Säker och stabil skrotfyllningskran för metallurgisk matning

Lastkranen är en brokran som är speciellt konstruerad för metallurgisk industri. Den används främst för materialöverföring och lastning under smältprocessen.

Kranen kan utföra lyft-, förflyttnings- och tiltningsoperationer för laddningslådor och används i stor utsträckning i typiska metallurgiska produktionsscenarier såsom ståltillverkning i syreugnar (BOF) och ljusbågsugnar (EAF).

Denna typ av kran klassificeras med arbetsklass A6–A7, vilket gör den lämplig för högtemperatur-, tunglast- och högfrekventa operationer som vanligtvis förekommer i metallurgiska verkstäder. Det är en typisk traverskran av metallurgisk kvalitet.

• Nominell kapacitet: 20+20 t ~ 110+110 t
• Spänna: 18 m ~ 30 m
• Lyfthöjd: 24 m ~ 30 m

Funktioner och tillämpningar av skrotladdningskran

Tillämpning av BOF-ståltillverkning: Under den grundläggande ståltillverkningsprocessen i syrgasugnar används traverskranen huvudsakligen för att tillsätta kalla material till konvertern. Laddningsboxar används för att lyfta och mata skrotstål och hjälpmaterial till ugnen.

Tillämpning av stålrörstillverkning med ev. bågugn: Vid elektriska ljusbågsugnar används traverskranen för skrotfyllning främst för att fylla skrotstål i ugnen. Jämfört med gjutkranar behöver den huvudsakliga lyftmekanismen inte uppfylla kraven för drift med en enda kran, vilket gör den mer lämplig för de specifika egenskaperna hos fyllningsoperationer.

Kärnfördelar och nyckelfunktioner

1. Styrsystem och driftkonfiguration

• Kombinerad styrkonsol integrerad med PLC-moduler
• Utrustad med en pekskärm med människa-maskin-gränssnitt (HMI)
• Huvudstyrenheten av WLK-typ används
• Tydlig driftsfeedback och tydliga kontrollpositioner
• Nolllägesåterställning och låsande skyddsfunktioner

2. Driftskapacitet vid höga temperaturer

• Viktiga komponenter tillverkade av högtemperaturbeständiga material eller skyddade med värmeisoleringshöljen
• Tål strålningsvärme nära ugnsöppningen
• Motorisoleringsklassen når klass H
• Garanterar stabil och pålitlig drift i miljöer med hög temperatur

3. Förlängd livslängd för hjul och kritiska komponenter

• Kranhjul tillverkas med en smidd och valsad kompositprocess
• Jämfört med konventionella smidda hjul ökar livslängden med cirka 20%

4. Integrerade lyft- och laddningsfunktioner

• Lyftmekanism utrustad med ett elektroniskt vägningssystem för realtidsvisning och statistisk registrering av lyft materialvikt
• Det elektriska styrsystemet med dubbla vagnar möjliggör:
• Laddningsboxens lutning
• Synkron lyftning
• Synkron resa

Strukturella konfigurationer

Traverskranar använder huvudsakligen en dubbelbalksbrokonstruktion. Beroende på löpvagnsarrangemanget finns det två konfigurationer tillgängliga:

Dubbelbalks enkelvagnsdesign

• Lätt struktur med kompakta yttermått
• Två lyftmekanismer är anordnade på samma vagn
• Vagnen färdas på räls monterade på två huvudbalkar

Dubbelbalksdesign med dubbel vagn

• Balanserad lastfördelning på huvudbalkarna
• Två lyftmekanismer är anordnade på separata vagnar
• De två vagnarna kan fungera synkront eller oberoende av varandra

Dessutom kan skräddarsydda traverslösningar designas, tillverkas, installeras och driftsättas enligt specifika kundprocesser och platsförhållanden.

Kuangshan laddkranar – standarder och tekniska specifikationer

Konstruktion, tillverkning, montering och provning av traverskranar överensstämmer med JB/T 7688.2-2008 “Skrotlastningskran”, en nationell branschstandard. Viktiga tekniska krav inkluderar, men är inte begränsade till, följande:

1. Miljöförhållanden

• Omgivningstemperatur vid drift: –10 °C till +50 °C
• Relativ luftfuktighet som inte överstiger 50% vid +40 °C

2. Krav för huvudkomponenter

• Materialegenskaperna hos stålbromshjul får inte vara lägre än 45 stål specificerat i GB/T 699 eller ZG310-570 stål specificerat i GB 11352.
• Smidda hjul eller valsade hjul rekommenderas
• Hjulprofilens hårdhet, härdat lagerdjup och dimensionstoleranser ska uppfylla relevanta standarder.
• Viktiga metallkonstruktionskomponenter ska genomgå ytblästring (eller sandblästring) före svetsning, för att uppnå Sa2½-kvalitet enligt GB/T 8923; övriga komponenter ska uppnå Sa2- eller St2-kvalitet.

3. Brokonstruktion och monteringsnoggrannhet

• Strikta kontrollkrav för huvudbalkens lutning, rälsvidd, diagonalavvikelse och höjdskillnader mellan löpskenor
• Den maximala tillåtna avvikelsen för vagnhjulets mätare får inte överstiga ±3 mm

4. Elektriska och säkerhetsmässiga krav

• Standard elektrisk styrutrustning för kranar använd
• Motorer som uppfyller JB/T 10104 och JB/T 10105 för kran- och metallurgiska tillämpningar
• Klass H-isolerade motorer utvalda för miljöer över +40 °C
• Säkerhetsskyddsanordningar installerade i enlighet med GB 6067
• Kran utrustad med åkbegränsare, sopmaskiner, buffertar och ändstopp vid spårändar, med fastsvetsade stopphuvuden

Kuangshan laddningskranar – Testning och godkännande

Kvalificerad testning utförs med en stegvis belastningsmetod för att verifiera varje mekanisms funktionalitet under nominell spänning och nominell hastighet.

• Statisk belastningstest: Utförs vid 1,25 × nominell belastning, kontroll av huvudbalken för permanent deformation efter testning
• Dynamiskt belastningstest: Utfört vid 1,1 × nominell belastning, vilket kräver smidig drift av alla mekanismer utan att de fastnar eller uppför sig onormalt.

Sammanfattning

Lastkranen är en specialiserad brokran som är strikt konstruerad enligt kraven för metallurgiska processer. Dess strukturella konfiguration, arbetsklass, materialval och styrsystem är alla optimerade för lastning inom ståltillverkning.

Genom att klara de krävande förhållandena med hög temperatur och tunga laster säkerställer kranen säkra, stabila och kontrollerbara laddningsoperationer, vilket gör den till en av de viktigaste produktionsutrustningarna i moderna stålverkstäder.