KSMB Einträger-Halbportalkran für reibungsloses Materialhandling

Der KSMB-Einträger-Halbportalkran verfügt über eine variable Frequenzsteuerung für Heben und Fahren, die sanftes Anfahren, Anhalten und Bewegen der Last ermöglicht. Dank der einstellbaren Geschwindigkeiten können Bediener Heben, Senken und die Positionierung der Last präzise steuern. Dadurch eignet er sich ideal für den Umgang mit empfindlichen Produkten und Materialien, die eine sorgfältige Positionierung erfordern.

Der Kran kombiniert einen FEM-Standard-Elektrokettenzug mit einer Leichtbauweise und drei Fahrantrieben in einem. Seine Halbportalbauweise ermöglicht eine einseitig erhöhte Kranbahn, während die Leichtbauweise das Eigengewicht und die Radlasten reduziert.

Hauptmerkmale des KSMB-Einträger-Halbportalkrans

• Sanfte und präzise Drehzahlregelung mit variabler Frequenz: Unterstützt eine variable Frequenzregelung im Bereich von 1:10 für einen stabilen Betrieb unter hoher Last und ein schnelles Ansprechverhalten bei geringer Last. Sanftes, stoßfreies Anfahren und Anhalten schonen Material und Anlagen und erhöhen die Betriebssicherheit.

• Effiziente Kraftübertragung und lange Lebensdauer: Ein gehärtetes Zahnradgetriebe und ein Drei-in-Eins-Antriebssystem sorgen für einen Wirkungsgrad der Kraftübertragung von mehr als 951 TP1T, verlängern die Lebensdauer wichtiger Komponenten um das 2- bis 3-fache und reduzieren die Ausfallraten langfristig.

• Leichtbauweise mit verbesserter Gesamtkosteneffizienz: Geringeres Gesamtgewicht und niedrigerer Raddruck reduzieren die Investitionen in die Gleisanlage und die Werkstattinfrastruktur. Auch der Energieverbrauch wird durch den 10%-20% gesenkt, was langfristig zu geringeren Stromkosten beiträgt.

• Mehrere Steuermodi für unterschiedliche Betriebsbedingungen: Vier Steuermodi stehen zur Verfügung, um manuelle Bedienung, halbautomatische Bedienung und automatisierte Werkstattanwendungen flexibel zu unterstützen.

KSMB-Einträger-Halbportalkran-Kernkomponenten 

FEM-Standard-Elektrohebezeug

Der KSMB-Einträger-Halbportalkran verwendet einen FEM Standard Elektroseilzug Als Hebemechanismus dient hier eine variable Frequenzregelung. Im Gegensatz zum CD1-Hebezeug mit fester Drehzahl oder dem MD1-Hebezeug mit zwei Drehzahlen ermöglicht diese Konfiguration eine stufenlose Drehzahlregelung im Bereich von 1:10. Dies bietet dem Bediener mehr Kontrolle über Heben, Senken und Lastpositionierung und sorgt für einen reibungsloseren Materialtransport.

• Stufenlose Geschwindigkeitsregelung (1:10): Die Hubgeschwindigkeit lässt sich über einen größeren Arbeitsbereich anpassen, anstatt nur zwischen festen Höchst- und Tiefstwerten umzuschalten. Niedrigere Geschwindigkeiten eignen sich für schwere Lasten oder präzises Positionieren, während höhere Geschwindigkeiten für leichte oder unbelastete Lasten gewählt werden können. Dies sorgt für ein optimales Verhältnis zwischen Handhabungskontrolle und Betriebseffizienz. Der Bediener kann für jede Phase des Hebevorgangs die passende Geschwindigkeit auswählen.
• Sanftes Anfahren und Anhalten: Kontrolliertes Beschleunigen und Verzögern reduzieren plötzliche Geschwindigkeitsänderungen und Stöße beim Anheben. Dies ermöglicht ein schonenderes Handling von empfindlichen, zerbrechlichen oder wertvollen Materialien.
• Kompakte Bauweise für geringe Deckenhöhe: Die kompakte Anordnung des Hebezeugs reduziert den vom Hebemechanismus beanspruchten vertikalen Raum und trägt dazu bei, die verfügbare Hakenhubhöhe in Werkstätten mit begrenzter Deckenhöhe zu erhöhen.

Drei-in-Eins-Direktantriebsmechanismus

Die Fahrmechanismen von Kran und Laufkatze nutzen 3-in-1-Direktantriebe, die Motor, Getriebe und Bremse in einer kompakten Antriebseinheit integrieren. Diese integrierte Bauweise reduziert die Anzahl der Zwischengetriebekomponenten und ermöglicht einen effizienten und stabilen Fahrvorgang.

• Kompakte integrierte Bauweise: Motor, Getriebe und Bremse sind in einer Antriebseinheit kombiniert, wodurch der Platzbedarf reduziert und der Fahrmechanismus vereinfacht wird.
• Effiziente Kraftübertragung: Die direkte Verbindung zwischen den Antriebskomponenten reduziert die Anzahl der Zwischengetriebeteile und die damit verbundenen mechanischen Verluste.
• Vereinfachte Inspektion und Wartung: Die modulare Antriebsanordnung reduziert die Anzahl der separaten Getriebekomponenten, wodurch Inspektion, Ausbau und Austausch unkomplizierter werden.

Hochfeste Leichtmetallräder

Der Fahrmechanismus des KSMB nutzt hochfeste Leichtmetallräder, die präzisionsgefertigt sind. Im Vergleich zu herkömmlichen verschleißfesten Radsätzen tragen die verbesserten Materialien und die höhere Bearbeitungsgenauigkeit zu einem stabileren Rad-Schiene-Kontakt im Betrieb bei.

• Hochfestes Legierungsmaterial: Höhere Härte und Verschleißfestigkeit der Räder tragen dazu bei, den Flanschverschleiß im Langzeitbetrieb zu reduzieren.
• Präzisionsgefertigte Flansche und Felgen: Gleichmäßigere Radabmessungen tragen zu einem besseren Rad-Schiene-Kontakt und einem stabileren Kranbetrieb bei.
• Geringerer Verschleiß an Rädern und Schienen: Bei korrekter Ausrichtung und Montage der Schienen tragen eine höhere Material- und Bearbeitungsqualität dazu bei, ungleichmäßigen Kontakt und Verschleiß zu reduzieren.
• Längere Wartungsintervalle: Höhere Verschleißfestigkeit reduziert die Häufigkeit der Radinspektion und des Radwechsels unter gleichen Betriebsbedingungen.

Hubendschalter

Der Hubendschalter ist am Hubmechanismus installiert, um die Hub- und Senkpositionen des Hakens zu überwachen und die entsprechende Bewegung zu stoppen, wenn sich der Haken dem voreingestellten Hubgrenzwert nähert.

• Verringert das Risiko eines Überschwingens des Hakens und einer Kollision mit der oberen Anschlaggrenze.
• Verhindert ein übermäßiges Verdrehen der Kette oder des Drahtseils.
• Verringert das Risiko von Geräteschäden durch Fehlfunktionen.
• Verbessert die Sicherheit beim Heben.

KSMB vs. MB Einträger-Halbportalkran

Im Vergleich zum MB-Einträger-Halbportalkran ist der KSMB-Einträger-Halbportalkran für Anwendungen konzipiert, die höhere Betriebseffizienz, geringeren Energieverbrauch und flexiblere Steuerung erfordern. Er kombiniert einen FEM-Standard-Elektrokettenzug, eine Frequenzumrichtersteuerung, eine Leichtbauweise und ein integriertes Antriebssystem und bietet so eine effizientere Materialhandhabungslösung für beengte Werkstätten.

Wenn die Anschaffungskosten im Vordergrund stehen, bietet der MB Einträger-Halbportalkran eine kostengünstige Lösung für Standardanforderungen im Materialumschlag. Bei ausreichendem Werkstattplatz, tragfähiger Laufbahn und Fundamenten, geringer Hubfrequenz und wenn Laufruhe und Positioniergenauigkeit nicht entscheidend sind, ist der MB Einträger-Halbportalkran mit einem elektrischen Seilzug CD1/MD1 eine geeignete Wahl. Seine ausgereifte Konstruktion und die niedrigeren Anschaffungskosten machen ihn zu einer kostengünstigen Option für Standardanforderungen im Materialumschlag.

Für die Unterstützung von Produktionslinien, häufiges Heben und Anwendungen, die einen effizienten Materialtransport, sanftere Anfahr- und Stoppvorgänge oder eine präzisere Positionierung erfordern, empfiehlt sich der KSMB Einträger-Halbportalkran. Er eignet sich auch für Bereiche mit begrenzter Raumhöhe in der Werkstatt, geringer Tragfähigkeit der Kranbahn oder begrenzter Fundamentkapazität. Mit einem geringeren Energieverbrauch (10%–20%) als der MB Einträger-Halbportalkran ist er besser für den Langzeitbetrieb oder energieeffiziente Anwendungen geeignet.

Fallstudie: Halb-Einträger-Portalkran für den Umschlag von Glasprodukten in Myanmar

Der Kunde benötigte Hebe- und Transportmöglichkeiten für zerbrechliche Glasprodukte in einem Fertigwarenlager. Dabei war besonderes Augenmerk auf die Vermeidung von Produktbeschädigungen während der Handhabung und die Gewährleistung der Überfahrsicherheit des Krans zu legen.

Aufgrund des begrenzten Arbeitsbereichs und des Fehlens von Stützen im vorgesehenen Bereich lieferten wir zwei Halbportalkrane und maßgefertigte Halterungen, die an den vorhandenen Stützen befestigt werden. Die Krane verfügen über zwei Hubgeschwindigkeiten, variable Fahrfrequenz, Schienenendschalter, Fahr- und Hubendschalter sowie einen Überlastschutz mit Lastanzeige.

Diese Lösung unterstreicht die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Einsatzorte, den reibungslosen Betrieb und die hohe Sicherheit von Halbportalkranen. Sie reduzierte die Kosten für den Bau neuer Stützen und erfüllte gleichzeitig die Anforderungen an den sicheren Transport von Glasprodukten.