Cầu trục dầm đơn: Thiết kế Châu Âu cho hiệu quả và độ bền vượt trội

Thiết kế, chế tạo và kiểm tra cầu trục dầm đơn tuân thủ các tiêu chuẩn quốc gia có liên quan, đồng thời áp dụng một số tiêu chuẩn nước ngoài như FEM, DIN và IEC. Dầm chính và dầm cuối sử dụng kết cấu dầm hộp hàn, với tấm bích dưới đóng vai trò là đường chạy cho tời điện. Dầm chính và dầm cuối được kết nối bằng bu lông cường độ cao, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển và lắp đặt tại chỗ. Cơ cấu nâng hạ sử dụng loại tời điện mới, có cấu trúc nhỏ gọn và dễ bảo trì.

• Độ bền cao hơn:Thiết kế nhẹ và áp suất bánh xe thấp cải thiện hiệu quả tình trạng ứng suất của hệ thống dầm cần cẩu trong xưởng, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chịu tải chính ở một mức độ nhất định.
• Hiệu quả được cải thiện:Toàn bộ cần cẩu sử dụng điều khiển tốc độ tần số thay đổi, đảm bảo hoạt động trơn tru mà không va chạm, với tốc độ chậm cho tải trọng nặng và tốc độ nhanh cho tải trọng nhẹ. 
• Chiều cao trần xe thấp: Cấu trúc nhỏ gọn và sáng tạo, kích thước tổng thể nhỏ và phạm vi làm việc lớn.

Thông số kỹ thuật của cầu trục dầm đơn

Tại đây bạn có thể tìm thấy các thông số kỹ thuật chính của cầu trục dầm đơn, bao gồm tải trọng, nhịp, chiều cao nâng và lớp làm việc. 

• Sức nâng: 1t～20t
• Khoảng cách: 9,5m～24m
• Chiều cao nâng: 6m～18m
• Nhóm làm việc: A4、A5

Để biết thông tin chi tiết, hãy tải xuống bản PDF thông số kỹ thuật đầy đủ.

Bảng giá cầu trục dầm đơn

Cấu hình thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của cầu trục dầm đơn Châu Âu bao gồm:

• Dầm chính là dầm vuông kiểu châu Âu, có thể thích ứng với tời kiểu châu Âu, tời có chiều cao thấp CD, MD, dầm cuối là dầm cuối kiểu châu Âu, bánh xe kiểu châu Âu;
• Động cơ được trang bị động cơ nhập khẩu từ Đức và cơ chế chạy áp dụng điều chỉnh tốc độ bằng biến tần.

Lưu ý: Bảng giá trên là bảng giá cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn. Sản phẩm Máy móc Công nghiệp có thể thay đổi theo thị trường và chỉ mang tính chất tham khảo. 

Tính năng cơ chế nâng hạ

Sử dụng động cơ nâng và bộ giảm tốc nhập khẩu từ Đức. Thiết kế nhỏ gọn tích hợp của động cơ nâng, bộ giảm tốc, tang trống và công tắc giới hạn nâng giúp tiết kiệm không gian sử dụng. Thiết kế mô-đun giúp tăng cường độ tin cậy của cơ cấu đồng thời giảm thiểu hiệu quả thời gian và chi phí bảo trì.

Cơ cấu nâng hạ cung cấp tốc độ nâng nhanh hơn và nhiều lựa chọn tỷ lệ ròng rọc. Cơ cấu di chuyển xe đẩy tiêu chuẩn sử dụng điều khiển tần số biến thiên, đạt tốc độ lên đến 20 mét/phút. Điều này đảm bảo tải trọng lắc lư tối thiểu trong quá trình di chuyển xe đẩy và định vị chính xác, giúp xe nâng an toàn và đáng tin cậy khi nâng các vật dụng tinh xảo và có giá trị.

Trống 

Trống được chế tạo từ ống thép liền mạch chất lượng cao bằng công nghệ gia công CNC. Sau khi gia công chính xác, các rãnh dây trên trống kết hợp với thanh dẫn hướng dây giúp ngăn ngừa dây bị lỏng và rối hiệu quả.

Dây cáp 

Cáp thép là loại cáp thép nhập khẩu có độ bền cao với cường độ kéo danh nghĩa là 2160 kN/mm², mang lại độ an toàn tuyệt vời và tuổi thọ cao.

Hướng dẫn dây thừng 

Bộ dẫn hướng dây cáp tiêu chuẩn được làm từ nhựa kỹ thuật có khả năng chống mài mòn cao và tự bôi trơn, giúp giảm đáng kể độ mài mòn của dây cáp - một bộ phận an toàn chịu tải trọng quan trọng - nhờ đó nâng cao độ an toàn của cơ cấu nâng. Ngoài ra, bộ dẫn hướng dây cáp chịu lực nặng làm từ gang dẻo cũng có sẵn cho các điều kiện vận hành khác nhau.

Động cơ nâng 

Cơ cấu nâng hạ sử dụng động cơ biến thiên cực lồng sóc cuộn dây kép, đạt tỷ số tốc độ nhanh/chậm 1:6. Vỏ động cơ được làm bằng hợp kim nhôm thông qua phương pháp đùn ép, mang lại khả năng tản nhiệt tuyệt vời. Một quạt được lắp đặt ở đầu động cơ để tăng cường hiệu suất làm mát. Tất cả các cuộn dây của động cơ nâng hạ đều được tích hợp nhiệt điện trở (hoặc công tắc nhiệt) để ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt tiềm ẩn của động cơ. Động cơ có cấp cách điện Class F và cấp bảo vệ IP54. Đối với động cơ nâng hạ tần số biến thiên, có thể lắp đặt bộ mã hóa, thường được lắp trực tiếp trên đầu trục quạt của động cơ.

Tính năng kỹ thuật: 

• Dòng điện khởi động thấp, mô-men xoắn cao 
• Khởi động mềm mại với hiệu suất tăng tốc tuyệt vời 
• Tuổi thọ thiết kế dài 
• Các thông số kỹ thuật tuân thủ theo tiêu chuẩn FEM và HMI 
• Tốc độ cao, tiếng ồn thấp

Phanh 

Động cơ nâng được trang bị phanh điện từ đĩa kép. Phanh được tích hợp ở đầu động cơ và tự động kích hoạt khi động cơ mất điện, ngăn ngừa trượt tải. Khe hở phanh tự động điều chỉnh thông qua lò xo phanh sau khi thiết lập ban đầu, không cần điều chỉnh thủ công. Khi độ dày má phanh giảm xuống dưới giá trị cài đặt, một công tắc giám sát bổ sung sẽ tự động kích hoạt báo động để nhắc nhở thay thế. Phanh điện từ đĩa kép an toàn và đáng tin cậy, với mô-men xoắn phanh ít nhất gấp 1,8 lần mô-men xoắn định mức của động cơ. Nó có thể chịu được tới 1 triệu chu kỳ phanh và không cần bảo trì trong suốt thời gian sử dụng an toàn.

Tính năng kỹ thuật: 

• Phản hồi nhanh, độ tin cậy cao 
• Không cần bảo trì, tự điều chỉnh 
• Thiết kế chống bụi, tuổi thọ cao

Hộp giảm tốc 

Vỏ hộp giảm tốc được làm bằng hợp kim nhôm, nhẹ và chống ăn mòn. Vỏ hộp kín hoàn toàn chứa chất bôi trơn bán mỡ, đảm bảo tất cả các bánh răng đều được bôi trơn đầy đủ, không cần thay thế mỡ trong suốt thời gian sử dụng an toàn theo thiết kế. Mỗi bánh răng, được tôi cứng bề mặt và mài chính xác, đảm bảo hộp giảm tốc hoạt động trơn tru.

Tính năng kỹ thuật: 

• Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ 
• Hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp 
• Chống ăn mòn, không cần bảo trì

Bảo vệ an toàn 

• Công tắc giới hạn trên và dưới: Pa lăng cáp điện sử dụng công tắc giới hạn truyền động bằng bánh răng chính xác. Khi móc đạt đến vị trí giới hạn trên hoặc dưới, nó sẽ ngắt mạch điện một cách đáng tin cậy để dừng động cơ. 
• Bộ bảo vệ quá tải: Pa lăng cáp điện được trang bị bộ bảo vệ quá tải điện tử (có màn hình giám sát an toàn) để đảm bảo tổng trọng lượng nâng không vượt quá tải trọng định mức của cần trục. Khi độ căng của cáp vượt quá 105% giá trị định mức, thiết bị bảo vệ quá tải sẽ tự động ngắt mạch nâng. 
• Giám sát an toàn: Tùy thuộc vào yêu cầu của người dùng, nó có thể thực hiện nhiều chức năng, bao gồm tính toán các chu kỳ làm việc an toàn còn lại của cơ cấu nâng, theo dõi thời gian hoạt động nâng tích lũy, ghi lại các lần quá tải tích lũy, theo dõi thời gian khởi động động cơ nâng tích lũy, cung cấp bảo vệ và cảnh báo quá nhiệt động cơ, bảo vệ và cảnh báo quá tải, cảnh báo độ dày má phanh và hiển thị thông tin lỗi và lời nhắc bảo trì.

So sánh giữa cầu trục dầm đơn KUANGSHAN CRANE HD và cầu trục dầm đơn LD

So với cầu trục dầm đơn thông thường, cầu trục dầm đơn kiểu Châu Âu có trọng lượng tổng thể nhẹ hơn và áp suất bánh xe thấp hơn; cấu trúc nhỏ gọn với mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn; thiết kế mô-đun với hoạt động thông minh; ưu điểm không cần bảo trì và thân thiện với người dùng.

Cầu trục dầm đơn HD

Cầu trục dầm đơn LD

• Dầm chính và dầm cuối sử dụng kết cấu dạng hộp hàn, kết nối bằng bu lông cường độ cao.

• Dầm chính được tạo thành từ các tấm thép cán thành rãnh hình chữ U hoặc lắp ráp thành kết cấu dạng hộp.

• Được trang bị động cơ “ba trong một” với bộ truyền động biến tần, đảm bảo hoạt động trơn tru.
• Vỏ ổ đĩa hoàn toàn bằng nhôm, kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và khả năng tản nhiệt tuyệt vời. Thiết kế mô-đun với hệ thống truyền động trực tiếp cho độ chính xác cao.
• Thiết kế điện từ độc đáo giúp giảm dòng điện hiệu quả và kéo dài tuổi thọ.
• Công tắc nhiệt tiêu chuẩn tăng cường đáng kể độ an toàn.
• Nguồn điện đầu vào sử dụng đầu nối chịu lực cao, cho phép kết nối/ngắt kết nối nhanh chóng, an toàn và dễ vận hành.

• Cơ cấu di chuyển của xe đẩy và cần cẩu được dẫn động bởi một động cơ điện kết nối với bộ giảm tốc. Trục tốc độ thấp của bộ giảm tốc sử dụng phương pháp truyền động tập trung, liên kết với các bánh xe dẫn động lắp trên khung xe đẩy. Động cơ có trục ra hai đầu, với phanh được lắp ở một đầu trục.
• Cần cẩu phải chịu những cú va chạm mạnh khi khởi động và dừng lại, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc cao.

• Cơ cấu nâng hạ sử dụng loại tời điện mới với cấu trúc nhỏ gọn và dễ bảo trì. Nó bao gồm động cơ hai tốc độ, bộ giảm tốc bề mặt răng cứng với vỏ hợp kim nhôm, tang cuốn, cáp thép, móc và công tắc giới hạn nâng. Với thiết kế nhỏ gọn tích hợp với bố trí hình chữ C, động cơ và tang cuốn được bố trí song song.

• Pa lăng cáp điện là một thiết bị nâng tích hợp bao gồm động cơ, bộ giảm tốc và phanh. Thiết bị hoạt động bằng cách cuộn và tháo dây cáp mềm trên tang trống để nâng và hạ bộ phận nâng.

• Hộp điều khiển điện của xe đẩy chính áp dụng thiết kế tiêu chuẩn, dạng mô-đun và tích hợp, giúp việc thay thế và lắp đặt trở nên dễ dàng với mức độ tiêu chuẩn hóa cao.
• Hệ thống dây điện đơn giản và hợp lý, có nhiều tính năng bảo vệ, cấp bảo vệ IP54, không gây tiếng ồn, hiệu suất ổn định và nắp hộp mở 120° giúp bảo trì thuận tiện.
• Xe đẩy chính được trang bị hệ thống điều khiển biến tần.

• Yêu cầu thiết kế riêng cho từng loại xe, không phổ biến, khó lắp đặt và có mức độ chuẩn hóa thấp.
• Độ ồn cao, hiệu suất không ổn định và cấp độ bảo vệ thấp.
• Xe đẩy chính không được trang bị bộ điều khiển biến tần.

Quy trình lắp đặt cầu trục dầm đơn

Video dưới đây trình bày quy trình lắp đặt cầu trục dầm đơn, bao gồm từng bước quan trọng của quá trình lắp ráp tại công trường. Video này nhấn mạnh cách KUANGSHAN CRANE đảm bảo lắp đặt an toàn, hiệu quả và chính xác.

Các trường hợp cầu trục dầm đơn KUANGSHAN CRANE

Cầu trục dầm đơn của KUANGSHAN CRANE đã được ứng dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia và khu vực, bao gồm Ethiopia, Sri Lanka, Indonesia và Ả Rập Xê Út, đáp ứng các giải pháp đa dạng, từ thiết kế nhịp cầu lớn tùy chỉnh đến thiết kế chống ăn mòn cho môi trường biển, cũng như giao hàng nhanh chóng và cấu hình linh hoạt. Những trường hợp thành công này minh chứng rõ ràng cho thế mạnh của KUANGSHAN CRANE về thiết kế sáng tạo, hiệu suất đáng tin cậy và khả năng dịch vụ toàn cầu, tạo dựng niềm tin lâu dài và sự hợp tác bền vững từ khách hàng.

Cẩu trục cầu trục HD Type 5 tấn cho thị trường Ethiopia: Giải pháp phù hợp cho nhịp cầu 27m

Đây là một khách hàng mới được giới thiệu bởi một khách hàng lâu năm đáng tin cậy từ Ethiopia, người đã mua thành công một cầu trục dầm đơn loại HD 5 tấn từ công ty chúng tôi. Với chiều dài cần trục lên tới 27 mét, khách hàng mới này đương nhiên lo ngại về vấn đề hậu cần khi vận chuyển một dầm chính dài như vậy. Việc vận chuyển một bộ phận lớn như vậy trên một quãng đường dài đặt ra những thách thức đáng kể. Để giải quyết vấn đề này, đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm của chúng tôi đã đưa ra một giải pháp sáng tạo. Chúng tôi quyết định chia dầm chính thành ba đoạn, mỗi đoạn dài 11,8 mét. Khi đến công trường lắp đặt, các kỹ thuật viên chuyên nghiệp của chúng tôi đã sử dụng bu lông cường độ cao và tấm bích để kết nối chính xác các đoạn tại các điểm cắt. Phương pháp kết nối này đảm bảo độ bền cực cao tại các mối nối. Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm và phân tích kỹ thuật chuyên sâu để đảm bảo chất lượng của các kết nối này. Do đó, tính toàn vẹn và hiệu suất của cần trục vẫn không bị ảnh hưởng và khách hàng có thể yên tâm rằng sẽ không có vấn đề gì về chất lượng kết nối.

Model: Cầu trục dầm đơn HD Type Europe

• Sức chứa: 5 tấn
• Chiều dài: 27,76m
• Chiều cao nâng: 10,5m
• Tốc độ nâng: 0.8/5m/phút (tốc độ chậm/nhanh)
• Tốc độ di chuyển ngang: 2-20m/phút (tốc độ VFD)
• Tốc độ di chuyển dài: 3-30m/phút (tốc độ VFD)
• Linh kiện điện chính: Schneider
• Biến tần cho hành trình chéo và hành trình dài: Schneider
• Động cơ: Thương hiệu hàng đầu từ Trung Quốc
• Nhiệm vụ làm việc của cần cẩu: FEM 2m
• Phương pháp điều khiển: Điều khiển mặt dây chuyền
• Nguồn điện: 380V 50HZ 3PH

Cẩu trục cầu trục HD Type 7,5 tấn tùy chỉnh cho Sri Lanka: Được thiết kế cho điều kiện khắc nghiệt trên biển

Một khách hàng quan trọng từ Sri Lanka đã đặt mua một cần trục dầm đơn kiểu HD châu Âu 7,5 tấn. Cần trục này được thiết kế đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của nhà máy khách hàng, nằm gần bờ biển và đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể về ăn mòn do môi trường biển. Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi khuyến nghị sử dụng lớp phủ chống ăn mòn để đảm bảo độ bền và hiệu suất đáng tin cậy của cần trục trong điều kiện khắc nghiệt. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ của cần trục và giảm thiểu yêu cầu bảo trì.

Model: Cầu trục dầm đơn HD Type Europe

• Sức chứa: 7,5 tấn
• Khoảng cách: 14.106mm
• Chiều cao nâng: 8m
• Tốc độ nâng: 0.8/5m/phút (tốc độ chậm/nhanh)
• Tốc độ di chuyển ngang: 2-20m/phút (tốc độ VFD)
• Tốc độ di chuyển dài: 3-30m/phút (tốc độ VFD)
• Linh kiện điện chính: Schneider
• Biến tần cho hành trình chéo và hành trình dài: Schneider
• Động cơ: Thương hiệu hàng đầu từ Trung Quốc
• Nhiệm vụ làm việc của cần cẩu: FEM 2m

2 Bộ cầu trục dầm đơn HD xuất khẩu sang Indonesia

Vào ngày 15 tháng 11 năm 2024, chúng tôi nhận được yêu cầu đầu tiên từ khách hàng, họ bày tỏ ý định tự sản xuất dầm chính và yêu cầu chúng tôi cung cấp các linh kiện còn lại. Chúng tôi đã gửi báo giá cho khách hàng. Sau đó, kỹ sư của khách hàng đã liên hệ với chúng tôi và chúng tôi đã kiên nhẫn giải đáp nhiều thắc mắc của họ. Vào ngày 6 tháng 12, khách hàng thông báo với chúng tôi rằng sếp của họ rất hài lòng với giá cả và sản phẩm của chúng tôi, dẫn đến việc họ quyết định mua hai cần cẩu hoàn chỉnh cùng một lúc.

Thông số kỹ thuật của cần cẩu:

• Sức nâng của cần cẩu: 3T&5T
• Mô hình cần cẩu: HD
• Chiều dài nhịp: 9,15m
• Chiều cao nâng: 6m
• Nhiệm vụ công việc: A5
• Nguồn điện: 380V/50Hz/3Ph
• Chế độ điều khiển: Mặt dây chuyền + điều khiển từ xa

Xuất khẩu cần cẩu dầm đơn 10 tấn sang Ả Rập Saudi

Đây là đơn hàng lặp lại từ một khách hàng lâu năm có uy tín cho hai cầu trục dầm đơn kiểu HD của Châu Âu. Khách hàng của chúng tôi là một nhà phân phối cầu trục tại Đức, và các kỹ sư giàu kinh nghiệm của chúng tôi, với chuyên môn sâu rộng, đã giải quyết các vấn đề về điện áp liên quan đến bộ điều khiển và động cơ cho khách hàng. Khách hàng đã chọn chúng tôi là nhà cung cấp ưu tiên và bày tỏ ý định đặt thêm đơn hàng với chúng tôi trong tương lai.

Model: Cầu trục dầm đơn Châu Âu (không có tời điện)

• Công suất: 10 tấn
• Khoảng cách: 12,825m
• Chiều cao nâng: 6m
• Tốc độ di chuyển dài: 3,2-32m/phút
• Cách điều khiển: điều khiển độc lập
• Nhiệm vụ công việc: FEM 2M
• Động cơ hành trình dài: SEW
• Thành phần điện chính: Schneider
• Thương hiệu biến tần: Schneider
• Nguồn điện: 380V 60HZ 3PH

Cần cẩu cầu trục xuất khẩu sang Ả Rập Xê Út

KUANGSHAN CRANE rất vinh dự khi thông báo đã nhận được đơn hàng tiếp theo từ một đối tác công nghiệp lâu năm tại Ả Rập Xê Út, chứng minh sự tin tưởng mà KUANGSHAN CRANE giành được nhờ công nghệ vượt trội của mình.

Model: Cầu trục dầm đơn kiểu HD Châu Âu

• Công suất: 5 tấn
• Chiều dài: 16,8m
• Chiều cao nâng: 15m
• Tốc độ nâng chính: 5,3/0,9m/phút (tốc độ nhanh/chậm)
• Tốc độ di chuyển ngang: 5-20m/phút (tốc độ VFD)
• Tốc độ di chuyển dài: 3-30m/phút (tốc độ VFD)
• Nhiệm vụ làm việc của cần cẩu: FEM 2m

Model: Cầu trục dầm đơn kiểu HD Châu Âu

• Công suất: 3 tấn
• Chiều dài: 17,25m
• Chiều cao nâng: 6m
• Tốc độ nâng chính: 5,1/0,9m/phút (tốc độ nhanh/chậm)
• Tốc độ di chuyển ngang: 2-20m/phút (tốc độ VFD)
• Tốc độ di chuyển dài: 3-30m/phút (tốc độ VFD)
• Nhiệm vụ làm việc của cần cẩu: FEM 2m

Phương pháp điều khiển cho cả hai cầu trục dầm đơn là điều khiển từ xa + điều khiển treo, với nguồn điện 380V, 60Hz, 3 pha. Biến tần và các linh kiện điện chính do Schneider sản xuất, còn động cơ do SEW sản xuất.

Cầu trục dầm đơn của KUANGSHAN CRANE kết hợp công nghệ tiên tiến của Châu Âu, thiết kế mô-đun và các linh kiện cao cấp để mang đến một giải pháp nhẹ, tiết kiệm năng lượng, bảo trì thấp và độ tin cậy cao. Với các ứng dụng đã được chứng minh trên khắp Ethiopia, Sri Lanka, Indonesia, Ả Rập Xê Út và nhiều nơi khác, cầu trục của chúng tôi đã chứng minh khả năng thích ứng vượt trội trong nhiều ngành công nghiệp và môi trường làm việc khác nhau.

Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp nâng hạ tiết kiệm chi phí, bền bỉ và đáng tin cậy trên toàn cầu, KUANGSHAN CRANE chính là đối tác đáng tin cậy hỗ trợ các dự án của bạn với chất lượng và dịch vụ đẳng cấp thế giới.