Монорельсовые мостовые краны: для гибкой компоновки путей

Что такое монорельсовый мостовой кран?

Монорельсовые мостовые краны — это тип мостового крана, предназначенного для транспортировки тяжелых грузов по одному горизонтальному пути. В отличие от обычных кранов, которые опираются на фиксированную рельсовую систему, мостовой монорельсовый кран работает по одному непрерывному пути и обычно монтируется на потолке, рельсе или другой раме.

Параметры монорельсового мостового крана

Поднятие тяжестей: 0,5-16 т; в зависимости от несущей способности крыши, можно изготовить по индивидуальному заказу в соответствии с необходимостью нестандартных изделий

Высота подъема: 6м-30м, можно настроить под ваши нужды

Рабочая среда: температура рабочей среды -20 ℃ ~ +40 ℃ без огнеопасных, взрывоопасных и едких сред.

Скорость движения тележки: 20-30м/мин.

Рабочая обязанность: М3

Цена на монорельсовые мостовые краны

Основные компоненты монорельсовых мостовых кранов

Движущиеся рельсы: В отличие от обычных мостовых кранов, которые используют несколько балок, монорельсовые мостовые краны обычно движутся по рельсам, состоящим из двутавровых или двутавровых балок. Такая конструкция конструкции позволяет тележке двигаться горизонтально в направлении монорельса, обеспечивая эффективную и точную обработку материалов.

Разница между двутавровой и двутавровой балками:

Сечение полки: поперечное сечение полки двутавровой балки тонкое снаружи и толстое внутри, поперечное сечение полки двутавровой балки одинаковое.

Устойчивость: поверхность для ходьбы тележки с двутавровой балкой уже, поверхность для ходьбы тележки с двутавровой балкой может быть расширена, что обеспечивает большую устойчивость при работе с большими нагрузками.

Широкое применение: двутавровая балка используется чаще, может быть оснащена лебедкой типа CD, MD; двутавровая балка имеет определенные ограничения, обычно оснащается европейской лебедкой при использовании

Процесс производства: двутавровые балки прокатываются один раз, двутавровые балки можно прокатывать и сваривать.

Монорельсовый мостовой крановый путь также может выбрать холоднокатаную конструкцию легкого рельса, эта форма пути по сравнению с двутавровой и двутавровой балкой более легкая, простая в установке, использование нейлоновой резиновой колесной пары, низкий уровень шума, более износостойкая, жизненный цикл колеса длительный, низкая частота замены. Но несущая способность ограничена, как правило, применима к условиям работы менее 2 тонн.

Тележка для путешествий: Тележка монорельсового мостового крана относится к тележке, работающей с подъемным механизмом. Передвижная тележка движется горизонтально вдоль направления главной балки, а нагруженный вес перемещается для достижения точного позиционирования во время подъемных и транспортных операций. Оснащена талями CD и MD, которые могут быть подвешены под двутавровой балкой, и талями европейского типа, когда соответствующий профиль рельса выбран как двутавровая балка, таль перемещается по нижней полке двутавровой балки, а оснащение талями европейского типа способствует увеличению высоты подъема.

Электрическая таль типа CD

Электрическая таль типа МД

Ручной цепной полиспаст

Таль Электрическая Цепная

Электрическая подъемная машина европейской модели

Поддержка взлетно-посадочной полосы: Монорельсовые мостовые краны поддерживаются системой подкрановых путей, которая может быть как потолочной, так и отдельно стоящей стальной, в зависимости от планировки объекта и конкретных эксплуатационных потребностей. Подкрановые пути поддерживают основные балки и обеспечивают плавное движение тележек и подъемников по назначенным траекториям.

Потолочный

Отдельно стоящий

Преимущества монорельсовых мостовых кранов перед другими кранами

Экономическая эффективность: Монорельсовые крановые системы являются одними из самых экономически эффективных крановых систем. Поскольку монорельсовые краны не требуют прокладки многоходовых путей и не имеют концевых балочных устройств, используется меньше стали и они стоят дешевле. Еще одним ценовым соображением является то, что монорельсовые мостовые краны обычно требуют меньшего обслуживания, чем мостовые краны. Это означает, что они, как правило, имеют более низкие долгосрочные эксплуатационные расходы по сравнению с мостовыми кранами.

Гибкость и маневренность: Благодаря своей уникальной одноколейной конструкции монорельсовый мостовой кран может работать в ограниченном пространстве, например, на узких сборочных линиях или складских проходах, и следовать по сложным траекториям, которые можно отклонять для изменения рабочего пути. В зависимости от применимой ситуации он может двигаться по прямым линиям или проектировать кривые и петли. Работа по криволинейному пути, чем по прямолинейному, оптимизирует время работы, что особенно отражено в возможности эффективного обхода препятствий (таких как оборудование, колонны или строительные конструкции и т. д.), чтобы достичь перехода между пролетами, избегая традиционной прямой линии пути, необходимости останавливаться несколько раз, менять направление или ручное вмешательство, тем самым повышая эксплуатационную эффективность. При необходимости на ходовой путь можно подвешивать несколько подъемных талей.

Высокая эффективность использования полезного пространства: монорельсовый мостовой кран в основном устанавливается наверху здания, что более компактно по сравнению с традиционными кранами, расстояние крюка от верха здания невелико, а верхний предельный размер невелик, поэтому его можно эксплуатировать более близко, а высота подъема выше, что увеличивает эффективное рабочее пространство завода. Для новых заводов его можно спроектировать меньше и более функциональным.

Разнообразный режим вождения: он может гибко выбирать программу привода в соответствии с различной нагрузкой, рабочей частотой и бюджетом. При отсутствии электропитания, легких сценариях с низкой частотой вы можете выбрать ручную цепную таль; если требования к эксплуатационной эффективности или неудобства с электропитанием, вы можете выбрать электрическую таль для дистанционного управления или управления с земли.

Настройка: Функциональная индивидуальная конструкция в соответствии с фактическим использованием рабочих условий, например, под крюком можно добавить подъемный электромагнит, грейфер, весы крюка, небольшие подъемные инструменты (например, специальный зажим, пневматические присоски и т. д.) и другие устройства для достижения особых потребностей работы. При подвешивании нескольких талей можно добавить инфракрасные датчики для реализации функции предотвращения столкновений и повышения безопасности работы.

Подходит ли монорельсовый мостовой кран для моего цеха?

Если вы не знаете, стоит ли выбирать монорельсовый мостовой кран или нет, вы можете отдать приоритет использованию монорельсового мостового крана в следующих случаях.

1. Если рабочая зона находится в помещении, а земля не имеет условий для укладки рельсов, но верхняя часть завода имеет несущую конструкцию, можно выбрать монорельсовый мостовой кран.

2. Фиксированный путь, дальние расстояния, многоцеховая транспортировка. Например, склады, цеха, дальняя транспортировка материалов (от зоны погрузки и разгрузки до зоны хранения), монорельсовый мостовой кран может реализовать эффективную работу.

3. Стандартизация процесса. Если рабочий процесс фиксирован и не требует слишком большой боковой корректировки, то монорельсовый кран является наиболее кратким и эффективным выбором.

4. Необходимо установить путь следования в соответствии с направлением производственной линии завода, особенно если направление производственной линии не прямолинейное, выбор монорельсового мостового крана является оптимальным выбором.

При фактическом выборе необходимо учитывать следующие ключевые факторы: грузоподъемность верхней части установки, номинальную грузоподъемность, схему расположения путей, высоту подъема, характеристики рабочей среды и технические параметры, характерные для конкретного объекта.

Применимые отрасли

Монорельсовые мостовые краны используются в самых разных отраслях. Mining имеет большой опыт в производстве монорельсовых мостовых кранов и поддерживается глобальной сетью послепродажного обслуживания. В прошлом мы изготавливали по индивидуальному заказу ряд монорельсовых мостовых кранов для различных отраслей в разных регионах. К этим отраслям относятся дистрибуция и складирование, производство и сборка, а также строительство.

Распределение и складирование

На складах и в распределительных центрах монорельсовые мостовые краны могут использоваться для перемещения товаров из одного места в другое, операция может осуществляться через узкое пространство, используются на складах для осуществления взаимного перемещения между подъемом и перемещением тяжелых предметов на стеллажи для хранения, которые обычно представляют собой фиксированную линию, использование мостовых монорельсовых кранов значительно повысит эффективность работы.

Производство и сборка

Монорельсовые мостовые краны обычно используются в обрабатывающей промышленности и на сборочных линиях, они могут перемещать детали и изделия с одного участка на другой по фиксированному пути. Это включает в себя транспортировку материалов на производственную линию. Монорельсовые мостовые краны также могут использоваться в качестве альтернативы для обработки материалов, где мостовые краны не могут быть размещены. Монорельсовые мостовые краны также подходят для обработки больших и тяжелых предметов. Они экономичны и просты в установке и обслуживании.

Добыча полезных ископаемых

Монорельсовые мостовые краны также играют важную роль в горнодобывающей промышленности, например, в угольных шахтах, металлических шахтах для транспортировки оборудования, материалов или руды можно выбрать 5-тонные монорельсовые мостовые краны, монорельсовая конструкция может быть адаптирована к узким туннелям. В строительстве шахтных туннелей монорельсовые мостовые краны перемещаются по рельсам, подвешенным к верхней части дорожного полотна, не занимая при этом пространство на земле.