Главная страница6 взрывозащищенных мостовых кранов: максимальная безопасность на опасных рабочих местах
6 взрывозащищенных мостовых кранов: максимальная безопасность на опасных рабочих местах
Взрывозащищенные мостовые краны — это тип подъемного оборудования, специально разработанный для работы в опасных условиях и широко используемый в химической, нефтегазовой, фармацевтической, аэрокосмической и других отраслях промышленности для безопасной и надежной эксплуатации.
В данном оборудовании используется интегрированная конструкция взрывозащищенного двигателя, взрывозащищенного электрического управления и искрозащищенной механической структуры, соответствующая международным и национальным стандартам взрывозащиты, таким как ATEX, IECEx и GB3836, для обеспечения безопасной и эффективной работы в пожароопасных и взрывоопасных средах.
Будь то подъемные однобалочные краны малой и средней грузоподъемности или большепролетные, мощные двухбалочные взрывозащищенные краны, мы можем предоставить нашим клиентам индивидуальные решения.
Кран мостовой однобалочный взрывозащищённый типа ЛБ применяется в условиях наличия взрывоопасных смесей. Конструкция основных несущих элементов аналогична конструкции крана мостового электрического однобалочного типа ЛД. Основное отличие заключается в том, что всё электрооборудование выполнено во взрывозащищённом исполнении, а электропитание тележки осуществляется гибким кабелем.
Характеристики продукта:
Компактная конструкция, хорошая жесткость, чувствительная работа, низкий уровень шума, отсутствие загрязнения окружающей среды, безопасность и надежность, элегантный внешний вид и высокая взрывозащищенность.
Подходит для использования в закрытых заводских условиях при температуре окружающей среды от -25℃ до +40℃ и относительной влажности ≤85%.
Главная балка является основным несущим элементом подъемного крана, а ее нижний пояс служит ходовой частью электрической тали.
Концевое балочное устройство, также известное как поперечная балка, расположено по обоим концам основной балки и крепится к ней болтами через подвесные пластины. Его конструкция образована сварными U-образными швеллерами, прокатанными из стальных листов, нижними накладками, усилительными пластинами и рёбрами жёсткости.
Двигатель оснащен взрывозащищенным двигателем с коническим ротором серии BZDY(D) с тормозом. Стандартный класс изоляции двигателя – B, степень защиты – IP44. В зависимости от условий эксплуатации двигатель может быть изготовлен с изоляцией класса F или H, степенью защиты – IP54 или IP55.
Колесная пара выкована из стали марки 45# и обработана методом черновой обработки, закалки, отпуска и чистовой обработки. Твёрдость после термообработки составляет 300–380 HB, а на глубине 15 мм – не менее 260 HB. При взрывозащищённом исполнении ExdIICT4 приводной механизм обрабатывается по искробезопасной технологии, например, наплавкой колёс нержавеющей сталью или бронзой.
Двигатели и электрооборудование – взрывозащищённого исполнения. При классе взрывозащиты ExdIICT4 приводной механизм оснащён искробезопасными средствами.
Корпус взрывозащищенных электротехнических устройств герметичный и прочный, имеет класс взрывозащиты ExdIIBT4 или ExdIICT4.
Взрывозащищенный однобалочный подвесной кран LXB
Подвесной электрический однобалочный кран LXB взрывозащищённого типа используется в рабочих средах, где присутствуют взрывоопасные смеси. Конструкция основных несущих элементов крана аналогична конструкции подвесных электрических однобалочных кранов типа LX. Главное отличие заключается в том, что всё электрооборудование выполнено во взрывозащищённом исполнении, а электропитание крупногабаритного транспортного средства осуществляется по гибкому кабелю.
Характеристики продукта:
Температура рабочей среды: -25℃~+40℃, относительная влажность ≤85%, взрывобезопасная зона: Зона 1 или Зона 2
В зависимости от конкретных условий, режим работы крана может быть выбран как наземный или дистанционный, при этом рабочая скорость не должна превышать 25 м/мин. Скорость работы крана может быть двухскоростной или с частотным регулированием.
Привод крана выполнен по раздельному принципу. Движение и торможение осуществляются двигателем с коническим ротором, а трансмиссия – по схеме «один открытый, два закрытых».
Мостовая рама электрического подвесного крана состоит в основном из главной балки и концевого балочного устройства. Главная балка является основным несущим элементом крана, а её нижний пояс служит ходовой частью электрической тали.
Двигатель оснащен двигателем с коническим ротором и тормозом серии ZDY. Стандартный класс изоляции двигателя — B, степень защиты — IP44. В зависимости от условий эксплуатации двигатель может быть также изготовлен с изоляцией класса F или H, степенью защиты — IP54 или IP55. Классы взрывозащиты — ExdⅡBT4 и ExdⅡCT4.
Колесная пара выкована из штампованной стали марки 45# и подвергнута черновой точке, закалке, отпуску и чистовой точке. Твёрдость после термической обработки составляет 300–380 HB, а твёрдость на глубине 15 мм после закалки – не менее 260 HB. Если класс взрывозащиты – ExdIICT4, необходимо использовать колёса взрывозащищённого исполнения.
Корпус взрывозащищенного электротехнического устройства герметичен, имеет класс взрывозащиты ExdⅡBT4 и ExdⅡCT4.
Взрывозащищенный двухбалочный мостовой кран LHB с талью
Двухбалочные мостовые краны LHB взрывозащищённого исполнения с лебёдкой применяются в рабочих средах, где присутствуют взрывоопасные смеси. Конструктивная форма основных несущих элементов аналогична конструкции двухбалочных мостовых кранов LH с электрической лебёдкой. Основное отличие заключается в том, что всё электрооборудование машины выполнено во взрывозащищённом исполнении, а для электропитания крупногабаритной машины используется гибкий кабель.
Характеристики продукта:
Температура рабочей среды: –20~+40℃, относительная влажность не более 90℃/100℃ (при 25℃), высота над уровнем моря не более 1000 м.
Компактная конструкция, хорошая жесткость, простота эксплуатации, низкий уровень шума, небольшая высота строительного просвета, небольшой собственный вес, малое давление колес, безопасность и надежность, а также красивый внешний вид.
Главная балка — важный несущий элемент конструкции крана. В этой серии кранов используется коробчатая балка средней колеи. Каждая главная балка изготавливается в строгом соответствии со стандартами нашей компании, от заготовки до сварки и формовки. Главная балка изготовлена из стали Q235B; концевая балка, также называемая поперечной балкой, представляет собой сварную коробчатую конструкцию из стального листа, изготовленную из стали Q235B.
В качестве подъемного механизма используется стационарная высококачественная канатная взрывозащищенная электрическая таль типа А2.
Двигатель оснащён взрывозащищённым двигателем серии BZDY(D). Стандартный класс изоляции двигателя – B, степень защиты – IP44. В зависимости от условий эксплуатации двигатель может быть изготовлён с классом изоляции F или H, степенью защиты IP54 или IP55. Классы взрывозащиты – ExdII BT4 и ExdII CT4.
Колесная пара изготовлена из штампованной стали марки 45# и подвергнута черновой точке, закалке, отпуску и чистовой точке. Твёрдость после термической обработки составляет 300–380 HB, а твёрдость на глубине 15 мм после закалки – не менее 260 HB. При взрывозащищённом исполнении ExdIICT4 необходимо использовать взрывозащищённые колёса для предотвращения искрообразования, вызванного трением о рельс.
Режим работы преимущественно наземный, рабочая скорость обычно составляет 10 или 20 м/мин. В зависимости от условий эксплуатации возможен также выбор дистанционного управления и управления из кабины.
Двигатели и электроприборы взрывозащищённого исполнения. При классе взрывозащиты ExdIICT4 приводной механизм должен быть оснащён искрозащитой.
Корпус взрывозащищенного электротехнического устройства герметичен, имеет класс взрывозащиты ExdⅡBT4 и ExdⅡCT4.
Взрывозащищенный двухбалочный мостовой кран QB с открытой лебедкой
Двухбалочные мостовые краны QB взрывозащищённого исполнения с открытой лебёдкой применяются в рабочих средах, где присутствуют взрывоопасные смеси. Конструкция основных несущих элементов аналогична конструкции обычных двухбалочных мостовых кранов. Основное отличие заключается в том, что электрооборудование всей машины выполнено во взрывозащищённом исполнении, а электропитание крупногабаритного транспортного средства осуществляется с помощью гибкого кабеля.
Характеристики продукта:
Двухбалочная двухрельсовая конструкция с одним подъёмным механизмом. Главная балка имеет коробчатую конструкцию с положительным рельсом. Материал основных несущих элементов главной балки — сталь Q235-B с минимальной толщиной листа не менее 6 мм.
Материалом колеса служит специальная сталь для крановых колес, а протектор и внутренняя сторона фланца колеса изготовлены из нержавеющей стали или медного сплава, что гарантирует отсутствие видимых искр при соприкосновении колеса с рельсом.
В качестве двигателя подъемного механизма используется специальный взрывозащищенный двигатель для кранов со встроенной функцией торможения, классом изоляции F и степенью защиты IP55.
Для электропитания используется плоский взрывозащищенный кабель с оцинкованной металлической оболочкой.
Концевой выключатель представляет собой взрывозащищенный путевой выключатель с классом взрывозащиты ExdⅡCT4.
Все механические трущиеся детали (колеса, барабан) изготовлены из безыскрового медного сплава.
Электрический короб имеет герметичную конструкцию и заполнен инертным газом (азот) для взрывозащиты.
Взрывозащищенный двухбалочный мостовой кран QBE с двойной тележкой
На фотографии изображен двухбалочный взрывозащищенный мостовой кран QBE с двумя тележками. Это крупногабаритное взрывозащищенное крановое оборудование китайского производства, используемое в аэрокосмической промышленности. Он состоит из двух взрывозащищенных тележек грузоподъемностью 160 тонн, прочного моста и привода «три в одном».
Характеристики продукта:
Двойные тележки могут подниматься и опускаться синхронно, что позволяет осуществлять синхронизированные операции подъема и переворачивания заготовок, имеют класс взрывозащиты DIICT4.
В сочетании с новыми концепциями конструкции крана конструкция и производство соответствуют национальным стандартам Великобритании и европейским стандартам FEM.
Весь кран оснащен редуктором с твердыми зубьями, частотным преобразователем, многочисленными защитными устройствами, упрощенной конструкцией и экологически чистым низким энергопотреблением.
Может применяться в различных взрывозащищенных и других средах с повышенными требованиями к безопасности.
Взрывозащищенные мостовые краны
Этот кран разработан с учетом потребностей новых производственных процессов и отличается высокой степенью автоматизации, чистоты и взрывозащищенности. Рабочая среда – цех по производству полупроводниковых материалов, с пылезащитным исполнением и классом чистоты воздуха 4 (эквивалентно классу 7 национального стандарта), что означает концентрацию не более 10 000 частиц диаметром 0,1 мкм на кубический метр. В то же время, ввиду наличия в цехе горючих и взрывоопасных газов, класс взрывозащиты крана – dIICT4.
Характеристики продукта:
Чистота и отсутствие пыли: благодаря технологии антистатического распыления под высоким давлением и герметичной сварной конструкции весь кран разработан с учётом отсутствия пыли и загрязнения окружающей среды. Частицы пыли и пятна смазочного масла автоматически удаляются с помощью постоянных магнитных механизмов, взрывозащищённых электрических пылеуловителей и механических масляных поддонов. Обеспечивается сверхнизкий уровень шума на рабочем месте.
Безопасность и взрывозащищённость: Взрывозащищённость, основанная на чистоте и интеллекте, является ещё одним преимуществом. Все операции выполняются во взрывобезопасных условиях, что делает работу крана более безопасной и надёжной.
Интеллектуальная эксплуатация: оснащено полностью автоматической работой без участия оператора, точным позиционированием без колебаний, автоматическим зацеплением и отцеплением с точностью позиционирования ниже миллиметра.
Автоматизированные функции: оснащены автоматическими сигналами тревоги о неисправностях, автоматическим обнаружением причин неисправностей, предустановленными сигналами тревоги о сроке службы компонентов и другими удобными для пользователя функциями.
Применение взрывозащищенных мостовых кранов
Взрывозащищенные мостовые краны особенно подходят для следующих сред:
Нефтехимические заводы: Опасные газовые и паровые среды (Зона 1 и Зона 2)
Фармацевтические / малярные мастерские: Органические растворители, краска и пыль
Очистные сооружения сточных вод / Биогазовые станции: Районы с наличием метана
Новые энергетические / аккумуляторные заводы: Пылевая и электролитная среда литиевых аккумуляторов
Часто задаваемые вопросы
В чем разница между ExdIIBT4 и ExdIICT4?
Применимая группа газа различна, типичным газом BT4 является этилен, типичным газом CT4 являются водород и ацетилен, продукт CT4 выше, чем BT4, CT4 может применяться в среде применения BT4, а BT4 не может применяться в среде CT4.
Для каких взрывобезопасных сред подходят взрывозащищенные краны?
Взрывозащищенные краны в основном делятся на три категории: 1. Краны взрывозащищенные для угольных шахт — пригодные для работы в газовой (метановой) среде; 2. Газовзрывозащищенные краны класса II —— пригодные для использования во взрывоопасных газовых средах, за исключением угольных шахт (Зона 1, Зона 2); 3. Краны взрывозащищенные класса III по взрывоопасной пыли — подходят для использования в средах с наличием взрывоопасной пыли (зона 21, зона 22). Кроме того, в зависимости от различных температурных групп (T1~T6) взрывозащищенные краны могут безопасно применяться в различных опасных средах, таких как этилен, водород, акрилонитрил, угольная пыль, сахарная пыль и зерновая пыль.
Каким национальным и международным стандартам соответствуют взрывозащищенные краны?
Взрывозащищенные мостовые краны нашей компании проектируются, изготавливаются и принимаются строго в соответствии со следующими стандартами: 1. GB/T 3811-2008 «Правила проектирования кранов» 2. GB/T 6067-2010 «Правила безопасности для подъемных механизмов» 3. GB/T 3836.1-2021 «Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование. Общие требования». 4. GB/T 3836.2-2021 «Взрывоопасные среды. Часть 2. Защита оборудования взрывонепроницаемыми оболочками «d»»; 5. JB/T 10219-2011 «Краны взрывозащищенные с электрической талью» 6. JB/T 5897-2014 «Взрывозащищенные мостовые краны» Вся продукция испытана и сертифицирована Национальным центром по надзору и инспекции качества взрывозащищенной электротехнической продукции, что гарантирует ее соответствие международным стандартам взрывозащиты ATEX и IECEx.