Однобалковий мостовий кран: європейський дизайн для неперевершеної ефективності та довговічності

Проектування, виробництво та перевірка однобалкового мостового крана відповідають відповідним національним стандартам, а також враховують деякі іноземні стандарти, такі як FEM, DIN та IEC. Головна та торцева балки мають зварну коробчасту конструкцію, а нижня фланцева плита служить ходовою колією для електричної талі. Головна та торцева балки з'єднані високоміцними болтами, що полегшує транспортування та монтаж на місці. Вантажопідйомний механізм використовує новий тип електричної талі, що відрізняється компактною конструкцією та простим обслуговуванням.

• Більша довговічністьЛегка конструкція та низький тиск на колеса ефективно покращують умови напруження системи кранових балок майстерні, певною мірою подовжуючи термін служби основних несучих компонентів.
• Підвищена ефективністьВесь кран оснащений регулюванням швидкості зі змінною частотою, що забезпечує плавну роботу без ударів, з низькою швидкістю для важких вантажів та високою швидкістю для легких вантажів. 
• Низька висота над головоюКомпактна та інноваційна конструкція, малі габаритні розміри та великий робочий діапазон.

Технічні характеристики однобалкового мостового крана

Тут ви можете знайти ключові технічні характеристики однобалкових мостових кранів, включаючи вантажопідйомність, проліт, висоту підйому та робочий клас. 

• Вантажопідйомність: 1 т～20 т
• Проліт: 9,5 м～24 м
• Висота підйому: 6 м ~ 18 м
• Робоча група: A4, A5

Для отримання повної інформації завантажте повний PDF-файл зі специфікаціями.

Прайс-лист на однобалкові мостові крани

Стандартна конфігурація європейських однобалкових мостових кранів включає:

• Основна балка - це квадратна балка європейського типу, яку можна адаптувати до підйомника європейського типу, підйомника CD, MD з низькою висотою, кінцева балка - це кінцева балка європейського типу, колеса європейського типу;
• Двигун оснащений імпортним двигуном німецького виробництва, а ходовий механізм використовує регулювання швидкості перетворення частоти.

Примітка: Вищезазначений прайс-лист є стандартним прайс-листом на однобалкові мостові крани. Продукція промислового обладнання може змінюватися на ринку та наведена лише для ознайомлення. 

Особливості підйомного механізму

Використовує імпортні німецькі підйомні двигуни та редуктори. Інтегрована компактна конструкція підйомного двигуна, редуктора, барабана та кінцевого вимикача підйому економить простір для користувача. Модульна конструкція підвищує надійність механізму, одночасно ефективно зменшуючи час та витрати на обслуговування.

Підйомний механізм забезпечує вищу швидкість підйому та різноманітні варіанти передаточного числа блоків на вибір. Стандартний механізм пересування візка використовує регулювання зі змінною частотою, досягаючи швидкості до 20 метрів за хвилину. Це забезпечує мінімальне коливання вантажу під час руху візка та точне позиціонування, що робить його безпечним та надійним для підйому делікатних та цінних предметів.

Барабан 

Барабан виготовлено з високоякісних безшовних сталевих труб за допомогою верстатів з ЧПК. Після точної обробки канавки для каната на барабані в поєднанні з напрямною для каната ефективно запобігають розхитування та заплутування каната.

Канат 

Дротяний канат – це високоміцний імпортний дротовий канат з номінальною міцністю на розтяг 2160 кН/мм², що забезпечує відмінну безпеку та тривалий термін служби.

Путівник по мотузках 

Стандартна напрямна для каната виготовлена з інженерного пластику з високою зносостійкістю та самозмащувальними властивостями, що значно зменшує знос дротяного каната — критично важливого компонента безпеки, що несе навантаження, — тим самим підвищуючи безпеку підйомного механізму. Крім того, для різних умов експлуатації також доступна надміцна напрямна для каната, виготовлена з ковкого чавуну.

Підйомний двигун 

У підйомному механізмі використовується двообмотковий двигун із короткозамкненим ротором та змінною частотою обертання, що забезпечує співвідношення швидкостей 1:6 між швидкостями обертання та повільними обертами. Корпус двигуна виготовлений з алюмінієвого сплаву методом екструзії, що забезпечує чудове розсіювання тепла. На кінці двигуна встановлено вентилятор для покращення охолодження. Усі обмотки підйомного двигуна оснащені термісторами (або термовимикачами) для запобігання можливому перегріву двигуна. Двигун має клас ізоляції F та ступінь захисту IP54. Для підйомних двигунів зі змінною частотою може бути встановлений енкодер, який зазвичай монтується безпосередньо на кінці вала вентилятора двигуна.

Технічні характеристики: 

• Низький пусковий струм, високий крутний момент 
• Плавний пуск з чудовими характеристиками розгону 
• Тривалий термін служби конструкції 
• Технічні параметри відповідають стандартам FEM та HMI 
• Висока швидкість, низький рівень шуму

Гальмо 

Підйомний двигун оснащений дводисковим електромагнітним гальмом. Гальмо вбудоване на кінці двигуна та автоматично вмикається, коли двигун втрачає потужність, запобігаючи прослизанню вантажу. Зазор гальма саморегулюється за допомогою гальмівної пружини після початкового налаштування, не потребуючи ручного регулювання. Коли товщина гальмівної колодки падає нижче встановленого значення, додатковий контрольний перемикач автоматично спрацьовує сигнал тривоги, щоб спонукати до заміни. Дводискове електромагнітне гальмо є безпечним та надійним, з гальмівним моментом щонайменше в 1,8 раза перевищує номінальний крутний момент двигуна. Воно витримує до 1 мільйона циклів гальмування та не потребує технічного обслуговування протягом свого безпечного терміну служби.

Технічні характеристики: 

• Швидка реакція, висока надійність 
• Не потребує обслуговування, саморегулюється 
• Пилонепроникна конструкція, тривалий термін служби

Редуктор 

Корпус редуктора виготовлений з алюмінієвого сплаву, що забезпечує легку вагу та стійкість до корозії. Повністю герметичний корпус містить напівжирне мастило, що забезпечує належне змащування всіх шестерень, без необхідності заміни мастила протягом розрахункового безпечного терміну служби. Кожна шестерня, загартована та прецизійно шліфована, забезпечує плавну роботу редуктора.

Технічні характеристики: 

• Компактний розмір, легка вага 
• Плавна робота, низький рівень шуму 
• Стійкий до корозії, не потребує обслуговування

Захист безпеки 

• Верхній та нижній кінцевий вимикачЕлектрична таль з тросом використовує точний кінцевий вимикач із зубчастим приводом. Коли гак досягає верхнього або нижнього граничного положення, він надійно відключає ланцюг живлення, щоб зупинити двигун. 
• Захист від перевантаженняЕлектрична таль з тросом оснащена електронним захистом від перевантаження (з монітором безпеки), щоб гарантувати, що загальна вага підйому не перевищує номінальну вантажопідйомність крана. Коли натяг троса перевищує 1051 TP1T номінального значення, пристрій захисту від перевантаження автоматично відключає ланцюг підйому. 
• Монітор безпекиЗалежно від вимог користувача, він може виконувати кілька функцій, включаючи розрахунок залишкових безпечних робочих циклів підйомного механізму, відстеження сукупного часу роботи підйомного механізму, запис сукупного часу перевантаження, моніторинг сукупного часу запуску двигуна підйомного механізму, забезпечення захисту від перегріву двигуна та сигналізації, захист від перевантаження та сигналізації, сигналізації товщини гальмівних колодок, а також відображення інформації про несправності та підказок щодо технічного обслуговування.

Порівняння однобалкового мостового крана KUANGSHAN CRANE HD та однобалкового мостового крана LD

Порівняно зі звичайними однобалковими мостовими кранами, однобалковий кран європейського зразка має меншу загальну вагу та менший тиск на колеса; компактну конструкцію зі зниженим споживанням енергії; модульну конструкцію з інтелектуальним керуванням; переваги не потребують обслуговування та зручні у використанні.

Мостовий кран HD з однією балкою

Однобалковий мостовий кран LD

• Головна та торцеві балки мають зварну коробчасту конструкцію, з'єднану високоміцними болтами.

• Головна балка формується прокатними сталевими пластинами в U-подібний паз або збирається в коробчасту конструкцію.

• Оснащений двигуном «три в одному» з частотним перетворювачем, що забезпечує плавну роботу.
• Повністю алюмінієвий корпус приводу, компактний за розміром, легкий та з чудовим тепловідведенням. Модульна конструкція з прямим встановленням приводу для високої точності.
• Унікальна електромагнітна конструкція ефективно зменшує струм та подовжує термін служби.
• Стандартний термовимикач значно підвищує безпеку.
• Вхід живлення використовує потужні роз'єми, що забезпечують швидке підключення/відключення, безпечне та просте в експлуатації.

• Механізм пересування візка та крана приводиться в рух електродвигуном, з'єднаним з редуктором. Тихошвидкісний вал редуктора має централізований привід, з'єднаний з ведучими колесами, встановленими на рамі візка. Двигун має двосторонній вихідний вал з гальмом, встановленим на одному кінці валу.
• Кран зазнає сильних ударів під час запуску та зупинки, що призводить до високого рівня відмов.

• Підйомний механізм використовує новий тип електричної талі з компактною конструкцією та простим обслуговуванням. Він складається з двошвидкісного двигуна, редуктора з твердозубчастою поверхнею в корпусі з алюмінієвого сплаву, барабана, дротяного троса, гака та кінцевого вимикача підйому. Завдяки інтегрованій компактній конструкції з C-подібним розташуванням двигун і барабан розташовані паралельно.

• Електрична таль з дротяним канатом — це інтегрований підйомний пристрій, що складається з двигуна, редуктора та гальма. Він працює шляхом намотування та розмотування гнучкого дротяного каната на барабані для підйому та опускання підйомного обладнання.

• Головний електричний блок керування візком має стандартизовану, модульну та інтегровану конструкцію, що спрощує заміну та встановлення з високим ступенем стандартизації.
• Підключення просте та логічне, з кількома функціями захисту, ступенем захисту IP54, безшумною, стабільною роботою та кришкою коробки, що відкривається на 120° для зручного обслуговування.
• Головний візок оснащений системою перетворення частоти.

• Вимагає специфічної конструкції для транспортного засобу, не є універсальним, складним в установці та має низький ступінь стандартизації.
• Високий рівень шуму, нестабільна робота та низький ступінь захисту.
• Головний візок не оснащений системою перетворення частоти.

Процес встановлення однобалкового мостового крана

У відео нижче показано процес встановлення однобалкового мостового крана, охоплюючи кожен ключовий етап складання на місці. У ньому показано, як KUANGSHAN CRANE забезпечує безпечний, ефективний та точний монтаж.

Корпуси однобалкових мостових кранів KUANGSHAN CRANE

Однобалковий мостовий кран KUANGSHAN CRANE широко застосовується в багатьох країнах та регіонах, включаючи Ефіопію, Шрі-Ланку, Індонезію та Саудівську Аравію, охоплюючи рішення від індивідуальних великопрольотних конструкцій до корозійностійких морських конструкцій, а також швидку доставку та гнучкі конфігурації. Ці успішні випадки повністю демонструють сильні сторони KUANGSHAN CRANE в інноваційному дизайні, надійній роботі та можливостях глобального обслуговування, що дозволило заслужити довгострокову довіру та постійну співпрацю з клієнтами.

5-тонний мостовий кран типу HD для ефіопського ринку: індивідуальне рішення для 27-метрового прольоту

Це новий клієнт, якого нам порадив давній довірений клієнт з Ефіопії, який успішно придбав у нашій компанії однобалковий 5-тонний мостовий кран типу HD. Враховуючи проліт крана до 27 метрів, новий клієнт, природно, мав занепокоєння щодо логістики транспортування такої довгої головної балки. Транспортування такого великого компонента на великі відстані створює значні труднощі. Щоб вирішити цю проблему, наша досвідчена команда інженерів розробила інноваційне рішення. Ми вирішили розділити головну балку на три сегменти, кожен завдовжки 11,8 метра. Після прибуття на місце монтажу наші професійні техніки використали високоміцні болти та фланцеві пластини для точного з'єднання сегментів у точках різу. Цей метод з'єднання забезпечує надзвичайно високу міцність у місцях з'єднання. Ми провели ретельні випробування та інженерний аналіз, щоб гарантувати якість цих з'єднань. В результаті цілісність та продуктивність крана залишаються незмінними, і клієнт може бути впевнений, що не виникне проблем із якістю з'єднання.

Модель: однобалковий мостовий кран типу HD

• Вантажопідйомність: 5 тонн
• Розмах: 27,76 м
• Висота підйому: 10,5м
• Швидкість підйому: 0,8/5 м/хв (повільна/швидка швидкість)
• Швидкість перехресного руху: 2-20 м/хв (швидкість VFD)
• Довга швидкість руху: 3-30 м/хв (швидкість VFD)
• Основні електричні компоненти: Schneider
• Інвертор для поперечного та тривалого ходу: Schneider
• Мотори: провідний бренд з Китаю
• Робота крана: ФЕМ 2м
• Спосіб управління: Підвісне управління
• Живлення: 380V 50HZ 3PH

Індивідуальний 7,5-тонний мостовий кран типу HD для Шрі-Ланки: створений для суворих морських умов

Ключовий клієнт зі Шрі-Ланки замовив 7,5-тонний європейський однобалковий мостовий кран типу HD. Цей кран був спеціально розроблений для задоволення потреб заводу клієнта, розташованого поблизу узбережжя та стикаючогося зі значними проблемами корозії через морське середовище. Щоб вирішити цю проблему, ми рекомендували використовувати корозійностійкі покриття, щоб забезпечити довговічність крана та надійну роботу в суворих умовах. Це подовжує термін служби крана та мінімізує потреби в технічному обслуговуванні.

Модель: однобалковий мостовий кран типу HD

• Вантажопідйомність: 7,5 тонн
• Розмах: 14 106 мм
• Висота підйому: 8м
• Швидкість підйому: 0,8/5 м/хв (повільна/швидка швидкість)
• Швидкість перехресного руху: 2-20 м/хв (швидкість VFD)
• Довга швидкість руху: 3-30 м/хв (швидкість VFD)
• Основні електричні компоненти: Schneider
• Інвертор для поперечного та тривалого ходу: Schneider
• Мотори: провідний бренд з Китаю
• Робота крана: ФЕМ 2м

2 комплекти мостових кранів HD з однією балкою, експортованих до Індонезії

15 листопада 2024 року ми отримали перший запит від клієнта, який висловив намір самостійно виготовити головну балку, а решту компонентів доручити нам. Ми надали клієнту цінову пропозицію. Пізніше з нами зв'язався інженер клієнта, і ми терпляче відповіли на різні його запитання. 6 грудня клієнт повідомив нас, що його керівник дуже задоволений нашими цінами та продукцією, що спонукало його придбати одразу два повні крани.

Специфікація крана:

• Вантажопідйомність крана: 3T&5T
• Модель крана: HD
• Довжина прольоту: 9,15м
• Висота підйому: 6м
• Робочий обов'язок: A5
• Джерело живлення: 380В/50Гц/3Ф
• Режим управління: Підвіска + пульт

10-тонний однобалковий мостовий кран експортується до Саудівської Аравії

Це повторне замовлення від шановного давнього клієнта на два європейські однобалкові мостові крани типу HD. Наш клієнт є дистриб'ютором кранів у Німеччині, і наші досвідчені інженери, маючи великий досвід, вирішили проблеми з напругою, пов'язані з контролером та двигуном для клієнта. Клієнт обрав нас своїм пріоритетним постачальником і висловив намір розмістити у нас більше замовлень у майбутньому.

Модель: Європейський однобалковий мостовий кран (без електричної талі)

• Вантажопідйомність: 10 тонн
• Розмах: 12,825 м
• Висота підйому: 6м
• Швидкість довгого ходу: 3,2-32 м/хв
• Спосіб керування: підвісний
• Робочий обов'язок: ФЕМ 2М
• Двигун з довгим ходом: SEW
• Основний електричний компонент: Schneider
• Бренд інвертора: Schneider
• Живлення: 380V 60HZ 3PH

Мостовий кран експортовано до Саудівської Аравії

Компанія KUANGSHAN CRANE з честю повідомляє про успішне отримання повторного замовлення від давнього промислового партнера в Саудівській Аравії, що повністю демонструє довіру, заслужену KUANGSHAN CRANE завдяки своїм винятковим технологіям.

Модель: Однобалковий мостовий кран типу HD Europe

• Вантажопідйомність: 5 тонн
• Проліт: 16,8 м
• Висота підйому: 15 м
• Основна швидкість підйому: 5,3/0,9 м/хв (швидка/повільна швидкість)
• Швидкість поперечного переміщення: 5-20 м/хв (швидкість частотно-регульованого приводу)
• Довга швидкість руху: 3-30 м/хв (швидкість VFD)
• Робота крана: ФЕМ 2м

Модель: Однобалковий мостовий кран типу HD Europe

• Вантажопідйомність: 3 тонни
• Проліт: 17,25 м
• Висота підйому: 6м
• Основна швидкість підйому: 5,1/0,9 м/хв (швидка/повільна швидкість)
• Швидкість перехресного руху: 2-20 м/хв (швидкість VFD)
• Довга швидкість руху: 3-30 м/хв (швидкість VFD)
• Робота крана: ФЕМ 2м

Спосіб керування обома однобалковими мостовими кранами – дистанційне керування + підвісний пульт керування, з живленням 380 В, 60 Гц, 3 фази. Інвертори та основні електричні компоненти від Schneider, а двигуни – від SEW.

Однобалковий мостовий кран KUANGSHAN CRANE поєднує в собі передові європейські технології, модульну конструкцію та високоякісні компоненти, що забезпечує легке, енергоефективне, низькообслуговуване та високонадійне рішення. Завдяки перевіреному застосуванню в Ефіопії, Шрі-Ланці, Індонезії, Саудівській Аравії та інших країнах, наші крани продемонстрували видатну адаптивність до різних галузей промисловості та робочих середовищ.

Якщо ви шукаєте економічно ефективне, довговічне та надійне у всьому світі рішення для підйому, KUANGSHAN CRANE — ваш надійний партнер для підтримки ваших проектів, забезпечуючи якість та сервіс світового класу.