FEM-Standard KSMB Einträger-Halbportalkran für hochpräzisen und langlebigen Betrieb

Der KSMB-Einträger-Halbportalkran nutzt eine Frequenzumrichtersteuerung für Heben und Fahren. Dies ermöglicht sanftes Anfahren und Anhalten, präzise Geschwindigkeitsanpassung und genaue Lastplatzierung. Dadurch werden Laststöße und Pendelbewegungen reduziert und die Handhabungsgenauigkeit verbessert. Der Kran eignet sich daher ideal für empfindliche Materialien und positionskritische Arbeiten.

Der FEM-Standard-Elektrokettenzug bietet eine stabile und langlebige Betriebsgrundlage. Die Leichtbauweise reduziert das Eigengewicht des Krans, die Radlasten und die Betriebslasten und trägt so dazu bei, den langfristigen mechanischen Verschleiß zu minimieren und eine stabile, zuverlässige und dauerhafte Leistung bei häufigem Betrieb zu gewährleisten.

Vorteile des KSMB-Einträger-Halbportalkrans 

  • Sanfte und präzise Drehzahlregelung mit variabler Frequenz: Unterstützt die Drehzahlregelung mit variabler Frequenz für einen stabilen Betrieb unter Volllast und ein schnelles Ansprechverhalten bei Teillast. Sanftes, stoßfreies Anfahren und Anhalten schonen Material und Anlagen und erhöhen die Betriebssicherheit.
  • Effiziente Kraftübertragung und lange Lebensdauer: Ein gehärtetes Zahnradgetriebe und ein Drei-in-Eins-Antriebssystem sorgen für einen Wirkungsgrad der Kraftübertragung von mehr als 951 TP1T, verlängern die Lebensdauer wichtiger Komponenten um das 2- bis 3-fache und reduzieren die Ausfallraten langfristig.
  • Leichtbauweise mit verbesserter Gesamtkosteneffizienz: Geringeres Gesamtgewicht und niedrigerer Raddruck reduzieren die Investitionen in die Gleisanlage und die Werkstattinfrastruktur. Auch der Energieverbrauch wird durch den 10%-20% gesenkt, was langfristig zu geringeren Stromkosten beiträgt.
  • Mehrere Steuerungsmodi für unterschiedliche Betriebsbedingungen: Unterstützt verschiedene Steuerungsmethoden, darunter Kabinenbedienung, Hängebedienung, drahtlose Fernbedienung und SPS-integrierte Steuerung.

KSMB-Einträger-Halbportalkran-Kernkomponenten 

FEM-Standard-Elektrohebezeug

Der KSMB-Einträger-Halbportalkran ist mit einem FEM-Standard-Elektroseilzug ausgestattet, was die Geschwindigkeitskontrolle, die Laufruhe und die Raumausnutzung verbessert.

  • Die Frequenzumrichtersteuerung optimiert die Kraneffizienz: Der Geschwindigkeitsbereich von 1:10 ermöglicht einen schnelleren Betrieb bei leichten Lasten und einen langsameren Betrieb bei schweren Hebe- oder Positionierungsarbeiten. Dies verkürzt die Handhabungszyklen, reduziert wiederholtes Feinfahren und verbessert die Positioniergenauigkeit sowie die Gesamteffizienz des Krans.
  • Gleichmäßige Fahrt des Fahrwerks: Die variable Frequenzsteuerung ermöglicht eine gleichmäßige Beschleunigung und Verzögerung des Fahrwerks, wodurch das Pendeln der Last beim Anfahren und Anhalten reduziert und die Positioniergenauigkeit des Krans für den Umgang mit Präzisions- oder hochwertigen Materialien verbessert wird.
  • Niedrige Bauhöhe: Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Hebezeug, das unter dem Hauptträger aufgehängt ist, reduziert die parallele Anordnung entlang des Trägers den vertikalen Platzbedarf und ermöglicht es dem Haken, näher an die Trägerunterseite heranzukommen, wodurch die effektive Hubhöhe des Krans bei gleicher Gebäudehöhe erhöht wird.

Diese Eigenschaften ermöglichen es dem KSMB-Einträger-Halbportalkran, die Handhabungseffizienz zu verbessern und gleichzeitig eine reibungslosere und genauere Laststeuerung sowie eine bessere Nutzung des vertikalen Raums der Werkstatt zu gewährleisten.

Kran-Fahrrad

Der KSMB-Einträger-Halbportalkran verwendet geschmiedete Räder mit einer Flansch- und Laufflächenhärte von HB330-380, die eine stabile Unterstützung für die Kranfahrt gewährleisten.

  • Hält Betriebsbelastungen stand: Die geschmiedete Konstruktion bietet ausreichend Festigkeit, um Radlasten sowie Anfahr- und Bremsvorgängen standzuhalten.
  • Gewährleistet einen stabilen Schienenlauf: Die gehärteten Spurkränze und Laufflächen tragen zu einem gleichmäßigen Rad-Schiene-Kontakt bei und reduzieren so Fahrabweichungen und abnormale Vibrationen.
  • Reduziert den langfristigen Wartungsaufwand: Gute Verschleißfestigkeit verlangsamt den Verschleiß der Räder, wodurch die Austauschhäufigkeit und die Ausfallzeiten der Geräte verringert werden.

Integrierte Kranfahrantriebseinheit

Die Fahrmechanismen des KSMB-Krans nutzen einen integrierten 3-in-1-Direktantrieb, der Motor, gehärtetes Getriebe und Bremse in einer kompakten Einheit vereint. Das Getriebe verfügt über gehärtete Zahnräder mit einer Oberflächenhärte von mindestens 60 HRC und ein leichtes, vollständig abgedichtetes Gehäuse aus Aluminiumlegierung, was einen effizienten, stabilen und langlebigen Kranfahrvorgang gewährleistet.

  • Verbesserte Übertragungseffizienz: Die Direktantriebskonstruktion reduziert Zwischengetriebekomponenten und Leistungsverluste. In Kombination mit dem gehärteten Getriebe wird eine Übertragungseffizienz von über 951 TP1T erreicht und das Ansprechverhalten des Krans verbessert.
  • Geringere Ausfallrate: Durch die Integration von Motor, Getriebe und Bremse verringert sich die Anzahl der Kupplungen und Verbindungselemente, wodurch potenzielle Fehlerquellen minimiert und die Fahrstabilität von Kran und Laufkatze verbessert werden.
  • Längere Lebensdauer: Die hochharten Zahnräder bieten eine höhere Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit und verlängern die Lebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Untersetzungsgetrieben mit weichen Zähnen um das 2- bis 3-fache.
  • Reduzierter Schmierstoffbedarf: Das vollständig abgedichtete Gehäuse gewährleistet eine ausreichende Schmierung aller internen Zahnräder. Während der vorgesehenen sicheren Betriebsdauer ist kein Schmierstoffwechsel erforderlich, wodurch Wartungsaufwand und Anlagenstillstandszeiten reduziert werden.
  • Leicht und korrosionsbeständig: Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung reduziert das Gewicht des Fahrmechanismus und bietet gleichzeitig Korrosionsbeständigkeit für feuchte oder schwach korrosive Industrieumgebungen.

Sicherheit des FEM-Standard-Einträger-Halbportalkrans

Der FEM-Standard-Einträger-Halbportalkran verfügt über umfassende Sicherheits- und Betriebsüberwachungsfunktionen, die einen Dauerbetrieb unter Überlastung oder bei anormalen Bedingungen verhindern. Diese Funktionen reduzieren zudem die Belastung und den Verschleiß durch schwere Lasten und häufigen Betrieb. Das System liefert wertvolle Betriebsdaten für routinemäßige Inspektionen und vorbeugende Wartungsarbeiten. So lassen sich potenzielle Probleme frühzeitig erkennen, die Lebensdauer kritischer Komponenten und des gesamten Krans verlängern und ein stabiler, langlebiger und zuverlässiger Langzeitbetrieb gewährleisten.

  • Elektronischer Überlastschutz: Überwacht die Hublast in Echtzeit und schaltet den Hubkreis mit einem Alarm ab, wenn die Seilspannung 105% des Nennwerts überschreitet.
  • Schutz vor oberen und unteren Endlagen: Der Motor wird gestoppt, sobald der Haken seine obere oder untere Endlage erreicht.
  • Bremssicherheitsschutz: Nutzt automatischen Verschleißausgleich und Bremsbelagdickenüberwachung, um ein zuverlässiges Bremsverhalten zu gewährleisten.
  • Reduzierung des Drahtseilverschleißes: Hält einen kleinen Drahtseilablenkwinkel aufrecht, um Reibung und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
  • SPS-Fehlerdiagnose: Erkennt Gerätefehler und zeigt Diagnoseinformationen sowie Wartungsanweisungen an.
  • Sicherheitsüberwachungssystem: Zeigt den Betriebszustand an und protokolliert die Hubzeit, Überlastereignisse und Anläufe des Hubmotors.

KSMB vs. MB Einträger-Halbportalkran

KSMB Einträger-Halbkran
MB Einträger-Halbportalkran 2
VergleichsartikelKSMB Einträger-Halbportalkran – für hochpräzise OperationenMB Einträger-Halbportalkran-für routinemäßige Hebevorgänge
HebekonfigurationFEM-Standard-Elektrohebezeug mit kompakter Bauweise und höherer BetriebseffizienzElektrischer Drahtseilzug CD1/MD1
EnergieverbrauchDer Energieverbrauch wurde im Vergleich zu herkömmlichen Modellen um 10%-20% reduziert.Hubmotorleistung: 0,4–18,5 kW
Fahrmotorleistung: 0,06–3,2 kW
HubgeschwindigkeitsregelungDrehzahlregelung mit variabler Frequenz (1:10) für sanftes Anfahren, Anhalten und präzise PositionierungCD1-Steuerung mit einer Geschwindigkeit
MD1 Zwei-Gang-Steuerung
Preisspanne ohne Hebevorrichtung (Preise können schwanken)$2,160-$13900$1630~$12100
Der obige Vergleich hilft Ihnen bei der Auswahl des passenden Modells anhand von Hubkonfiguration, Energieverbrauch, Geschwindigkeitsregelung und Budget.

Im Vergleich zum Einträger-Halbportalkran MB verwendet der Einträger-Halbportalkran KSMB einen FEM-Standard-Elektrohebezeug mit Frequenzumrichter, was ein sanfteres Anfahren, Anhalten, Heben und Positionieren der Last ermöglicht. Sein größerer Geschwindigkeitsbereich reduziert wiederholtes Schrittfahren und verbessert die Positioniergenauigkeit, wodurch er sich besser für häufiges Heben, die Handhabung in Produktionslinien und den kontrollierten Transport von empfindlichen oder hochwertigen Materialien eignet.

Obwohl der KSMB eine höhere Anfangsinvestition erfordert, bieten seine kompakte Hubkonfiguration und der geringere Energieverbrauch (10%-20%) einen höheren langfristigen Nutzen für Anwendungen mit langen Betriebszeiten oder hoher Hubfrequenz. Wählen Sie den KSMB, wenn sanfte Bewegung, präzise Positionierung, Energieeffizienz und langfristige Betriebssicherheit wichtiger sind als die niedrigsten Anschaffungskosten.

Fallstudie: Halb-Einträger-Portalkran für den Umschlag von Glasprodukten in Myanmar

Fallstudie 1 zum Halbportalkranprojekt in Myanmar

Der Kunde musste in einem beengten Lagerbereich für Fertigprodukte zerbrechliche Glasprodukte handhaben, was einen reibungslosen Kranbetrieb und eine präzise Lastplatzierung erforderte. Da im Arbeitsbereich keine Stützpfeiler vorhanden waren, lieferten wir zwei Halbportalkrane und installierten maßgefertigte Halterungen, die an den vorhandenen Pfeilern befestigt wurden. Dadurch konnte der Bedarf an zusätzlichen baulichen Maßnahmen reduziert werden.

Die Krane nutzen einen zweistufigen Hub- und einen frequenzvariablen Fahrantrieb, was ein sanftes und präzises Positionieren bei niedrigen Geschwindigkeiten ermöglicht und gleichzeitig Stöße und Lastpendeln reduziert. Fahr- und Hubendschalter sowie ein Überlastschutz mit Lastanzeige minimieren das Risiko von Schienenüberfahrten, übermäßigem Hakenhub und Überlastung. Diese Lösung vereint Anpassungsfähigkeit an den Einsatzort, präzise Handhabung und hohe Sicherheit und sorgt so für einen reibungsloseren und kontrollierteren täglichen Transport von Glasprodukten.

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