Вызначэнне памераў троса маставога крана без табліц — метад хуткай формулы палявога інжынера

Калі вы знаходзіцеся на будаўнічай пляцоўцы або на нарадзе па праекце і хтосьці пытаецца: «Які дыяметр троса для мастовага крана мне патрэбны для X тон?», у вас можа не быць пад рукой GB/T 20118 або ISO 2408. У гэтым артыкуле прадстаўлена хуткая формула на аснове каэфіцыентаў для тросаў для мастовага крана класа 6×19 і 6×36 — двух сямействаў, якія ахопліваюць больш за 90% прымянення ў пад'ёмных кранах. Метад быў правераны ў адпаведнасці са стандартнымі табліцамі GB/T 20118-2017 з хібнасцю ў межах 2%.

1. Вызначэнне каэфіцыента бяспекі троса маставога крана

Каэфіцыент бяспекі — гэта суадносіны мінімальнай разрыўной сілы вяроўкі да агульнай рабочай нагрузкі.

Для агульнага пад'ёму з дапамогай механічнага абсталявання па змаўчанні ўсталюйце 5 або 6. Калі груз патрабуе доступу персаналу або падвешаны над крытычна важнай інфраструктурай, усталюйце больш высокі паказчык.

2. Вызначце клас троса маставога крана

Клас А — лінейны кантакт (пераважны для пад'ёмных кранаў)

Дрот класа 6×19 і 6×36. Дрот у кожнай нітцы размешчаны такім чынам, што кантакт адбываецца ўздоўж ліній, а не ў кропках, што больш раўнамерна размяркоўвае напружанне і забяспечвае большую даўгавечнасць. Гэта стандартны выбар для пад'ёмных механізмаў кранаў.

Распаўсюджаныя канструкцыі: 6×19S-FC, 6×19S-IWRC, 6×36WS-FC, 6×36WS-IWRC, 6×17S, 6×21S, 6×21F, 6×26WS, 6×19W, 6×25F, 6×31WS, 6×29F, 6×37FS, 6×41WS, 6×46WS, 6×49SWS, 6×55SWS.

Клас B — кропкавы кантакт (другасныя прымяненні)

Клас 6×19M і клас 6×37M. Дроты перасякаюцца ў асобных кропках, ствараючы канцэнтрацыі напружанняў і зніжаючы супраціў стомленасці. У асноўным выкарыстоўваюцца для статычных расцяжак і другасных прымяненняў.

Распаўсюджаныя канструкцыі: 6×19M-FC, 6×19M-IWRC, 6×37M-FC, 6×37M-IWRC.

3. Формула хуткага вызначэння дыяметра для разліку памеру троса маставога крана

Для класа А, трываласці на разрыў 1770 МПа, валаконна-асяродкавага тыпу — найбольш распаўсюджаная канфігурацыя троса для маставых кранаў:

d ≥ √(T ÷ k)

• дзе: k = 0,06
• T = бяспечная працоўная нагрузка на канат (тоны)
• d = намінальны дыяметр каната (мм)

Простымі словамі: d² × 0,06 = T. Квадрат дыяметра каната ў міліметрах, памножаны на 0,06, роўны бяспечнай грузападымальнасці ў тонах.

Прыклад: Для пад'ёму адной дэталі грузападымальнасцю 10 тон патрабуецца d = √(10 ÷ 0,06) = √166,7 ≈ 12,9 мм → акругліць да 13 мм з серыі стандартных дыяметраў.

Стандартны дыяметр (мм) для класа А: 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 54, 56. (6 і 7 мм існуюць, але рэдка сустракаюцца ў кранавых пад'ёмных кранах; 58 і 60 мм залежаць ад канкрэтнай канструкцыі.)

Карэкціроўка для розных класаў трываласці на расцяжэнне

Базавы каэфіцыент k = 0,06 прымяняецца да 1770 МПа. Для кожнага ступеня трываласці прыблізна 90–100 МПа карэктуйце на ±0,003:

Павышэнне класа: k_i = 0,06 + 0,003 × i

Рух уніз па градацыі: k_i = 0,06 – (0,003 × i + 0,001)

Дзе i = 0 пры 1770 МПа. Шэраг класаў трываласці на расцяжэнне: 1570 → 1670 → 1770 → 1870 → 1960 → 2160 МПа.

Асаблівы выпадак для валаконнага стрыжня 2160 МПа: Разлічанае значэнне складае 0,072, але правераны каэфіцыент роўны 0,073 — дадайце яшчэ 0,001. Гэта выключэнне тычыцца толькі маркі 2160.

Прыклад: Для валакністага стрыжня з трываласцю 1870 МПа (i = 1) k = 0,06 + 0,003 = 0,063. Тая ж нагрузка 10 тон: d = √(10 ÷ 0,063) = √158,7 ≈ 12,6 мм → акругліць да 13 мм.

4. Ацэнка вагі вяроўкі

Пасля выбару дыяметра вызначце прыблізную вагу на 100 метраў:

m_FC = 0,38 × d² (асяродак валакна, клас А)

m_IWRC = 0,418 × d² (сталёвы стрыжань, клас А)

Дзе m — вага (кг на 100 м), а d — дыяметр (мм). Каэфіцыенты вагі не залежаць ад класа трываласці на разрыў.

Прыклад: 13-міліметровы валакністы стрыжань → м = 0,38 × 169 = 64 кг на 100 м. Падзенне з вышыні 30 метраў важыць прыблізна 19 кг.

5. Зваротны разлік грузападымальнасці існуючага каната

Калі вы сутыкнуліся на будаўнічай пляцоўцы з вяроўкай без ідэнтыфікацыйных дадзеных — без сертыфіката, без этыкеткі, без маркіроўкі — вымерайце яе рэальны дыяметр і ацаніце яе бяспечную працоўную нагрузку:

F = 0,06 × d² (тоны, клас А, 1770 МПа, валакністая аснова)

Прыклад: Знойдзеная вяроўка мае памер 16 мм. F = 0,06 × 256 = 15,4 тоны бяспечнай рабочай нагрузкі (пры ўмове 1770 МПа, клас А, FC). Для сталёвага стрыжня: памножце на 1,08 → 16,6 тоны.

Важна: Гэты зваротны разлік мяркуе новы канат у стане, у якім ён быў выраблены. Ён не ўлічвае знос, карозію, абрывы правадоў або пашкоджанні ад стомленасці. Заўсёды праводзьце дбайны візуальны агляд і правярайце яго на адпаведнасць крытэрыям адбракоўкі, перш чым спадзявацца на знойдзены канат для пад'ёму.

6. Спосабы завяршэння канца троса маставога крана

Дадатак: Каэфіцыенты класа B (кропкавыя кантактныя канаты)

Для кропкавых канатаў класа 6×19M і 6×37M, якія значна радзей выкарыстоўваюцца ў пад'ёмных кранах:

Прыклад для класа B, 1570 МПа: k = 0,053 – (0,003 × 2) = 0,047.

Спасылкі на стандарты (Запыт па кітайскіх стандартах для кранаў):

• GB/T 20118-2017 — Сталёвыя тросы агульнага прызначэння (аўтарытэтная крыніца дакладных значэнняў мінімальнага разрыўнога намаганні)
• GB/T 5793-2006 — Клінавыя раздымы для сталёвага троса
• GB/T 5976-2006 — Заціскі для троса

Дакладнасць метаду: Праверана ў адпаведнасці са стандартнымі табліцамі GB/T 20118-2017. Памылка звычайна знаходзіцца ў межах 2% для ахопленых канструкцый вяровак. Гэта практычны палявы метад — для канчатковых інжынерных спецыфікацый заўсёды правярайце па поўным стандарте.

Калі вы хочаце даведацца больш пра бяспеку кранавых тросаў, вы можаце прачытаць гэты артыкул: Замена і ўстаноўка троса на кране: асноўныя меркаванні і парады для доўгатэрміновай даўгавечнасці

крышталь

Эксперт па вытворчасці кранаў

Дзякуючы 8-гадоваму вопыту ў наладцы пад'ёмнага абсталявання, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

электронная пошта: krystalli@kscranegroup.com