Tacikistan'da Mevcut Bir Vinç İçin 10 Tonluk Vinç Arabası Yükseltmesi

30 Temmuz 2026

Vinç köprüsü ve hareketli yapısı iyi durumda olmasına rağmen kaldırma mekanizmasının iyileştirilmesi gerekiyorsa, tüm vincin değiştirilmesi tek seçenek değildir. Hedeflenen bir vinç arabası yükseltmesi, mevcut yapıyı koruyabilir, gereksiz sökme ve modifikasyonları azaltabilir ve yatırımı pratik tutabilir.

Tacikistan merkezli bu beton ürünleri üreticisi, KUANGSHAN CRANE ile uzun yıllardır çalışmaktadır. Mevcut vincin durumu, özellikleri ve üretim görevleri göz önüne alındığında, müşteri ana yapıyı korumak, eski vinç arabasını değiştirmek ve ağır yük transferi ve düşük hızda konumlandırma sırasında kontrolü iyileştirmek istemiştir.

KUANGSHANCRANE, 10 tonluk QDX değişken frekanslı vinç arabası tedarik etti. Hem kaldırma hem de araba hareketi için değişken frekans kontrolü, transfer verimliliğini, düşük hızlı konumlandırmayı, ekipman uyumluluğunu ve maliyeti dengeliyor. Proje ekibi, seçenek incelemesinden ve parametre doğrulamasından imalata ve sınır ötesi teslimata kadar, müşterinin mevcut kaldırma sisteminin komple yükseltilmesini destekledi.

Vinç arabası yükseltmesini tüm vinci değiştirmek yerine neden tercih etmelisiniz?

Müşteri beton bileşenleri üretmektedir ve uzun yıllar bizimle çalıştıBu proje için, eski vinç arabasının değiştirilmesi planlanmış ve saha kurulumu için kendi mühendisleri kullanılmıştır. Beton bileşenlerin taşınması şunları gerektirir: hem verimlilik hem de kontrol doğruluğuTaşıma sırasında yüklerin uygun bir hızda hareket etmesi, ardından kalıpların, depolama alanlarının veya montaj noktalarının yakınında yavaşlaması gerekir. Sabit hızlı bir taşıma arabası bu iki ihtiyacı da etkili bir şekilde karşılayamaz.

Müşteri fiyat konusunda hassastı ancak sorunsuz işletmeden ödün vermek istemiyordu. Mevcut köprü ve diğer yapılar kullanılabilir durumda olduğundan, Her iki taraf da vinç yapısını koruma ve vinç arabasını değiştirerek temel kaldırma performansını iyileştirme konusunda anlaştı.

Teknik onaydan sonra, nihai yapılandırma şu şekilde oldu:

• Ürün tipi: QDX değişken frekanslı vinç arabası
• Nominal kapasite: 10 ton
• Kaldırma yüksekliği: 16 m
• Görev sınıfı: M5
• Kaldırma hızı: yaklaşık 0,7-7,3 m/dak.
• Tramvay hareket hızı: yaklaşık 2,6-26 m/dak.
• Arabanın ray açıklığı: 2,5 m
• Ray: QU70
• Güç kaynağı: 380 V / 50 Hz / 3 fazlı alternatif akım

En Büyük Zorluk: Yeni Bir Arabayı Mevcut Vinç Sistemine Entegre Etmek

Mevcut köprü ve ray koşulları sabit olduğundan, yeni vinç sisteminin yapısal, performans, elektrik ve montaj arayüzlerine uygun olması gerekiyordu. Sıfırdan yeni bir vinç tasarlamaya kıyasla, ana yapıyı korurken temel bir bileşeni değiştirmek, daha dikkatli parametre doğrulaması ve sistem koordinasyonu gerektirir.

1. Zorluk: Yeni Arabayı Mevcut Vinçle Eşleştirmek

Yeni troley, bağımsız bir ünite olarak çalışmayacaktı; müşterinin mevcut rayları, köprüsü ve güç kaynağıyla birlikte çalışması gerekiyordu. 2,5 m troley açıklığı ve QU70 rayı sadece başlangıç noktalarıydı. Mühendislik çalışmaları ayrıca vinç tekerlek düzenini, maksimum tekerlek yükünü, tampon konumunu, kanca merkez hattını, genel boyutları ve montaj açıklığını da kapsıyordu.

Kişiye özel çözüm:

KUANGSHANCRANE, müşterinin onayladığı vinç verilerini kullanarak, 2,5 m ray açıklığı, QU70 ray, tekerlek yükleri, montaj mesafesi ve güç koşullarını dikkate alarak arabayı tasarladı. Üretim öncesinde genel düzenleme çizimleri ve teknik parametreler sunuldu ve Üretim, ancak müşteri onayından sonra başladı.Bu da verdi. üretim ve saha kurulumu için tutarlı bir teknik temelKullanılabilir durumdaki köprü ve diğer yapıların değiştirilmesine gerek yoktu; sadece ana vinç arabası modernize edildi, bu da ekipman maliyetini ve kapsamlı saha değişikliklerini azalttı.

2. Zorluk: 10 Tonluk Yükün Verimli Bir Şekilde Taşınmasını Hassas Konumlandırmayla Birleştirmek

Müşteri ağır beton bileşenleri taşıyor. Hızlar her zaman düşük olsaydı, 16 metrelik kaldırma mesafesi ve yatay transfer daha uzun sürerdi. Hızlar her zaman yüksek olsaydı, kalıpların, depolama alanlarının veya montaj noktalarının yakınında konumlandırma zor olurdu. 10 tonluk bir yükün ayrıca önemli bir atalet momenti vardır ve ani kalkışlar veya duruşlar mekanik şoku, tel halat yükü değişimini ve yük salınımını artırabilir. Bu nedenle çözüm, sadece daha yüksek bir azami hız değil, her taşıma aşaması için uygun hız ve ivme profilleri gerektiriyordu.

Kişiye özel çözüm:

KUANGSHAN VİNÇ başvurusu yapıldı Hem kaldırma hem de araba hareket mekanizmalarına değişken frekanslı kontrol.Kaldırma hızı yaklaşık 0,7-7,3 m/dak, araba hareket hızı ise yaklaşık 2,6-26 m/dak'dır. değişken frekanslı sürücüler Kademeli hızlanma ve yavaşlama sağlayarak kalkış ve duruşları daha yumuşak hale getirir. Bu, mekanik şoku, ani tel halat yükü değişikliklerini ve yük salınımını azaltmaya yardımcı olurken, operatörlere hedef konuma yakın daha iyi kontrol imkanı sunar.

Bu el arabası şu amaçla tasarlanmıştır: M5 görev sınıfı Beton bileşen üretiminde düzenli elleçlemeyi desteklemek için. Frenler, aşırı yük koruması, uzaktan kumanda ve değişken frekans kontrolü İşletme ve güvenlik kontrol sistemini oluşturur.

3. Zorluk: Sadece Taşıma Arabası Temini ile Müşteri Kurulumunu Desteklemek

Tedarik kapsamı, komple çift kirişli tavan vinci değil, bir vinç arabasıydı. Yeni arabanın mevcut mekanik yapıya bağlanması ve şantiyedeki güç ve kontrol koşullarıyla arayüz oluşturması gerekiyordu. Bu nedenle ekip, araba ile birlikte hangi bileşenlerin tedarik edileceğini, hangi bağlantıların şantiyede tamamlanacağını ve hangi çizimlerin kurulumu yönlendireceğini belirledi.

Kişiye özel çözüm:

Müşteri kurulumunu desteklemek amacıyla yapı, mevcut atölye koşullarına göre tasarlanmıştır. Tambur, dişli kutusu, motor, frenler, araba hareket mekanizması ve elektrik panosu bir araba ünitesi olarak bir araya getirilmiştir. varıştan sonra gevşek montaj işlerini azaltmakOnaylı çizimler, mekanik ve elektrik konfigürasyon belgeleri temin edildi ve gemi üzerindeki elektrik tesisatı ile müşterinin sahasındaki güç ve kablolama arasındaki sınır önceden belirlendi. kurulumu basitleştirin.

Proje, işletme verileri ve seçenek karşılaştırmasından genel düzenleme onayına ve müşteri onayına kadar eksiksiz bir teknik onay sürecini izledi. Tambur, dişli kutusu, frenler, motor ve kontrol sistemi, kurulum, rutin kontroller ve bireysel bileşen bakımı için erişilebilir inceleme noktaları sağlayan açık bölgelere yerleştirildi.

KUANGSHANCRANE Avantajları: Özel Tasarım Arabanın Arkasında Eksiksiz Vinç Uzmanlığı

Etkin Parça Değişimi, Vinç Konusunda Eksiksiz Bilgi Gerektirir

KUANGSHANCRANE uzun süredir tavan vinçleri, portal vinçler, elektrikli kaldırma sistemleri ve ilgili ekipmanlar tedarik etmektedir. Mevcut bir vincin yükseltilmesi için ekip, yalnızca taşıyıcıyı değil, aynı zamanda köprü, raylar, güç kaynağı, kontroller ve kurulum koşullarıyla olan ilişkisini de değerlendirir. Bu komple vinç bakış açısı, bir bileşen satışını pratik bir kaldırma sistemi yükseltmesine dönüştürür.

Karayla çevrili bir destinasyon için esnek lojistik

Tacikistan, doğrudan deniz limanı bağlantısı olmayan, denize kıyısı olmayan bir Orta Asya ülkesidir. Deniz yoluyla nakliye, önce komşu bir ülkedeki bir limana teslimatı, ardından karayolu veya demiryolu ile Tacikistan'a nakliyeyi gerektirir. Tüm yolculuk genellikle yaklaşık olarak şu kadar sürer: 45-65 günBu seçenek, esnek zaman çizelgelerine sahip projeler için uygundur, ancak daha fazla aktarım ve işlem gerektirir.

Bu proje daha kısa teslim süresi ve ağır ekipman için istikrarlı bir taşıma gerektirdiğinden, el arabası Orta Asya demiryolu hizmetiyle Xi'an'dan Khujand'a sevk edildi. Yolculuk genellikle yaklaşık şu kadar sürüyor: 18-28 günDeniz ve kara taşımacılığına kıyasla demiryolu daha hızlıdır ve daha az aktarma ve yükleme işlemi gerektirir; bu da darbe veya ambalaj hasarı riskini azaltır.

KUANGSHANCRANE tek bir nakliye yöntemine bağlı kalmaz. Her proje için varış noktasını, ekipman boyutlarını ve ağırlığını, programı ve nakliye bütçesini değerlendirir, ardından teslimat süresi, maliyet ve kargo güvenliğini dengelemek için demiryolu, deniz artı kara taşımacılığı veya başka bir rota seçer.

Mevcut bir vincin modernize edilmesinin değeri tek bir bileşenle sınırlı değildir.

Bu proje, yeni bir vinç arabasından çok daha fazlasını sağladı. Mevcut vinç yapısını koruyarak, arabayı mevcut arayüzlere göre özelleştirerek ve kaldırma ve hareket mekanizmalarına değişken frekanslı kontrol ekleyerek, müşteri yatırımını kontrol altında tutarken daha esnek hızlar ve daha sorunsuz çalışma elde etti.

Uzun vadeli ortaklık, teknik onaylamayı daha verimli hale getirdi. KUANGSHANCRANE'in kaldırma sistemleri, özel mühendislik, kalite kontrol ve uluslararası teslimat alanlarındaki yetenekleri, bu güveni müşterinin ekibi tarafından üretilebilen, taşınabilen ve kurulabilen bir çözüme dönüştürdü.

KUANGSHANCRANE ile Vinç Arabası Yükseltme Planınızı Yapın

Vinç köprüsü ve hareketli yapısı çalışır durumda olsa bile, vinç arabası, kaldırma mekanizması veya kontrol sistemi artık üretim ihtiyaçlarını karşılamıyorsa, komple vinç değişimi gereksiz olabilir. KUANGSHANCRANE, vinç arabasının değiştirilmesi, kaldırma mekanizmasının yükseltilmesi veya kontrol sisteminin modifiye edilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için orijinal kapasiteyi, kaldırma yüksekliğini, araba genişliğini, ray modelini, kurulum alanını, güç kaynağını ve çalışma koşullarını inceleyebilir.

Mevcut bir vincin iyileştirme değerlendirmesi için, orijinal çizimleri, kapasiteyi, kaldırma yüksekliğini, araba açıklığını, ray modelini ve çalışma koşullarını sağlayın. Makul bir yatırımla vincin verimliliğini, kontrolünü ve hizmet değerini artıracak pratik bir çözüm önerebiliriz.

kristal

Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

Naber: +86 199 1373 9708

E-posta: krystalli@kscranegroup.com