Kren Separa Gantry Berganda Standard FEM: Berat Diri Lebih Rendah, Kapasiti Pengangkatan Lebih Tinggi

Kren separa gantry berganda standard FEM dinaik taraf daripada Kren separa gantry berganda MGB, mengekalkan kapasiti beban yang tinggi dan kestabilan struktur sambil mengurangkan berat sendiri dan meningkatkan ruang kepala, kelancaran perjalanan dan kecekapan operasi. Komponen, susun atur struktur, sistem keselamatan dan kawalannya boleh dikonfigurasikan untuk memenuhi keperluan pemeriksaan dan penerimaan Eropah.

Ciri-ciri Utama Kren Separa Gantry Berganda Standard FEM

• Reka bentuk ringan: Melalui pemodelan 3D, analisis unsur terhingga dan bahan kekuatan tinggi, galang utama adalah lebih kurang 15%-30% lebih ringan daripada kren separa gantry galang berganda MGB.
• Sokongan beban girder berganda: Struktur girder berganda menyediakan sokongan yang stabil untuk beban sederhana hingga berat, peralatan berat dan operasi pengangkatan rentang yang lebih besar.
• Struktur padat: Jarak pendekatan cangkuk yang lebih kecil dan ketinggian yang dikurangkan di atas rel meluaskan julat kerja dan meningkatkan penggunaan ruang bengkel.
• Kos operasi yang lebih rendah: Beban roda adalah lebih kurang 10%-35% lebih rendah daripada kren separa gantry berganda MGB. Dimensi yang padat, komponen yang andal dan kuasa terpasang yang lebih rendah membantu mengurangkan kos pembinaan, tenaga dan penyelenggaraan.
• Operasi yang mudah: Menyokong kawalan loket ergonomik, paparan beban LCD dan alat kawalan jauh tanpa wayar butang tekan atau kayu bedik pilihan.
• Kedudukan tepat: Kawalan frekuensi boleh ubah 1:10 meningkatkan pelarasan kelajuan dan mengurangkan pergerakan lampau, manakala teknologi anti-goyangan meningkatkan lagi ketepatan kedudukan beban.

Komponen Teras Kren Separa Gantry Berganda Standard FEM

Model berkapasiti rendah dan sederhana menggunakan troli berganda girder pengangkat standard FEM, manakala model berkapasiti lebih tinggi menggunakan troli win terbuka padat.

Troli Winch Terbuka Kompak

Troli wink terbuka padat menggabungkan susun atur struktur yang dioptimumkan dengan pemacu bersepadu untuk mengurangkan ketinggian troli, berat sendiri dan beban roda sambil menyediakan pengangkatan berkapasiti tinggi untuk kren berganda.

• Struktur ringan: Kedua-dua hujung dram disokong terus oleh rasuk hujung rangka troli. Struktur pelekap tiga titik mengurangkan tapak dan sokongan yang tidak perlu, membantu menurunkan ketinggian troli, berat sendiri dan beban roda kren.
• Menyokong pengangkatan berkapasiti tinggi: Dram kimpalan aci pendek dan pengurang gear keras, dengan kekerasan permukaan gear HRC60, memberikan tork tinggi dan penghantaran kuasa yang andal yang diperlukan untuk pengangkatan beban berat.
• Roda pengembaraan berkekuatan tinggi: Roda tempa mempunyai kekerasan bebibir dan tapak HB330-380, membolehkannya menahan beban roda yang dihasilkan oleh troli dan beban terampai semasa pengembaraan silang tugas berat.
• Perjalanan beban berat yang lancar: Pacuan terus tiga-dalam-satu dan kawalan kelajuan frekuensi boleh ubah 1:10 melaraskan kelajuan perjalanan mengikut keadaan beban, membolehkan perjalanan berkelajuan rendah di bawah beban berat dan mengurangkan hentaman permulaan dan pemberhentian pada troli, galang dan rel.

Troli Pengangkat Standard FEM Galang Dua

Troli berganda girder dengan pengangkat standard FEM beroperasi di antara dua girder utama dan menyediakan kren dengan pengangkatan menegak dan pergerakan silang. Tali dawai, panduan tali, motor berkelajuan dua dan sistem breknya secara langsung mempengaruhi kestabilan pengangkatan, kawalan kedudukan dan keselamatan operasi kren.

• Tali dawai kekuatan tinggi: Tali dawai 2160 N/mm² menyokong beban yang diangkat dan menyediakan kren dengan kapasiti angkat yang boleh dipercayai.
• Panduan tali tahan haus: Panduan tali pelincir sendiri mengurangkan haus tali dawai, membantu kren mengekalkan reeving yang stabil dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan.
• Motor pengangkat berkelajuan dua: Nisbah kelajuan 1:6 membolehkan kren mengangkat dengan cekap pada kelajuan normal dan meletakkan beban dengan lebih tepat pada kelajuan rendah. Penyejukan bebas dan perlindungan haba menyokong operasi yang kerap.
• Brek elektromagnet cakera dua: Brek automatik semasa kehilangan kuasa membantu kren menahan beban terampai dengan selamat, manakala pemantauan haus menyokong brek jangka panjang yang boleh dipercayai.

Unit Pemacu Perjalanan Kren Bersepadu

Mekanisme pergerakan kren dan troli bagi kren separa gantri berganda standard FEM menggunakan unit pacuan terus tiga-dalam-satu bersepadu yang menggabungkan motor, pengurang gear keras dan brek dalam pemasangan padat. Pengurang ini mempunyai gear keras dengan kekerasan permukaan sekurang-kurangnya 60 HRC dan perumah aloi aluminium yang ringan dan tertutup sepenuhnya, menyokong pergerakan kren yang cekap, stabil dan tahan lama.

• Kecekapan penghantaran yang dipertingkatkan: Struktur pacuan terus mengurangkan komponen penghantaran perantaraan dan kehilangan kuasa. Digabungkan dengan pengurang gear yang dikeraskan, ia memberikan kecekapan penghantaran lebih daripada 95% dan meningkatkan tindak balas pergerakan kren.
• Kadar kegagalan yang lebih rendah: Mengintegrasikan motor, pengurang dan brek mengurangkan bilangan gandingan dan komponen penyambung, meminimumkan titik kegagalan yang berpotensi dan meningkatkan kestabilan perjalanan kren dan troli.
• Hayat perkhidmatan yang lebih lama: Gear kekerasan tinggi memberikan kapasiti galas beban dan rintangan haus yang lebih besar, memanjangkan hayat perkhidmatan sebanyak 2-3 kali ganda berbanding pengurang gear gigi lembut konvensional.
• Penyelenggaraan pelinciran yang dikurangkan: Perumah yang ditutup sepenuhnya menyediakan pelinciran yang mencukupi untuk gear dalaman. Tiada penggantian pelincir diperlukan semasa tempoh servis selamat yang direka bentuk, sekali gus mengurangkan penyelenggaraan dan masa henti peralatan.
• Ringan dan tahan kakisan: Perumah aloi aluminium mengurangkan berat mekanisme perjalanan sambil memberikan ketahanan kakisan dalam persekitaran perindustrian yang lembap atau sedikit menghakis.

Roda Aloi Kekuatan Tinggi

Kren separa gantry berganda standard FEM menggunakan roda tempa dengan kekerasan bebibir dan tapak HB330-380, memberikan sokongan yang boleh dipercayai untuk perjalanan kren beban berat dan troli.

• Menahan beban roda berat: Struktur tempa memberikan kekuatan yang mencukupi untuk menahan berat mati kren, beban angkat dan hentaman yang dihasilkan semasa memulakan dan menghentikan.
• Mengekalkan pergerakan beban berat yang stabil: Bebibir dan tapak yang dikeraskan membantu mengekalkan sentuhan roda-rel yang stabil, membolehkan kren bergerak dengan lancar di sepanjang rel di bawah beban berat.

Aplikasi Kren Separa Gantry Berganda Standard FEM

Pengendalian Bahan Barisan Pengeluaran Di Dalam Bengkel

Kren separa gantry berganda standard FEM boleh dipasang di bengkel pemesinan dan pemasangan peralatan untuk mengangkat dan meletakkan bahan mentah, komponen besar, perkakas, acuan dan produk separa siap antara stesen kerja. Satu sisi bergerak di sepanjang struktur landasan bengkel sedia ada, manakala sisi yang satu lagi disokong oleh kaki yang berjalan di atas rel tanah. Susunan ini sesuai di mana bengkel hanya boleh menyediakan sokongan pada satu sisi atau di mana kawasan kerja bebas diperlukan di bawah kren atas sedia ada.

Pemindahan Bahan Berhampiran Bangunan Bengkel

Kren separa gantry berganda standard FEM juga boleh dipasang di sepanjang dinding bengkel luar untuk memindahkan bahan antara bangunan dan halaman penyimpanan bersebelahan, kawasan pemuatan atau gudang. Satu sisi berjalan di atas rasuk landasan bengkel, manakala kaki sokongan bergerak di sepanjang rel tanah, membolehkan kren menutup kawasan luar di sebelah bangunan. Ia boleh mengendalikan keluli, komponen besar, jentera dan produk siap sambil menyokong penyusunan, pemindahan dan pemuatan atau pemunggahan kenderaan. Susunan ini meluaskan liputan pengendalian bahan bengkel di luar dan mengurangkan pemindahan bahan berulang.

Soalan Lazim