MGB双梁半门式起重机，适用于高承载能力起重

MGB双梁半门式起重机采用双梁承重结构。与单梁半门式起重机相比，其两根主梁将小车和吊装载荷分散到两根梁上，从而为中重型物料搬运提供更高的承载能力和更大的结构刚度。

该起重机采用卷扬小车作为起升机构，适用于间歇性和重复性的设备和物料搬运。与两侧均设有支撑腿的全龙门起重机相比，双梁半龙门式设计减少了地面支腿和轨道占用空间，使其非常适合现有车间的改造升级。

MGB双梁半门式起重机的优点和缺点

• 双梁结构，承载能力更强：双梁设计为中重型负载、重型设备和大跨度起重作业提供更稳定的负载支撑和更高的起重能力。
• 灵活的控制选项：支持多种控制方式，包括驾驶室控制、手持控制、无线遥控和PLC联锁控制，以适应不同的操作距离和物料搬运要求。
• 多种起重装置选择：MGB双梁半门式起重机可配置吊钩、抓斗、电磁起重磁铁等起重装置，以满足不同类型物料的起吊和搬运需求。
• 可选悬臂结构：可在支撑腿外侧加装悬臂，用于在起重机跨度内外之间传递物料，并扩大起重机的作业范围。在场地空间有限的情况下，也可省略悬臂。

MGB双梁半门式起重机核心部件

开放式绞车小车

开放式卷扬机小车运行于两根主梁之间，用于垂直提升和横向移动。其提升部件可根据承载能力、提升高度和工作等级进行配置，可采用单提升机构或主辅助提升机构。

• 适用于中重型起重：起升机构可根据负载要求进行配置，使起重机能够处理更高的容量、更大的起升高度和更苛刻的操作条件。
• 更灵活的配置：卷筒尺寸、卷绕比、提升速度和负载等级均可调整，以适应不同的负载和运行周期。
• 适用于各种工业条件：可提供户外、耐腐蚀、防爆、高温和特殊起重应用等配置，扩大了起重机的应用范围。
• 检查和维护方便：卷筒、钢丝绳、滑轮系统、制动器和传动部件布置清晰，便于检查、维护和更换，从而支持起重机长期可靠运行。

起重机行车

MGB双梁半门式起重机的起重机和台车行走机构采用锻压复合工艺制造的车轮。起重机的自重、起吊载荷和操作力通过这些车轮传递到轨道上，因此车轮的材料强度、制造精度和耐磨性直接影响重载运行的稳定性和可靠性。

• 承受重型车轮载荷：锻造和轧制相结合的工艺有助于压实材料结构，细化晶粒，并减少内部孔隙对车轮强度的影响，使车轮能够承受起重机和台车行驶过程中产生的载荷。
• 保持产品质量：轮毂采用自动化生产线制造，涵盖毛坯切割、加热、锻造、轧制、冷却和检验等工序。这种标准化流程减少了人工操作和批次间的差异，同时提高了尺寸、成型质量和材料性能的一致性。
• 减少运行磨损：复合成型工艺改善了胎面材料的性能和抗接触疲劳性能，从而减少了重载下的胎面变形和磨损。这有助于限制车轮和钢轨的异常磨损，并支持起重机的长期可靠运行。

MGB双梁半门式起重机选型指南

MGB双梁半门式起重机适用于需要更大起重能力和半门式轨道布置的项目。选择起重机时，请确认以下条件：

• 所需的起重能力、跨度或承重等级超过了可用的单梁结构。
• 该项目需要上行绞车小车、项目专用起重配置或可选的主辅助起重机构。
• 一侧设有合适的架空车间跑道，另一侧有足够的空间铺设地面轨道。

案例：MGB双梁半门式起重机出口以色列

一位以色列客户需要在室内吊装和搬运16吨重的货物，所需的设备跨度为10米，提升高度为6.65米，并且能够适应日常重复作业。由于较大的负载在启动、停止和下降过程中会产生更大的惯性，因此该项目不仅需要满足额定起重能力，还需要满足操作控制和机械装置的运行能力要求。

基于这些要求，我们提供了一台16吨MGB双梁半门式起重机，其整机额定载荷等级为A5，起升机构额定载荷等级为M5，能够满足项目所需的载荷和作业循环。该设备具备快慢两种起升速度，小车和起重机运行速度均可调节，在正常搬运过程中保持作业效率，并在接近目标位置时降低速度，从而实现更可控的启动、操作和下降。