Воздушные пневматические тали: 4 специализированные конструкции для точности, безопасности и суровых условий эксплуатации

Пневматическая таль также известна как пневматическая таль. Пневматическая таль — это вид пневматического подъемного оборудования, использующего сжатый воздух в качестве источника энергии. С помощью передаточного механизма, балансируя силу собственного веса груза и давление в цилиндре, осуществляется подъем и опускание тяжелых предметов.

Преимущества пневматической тали 

Безопасность: 

• Работает на сжатом воздухе, не искрит.
• Благодаря функции защиты от срабатывания воздушного клапана, даже если подача воздуха внезапно прекратится, тяжелый груз не упадет.
• Благодаря функции защиты от перегрузки невозможно поднять вес, превышающий номинальную нагрузку.
• Встроенная функция центробежного тормоза предотвращает резкий и быстрый подъем, вызванный неправильным использованием.

Высокая эффективность: 

• Быстрая скорость подъема и падения, самая высокая может достигать 1 м/с. 
• Функция плавного регулирования скорости, скорость подъема можно свободно контролировать в зависимости от поднимаемого веса.

Точность: 

• Благодаря самоадаптирующейся «плавающей» функции, когда детали поднимаются в состоянии «невесомости», можно легко добиться точного позиционирования и облегченной сборки.

Экономия энергии: 

• Чрезвычайно низкий расход воздуха, средний расход воздуха за рабочий цикл составляет около 0,21 м3/ч, что составляет 1/50 от расхода воздуха пневматических талей. 
• Чистая и безмасляная работа, может эксплуатироваться в течение длительного времени, если предварительно заправить смазку только во внутреннюю часть.
• Небольшая громкость, отсутствие шума.

Конструкция пневматического подъемника

1. Эргономичная ручка управления

Эргономичная конструкция обеспечивает минимальные габариты и малый вес. Кнопки подъёма и опускания оснащены регулировочными винтами для регулировки скорости подъёма и опускания в соответствии с фактическими потребностями. Кроме того, на задней стороне рукоятки управления имеются монтажные отверстия, которые можно комбинировать с креплениями для установки.

2. Центробежный тормоз

Если груз резко снимается или резко и неожиданно поднимается, тормоз размыкается, предотвращая резкое втягивание троса.

Метод отпускания тормоза заключается в нажатии и удерживании кнопки опускания, сбросе давления в полости, затем потягивании троса вниз (разные нагрузки, разное требуемое усилие) и прослушивании «тикающего» звука, указывающего на то, что тормоз отпущен.

3.Беззвучный шариковый винт 

Уникальная конструкция цикла эффективно предотвращает износ шариков и продлевает срок службы изделия.

4. Стальной трос 

В качестве расходного материала мы используем стальной трос, изготовленный из чистой импортной стальной проволоки из Германии, которая скручена со специальной стальной проволокой для подъема, что эффективно предотвращает обрыв и рассеивание прядей, а также обладает характеристиками устойчивости к истиранию и коррозии.

5.Стальная оболочка 

Прочная цельностальная оболочка, полость внутри обработана сверхточной полировкой, что снижает трение и увеличивает срок службы.

6. Катушка из инженерного пластика 

Изготовлен из высококачественного специального конструкционного пластика, который после обработки и формования приобретает превосходные износостойкие характеристики.

7.Поршень 

В качестве изнашиваемой детали наш поршень отлит под давлением из специального полиэфирного состава, который имеет чрезвычайно низкий коэффициент трения и износостойкость.

8.Подвеска 

Подвесной кронштейн можно подвешивать непосредственно к крюку или напрямую соединять с тележкой KBK, двутавровой тележкой и т. д. По желанию заказчика подвесной кронштейн можно демонтировать, а проушины корпуса использовать для соединения с компонентами.

9. Пневматический клапан изготовлен из алюминиевого сплава, который совместно с рукояткой управления используется для реализации функции подъема и спуска.

Основные типы пневматических талей

• Грузоподъемность: 58-1100 кг 
• Встроенная функция центробежного тормоза 
• Функция защиты от воздушного разрыва 
• Функция защиты от перегрузки 
• Функция плавного регулирования скорости 
• Регулируемая функция секции кнопок

Одноканатная пневматическая таль с тросом

Пневматическая таль с тросом и блоком

Пневматическая таль с параллельными канатами

Пневматическая таль с параллельными канатами и блоком шкивов

Габаритные параметры одноканатной пневматической тали

Стандартный «плавающий» режим, 400 мм вверх и вниз 

Рекомендуется, чтобы максимальный подъемный вес составлял около 80% от номинальной нагрузки, превышение этого соотношения повлияет на плавучесть.

Пожалуйста, свяжитесь с нами в случае особых требований.

Габаритные параметры канатной пневматической тали с блоком шкивов

Воздушно-пневматический подъемник с блоком шкивов удваивает грузоподъемность машины, но вдвое сокращает расстояние перемещения.

Стандартный «плавающий» режим, 200 мм вверх и вниз 

Рекомендуется, чтобы максимальный подъемный вес составлял около 80% от номинальной нагрузки, превышение этого соотношения повлияет на плавучесть.

Пожалуйста, свяжитесь с нами в случае особых требований.

Габаритные параметры пневматической тали с параллельным канатом

Воздушно-пневматическая таль с параллельными канатами поднимает в два раза больше груза, чем воздушно-пневматическая таль с одним канатом, не оказывая при этом никакого влияния на расстояние перемещения.

Стандартный «плавающий» режим, 400 мм вверх и вниз 

Рекомендуется, чтобы максимальный подъемный вес составлял около 80% от номинальной нагрузки, превышение этого соотношения повлияет на плавучесть.

Пожалуйста, свяжитесь с нами в случае особых требований.

Габаритные параметры пневматической тали с параллельными канатами и блоком шкивов

Для увеличения номинальной грузоподъемности некоторые изделия параллельно соединены с дополнительными динамическими шкивами, в результате чего грузоподъемность увеличивается в четыре раза по сравнению с базовой моделью.

Стандартный «плавающий» режим, 200 мм вверх и вниз 

Рекомендуется, чтобы максимальный подъемный вес составлял около 80% от номинальной нагрузки, превышение этого соотношения повлияет на плавучесть.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть особые требования.

Таблица параметров пневматического подъемника:

Фактическая грузоподъемность в основном определяется входным давлением: при каждом снижении входного давления на 0,1 МПа фактическая грузоподъемность уменьшается на 10%.

Рекомендуется, чтобы максимальный подъемный вес составлял около 80% от номинальной нагрузки, превышение этого соотношения повлияет на плавучесть.

Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть особые требования.

Типы подвески следующие:

Тип фиксированного крюка

Тележка двутаврового типа

Тип раздвижной тележки

Преимущества пневматических талей перед Электрические тали: 

• Высокие скорости подъема и опускания, обычно в 2–6 раз выше, чем у электрических талей 
• «Плавающая» функция, легко достигающая точного позиционирования 
• Очень высокопроизводительная система, непрерывная работа 24 часа 
• Сжатый воздух в качестве движущей силы, работа без искр более безопасна. 
• Благодаря винтовому приводу подъем и опускание осуществляются плавно и без дрожания, а также возможна бесступенчатая регулировка скорости.