Стандартний двобалковий напівкозловий кран FEM: менша власна вага, вища вантажопідйомність

Стандартний двобалковий напівкозловий кран FEM модернізовано з Двобалковий напівкозловий кран MGB, зберігаючи свою високу вантажопідйомність та структурну стійкість, одночасно зменшуючи власну вагу та покращуючи простір над головою, плавність ходу та ефективність експлуатації. Його компоненти, структурне планування, системи безпеки та елементи керування можуть бути налаштовані відповідно до європейських вимог щодо перевірки та приймання.

Основні характеристики двобалкового напівкозлового крана FEM Standard

• Легка конструкція: Завдяки 3D-моделюванню, методу скінченних елементів та високоміцним матеріалам, основні балки приблизно на 15%-30% легші, ніж у двобалкового напівкозлового крана MGB.
• Двобалкова опора навантаження: Двобалкова конструкція забезпечує стабільну опору для середніх та важких вантажів, важкого обладнання та підйомних операцій великого прольоту.
• Компактна конструкція: менші відстані підходу гака та зменшена висота над рейкою розширюють робочий діапазон та покращують використання простору майстерні.
• Нижчі експлуатаційні витрати: навантаження на колеса приблизно на 10%-35% нижче, ніж у двобалкового напівкозлового крана MGB. Компактні розміри, надійні компоненти та менша встановлена потужність допомагають знизити витрати на будівництво, енергоспоживання та обслуговування.
• Зручне керування: Підтримує ергономічні підвісні елементи керування, РК-дисплей навантаження та додаткові кнопкові або джойстикові бездротові пульти дистанційного керування.
• Точне позиціонування: частотне регулювання 1:10 покращує регулювання швидкості та зменшує перехід, а технологія запобігання коливанням ще більше підвищує точність позиціонування вантажу.

Основні компоненти двобалкового напівкозлового крана FEM Standard

Моделі меншої та середньої вантажопідйомності використовують двобалковий візок стандарту FEM, тоді як моделі більшої вантажопідйомності використовують компактний відкритий лебідковий візок.

Компактний візок для лебідки з відкритим верхом

Компактний відкритий лебідковий візок поєднує оптимізовану структурну схему з інтегрованими приводами для зменшення висоти візка, власної ваги та навантаження на колеса, забезпечуючи при цьому високу вантажопідйомність для двобалкових кранів.

• Легка конструкція: Обидва кінці барабана безпосередньо підтримуються торцевими балками рами візка. Триточкова монтажна конструкція зменшує кількість зайвих основ та опор, допомагаючи зменшити висоту візка, власну вагу та навантаження на колеса крана.
• Підтримує підйом великої вантажопідйомності: Зварний барабан з коротким валом та загартований редуктор із твердістю поверхні шестерні HRC60 забезпечують високий крутний момент та надійну передачу потужності, необхідні для підйому важких вантажів.
• Високоміцні ходові колеса: ковані колеса мають твердість фланця та протектора HB330-380, що дозволяє їм витримувати навантаження на колеса, що створюються візком та підвішеним вантажем під час поперечного руху важких вантажів.
• Плавний рух важких вантажів: Прямий привід «три в одному» та регулювання швидкості зі змінною частотою 1:10 регулюють швидкість руху відповідно до умов навантаження, забезпечуючи рух на низькій швидкості під важкими вантажами та зменшуючи вплив на візок, балки та рейки під час запуску та зупинки.

Стандартний двобалковий підйомний візок FEM

Двобалковий візок зі стандартною талью FEM працює між двома основними балками та забезпечує вертикальний підйом та поперечний рух крана. Його дротяний канат, напрямна каната, двошвидкісний двигун та гальмівна система безпосередньо впливають на стійкість крана до підйому, керування позиціонуванням та безпеку експлуатації.

• Високоміцний дротяний канат: дротяний канат 2160 Н/мм² витримує піднятий вантаж і забезпечує крану надійну вантажопідйомність.
• Зносостійка напрямна для каната: Самозмащувальна напрямна для каната зменшує знос троса, допомагаючи крану підтримувати стабільне опалублювання та знижуючи вимоги до технічного обслуговування.
• Двошвидкісний підйомний двигун: співвідношення швидкостей 1:6 дозволяє крану ефективно піднімати вантажі на нормальній швидкості та точніше розміщувати вантажі на низькій швидкості. Незалежне охолодження та тепловий захист забезпечують часту експлуатацію.
• Дводискове електромагнітне гальмо: автоматичне гальмування під час втрати живлення допомагає крану безпечно утримувати підвішені вантажі, а моніторинг зносу забезпечує надійне довготривале гальмування.

Інтегрований привід ходу крана

Механізми пересування крана та візка двобалкового напівкозлового крана стандарту FEM використовують інтегровані трикомпонентні блоки прямого приводу, які поєднують двигун, редуктор із загартованою шестернею та гальмо в компактних вузлах. Редуктор має загартовані шестерні з твердістю поверхні не менше 60 HRC та легкий, повністю герметичний корпус з алюмінієвого сплаву, що забезпечує ефективний, стабільний та довговічний пересування крана.

• Підвищена ефективність трансмісії: Конструкція прямого приводу зменшує кількість проміжних компонентів трансмісії та втрати потужності. У поєднанні з редуктором із загартованої шестерні це забезпечує ефективність трансмісії понад 951 т/100 км/год та покращує реакцію крана під час переміщення.
• Нижчий рівень відмов: інтеграція двигуна, редуктора та гальма зменшує кількість муфт та з'єднувальних компонентів, мінімізуючи потенційні точки відмови та покращуючи стабільність руху крана та візка.
• Довший термін служби: Високотверді шестерні забезпечують більшу несучу здатність та зносостійкість, збільшуючи термін служби в 2-3 рази порівняно зі звичайними м'якозубими редукторами.
• Зменшення потреби в обслуговуванні для змащування: Повністю герметичний корпус забезпечує достатнє змащування внутрішніх шестерень. Протягом розрахункового безпечного періоду служби заміна мастила не потрібна, що зменшує час технічного обслуговування та простоїв обладнання.
• Легкий та стійкий до корозії: корпус з алюмінієвого сплаву зменшує вагу механізму пересування, забезпечуючи стійкість до корозії у вологих або слабокорозійних промислових середовищах.

Високоміцні легкосплавні диски

Стандартний двобалковий напівкозловий кран FEM використовує ковані колеса з твердістю фланця та протектора HB330-380, що забезпечує надійну підтримку для переміщення великовантажних кранів та візків.

• Витримує великі навантаження на колеса: кована конструкція забезпечує достатню міцність, щоб витримувати власну вагу крана, піднятий вантаж та удари, що виникають під час запуску та зупинки.
• Забезпечує стабільний рух важких вантажів: загартовані фланці та протектори допомагають підтримувати стабільний контакт колеса з рейкою, дозволяючи крану плавно рухатися по рейках під важкими навантаженнями.

Застосування двобалкового напівкозлового крана FEM Standard

Обробка матеріалів на виробничій лінії всередині цехів

Стандартний двобалковий напівкозловий кран FEM може бути встановлений у цехах механічної обробки та складання обладнання для підйому та позиціонування сировини, великогабаритних компонентів, інструментів, форм та напівфабрикатів між робочими станціями. Одна сторона рухається вздовж існуючої конструкції цехового підйомного шляху, а інша підтримується опорою, що рухається по наземній рейці. Таке розташування підходить там, де цех може забезпечити опору лише з одного боку або де потрібна окрема робоча зона під існуючим мостовим краном.

Переміщення матеріалів поблизу будівель майстерень

Стандартний двобалковий напівкозловий кран FEM також може бути встановлений уздовж зовнішньої стіни цеху для переміщення матеріалів між будівлею та сусіднім складським майданчиком, вантажною зоною або складом. Одна сторона рухається по балці цехового підйому, а опорна нога рухається по наземній рейці, що дозволяє крану охоплювати зовнішню територію поруч із будівлею. Він може обробляти сталь, великогабаритні компоненти, обладнання та готову продукцію, одночасно підтримуючи штабелювання, переміщення та завантаження або розвантаження транспортних засобів. Таке розташування розширює зону покриття цеху зовнішнім виглядом та зменшує повторне переміщення матеріалів.

FAQ