Suwnice bramowe jednodźwigarowe FEM: lekkie, bezpieczne i niezawodne rozwiązanie do podnoszenia dla wielu branż

Suwnica bramowa jednodźwigarowa FEM integruje zaawansowaną europejską technologię, której podstawą jest lekka i modułowa konstrukcja. Wykorzystuje nowe konfiguracje i procesy produkcyjne, jest zgodna z najnowszymi normami krajowymi i międzynarodowymi, w tym FEM, DIN i IEC. Jako udoskonalony zamiennik tradycyjnego sprzętu dźwigowego, wykorzystuje wciągnik elektryczny jako mechanizm podnoszący, porusza się po szynach podłogowych podpartych obustronnie wysięgnikami i umożliwia trójwymiarowy transport materiałów. W porównaniu z tradycyjnymi modelami, suwnica bramowa jednodźwigarowa FEM charakteryzuje się niższą masą własną i mniejszym naciskiem na koła; jej precyzyjne podzespoły przekładniowe są połączone z systemem kontroli prędkości, co zapewnia stabilną i precyzyjną pracę. Charakteryzuje się również energooszczędnością oraz niskimi kosztami eksploatacji i konserwacji, dzięki czemu jest szeroko stosowana w transporcie materiałów w przemyśle maszynowym, magazynowym, montażowym, chemicznym, kolejowym i innych branżach.

Specyfikacje podstawowe suwnic bramowych jednodźwigarowych FEM

• Udźwig: 1~20t
• Rozpiętość: 3~30m
• Wysokość podnoszenia: 3~30m
• Klasa robotnicza: A3~A5
• Temperatura otoczenia podczas pracy: -20℃~40℃
• Metoda sterowania: Sterowanie naziemne/zdalne

Zalety suwnic bramowych jednodźwigarowych MES

Niezawodne spawanie konstrukcyjneRama mostu jest mierzona za pomocą optycznego urządzenia kalibracyjnego, a jej przekrój jest obrabiany mechanicznie, co zapewnia dokładność połączenia i równoległość belek końcowych, zapewniając stabilną pracę. Do spawania stali stosuje się spawanie w osłonie gazu CO2, co zmniejsza utlenianie spoiny i poprawia jej właściwości mechaniczne.
Materiały o wysokiej wytrzymałości i obniżona masa własnaMechanizm podnoszenia, konstrukcja stalowa i akcesoria wykorzystują racjonalne rozwiązania konstrukcyjne i materiały o wysokiej wytrzymałości, zwiększając nośność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy własnej o 15%~30%. Charakteryzuje się on niższą masą własną, mniejszym naciskiem na koła i niższym zużyciem energii niż tradycyjne dźwigi.
Niskie koszty eksploatacji i konserwacjiSuwnica bramowa jednodźwigarowa FEM jest wyposażona w standardowe, wysokiej jakości, wydajne podzespoły, co zmniejsza nakład pracy i skraca czas codziennej konserwacji. Niskie zużycie energii zapewnia wyższą efektywność energetyczną i niższe koszty eksploatacji.
Wysoka wydajność pracyTechnologia konwersji częstotliwości w pełni maszynowej umożliwia regulację prędkości w zależności od obciążenia, z szerokim zakresem regulacji prędkości 1:10 i wysoką sterowalnością. W połączeniu z technologią antykołysania, zapewnia precyzyjne pozycjonowanie podnoszonych przedmiotów.
Bezpieczne i niezawodne dzięki licznym środkom ochrony:Ma niezależny system chłodzenia silnika powietrzem chroniący przed przegrzaniem; wysokiej jakości bęben stalowy zmniejszający zużycie liny; zaawansowane funkcje PLC monitorujące wydajność, bezpieczeństwo i stan pracy dźwigu w celu szybkiego wykrywania usterek.
Samodzielnie opracowane i wyprodukowane komponenty rdzeniowe:90% kluczowych komponentów, takich jak precyzyjne odlewy i wysokiej klasy części napędowe, jest produkowanych we własnym zakresie, co zapewnia kontrolowaną jakość i lepszą adaptowalność. Kluczowe komponenty (np. sprzęgła, koła) można szybko wymienić, aby zminimalizować przestoje.

Komponenty premium do suwnic bramowych jednodźwigarowych FEM

Wciągnik elektryczny: Wykorzystuje importowane niemieckie silniki i reduktory podnoszenia, o modułowej i kompaktowej konstrukcji, co pozwala zaoszczędzić miejsce. Charakteryzuje się niewielką wagą, niewielkimi rozmiarami, solidną uniwersalnością podzespołów i łatwością obsługi, zapewniając niewielki zakres podnoszenia i precyzyjne pozycjonowanie podczas pracy. Ponadto charakteryzuje się wysoką niezawodnością, niskimi kosztami konserwacji i bezpieczeństwem użytkowania.

Dźwig główny dźwigu: Wykonany ze specjalnej stali ciągnionej na zimno, o prostokątnym przekroju poprzecznym belki. Charakteryzuje się równomiernym rozkładem sił, odpornością na odkształcenia, długą trwałością i całkowitą redukcją masy o 15%~30%.

Belka końcowa składa się z prostokątnej rury formowanej standardowym, automatycznym, jednorazowym spawaniem, charakteryzującej się doskonałymi właściwościami mechanicznymi i stabilną jakością. Połączona z belką główną za pomocą śrub o wysokiej wytrzymałości klasy 10.9, wykorzystuje technologię CNC do minimalizacji błędów obróbki, gwarantując precyzyjny montaż z kołami.

Skrzynka sterownicza charakteryzuje się modułową, zintegrowaną konstrukcją, wysokim standardem, łatwą wymianą/instalacją oraz stopniem ochrony IP55. Charakteryzuje się zwięzłym okablowaniem, cichą pracą i stabilną pracą, a także kluczowymi komponentami elektrycznymi firmy Schneider.

Zespół kół wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej. W porównaniu ze zwykłymi kołami ze stali węglowej, charakteryzuje się on znacznie wyższą odpornością na zużycie, co skutecznie wydłuża ogólną żywotność zespołu kół.

Branże i scenariusze zastosowań suwnicy bramowej jednodźwigarowej FEM

• Warsztaty obróbki skrawaniem: podnoszą łoża obrabiarek, duże koła zębate i wałki, ułatwiając obróbkę komponentów, przenoszenie i montaż urządzeń.
• Magazyny zewnętrzne i parki logistyczne: załadunek/rozładunek pakietów stali, zwojów stali i dużych opakowań sprzętu, co umożliwia wydajne składowanie i obrót ładunków.
• Przeładunek na stacji kolejowej: Podnoszenie kontenerów 20-stopowych, torów kolejowych i części ciężkiego sprzętu, łączenie przeładunku towarów między koleją a innymi środkami transportu.
• Place budowy: Przenoszenie wiązek prętów stalowych, rur cementowych i elementów żurawi wieżowych, wspieranie podnoszenia materiałów na miejscu i instalacji sprzętu.
• Prefabrykowane konstrukcje betonowe na potrzeby budownictwa: podnoszenie prefabrykowanych płyt stropowych, słupów betonowych i małych dźwigarów skrzynkowych, pomoc w łączeniu na miejscu i montażu prefabrykowanych elementów.
• Stocznie: podnoszą części silników okrętowych i sekcje kadłuba, podtrzymują główny zespół statku i montują wyposażenie.

ŻURAW KUANGSHAN Przypadek: 2 suwnice bramowe jednodźwigarowe FEM wysłane do Boliwii

Podłoże projektu: Klientem jest boliwijska firma specjalizująca się w prefabrykowanych elementach budowlanych, zajmująca się głównie produkcją słupów stalowych, belek stalowych, płyt stropowych zespolonych, słupów betonowych z ramą stalową itp. Nie mogąc sprostać rosnącym potrzebom operacyjnym przy użyciu swojego oryginalnego sprzętu, klient zdecydował się na zakup od nas 10-tonowej suwnicy bramowej FEM z pojedynczym dźwigarem.

• Nośność znamionowa: 10t
• Rozpiętość: 12m
• Wysokość podnoszenia: 5m
• Prędkość podnoszenia: 2-20 m/min
• Napięcie zasilania: prąd zmienny trójfazowy 380 V 50 Hz

Opinie klientów: W porównaniu z poprzednim sprzętem, jednodźwigarowa suwnica bramowa FEM zapewnia znacznie płynniejszy transport materiałów i mniejsze wstrząsy podczas rozruchu. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia towarów w wyniku kolizji i poprawia wydajność transportu.