Förklaring av hamnkranens hjulblocksmontering: Struktur, typer och urvalsguide för hamnkranar

Hamnkranhjul är en viktig komponent i hamnlyftutrustning, såsom containerkranar, portalkranar, fartygs-till-land-kranar och portalkranar för skeppsbyggnad. Hjulen utför kärnuppgifter, inklusive att stödja hela maskinens vikt, styra spårets drift och överföra drivkraft.

RMG Containerportalkran

Kran för skepp till land

Portalkran

Skeppsbyggnadsportalkran

I hamnars arbetsmiljö som kännetecknas av hög luftfuktighet, saltstänkkorrosion och frekventa starter och stopp under tung belastning, måste hjulen ha egenskaper som hög hållfasthet, hög slitstyrka och korrosionsbeständighet.

Hamnkranens hjulblockskonstruktion och typer

Hamnkranar hanterar extremt höga belastningar och kontinuerliga driftsuppgifter i den dagliga driften. Huruvida åkmekanismen kan vara stabil och tillförlitlig beror avgörande på hjulblockskonstruktionens strukturella konstruktion och tillverkningsprecision.

Hjulblockaggregatet är en modulär strukturell enhet som organiskt kombinerar hjul, axel, lager, lagerhus och monteringsstöd, och ansvarar för att uppnå kärnfunktioner som lastöverföring, manöverstyrning och kraftöverföring.

Beroende på strukturell form och tillämpningsegenskaper kan de vanligt förekommande hjulblocksaggregaten för hamnkranar delas in i följande kategorier:

L-blockkranhjulsenhet

45° delad lagerlåda kranhjulsenhet

Rundlagerlåda Kranhjulsenhet med stor kuggkrans

Rundlagerkranhjulsenhet (europeisk typ)

Parametrar och specifikationer Display

Det vanliga diameterintervallet för hjul för hamnkranar är Φ400 mm–Φ1000 mm. Specifika parametrar (som hjulbredd, axeldiameter och bärförmåga) kan läsas i detalj i den tekniska PDF-filen. 

L-blockkranhjulsenhet

L-formade hjulblocksaggregat har en integrerad svetsad struktur, där lagerhuset och monteringsbasen bildar ett "L"-format arrangemang. Dess struktur är kompakt, lätt och rimligt belastad, och används vanligtvis i portalkranar eller brokranar med små och medelstora tonnage.

Lagerhuset är utrustat med höghållfasta rullager och labyrinttätningar för att förhindra att damm och fukt tränger in. Hjulet är smidd av 42CrMo eller ZG50SiMn, och efter värmebehandling har det hög ythårdhet och utmärkt slitstyrka.

Prestandafördelar:

• Enkel installation och bekvämt underhåll, kan anslutas direkt till reduceraren för användning;
• Stark stödstyvhet och smidig drift;
• Modulär design med hög anpassningsbarhet, lämplig för både vagn- och trolleykörningsmekanismer.

Applikationsscenarier: 

L-typ hjulblocksaggregat finns ofta i utrustning som RMG-containerportalkranar, skeppsbyggnadsportalkranar, ship-to-shore-kranar och portalkranar, särskilt lämpliga för medelhöga belastningsförhållanden och högfrekventa driftsmiljöer.

45° delad lagerlåda kranhjulsenhet

Denna typ av hjulblocksenhet använder en 45° lutande delad lagerhuskonstruktion, där den övre och nedre halvan är fixerad med bultar, vilket möjliggör inspektion och byte av lager utan att hela hjulblocksenheten måste demonteras.

Denna struktur används ofta i stora hamnkranar och utrustning för kontinuerlig drift, vilket avsevärt minskar underhållstiden och förbättrar driftskontinuiteten.

Prestandafördelar:

• Bekvämt underhåll, minskad driftstopp;
• Rimligt lagerarrangemang, jämn spänningsfördelning och stark slagtålighet;
• Hjulkroppen använder mestadels ZG340–640 eller 42CrMo-material, med överlägsen utmattningsbeständighet;
• Kuggringar kan anpassas och läggas till enligt kraven för den drivande eller drivande änden.

Applikationsscenarier: 

Lämplig för containerkranar från fartyg till land, spårbundna portalkranar, fartygslastare, fartygslossare och annan utrustning, särskilt idealisk för driftsförhållanden som kräver stora laster, långa transportsträckor och hög tillförlitlighet.

Rund lagerlåda med kugghjulsenhet

Baserat på den runda lagerlådan har en integrerad smidd kuggkransstruktur lagts till för att uppnå direktväxellåda med högt vridmoment. Kuggkransen är integrerat bearbetad med hjulet eller ansluten med höghållfasta bultar, vilket säkerställer transmissionens noggrannhet och tillförlitlighet.

Denna typ av hjulblocksenhet används ofta tillsammans med reducerväxlar och är lämplig för drivsystem med låg hastighet och högt vridmoment.

Prestandafördelar:

• Hög transmissionseffektivitet, vilket undviker ytterligare kopplingsavvikelser;
• Stor bärförmåga och stabil drift;
• Modulär design för snabbt utbyte och underhåll;
• Stöder direkt motoranslutning, vilket minskar mellanliggande transmissionslänkar.

Applikationsscenarier: 

Används främst i utrustning för ultrastora tonnage, såsom fartyg-till-land-kranar, portalkranar för skeppsbyggnad, fartygslossningskranar och portalkranar, särskilt lämpliga för hamnförhållanden med tunga laster, hög frekvens och långa förflyttningsvägar.

Rund lagerlåda Hjulmontering

Hjulblocksenheten med rund lagerlåda har en integrerad cylindrisk lagerhusstruktur med hög koaxialitet och god jämn spänningsfördelning. Lagerhuset kan anslutas till huvudbalkens underram via bultar eller flänsar, vilket möjliggör snabbt utbyte och modulär installation.

Dess utseende är kompakt med god tätning, och importerade högprecisionslager kan väljas internt för att stödja långsiktig underhållsfri drift.

Prestandafördelar:

• Hög precisionspassning, låg vibration och lågt ljud;
• Växellådan kan läggas till beroende på arbetsförhållandena för att uppnå direktdrift;
• Hög transmissionseffektivitet och smidig drift, lämplig för europeisk konstruktionskranar.

Applikationsscenarier: 

Den runda lagerboxstrukturen används ofta i containerportalkranar och skeppsbyggnadsportalkranar. Den är särskilt lämplig för arbetsområden med höga krav på driftjämnhet och positioneringsnoggrannhet.

Guide för urval och anpassning

När man väljer ett lämpligt hamnkranhjul rekommenderas det att man noggrant överväger följande faktorer:

• Belastning och driftsfrekvens: För tung belastning och hög frekvens rekommenderas att välja smidda stålfälgar, med materialalternativen 42CrMo eller 65Mn. 
• Spårtyp: Olika spårtyper (QU70, QU80, P43) kräver matchande flänsdimensioner. 
• Användningsmiljö: Särskild behandling krävs för korrosionsskydd, explosionsskydd och dammskydd, såsom galvaniserade eller fosfaterade ytor. 
• Drivmatchning: Matchning med reducerare, lagerhus och koppling.

KUANGASHAN CRANE kan tillhandahålla:

• Anpassning av icke-standardiserad spårvidd;
• Intelligenta hjul med avvikelsekorrigering och givareövervakning;
• Flerskiktstätning för dammtät, vattentät och saltstänksäker design;
• Valfria gränssnitt för europeisk standard/nationell standard.

Applikationsfall för montering av hamnkranhjul

KUANGASHAN CRANES hamnkranhjulsblockaggregat har framgångsrikt använts i flera globala projekt:

L-blockkranhjulsenhet – för 40t portalkran

Rundlagerkranhjulsenhet – för containerportalkran i Georgia Poti Port

L-blockkranhjulsenhet – för Taicang Port containerportalkran

Slutsats: Högpresterande hjul möjliggör effektiva hamnkranar

Hamnkranhjul är kärnkomponenten för stabil drift av hamnlyftutrustning. Höghållfasta material, precisionsbearbetning och vetenskapligt urval förbättrar inte bara driften smidigt och livslängden utan minskar även underhållskostnader och felfrekvens.

KUANGASHAN CRANE förlitar sig på sin integrerade produktionslinje för oberoende smide, värmebehandling och precisionsbearbetning för att förse globala hamnkunder med pålitliga, slitstarka och anpassningsbara hamnkranhjulslösningar.