ব্লগ - KSCRANE

ক্রেনের আকস্মিক ভার: GB/T 3811-2008-এ বর্ণিত ৫টি ডিজাইন কেস

তারিখ: 29 জুলাই, 2026

ক্রেনের আকস্মিক লোড হলো এমন লোড যা স্বাভাবিক ক্রেন পরিচালনার সময় ঘন ঘন ঘটে না, কিন্তু মাঝে মাঝে দেখা দিতে পারে। এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে পরিষেবা চলাকালীন বাতাস, তুষার, বরফ, তাপমাত্রার পরিবর্তন ইত্যাদি কারণে সৃষ্ট লোড।... আরও পড়ুন>

১ হারবার পোর্টাল ক্রেন কেবিনের প্রয়োজনীয়তা ৫

হারবার পোর্টাল ক্রেন কেবিনের প্রয়োজনীয়তা: নকশা, মাপ ও নিরাপত্তা নির্দেশিকা

তারিখ: 25 জুলাই, 2026

হারবার পোর্টাল ক্রেনের নিরাপদ ও সুশৃঙ্খল পরিচালনার জন্য একটি উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রয়োজন। উত্তোলনকারী যন্ত্রপাতি পরিচালনার পাঁচটি পদ্ধতি হলো: ক্রেন কেবিন নিয়ন্ত্রণ, ভূমি স্তর থেকে পেন্ডেন্ট নিয়ন্ত্রণ, রিমোট কন্ট্রোল এবং রিমোট কন্ট্রোল।... আরও পড়ুন>

১. ওভারহেড ক্রেন শিভ নির্বাচন: তৈরি ক্রেন শিভ বডি

ওভারহেড ক্রেন শিভ: স্পেসিফিকেশন, প্রকারভেদ এবং বর্জনের মানদণ্ডের চূড়ান্ত নির্দেশিকা

তারিখ: 15 জুলাই, 2026

ওভারহেড ক্রেনের শীব হলো রিভিং সিস্টেমের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভারবাহী অংশ — এর খাঁজের জ্যামিতি, বিয়ারিংয়ের ধরন, উপাদান এবং অবস্থা সরাসরি তারের দড়ির কার্যকাল ও উত্তোলনের নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেন হুইলের ব্যাস নির্বাচন: জিবি/টি ২৬৪৭৭.১-২০১১ অনুযায়ী একটি ব্যবহারিক প্রকৌশল নির্দেশিকা

তারিখ: 15 জুলাই, 2026

একটি ওভারহেড ক্রেন ডিজাইন বা সংগ্রহ করার সময়, একটি নির্দিষ্ট চাকার ভারের জন্য সঠিক চাকার ব্যাস কীভাবে নির্ধারণ করবেন? এর উত্তরে কার্যকরী রেলের প্রস্থ, অনুমোদিত নির্দিষ্ট ভারবহন চাপ এবং নির্দিষ্ট লোডের মতো বিষয়গুলো জড়িত থাকে।... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেনের বায়ুচাপ গণনা: বায়ুর গতি, বায়ুচাপ এবং নকশার সীমা সম্পর্কিত সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

ওভারহেড ক্রেনের বায়ুচাপ গণনা: বাতাসের গতি, বায়ুচাপ এবং নকশার সীমা সম্পর্কিত সম্পূর্ণ নির্দেশিকা

তারিখ: 15 জুলাই, 2026

"ফোর্স ৬-এ অ্যালার্ম, ফোর্স ৭-এ শাটডাউন, ফোর্স ৮-এ অ্যাঙ্কর" — ওভারহেড ক্রেন এবং গ্যান্ট্রি ক্রেন অপারেটরদের মধ্যে এটি একটি সুপরিচিত সাধারণ নিয়ম। কিন্তু এই সীমাগুলো ঠিক কোথা থেকে আসে, এবং কেন...... আরও পড়ুন>

চিত্র ১: একটি বন্দর টার্মিনালে সক্রিয়ভাবে স্থান পরিবর্তনরত শিপিং কন্টেইনারসমূহ

শিপিং কন্টেইনারের মাত্রা, প্রকারভেদ এবং কর্নার কাস্টিং গাইড: ISO 668 এর একটি পূর্ণাঙ্গ রেফারেন্স

তারিখ: 10 জুলাই, 2026

শিপিং কন্টেইনার আন্তর্জাতিক পণ্য পরিবহনের মেরুদণ্ড — এগুলো মানসম্মত, স্তূপযোগ্য এবং জাহাজ, ট্রাক ও রেলের মধ্যে নির্বিঘ্নে স্থানান্তরের জন্য ডিজাইন করা। শিপিং কন্টেইনার বোঝা ... আরও পড়ুন>

স্মার্ট ক্রেন অটোমেশন স্তরসমূহ: জিবি/টি ৪৫১৬৩ ছয়-স্তরীয় বুদ্ধিমান শ্রেণিবিন্যাসের চূড়ান্ত নির্দেশিকা

তারিখ: 10 জুলাই, 2026

ক্রেনগুলো ক্রমশ স্বয়ংক্রিয় হয়ে ওঠার সাথে সাথে, একটি ক্রেন আসলে কতটা 'স্মার্ট' তা সংজ্ঞায়িত ও মূল্যায়ন করার জন্য এই শিল্পে একটি সর্বজনীন কাঠামোর অভাব ছিল। GB/T 45163.1-2024 — এই ধরনের প্রথম মান।... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেনের ৪টি সাধারণ যান্ত্রিক ত্রুটি: তারের দড়ি

ক্রেন ও হোইস্ট ওয়্যার রোপ, ড্রাম এবং পুলি নির্বাচন নির্দেশিকা

তারিখ: 07 জুলাই, 2026

তারের দড়ি, ড্রাম এবং পুলি যেকোনো ওভারহেড ক্রেন বা উত্তোলন ব্যবস্থার মূল উপাদান। এই উপাদানগুলো নির্দিষ্ট করার সময়, ন্যূনতম নিরাপত্তা গুণাঙ্ক কত ব্যবহার করা উচিত? আপনি কীভাবে গণনা করবেন?... আরও পড়ুন>

খোলা উইঞ্চ বনাম বৈদ্যুতিক উত্তোলন যন্ত্র

খোলা উইঞ্চ বনাম বৈদ্যুতিক হোইস্ট ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেন: কোন কনফিগারেশনটি আপনার ওয়ার্কশপের জন্য উপযুক্ত?

তারিখ: 04 জুলাই, 2026

একটি নির্দিষ্ট টনেজ পরিসরের মধ্যে, একই ডাবল গার্ডার ওভারহেড ক্রেনকে উত্তোলন ব্যবস্থা হিসেবে একটি ওপেন উইঞ্চ অথবা একটি ওয়্যার রোপ ইলেকট্রিক হোইস্ট দিয়ে কনফিগার করা যেতে পারে — উভয়ই প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব। এটি একটি প্রকৃত নির্বাচনের চ্যালেঞ্জ তৈরি করে: একই টনেজের অধীনে, এই দুটির মধ্যে কীভাবে একটি বেছে নেওয়া উচিত? এই দ্বিধাটি দেখা দেয় কারণ […]... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির আকার নির্ধারণ

টেবিল ছাড়া ওভারহেড ক্রেনের তারের দড়ির মাপ নির্ণয় — একজন ফিল্ড ইঞ্জিনিয়ারের দ্রুত ফর্মুলা পদ্ধতি

তারিখ: ৩০ জুন, ২০২৬

যখন আপনি কোনো নির্মাণস্থলে বা প্রকল্পের মিটিংয়ে থাকেন এবং কেউ জিজ্ঞাসা করে, "X টনের জন্য আমার কী ব্যাসের ওভারহেড ক্রেন ওয়্যার রোপ প্রয়োজন?", তখন আপনার কাছে হয়তো GB/T 20118 বা ISO 2408 হাতের কাছে নাও থাকতে পারে। এই নিবন্ধটি উপস্থাপন করে...... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেন শ্যাকলের নিরাপত্তা ও নির্বাচন নির্দেশিকা — আইএসও ২৪১৫:২০২২ প্রকারভেদ, গ্রেড এবং ১১টি নিরাপত্তা বিধি

তারিখ: ৩০ জুন, ২০২৬

যেকোনো ওভারহেড ক্রেনের উত্তোলন ব্যবস্থার সবচেয়ে সাধারণ সংযোগস্থল হলো শ্যাকল—যা তারের দড়িকে স্লিংয়ের সাথে, স্লিংকে স্প্রেডার বিমের সাথে এবং স্প্রেডার বিমকে ক্রেনের হুকের সাথে যুক্ত করে। যখন প্রতিটি সংযোগ...... আরও পড়ুন>

ওভারহেড ক্রেন রেল স্থাপনের সহনশীলতা — আইএসও ১২৪৮৮ ১২০১২ অনুসারে ১০টি গ্রহণযোগ্যতা যাচাই

ওভারহেড ক্রেন রেল স্থাপনের সহনশীলতা — ISO 12488-1:2012 অনুসারে ১০টি গ্রহণযোগ্যতা যাচাই

তারিখ: ২৯ জুন, ২০২৬

একটি ওভারহেড ক্রেনের রানওয়ে রেল হলো পুরো উত্তোলন ব্যবস্থার সবচেয়ে সংবেদনশীল অংশ। ২০ মিটার জুড়ে ৫ মিমি স্প্যান ত্রুটি প্রান্তীয় ক্যারেজগুলোর উপর একটি চক্রাকার পার্শ্বীয় লোড তৈরি করে, যা কোনোভাবেই কমানো যায় না।... আরও পড়ুন>

1 2 3..8