 2 438 mm (8 stop), výška 2 591 mm (8 stop 6 palců).

Tahoun globální kontejnerové přepravy. Vhodný pro těžký nebo běžný náklad – rudu, stroje, litinové díly, fitness vybavení, flexitanky, elektroniku a spotřební zboží. Používá se v námořní, železniční a silniční dopravě.

  • Jmenovitá celková hmotnost obecně ≤ 21 t
  • Užitný vnitřní objem cca 28–31 m³
  • Max. hmotnost naloženého vozidla cca 28 t, užitečná hmotnost cca 26 t, prázdná hmotnost cca 2,2–2,5 t

2. 40stopý kontejner pro všeobecné použití (GP)

Standardní vnější rozměry: délka 12 192 mm (40 stop), šířka 2 438 mm (8 stop), výška 2 591 mm (8 stop 6 palců).

Dominantní kontejner v mezinárodním obchodě, zejména v námořní přepravě. Vhodný pro velké náklady – nábytek, spotřebiče, stroje.

  • Jmenovitá celková hmotnost obecně ≤ 24,5 t
  • Užitný vnitřní objem cca 63–66 m³
  • Max. hmotnost naloženého vozidla cca 30,48 t, užitečná hmotnost cca 26 t, hmotnost pohotovostního vozidla cca 3,8–4,2 t

3. 40stopý kontejner ve tvaru krychle (HC / HQ)

Standardní vnější rozměry: délka 12 192 mm (40 stop), šířka 2 438 mm (8 stop), výška 2 896 mm (9 stop 6 palců).

Díky dodatečné vnitřní výšce 305 mm (1 stopu) je tento kontejner ideální pro vysoký náklad – ocelové profily, dřevo – a náklady s omezeným objemem.

  • Jmenovitá celková hmotnost obecně ≤ 22 t
  • Užitný vnitřní objem cca 68–76 m³
  • Max. hmotnost naloženého vozidla cca 30,48 t, užitečná hmotnost cca 26 t, hmotnost pohotovostního vozidla cca 3,8–4,2 t

4. 45stopý vysoký krychlový kontejner (HC)

Standardní vnější rozměry: délka 13 716 mm (45 stop), šířka 2 438 mm (8 stop), výška 2 896 mm (9 stop 6 palců).

Největší standardní kontejner dle ISO řady 1. Vzhledem ke své velikosti a hmotnosti vyžaduje přepravní stabilita zvláštní pozornost.

  • Jmenovitá celková hmotnost obecně ≤ 29 t
  • Užitný vnitřní objem cca 68–76 m³
  • Max. hmotnost naloženého vozidla cca 34,02 t, užitečná hmotnost cca 29 t, hmotnost pohotovostního vozidla cca 4,7–4,8 t
Obrázek 3 Univerzální kontejnery
Univerzální kontejnery

Rozteče rohových odlitků – geometrie Twist-Lock

Rohové odlitky jsou primárním rozhraním pro zvedání, přepravu a zajištění kontejnerů. Osové vzdálenosti otočných zámků pro běžné kontejnery o rozměrech 20 stop, 40 stop a 45 stop jsou uvedeny v tabulkách 1 a 2.

Klíčový detail designuKontejner o délce 45 stop má rohové odlitky v poloze 40 stop (vzdálenost 11 985 mm od středu ke středu) i v plné poloze 45 stop (13 509 mm). To znamená, že s kontejnerem o délce 45 stop lze manipulovat standardním rozpěrným zařízením o délce 40 stop – odlitky pro pozici 40 stop se používají pro stohování a zajištění pomocí stohů o délce 40 stop, zatímco rozpěrné zařízení s možností použití 45 stop vysouvají čepy do plné vzdálenosti 13 509 mm od středu.

Tabulka 4 Řada 1 Osové vzdálenosti rohových odlitků kontejnerů řady 1
Tabulka 1 Osové vzdálenosti rohových odlitků kontejnerů řady 1 – S (délka) a P (šířka) (Zdroj: GB/T 1413-2023)
Tabulka 2 Rozteče středů rozmetadel kontejnerů řady 2 s otočným zámkem (Zdroj: JT/T 1173-2017)
Obrázek 6: Standardní rozměry rohových odlitků
Standardní rozměry rohových odlitků (Zdroj: GB/T 1835-2023)
Velikost kontejneruDélka od středu ke středu S (mm)Šířka od středu ke středu P (mm)
20 stop5,8532,259
12 metrů11,9852,259
14,6 m11 985 (pozice 40 stop) / 13 509 (plná)2,259

Rozměry přepravního kontejneru – typové kódy

Modely kontejnerů jsou označeny čtyřmístným kódem. Kódy délky: 40 stop = A, 30 stop = B, 20 stop = C, 10 stop = D, 45 stop = E. Toto je kombinováno s kódem výšky – například 45stopý kontejner pro všeobecné použití je kódován 1EE nebo 2EE, kde „1“ = řada 1 (mezinárodní intermodální) a „2“ = řada 2 (vnitrozemská multimodální). Úplné kódování viz tabulky 3–7.

Kontejnery řady 1 jsou určeny pro mezinárodní intermodální přepravu; kontejnery řady 2 jsou určeny pro vnitrozemskou multimodální přepravu v rámci Číny. Klasifikační struktura je v podstatě stejná.

7able 3 Series 1 kódy velikostí a typů kontejnerů
Tabulka 3 Kódy velikostí a typů kontejnerů řady 1 – list 1 (Zdroj: GB/T 1413-2023)
Tabulka 4 Kódy velikostí a typů kontejnerů řady 1 – list 2 (Zdroj: GB/T 17382-2023)
Kódy velikostí a typů kontejnerů 9able 5 Series 2
Tabulka 5 Kódy velikostí a typů kontejnerů řady 2 – list 1 (Zdroj: GB/T 35201-2017)
10-dílná sada 6 Series 2, kódy velikostí a typů kontejnerů
Tabulka 6 Kódy velikostí a typů kontejnerů řady 2 – list 2 (Zdroj: GB/T 35201-2017)
Tabulka 7 Osové vzdálenosti otočných uzávěrů a odpovídající modely kontejnerů (Zdroj: GB/T 3220-2011)

Běžné modely a rozměry železničních kontejnerů (Čína)

Typ kontejneruVnější rozměry (D׊×V mm)Vnitřní rozměry (D׊×V mm)Poznámky
20 stop pro všeobecné použití6 058 × 2 438 × 2 5915 898 × 2 352 × 2 393
20 stop 35 tun pro všeobecné použití6 058 × 2 550 × 2 8965 895 × 2 464 × 2 698
20 stop s otevřenou střechou6 058 × 2 550 × 2 8965 893 × 2 438 × 2 713Hromadný náklad
40 stop pro všeobecné použití12 192 × 2 438 × 2 89612 032 × 2 352 × 2 698
12 metrů pro všeobecné použití (zesílené)Stejné jako výšeStejné jako výšeCelková hmotnost 35 t, užitečné zatížení 31,05 t
40stopý chladicí kontejner12 192 × 2 438 × 2 896Návrh chladicí jednotky na jednotkuObjem 64–67,9 m³
14 metrů vysoká krychle13 716 × 2 438 × 2 89612 716/12 598 × 2 294 × 2 554
50stopý kontejner15 240 × 2 860 × 2 922Největší čínský vnitrozemský kontejner
Jeden vlak může přepravit přibližně 46 padesátistopých kontejnerů – což odpovídá 46 kombinacím tahačů a návěsů o rozměrech 17,5 m.
Obrázek 12 Otevřené železniční kontejnery naložené vyčištěným uhlím na vlakovém nádraží Bijie East
Otevřené železniční kontejnery naložené vyčištěným uhlím na vlakovém nádraží Bijie East

Struktura kontejneru

Kontejner se skládá z rohových odlitků, příčných nosníků, rohových sloupků a podlahových konstrukcí, spolu se střechou, podlahovým panelem, bočními panely a dveřními sestavami.

Konstrukční prvky kontejneru
Hlavní části kontejneru

Stručný přehled:

  1. „Dvacetistopý kontejner“ neznamená, že je fyzicky 20 stop dlouhý – vztahuje se k modulární jednotce ISO. 40stopý kontejner = 2 TEU (ekvivalentní dvacetistopé jednotky).
  2. Převod jednotek: 1 stopa = 30,48 cm, 1 palec = 2,54 cm, 1 stopa = 12 palců.

Referenční standardy(Dotaz na čínské normy pro jeřáby):

  • GB/T 1413-2023 Nákladní kontejnery řady 1 – Klasifikace, rozměry a hodnocení (IDT ISO 668:2020)
  • GB/T 35201-2017 Nákladní kontejnery řady 2 – Klasifikace, rozměry a hodnocení
  • GB/T 1992-2023 Nákladní kontejnery – Terminologie (MOD ISO 830:1999)
  • GB/T 17382-2023 Nákladní kontejnery řady 1 – Manipulace a zabezpečení (IDT ISO 3874:2017)
  • GB/T 1835-2023 Nákladní kontejnery řady 1 – Specifikace rohových tvarovek (MOD ISO 1161:2016)
  • GB/T 3220-2011 Rozmetadlo nákladních kontejnerů
  • JT/T 1173-2017 Rozmetadlo nákladních kontejnerů řady 2 – Požadavky na rozměry a zvedání
  • JT/T 1172.1-2017 Nákladní kontejnery řady 2 – Specifikace a zkoušení – Část 1: Kontejnery pro běžný náklad
Krystal
krystal
OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

ZNAČKY: Rozměry kontejneru,Rozmetadlo kontejnerů,Kódy typů kontejnerů,Rohové odlitky,GB/T 1413,Intermodální doprava,ISO 668,Železniční kontejner,Přepravní kontejner,Otočný zámek
Čeština
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Čeština