Explicação do conjunto de blocos de rodas de guindastes portuários: estrutura, tipos e guia de seleção para guindastes portuários

A roda do guindaste portuário é um componente importante dos equipamentos de elevação portuária, como guindastes de contêineres, guindastes de pórtico, guindastes navio-terra e guindastes de pórtico para construção naval. As rodas desempenham funções essenciais, incluindo suportar o peso de toda a máquina, guiar a operação da esteira e transmitir a força motriz.

Guindaste de pórtico para contêineres RMG

Guindaste de navio para costa

Guindaste de portal

Guindaste de pórtico para construção naval

No ambiente de trabalho portuário caracterizado por alta umidade, corrosão por névoa salina e partidas e paradas frequentes sob cargas pesadas, as rodas devem possuir características de alta resistência, alta resistência ao desgaste e resistência à corrosão.

Estrutura e tipos de conjunto de blocos de rodas de guindastes portuários

Guindastes portuários suportam cargas extremamente elevadas e tarefas de operação contínua em suas operações diárias. A estabilidade e a confiabilidade do mecanismo de deslocamento dependem crucialmente do projeto estrutural e da precisão de fabricação do conjunto do bloco de rodas.

O conjunto do bloco de roda é uma unidade estrutural modular que combina organicamente a roda, o eixo, o rolamento, a caixa do rolamento e o suporte de montagem, sendo responsável por executar funções essenciais como transmissão de carga, orientação de operação e transmissão de potência.

De acordo com a forma estrutural e as características de aplicação, os conjuntos de blocos de rodas comumente usados para guindastes portuários podem ser divididos nas seguintes categorias:

Conjunto de rodas de guindaste em bloco L

Conjunto de roda de guindaste com caixa de rolamento bipartida de 45°

Conjunto de roda de guindaste com caixa de rolamento redonda e anel de engrenagem grande

Conjunto de roda de guindaste com caixa de rolamento redonda (tipo europeu)

Exibição de parâmetros e especificações

A faixa de diâmetros comuns das rodas de guindastes portuários é de Φ400 mm a Φ1000 mm. Parâmetros específicos (como largura da roda, diâmetro do eixo e capacidade de carga) podem ser consultados em detalhes no PDF técnico. 

Conjunto de rodas de guindaste em bloco L

O conjunto de bloco de roda tipo L adota uma estrutura soldada integral, com a caixa de mancal e a base de montagem formando um arranjo em forma de "L". Sua estrutura é compacta, leve e com resistência razoável, sendo comumente utilizada em guindastes de pórtico ou pontes rolantes de pequena e média tonelagem.

A caixa do mancal é equipada com rolamentos de rolos de alta resistência e vedações de labirinto para evitar a entrada de poeira e umidade. A roda é forjada em 42CrMo ou ZG50SiMn e, após tratamento térmico, apresenta alta dureza superficial e excelente resistência ao desgaste.

Vantagens de desempenho:

• Instalação simples e manutenção conveniente, pode ser conectado diretamente ao redutor para uso;
• Forte rigidez de suporte e operação suave;
• Design modular com alta adaptabilidade, adequado para mecanismos de movimentação de carrinhos e carrinhos.

Cenários de aplicação: 

O conjunto de bloco de roda tipo L é comumente encontrado em equipamentos como guindastes de pórtico para contêineres RMG, guindastes de pórtico para construção naval, guindastes navio-terra e guindastes de pórtico, especialmente adequados para condições de carga média e ambientes de operação de alta frequência.

Conjunto de roda de guindaste com caixa de rolamento bipartida de 45°

Este tipo de conjunto de bloco de roda adota um design de alojamento de rolamento dividido inclinado em 45°, onde as metades superior e inferior são fixadas por parafusos, permitindo a inspeção e a substituição dos rolamentos sem desmontar todo o conjunto do bloco de roda.

Essa estrutura é amplamente utilizada em grandes guindastes portuários e equipamentos de operação contínua, reduzindo significativamente o tempo de manutenção e melhorando a continuidade operacional.

Vantagens de desempenho:

• Manutenção conveniente, reduzindo o tempo de inatividade;
• Arranjo de rolamento razoável, distribuição uniforme de tensões e forte resistência ao impacto;
• O corpo da roda usa principalmente material ZG340–640 ou 42CrMo, com resistência superior à fadiga;
• Os anéis de engrenagem podem ser personalizados e adicionados de acordo com os requisitos da extremidade acionada ou da extremidade motriz.

Cenários de aplicação: 

Adequado para guindastes de contêineres de navio para terra, guindastes de pórtico montados em trilhos, carregadores de navios, descarregadores de navios e outros equipamentos, particularmente ideal para condições operacionais que exigem grandes cargas, longas distâncias de viagem e alta confiabilidade.

Caixa de rolamento redonda com conjunto de roda dentada

Com base na caixa de rolamentos redonda, uma estrutura de engrenagem forjada integral é adicionada para alcançar uma transmissão direta de alto torque. A engrenagem é usinada integralmente com a roda ou conectada por parafusos de alta resistência, garantindo precisão e confiabilidade na transmissão.

Este tipo de conjunto de bloco de roda é frequentemente usado em conjunto com redutores de engrenagem e é adequado para sistemas de acionamento de baixa velocidade e alto torque.

Vantagens de desempenho:

• Alta eficiência de transmissão, evitando desvios adicionais de acoplamento;
• Grande capacidade de carga e operação estável;
• Design modular para rápida substituição e manutenção;
• Suporta conexão direta do motor, reduzindo os links de transmissão intermediários.

Cenários de aplicação: 

Usado principalmente em equipamentos de tonelagem ultragrande, como guindastes de navio para terra, guindastes de pórtico para construção naval, descarregadores de navios e guindastes de portal, especialmente adequados para condições portuárias que envolvem cargas pesadas, alta frequência e operações de viagens longas.

Conjunto de rodas com caixa de rolamento redonda

O conjunto de bloco de roda com caixa de mancal redonda adota uma estrutura de mancal cilíndrica integral, apresentando alta coaxialidade e boa distribuição uniforme de tensões. O mancal pode ser conectado à estrutura inferior da viga principal por meio de parafusos ou flanges, permitindo substituição rápida e instalação modular.

Sua aparência é compacta, com boa vedação, e rolamentos importados de alta precisão podem ser selecionados internamente para oferecer suporte a uma operação sem manutenção a longo prazo.

Vantagens de desempenho:

• Ajuste de alta precisão, baixa vibração e baixo ruído;
• O sistema de transmissão por engrenagem pode ser adicionado de acordo com as condições de trabalho para obter acionamento direto;
• Alta eficiência de transmissão e operação suave, adequada para guindastes estruturais de estilo europeu.

Cenários de aplicação: 

A estrutura de caixa de mancal redonda é comumente utilizada em guindastes de pórtico para contêineres e guindastes de pórtico para construção naval. É especialmente adequada para áreas de trabalho com altos requisitos de suavidade operacional e precisão de posicionamento.

Guia de Seleção e Personalização

Ao selecionar uma roda de guindaste portuário adequada, é recomendável considerar de forma abrangente os seguintes fatores:

• Carga e frequência de operação: para cargas pesadas e alta frequência, é recomendável selecionar rodas de aço forjado, com opções de material de 42CrMo ou 65Mn. 
• Tipo de trilho: Diferentes tipos de trilho (QU70, QU80, P43) exigem dimensões de flange correspondentes. 
• Ambiente de uso: É necessário tratamento especial para condições anticorrosivas, à prova de explosão e à prova de poeira, como superfícies galvanizadas ou fosfatadas. 
• Correspondência de acionamento: correspondência com redutor, caixa de rolamento e acoplamento.

A KUANGASHAN CRANE pode fornecer:

• Personalização de bitola de via não padronizada;
• Rodas inteligentes com correção de desvio e monitoramento de encoder;
• Vedação multicamadas para design à prova de poeira, água e névoa salina;
• Interfaces opcionais padrão europeu/padrão nacional.

Casos de aplicação de montagem de bloco de roda de guindaste portuário

Os conjuntos de blocos de rodas para guindastes portuários da KUANGASHAN CRANE foram aplicados com sucesso em vários projetos globais:

Conjunto de rodas de guindaste em bloco L – para guindaste de portal de 40 t

Conjunto de rodas de guindaste com caixa de rolamento redonda – para guindaste de pórtico de contêineres do Porto de Georgia Poti

Conjunto de rodas de guindaste em bloco L – para guindaste de pórtico de contêineres do Porto de Taicang

Conclusão: Rodas de alto desempenho permitem guindastes portuários eficientes

A roda do guindaste portuário é o componente essencial para a operação estável dos equipamentos de elevação portuária. Materiais de alta resistência, usinagem de precisão e seleção científica não só aumentam a suavidade operacional e a vida útil, como também reduzem os custos de manutenção e as taxas de falhas.

A KUANGASHAN CRANE conta com sua linha de produção integrada para forjamento independente, tratamento térmico e usinagem de precisão para fornecer aos clientes portuários globais soluções de rodas de guindastes portuários confiáveis, resistentes ao desgaste e personalizáveis.