MGB Doppelträger-Halbportalkran für Hebearbeiten mit hoher Tragfähigkeit

Der MGB-Doppelträger-Halbportalkran verfügt über eine Doppelträger-Tragkonstruktion. Im Vergleich zu einem Einträger-Halbportalkran verteilen die beiden Hauptträger die Laufkatze und die zu hebenden Lasten gleichmäßig auf beide Träger. Dies ermöglicht eine höhere Tragfähigkeit und größere strukturelle Steifigkeit für den Umschlag von mittleren bis schweren Materialien.

Ausgestattet mit einer Seilwinde als Hebevorrichtung, eignet sich der Kran sowohl für den gelegentlichen als auch für den wiederholten Transport von Ausrüstung und Materialien. Im Vergleich zu Vollportalkranen mit beidseitigen Stützbeinen reduziert die Doppelträger-Halbportalkonstruktion den Platzbedarf an Bodenstützen und Schienen und ist somit ideal für die Modernisierung bestehender Werkstätten geeignet.

Vorteile und Nachteile des MGB-Doppelträger-Halbportalkrans

• Doppelträgerkonstruktion für höhere Lasten: Die Doppelträgerkonstruktion bietet eine stabilere Lastabstützung und eine höhere Hubkapazität für mittlere bis schwere Lasten, schwere Ausrüstung und Hebevorgänge mit größerer Spannweite.
• Flexible Steuerungsmöglichkeiten: Unterstützt verschiedene Steuerungsmethoden, darunter Kabinensteuerung, Hängebedienung, drahtlose Fernbedienung und SPS-Verriegelungssteuerung, um unterschiedlichen Betriebsdistanzen und Materialhandhabungsanforderungen gerecht zu werden.
• Vielfältige Hebevorrichtungsoptionen: Der MGB-Doppelträger-Halbportalkran kann mit Haken, Greifern, elektromagnetischen Hebemagneten und anderen Hebevorrichtungen ausgestattet werden, um den Hebe- und Transportanforderungen verschiedener Materialarten gerecht zu werden.
• Optionale Kragarmkonstruktion: Ein Kragarm kann außerhalb des Stützbeins angebracht werden, um Material zwischen dem Inneren und Äußeren der Kranspannweite zu transportieren und den Arbeitsbereich des Krans zu erweitern. Er kann auch weggelassen werden, wenn der Platz auf der Baustelle begrenzt ist.

MGB-Doppelträger-Halbportalkran-Kernkomponenten

Offene Seilwinde

Der offene Seilwindenwagen verläuft zwischen den beiden Hauptträgern und dient sowohl dem vertikalen Heben als auch der Querbewegung. Seine Hebekomponenten lassen sich je nach Tragfähigkeit, Hubhöhe und Belastungsklasse konfigurieren; es stehen sowohl Einzel- als auch Haupt- und Hilfshebemechanismen zur Verfügung.

• Geeignet für mittlere und schwere Hebelasten: Der Hebemechanismus kann je nach Lastanforderungen konfiguriert werden, wodurch der Kran höhere Tragfähigkeiten, größere Hubhöhen und anspruchsvollere Betriebsbedingungen bewältigen kann.
• Größere Konfigurationsflexibilität: Trommelabmessungen, Wicklungsverhältnisse, Hubgeschwindigkeiten und Belastungsklassen können an unterschiedliche Lasten und Betriebszyklen angepasst werden.
• Geeignet für verschiedene industrielle Bedingungen: Es sind Konfigurationen für den Außenbereich, korrosionsbeständige, explosionsgeschützte, Hochtemperatur- und spezielle Hebeanwendungen erhältlich, wodurch sich das Einsatzspektrum des Krans erweitert.
• Komfortable Inspektion und Wartung: Trommel, Drahtseil, Flaschenzugsystem, Bremse und Getriebekomponenten sind übersichtlich angeordnet, um Inspektion, Wartung und Austausch zu erleichtern und so einen zuverlässigen Langzeitbetrieb des Krans zu gewährleisten.

Kran-Fahrrad

Die Fahrwerke des MGB-Doppelträger-Halbportalkrans nutzen für Kran und Laufkatze Räder, die in einem kombinierten Schmiede- und Walzverfahren hergestellt werden. Über diese Räder werden das Eigengewicht des Krans, die Hublasten und die Betriebskräfte auf die Schienen übertragen. Daher beeinflussen deren Materialfestigkeit, Fertigungsgenauigkeit und Verschleißfestigkeit unmittelbar die Stabilität und Zuverlässigkeit im Schwerlastbetrieb.

• Hohe Radlasten aushalten: Durch die Kombination von Schmiede- und Walzprozessen wird die Materialstruktur verdichtet, das Gefüge verfeinert und der Einfluss der inneren Porosität auf die Radfestigkeit reduziert. Dadurch können die Räder den beim Kran- und Fahrwerksbetrieb entstehenden Belastungen standhalten.
• Sicherstellung der Produktqualität: Die Räder werden auf einer automatisierten Produktionslinie gefertigt, die das Zuschneiden der Rohlinge, Erhitzen, Schmieden, Walzen, Abkühlen und die Qualitätskontrolle umfasst. Dieser standardisierte Prozess reduziert manuelle Eingriffe und Chargenabweichungen und verbessert gleichzeitig die Konsistenz von Abmessungen, Formqualität und Materialeigenschaften.
• Reduzierter Verschleiß: Das kombinierte Formgebungsverfahren verbessert die Materialeigenschaften der Lauffläche und die Kontaktermüdungsbeständigkeit. Dadurch werden Laufflächenverformung und -verschleiß unter hoher Belastung verringert. Dies trägt dazu bei, ungleichmäßigen Verschleiß an Rädern und Schienen zu begrenzen und einen zuverlässigen Kranbetrieb über lange Zeit zu gewährleisten.

MGB-Doppelträger-Halbportalkran-Auswahlleitfaden

Der MGB-Doppelträger-Halbportalkran eignet sich für Projekte, die eine höhere Tragfähigkeit und eine Halbportalkrananlage erfordern. Bitte prüfen Sie bei der Auswahl des Krans die folgenden Bedingungen:

• Die erforderliche Tragfähigkeit, Spannweite oder Belastungsklasse übersteigt die Möglichkeiten der verfügbaren Einträgerkonstruktion.
• Für das Projekt wird ein oben laufender Windenwagen, eine projektspezifische Hebekonfiguration oder optionale Haupt- und Hilfshebemechanismen benötigt.
• Auf der einen Seite befindet sich eine geeignete, erhöhte Werkstattrampe, auf der anderen Seite ist ausreichend Platz für eine Bodenschiene.

Fallbeispiel: MGB-Doppelträger-Halbportalkran, exportiert nach Israel

Ein israelischer Kunde benötigte eine Hebevorrichtung für Lasten von 16 Tonnen in Innenräumen. Diese musste eine Spannweite von 10 Metern und eine Hubhöhe von 6,65 Metern abdecken und für den täglichen, wiederkehrenden Einsatz geeignet sein. Größere Lasten erzeugen beim Anfahren, Anhalten und Absenken eine deutlich höhere Trägheit. Daher musste das Projekt neben der Nenntragfähigkeit auch die Betriebssicherheit und die Leistungsfähigkeit des Mechanismus gewährleisten.

Auf Grundlage dieser Anforderungen lieferten wir einen 16-Tonnen-MGB-Doppelträger-Halbportalkran, der gemäß Maschinenklasse A5 und Hubwerksklasse M5 konfiguriert ist und die für das Projekt erforderlichen Last- und Arbeitszyklen unterstützt. Das Gerät verfügt über schnelle und langsame Hubgeschwindigkeiten sowie einstellbare Fahrgeschwindigkeiten für Laufkatze und Kran. Dadurch wird die Handhabungseffizienz bei normalen Transportvorgängen aufrechterhalten und die Geschwindigkeit beim Annähern an den Zielort reduziert, um ein kontrollierteres Anfahren, Bedienen und Absenken zu ermöglichen.