FEM-standaard KSMB enkelligger semi-portaalkraan voor uiterst nauwkeurige en duurzame werking

De KSMB-enligger semi-portaalkraan maakt gebruik van frequentiegestuurde regeling voor zowel het hijsen als het rijden. Dit zorgt voor soepele starts en stops, nauwkeurige snelheidsregeling en precieze positionering van de last. Hierdoor worden schokken en schommelingen van de last verminderd en de manoeuvreerprecisie verbeterd, waardoor de kraan geschikt is voor kwetsbare materialen en positioneringsgevoelige werkzaamheden.

De FEM-standaard elektrische takel biedt een stabiele en duurzame basis voor de werking. De lichtgewicht constructie vermindert het eigen gewicht van de kraan, de wiellasten en de bedrijfsbelasting, waardoor mechanische slijtage op lange termijn wordt geminimaliseerd en stabiele, betrouwbare en duurzame prestaties worden gegarandeerd, zelfs bij veelvuldig gebruik.

Voordelen van de KSMB enkelligger semi-portaalkraan 

• Soepele en nauwkeurige frequentiegestuurde snelheidsregeling: Ondersteunt frequentiegestuurde snelheidsregeling voor stabiele werking bij zware belasting en snelle respons bij lichte belasting. Soepel en schokvrij starten en stoppen beschermen materialen en apparatuur en verbeteren de bedrijfsveiligheid.
• Efficiënte transmissie en lange levensduur: Een geharde tandwielreductor en een drie-in-één aandrijfsysteem zorgen voor een transmissie-efficiëntie van meer dan 95%, waardoor de levensduur van belangrijke componenten met een factor 2-3 wordt verlengd en de kans op storingen op de lange termijn wordt verkleind.
• Lichtgewicht constructie met betere algehele kostenefficiëntie: Een lager totaalgewicht en een lagere wieldruk kunnen de investeringen in de aanleg van rails en de werkplaatsinfrastructuur verminderen. Ook het energieverbruik wordt met 10% tot 20% verlaagd, wat op de lange termijn tot lagere elektriciteitskosten leidt.
• Meerdere bedieningsmodi voor uiteenlopende bedrijfsomstandigheden: Ondersteunt meerdere bedieningsmethoden, waaronder bediening vanuit de cabine, bediening via een bedieningspaneel, draadloze afstandsbediening en PLC-geïntegreerde besturing.

Kerncomponenten van de KSMB enkelligger semi-portaalkraan 

FEM Standaard Elektrische Hijskraan

De KSMB-portaalkraan met enkele ligger is uitgerust met een elektrische staalkabeltakel volgens de FEM-standaard, wat de snelheidsregeling, de soepelheid van de werking en het ruimtegebruik verbetert.

• Variabele frequentieregeling verbetert de efficiëntie van de kraan: het snelheidsbereik van 1:10 zorgt ervoor dat de kraan sneller kan werken bij lichte lasten en langzamer bij zware hijs- of eindpositiewerkzaamheden. Dit verkort de handlingcycli, vermindert herhaaldelijk bijstellen en verbetert de positioneringsnauwkeurigheid en de algehele operationele efficiëntie van de kraan.
• Soepele trolleybeweging: De frequentiegestuurde regeling zorgt voor een soepele acceleratie en deceleratie van de trolley, waardoor het slingeren van de last tijdens het starten en stoppen wordt verminderd en de positioneringsnauwkeurigheid van de kraan wordt verbeterd voor het hanteren van precisie- of waardevolle materialen.
• Ontwerp met beperkte bouwhoogte: In tegenstelling tot een conventionele takel die onder de hoofdbalk hangt, vermindert de parallelle plaatsing langs de balk de verticale ruimte die nodig is en zorgt ervoor dat de haak dichter bij de onderkant van de balk kan komen. Hierdoor wordt de effectieve hijshoogte van de kraan bij dezelfde gebouwhoogte vergroot.

Dankzij deze eigenschappen verbetert de KSMB-portaalkraan met enkele ligger de handlingefficiëntie, zorgt hij voor een soepelere en nauwkeurigere lastcontrole en een beter gebruik van de verticale ruimte in de werkplaats.

Kraanrijwiel

De KSMB-portaalkraan met enkele ligger maakt gebruik van gesmede wielen met een flens- en loopvlakhardheid van HB330-380, wat zorgt voor een stabiele ondersteuning tijdens het transport van de kraan.

• Bestand tegen bedrijfsbelastingen: De gesmede constructie biedt voldoende sterkte om wielbelastingen en schokken bij het starten en stoppen te weerstaan.
• Zorgt voor stabiel spoorvervoer: De geharde flenzen en loopvlakken helpen een constant contact tussen wiel en rail te behouden, waardoor afwijkingen in het spoorvervoer en abnormale trillingen worden verminderd.
• Vermindert onderhoud op lange termijn: Goede slijtvastheid vertraagt de slijtage van wielen, waardoor de vervangingsfrequentie en de stilstandtijd van apparatuur afnemen.

Geïntegreerde aandrijfeenheid voor kraanrij

De kraan- en trolley-rijmechanismen van de KSMB-kraan maken gebruik van een geïntegreerde drie-in-één direct-drive-unit die de motor, de geharde tandwielreductor en de rem in een compacte eenheid combineert. De reductor is voorzien van geharde tandwielen met een oppervlaktehardheid van minimaal 60 HRC en een lichtgewicht, volledig afgedichte, geïntegreerde behuizing van aluminiumlegering, wat zorgt voor een efficiënte, stabiele en duurzame kraanbeweging.

• Verbeterde transmissie-efficiëntie: De directe aandrijving vermindert het aantal tussenliggende transmissieonderdelen en het vermogensverlies. In combinatie met de geharde tandwielreductor levert dit een transmissie-efficiëntie van meer dan 95% op en verbetert het de reactiesnelheid van de kraan.
• Lagere uitvalkans: Door de integratie van motor, reductiekast en rem wordt het aantal koppelingen en verbindingscomponenten verminderd, waardoor potentiële storingspunten worden geminimaliseerd en de stabiliteit van de kraan en de trolley tijdens het rijden wordt verbeterd.
• Langere levensduur: De tandwielen met hoge hardheid bieden een groter draagvermogen en een hogere slijtvastheid, waardoor de levensduur 2 tot 3 keer langer is dan bij conventionele tandwielreductoren met zachte tanden.
• Minder smeeronderhoud: De volledig afgedichte behuizing zorgt voor voldoende smering van alle interne tandwielen. Tijdens de ontworpen veilige gebruiksduur is geen smeermiddelvervanging nodig, waardoor onderhoud en stilstand van de apparatuur worden verminderd.

• Lichtgewicht en corrosiebestendig: De behuizing van aluminiumlegering vermindert het gewicht van het bewegingsmechanisme en biedt tegelijkertijd corrosiebestendigheid voor vochtige of licht corrosieve industriële omgevingen.

Veiligheid van de FEM-standaard enkelbalk semi-portaalkraan

De FEM-standaard enkelligger semi-portaalkraan maakt gebruik van meerdere veiligheids- en bewakingsfuncties om continu gebruik onder overbelasting of abnormale omstandigheden te voorkomen. Deze functies verminderen tevens de impact en slijtage veroorzaakt door zwaar hijswerk en frequent gebruik. Het systeem levert nuttige operationele gegevens voor routine-inspecties en preventief onderhoud, waardoor potentiële problemen vroegtijdig kunnen worden opgespoord, de levensduur van kritische componenten en de gehele kraan wordt verlengd en een stabiele, duurzame en betrouwbare werking op lange termijn wordt gewaarborgd.

• Elektronische overbelastingsbeveiliging: bewaakt de hijslast in realtime en schakelt het hijscircuit uit met een alarm wanneer de spanning in de staalkabel de nominale waarde overschrijdt.
• Boven- en ondergrensbeveiliging: De motor stopt wanneer de haak de boven- of ondergrens van zijn beweging bereikt.
• Remveiligheidsbescherming: Maakt gebruik van automatische slijtagecompensatie en bewaking van de remvoeringdikte om betrouwbaar remmen te garanderen.
• Vermindering van slijtage aan staalkabels: Behoudt een kleine doorbuigingshoek van de staalkabel om wrijving en abnormale slijtage te verminderen.
• PLC-foutdiagnose: Identificeert apparatuurfouten en geeft diagnostische informatie en onderhoudsinstructies weer.

• Veiligheidsbewakingssysteem: Geeft de bedrijfsstatus weer en registreert de hijstijd, overbelastingsgebeurtenissen en het starten van de hijsmotor.

KSMB versus MB enkelbalk semi-portaalkraan

In vergelijking met de MB-enligger-halfportaalkraan maakt de KSMB-enligger-halfportaalkraan gebruik van een FEM-standaard elektrische takel met frequentiegestuurde snelheidsregeling, wat zorgt voor soepeler starten, stoppen, heffen en positioneren van de last. Het bredere snelheidsbereik vermindert herhaaldelijke bewegingen en verbetert de positioneringsnauwkeurigheid, waardoor de kraan beter geschikt is voor frequent heffen, handling aan de productielijn en het gecontroleerd verplaatsen van kwetsbare of waardevolle materialen.

Hoewel de KSMB een hogere initiële investering vereist, bieden de compacte hefconfiguratie en het lagere energieverbruik van de 10%-20% een grotere waarde op de lange termijn voor toepassingen met lange bedrijfsuren of een hoge heffrequentie. Kies voor de KSMB wanneer soepele beweging, nauwkeurige positionering, energie-efficiëntie en langdurige prestaties belangrijker zijn dan de laagste aanschafprijs.

Casestudie: Semi-enkelligger portaalkraan voor de handling van glasproducten in Myanmar

De klant moest kwetsbare glasproducten hanteren in een krappe opslagruimte voor afgewerkte producten, wat een soepele kraanbediening en nauwkeurige plaatsing van de lading vereiste. Omdat de werkruimte geen steunpilaren had, leverden we twee semi-portaalkranen en installeerden we op maat gemaakte beugels die aan de bestaande pilaren werden bevestigd, waardoor de behoefte aan extra constructiewerk werd verminderd.

De kranen maken gebruik van hefsystemen met twee snelheden en een variabele frequentie voor de verplaatsing, waardoor een soepele en nauwkeurige plaatsing bij lage snelheden mogelijk is en schokken en schommelingen van de last worden verminderd. Eindschakelaars voor de verplaatsing, eindschakelaars voor het heffen en overbelastingsbeveiliging met lastweergave helpen de risico's van te ver doorschieten van de rails, te ver uitslaan van de haak en overbelasting te verminderen. Deze oplossing combineert aanpasbaarheid aan de locatie, nauwkeurige handling en veiligheidsbescherming, wat zorgt voor een soepeler en meer gecontroleerd dagelijks transport van glasproducten.