Безопасный и надежный мостовой кран для загрузки лома в металлургические установки.

Мостовой загрузочный кран — это мостовой кран, специально разработанный для металлургической промышленности. Он используется в основном для перемещения материалов и загрузки в процессе плавки.

Кран способен выполнять операции по подъему, перемещению и наклону загрузочных ящиков и широко применяется в типичных сценариях металлургического производства, таких как выплавка стали в кислородно-конвертерных печах (ККП) и электродуговых печах (ДДП).

Этот тип крана относится к классу нагрузки A6–A7, что делает его пригодным для работы при высоких температурах, с большими нагрузками и высокой частотой операций, обычно встречающихся в металлургических цехах. Это типичный мостовой кран металлургического класса.

• Номинальная грузоподъемность: 20+20 т ~ 110+110 т
• Спэн: 18 м ~ 30 м
• Высота подъема: 24 м ~ 30 м

Функции и области применения мостового крана для загрузки лома

Применение в кислородно-конвертерной выплавке стали: В процессе кислородно-конвертерной выплавки стали загрузочный мостовой кран в основном используется для добавления холодных материалов в конвертер. Загрузочные ящики используются для подъема и подачи стального лома и вспомогательных материалов в печь.

Применение в электродуговых печах для производства стали: В электродуговых печах мостовой кран для загрузки лома в печь используется в основном для загрузки стального лома. По сравнению с литейными кранами, основной подъемный механизм не требует соответствия требованиям работы одного крана, что делает его более подходящим для специфических характеристик операций загрузки.

Основные преимущества и ключевые особенности

1. Система управления и конфигурация работы

• Комбинированная панель управления, интегрированная с модулями ПЛК.
• Оснащен сенсорным экраном человеко-машинного интерфейса (HMI).
• Применен главный контроллер типа WLK.
• Четкая обратная связь в процессе работы и четко обозначенные положения элементов управления.
• Функции автоматического сброса в нулевое положение и защиты от блокировки

2. Возможность работы при высоких температурах

• Ключевые компоненты изготовлены из термостойких материалов или защищены теплоизоляционными кожухами.
• Способен выдерживать лучистое тепло вблизи горловины печи.
• Класс изоляции электродвигателя достигает класса H.
• Обеспечивает стабильную и надежную работу в условиях высоких температур.

3. Увеличение срока службы колес и важных компонентов.

• Колеса для кранов изготавливаются методом ковки и прокатки композитных материалов.
• По сравнению с обычными коваными дисками, срок их службы увеличивается примерно на 20%.

4. Интегрированные функции подъема и зарядки.

• Подъемный механизм, оснащенный электронной системой взвешивания для отображения в реальном времени и статистической регистрации веса поднятого материала.
• Система электрического управления с двумя тележками обеспечивает:
• Наклон зарядного устройства
• Синхронный подъем
• Синхронное путешествие

Структурные конфигурации

В качестве загрузочных мостовых кранов в основном используется двухбалочная мостовая конструкция. В зависимости от расположения тележек доступны две конфигурации:

Конструкция однобалочной тележки с двумя балками

• Легкая конструкция с компактными габаритами.
• На одной тележке расположены два подъемных механизма.
• Трамвай движется по рельсам, установленным на двух основных балках.

Двухбалочная конструкция двойной тележки

• Сбалансированное распределение нагрузки на главные балки
• Два подъемных механизма расположены на отдельных тележках.
• Две тележки могут работать синхронно или независимо друг от друга.

Кроме того, индивидуальные решения по установке и вводу в эксплуатацию мостовых загрузочных кранов могут быть разработаны, изготовлены, смонтированы и введены в эксплуатацию в соответствии с конкретными технологическими процессами заказчика и условиями на объекте.

Погрузочно-разгрузочные мостовые краны Kuangshan – стандарты и технические характеристики

Проектирование, изготовление, сборка и испытания зарядных мостовых кранов соответствуют следующим требованиям: JB/T 7688.2-2008 «Кран для загрузки металлолома»Это национальный отраслевой стандарт. Ключевые технические требования включают, помимо прочего, следующее:

1. Условия окружающей среды

• Рабочая температура окружающей среды: от –10 °C до +50 °C
• Относительная влажность не должна превышать 50% при температуре +40 °C.

2. Требования к основным компонентам

• Свойства материала стальных тормозных колес не должны быть ниже, чем у стали 45, указанной в GB/T 699, или стали ZG310-570, указанной в GB 11352.
• Рекомендуется использовать кованые или прокатанные диски.
• Твердость протектора колеса, глубина упрочненного слоя и допуски по размерам должны соответствовать соответствующим стандартам.
• Важные металлические конструкционные элементы перед сваркой должны подвергаться поверхностной дробеструйной обработке (или пескоструйной обработке) для достижения класса прочности Sa2½ в соответствии с GB/T 8923; другие элементы должны достигать класса прочности Sa 2 или St 2.

3. Конструкция моста и точность сборки

• Строгие требования к контролю за прогибом главной балки, шириной колеи, отклонением по диагонали и перепадами высот рельсов трамвайной линии.
• Максимально допустимое отклонение ширины колеи тележки не должно превышать ±3 мм.

4. Требования к электрооборудованию и технике безопасности

• Используется стандартное электрооборудование управления краном.
• Электродвигатели, соответствующие стандартам JB/T 10104 и JB/T 10105, для крановой и металлургической промышленности.
• Изолированные двигатели класса H, предназначенные для работы в условиях, превышающих +40 °C.
• Защитные устройства, установленные в соответствии с GB 6067
• Кран, оборудованный ограничителями хода, рельсовыми подметальными устройствами, буферами и концевыми упорами на концах троллейбусных путей, с прочно приваренными упорными головками.

Зарядные краны Kuangshan – испытания и приемка.

Квалификационные испытания проводятся с использованием метода пошаговой нагрузки для проверки работоспособности каждого механизма при номинальном напряжении и номинальной скорости.

• Испытание статической нагрузкой: проводится при нагрузке, в 1,25 раза превышающей номинальную, для проверки главной балки на наличие остаточных деформаций после испытания.
• Динамическое испытание под нагрузкой: проводится при нагрузке, в 1,1 раза превышающей номинальную, что требует плавной работы всех механизмов без заклинивания или ненормального поведения.

Краткое содержание

Мостовой загрузочный кран — это специализированный мостовой кран, разработанный в строгом соответствии с требованиями металлургического процесса. Его конструктивное исполнение, класс нагрузки, выбор материалов и система управления оптимизированы для операций загрузки сталелитейного производства.

Благодаря способности выдерживать сложные условия высоких температур и больших нагрузок, кран обеспечивает безопасные, стабильные и контролируемые операции по загрузке, что делает его одним из ключевых элементов производственного оборудования в современных сталелитейных цехах.