Крюковые блоки для козловых и мостовых кранов: прочные и настраиваемые

Блоки крюков мостовых кранов и блоки крюковых кранов являются одними из наиболее широко используемых подъемных устройств в подъемном оборудовании, известными простотой процесса изготовления и высокой практичностью. 

В зависимости от формы крюка блоки подразделяются на однокрюковые и двухкрюковые. По механическим свойствам они подразделяются на пять классов прочности: M, P, S, T и V. Для крановых крюковых узлов, используемых в условиях сверхбольшой грузоподъёмности или экстремальных условиях эксплуатации, мы предлагаем индивидуальные услуги.

Крановые двухкрюковые блоки

Крановые блоки с одним крюком

Европейские крюковые блоки для кранов

Моторизованные вращающиеся крюковые блоки крана

Крановые двухкрюковые блоки

Вес блока крюка крана: 10т/12т/16т/20т/25т/32т/40т/50т/63т/80т/100т/125т/160т/200т/250т.

Блок с крюком шкива: блок с 2 крюками/блок с 3 крюками/блок с 4 крюками/блок с 5 крюками  

Во время работы крюк тяжёлого крана часто подвергается ударам, поэтому все двухкрюковые блоки изготавливаются из высококачественной углеродистой стали. Это один из самых распространённых грузоподъёмных инструментов в грузоподъёмной технике. Однокрюковые блоки обычно используются для грузоподъёмности менее 80 тонн, в то время как двухкрюковые блоки подходят для более тяжёлых грузов.

Крановые блоки с одним крюком

Грузоподъемность одного крюка: 5т/6т/10т/12т/16т/20т/25т/32т/40т/50т/63т/80т/100т/125т/160т/200т/250т.

Блок с крюком шкива: блок с одним крюком / блок с двумя крюками шкива / индивидуальный

Он прост в изготовлении и использовании, но его грузоподъёмность не выше, чем у двухкрюкового блока крана. Поэтому его чаще всего используют только на объектах с низкой грузоподъёмностью (менее 80 тонн).

Европейские крюковые блоки мостовых кранов

Европейские крюковые блоки для кранов представляют собой кованые крюковые блоки среднего и высокого класса, обладающие преимуществами по сравнению с традиционными крюковыми блоками, такими как меньший вес, компактная конструкция, меньшее энергопотребление и высокая практичность. Благодаря этому они приобретают всё большую популярность на рынке.

Используя наш обширный опыт производства традиционных крюковых узлов, мы внедрили европейские принципы лёгкости и модульности конструкции для создания европейских крановых крюков с блоками. Эти крановые крюки с предохранительными защёлками отличаются компактной конструкцией, лёгкостью, энергоэффективностью и низким уровнем шума. Наши европейские блоки крюкового крюка EOT сокращают максимальное расстояние между крюками, уменьшают высоту подъёма и обеспечивают большую высоту подъёма. Кроме того, они эффективно увеличивают доступное пространство на существующих объектах клиентов, значительно снижая затраты на строительство зданий для эксплуатации кранов и снижая эксплуатационные расходы. Эти особенности также повышают общее качество и производительность крана.

Моторизованные вращающиеся крюковые блоки крана

Поворотный крюковой блок промышленного крана может быть соединен с другими такелажными приспособлениями, обеспечивая точную точечную и направленную погрузку и разгрузку при погрузочно-разгрузочных работах. Он обеспечивает вращение на 360 градусов и может быть установлен под любым углом.

В таких условиях, как сталелитейные заводы, доки, станции и складские помещения, где погрузка, разгрузка и перевалка грузов на кранах, кораблях и транспортных средствах требуют высокой эффективности, поворотные крюковые системы незаменимы. Они позволяют быстро менять ориентацию объектов, ускоряя оборот выплавляемых материалов, профилей, кораблей и транспортных средств, поэтому они широко используются в этих условиях.

Электрический вращающийся крюковой узел

Электрический вращающийся крюковой узел

Узел поворотного крюка порта

Металлургический вращающийся крюковой узел

Электрический вращающийся крюковой узел

Электрический вращающийся крюковой узел

Детали крюкового блока основного крана

• Тело крючкаКорпус крюка — основной компонент крюкового узла, обычно изготавливаемый из высокопрочной стали для обеспечения достаточной грузоподъёмности. Форма и конструкция крюка проектируются в зависимости от грузоподъёмности и могут быть различных типов, например, однокрюковые, двухкрюковые и другие.

• Поперечная балка: Поперечная балка является важнейшим компонентом крюка крана, который соединяет корпус крюка с пластиной траверсы, обеспечивая структурную поддержку и гарантируя устойчивость во время работы.

• Система шкивовСистема шкивов включает в себя блок шкивов и вал шкива, которые необходимы для снижения ручного усилия при подъёме. Эта система помогает распределить нагрузку и повышает общую эффективность крюкового узла.

• Пластина ярма и крышка шкива: Пластина хомута — важный соединительный элемент между системой шкивов и корпусом крюка. Защитный кожух шкива обеспечивает безопасность оператора, защищая его от потенциальных опасностей во время работы с крюком.

Подпись: Подробные компоненты узла крюка (пример: чертеж сборки двойного крюка крана)

（1）Крюк；（2）Предохранительная защелка крюка мостового крана；（3）Поперечная балка крюка；（4）Упорный подшипник крюка крана；（5）Гайка крюка；（6）Шкив；（7）Вал шкива；（8）Шариковый подшипник с глубоким желобом；（9）Крышка шкива；（10）Торцевая крышка；（11）Пластина хомута；（12）Масляный стакан

Основные производственные процессы

1. Гашение

2. Отопление

3. Первичная ковка

4. Отопление

5.Ковка

6. Нормализация

7. Полировка и обработка

8. Покраска и сборка

9. Товар на полке