رافعة جسرية نصفية مزدوجة العارضة قياسية من FEM: وزن ذاتي أقل، قدرة رفع أعلى

تم تطوير رافعة الجسر النصفية ذات العارضة المزدوجة القياسية FEM من رافعة جسرية نصفية مزدوجة العارضة من طراز MGBمع الحفاظ على قدرتها العالية على تحمل الأحمال واستقرارها الهيكلي، مع تقليل وزنها الذاتي وتحسين ارتفاعها الداخلي، وسلاسة حركتها، وكفاءة تشغيلها. ويمكن تهيئة مكوناتها وتصميمها الهيكلي وأنظمة السلامة والتحكم فيها لتلبية متطلبات الفحص والقبول الأوروبية.

الميزات الرئيسية لرافعة جسرية نصفية مزدوجة العارضة قياسية من FEM

• التصميم خفيف الوزن: من خلال النمذجة ثلاثية الأبعاد وتحليل العناصر المحدودة والمواد عالية القوة، فإن العوارض الرئيسية أخف وزناً بحوالي 15%-30% من تلك الموجودة في رافعة MGB ذات العوارض المزدوجة شبه الجسرية.
• دعم الأحمال ذو العارضة المزدوجة: يوفر الهيكل ذو العارضة المزدوجة دعمًا مستقرًا للأحمال المتوسطة إلى الثقيلة والمعدات الثقيلة وعمليات الرفع ذات الامتدادات الأكبر.
• هيكل مضغوط: تعمل مسافات الاقتراب الأقصر للخطاف والارتفاع المنخفض فوق السكة على توسيع نطاق العمل وتحسين استخدام مساحة ورشة العمل.
• انخفاض تكاليف التشغيل: تقل أحمال العجلات بمقدار يتراوح بين 101 و351 طنًا تقريبًا عن أحمال رافعة MGB نصف الجسرية ذات العارضة المزدوجة. وتساهم الأبعاد المدمجة والمكونات الموثوقة وانخفاض الطاقة المركبة في تقليل تكاليف الإنشاء والطاقة والصيانة.
• تشغيل مريح: يدعم عناصر التحكم المعلقة المريحة، وشاشة عرض حمولة LCD، وأجهزة تحكم عن بعد لاسلكية اختيارية تعمل بأزرار الضغط أو عصا التحكم.
• تحديد المواقع بدقة: تعمل تقنية التحكم في التردد المتغير بنسبة 1:10 على تحسين ضبط السرعة وتقليل الحركة الزائدة، بينما تعمل تقنية منع التمايل على زيادة دقة تحديد موضع الحمولة.

مكونات أساسية لرافعة جسرية نصفية مزدوجة العوارض وفقًا لمعيار FEM

تستخدم الطرازات ذات السعة المنخفضة والمتوسطة رافعة قياسية مزدوجة العارضة من نوع FEM، بينما تستخدم الطرازات ذات السعة الأعلى عربة ونش مفتوحة مدمجة.

عربة ونش مفتوحة صغيرة الحجم

تجمع عربة الرافعة المفتوحة المدمجة بين تصميم هيكلي مُحسَّن ومحركات مدمجة لتقليل ارتفاع العربة ووزنها الذاتي وأحمال العجلات مع توفير قدرة رفع عالية للرافعات ذات العارضة المزدوجة.

• هيكل خفيف الوزن: يتم دعم طرفي الأسطوانة مباشرةً بواسطة عوارض نهاية إطار العربة. يقلل هيكل التثبيت ثلاثي النقاط من القواعد والدعامات غير الضرورية، مما يساعد على خفض ارتفاع العربة ووزنها الذاتي وأحمال عجلات الرافعة.
• يدعم الرفع عالي القدرة: يوفر الأسطوانة الملحومة ذات العمود القصير ومخفض التروس المقوى، مع صلابة سطح التروس HRC60، عزم الدوران العالي ونقل الطاقة الموثوق به اللازم لرفع الأحمال الثقيلة.
• عجلات سفر عالية القوة: تتميز العجلات المطروقة بصلابة حافة ومداس تتراوح بين HB330-380، مما يُمكّنها من تحمل أحمال العجلات الناتجة عن العربة والحمل المعلق أثناء السفر العرضي الشاق.
• حركة سلسة للأحمال الثقيلة: يقوم نظام القيادة المباشرة ثلاثي الوظائف ونظام التحكم في السرعة بتردد متغير بنسبة 1:10 بضبط سرعة الحركة وفقًا لظروف الحمل، مما يتيح الحركة بسرعة منخفضة تحت الأحمال الثقيلة ويقلل من تأثير بدء التشغيل والتوقف على العربة والعوارض والسكك الحديدية.

عربة رفع قياسية مزدوجة العوارض من نوع FEM

تعمل العربة ذات العارضة المزدوجة المزودة برافعة قياسية وفقًا لمعايير FEM بين العارضتين الرئيسيتين، وتوفر للرافعة إمكانية الرفع الرأسي والحركة العرضية. ويؤثر حبلها السلكي ودليل الحبل ومحركها ثنائي السرعة ونظام الكبح بشكل مباشر على استقرار الرفع والتحكم في تحديد المواقع وسلامة التشغيل.

• حبل سلكي عالي القوة: يدعم الحبل السلكي بقوة 2160 نيوتن/مم² الحمل المرفوع ويوفر للرافعة قدرة رفع موثوقة.
• دليل الحبل المقاوم للتآكل: يقلل دليل الحبل ذاتي التشحيم من تآكل سلك الحبل، مما يساعد الرافعة على الحفاظ على استقرار عملية التثبيت ويقلل من متطلبات الصيانة.
• محرك رفع ثنائي السرعة: تتيح نسبة السرعة 1:6 للرافعة رفع الأحمال بكفاءة عند السرعة العادية ووضعها بدقة أكبر عند السرعة المنخفضة. كما يدعم نظام التبريد والحماية الحرارية المستقلان التشغيل المتكرر.
• فرامل كهرومغناطيسية مزدوجة القرص: يساعد الكبح التلقائي أثناء انقطاع الطاقة الرافعة على حمل الأحمال المعلقة بأمان، بينما يدعم رصد التآكل الكبح الموثوق به على المدى الطويل.

وحدة قيادة حركة الرافعة المتكاملة

تستخدم آليات حركة الرافعة والعربة في رافعة الجسر المزدوجة شبه المتحركة ذات المعيار FEM وحدات دفع مباشر متكاملة ثلاثية الوظائف، تجمع بين المحرك ومخفض السرعة ذي التروس المقواة والفرامل في تجميعات مدمجة. يتميز مخفض السرعة بتروس مقواة ذات صلابة سطحية لا تقل عن 60 HRC، وهيكل خفيف الوزن ومحكم الإغلاق مصنوع من سبائك الألومنيوم، مما يدعم حركة رافعة فعالة ومستقرة ومتينة.

• تحسين كفاءة نقل الحركة: يقلل تصميم الدفع المباشر من مكونات نقل الحركة الوسيطة وفقدان الطاقة. وبالاقتران مع مخفض السرعة ذي التروس المقواة، يوفر كفاءة نقل حركة تتجاوز 95%، ويحسن استجابة حركة الرافعة.
• انخفاض معدل الأعطال: إن دمج المحرك والمخفض والفرامل يقلل من عدد الوصلات ومكونات التوصيل، مما يقلل من نقاط الأعطال المحتملة ويحسن استقرار حركة الرافعة والعربة.
• عمر خدمة أطول: توفر التروس عالية الصلابة قدرة تحمل أكبر ومقاومة للتآكل، مما يطيل عمر الخدمة بمقدار 2-3 مرات مقارنة بمخفضات التروس التقليدية ذات الأسنان الناعمة.
• تقليل صيانة التشحيم: يوفر الغلاف المحكم الإغلاق تشحيمًا كافيًا للتروس الداخلية. لا حاجة لاستبدال مواد التشحيم خلال فترة الخدمة الآمنة المصممة، مما يقلل من الصيانة ووقت توقف المعدات.
• خفيف الوزن ومقاوم للتآكل: يقلل الغلاف المصنوع من سبائك الألومنيوم من وزن آلية الحركة مع توفير مقاومة للتآكل في البيئات الصناعية الرطبة أو ذات التآكل الطفيف.

عجلات من سبائك عالية القوة

تستخدم رافعة الجسر شبه الجسرية ذات العارضة المزدوجة القياسية FEM عجلات مزورة ذات شفة وصلابة مداس تبلغ HB330-380، مما يوفر دعمًا موثوقًا به لحركة الرافعة والعربة ذات الأحمال الثقيلة.

• يتحمل أحمال العجلات الثقيلة: يوفر الهيكل المطروق قوة كافية لتحمل الوزن الميت للرافعة، والحمل المرفوع، والصدمات الناتجة أثناء بدء التشغيل والتوقف.
• يحافظ على حركة مستقرة تحت الأحمال الثقيلة: تساعد الحواف والمسارات المقواة على الحفاظ على اتصال مستقر بين العجلات والسكك الحديدية، مما يسمح للرافعة بالتحرك بسلاسة على طول القضبان تحت الأحمال الثقيلة.

تطبيقات رافعة الجسر النصفية ذات العارضة المزدوجة القياسية بتقنية العناصر المحدودة

مناولة المواد في خط الإنتاج داخل ورش العمل

يمكن تركيب رافعة جسرية نصفية مزدوجة العارضة من طراز FEM القياسي في ورش التصنيع وتجميع المعدات لرفع ونقل المواد الخام والمكونات الكبيرة والأدوات والقوالب والمنتجات نصف المصنعة بين محطات العمل. يتحرك أحد جانبي الرافعة على طول هيكل مسار الورشة الحالي، بينما يرتكز الجانب الآخر على ساق تتحرك على سكة أرضية. يُعد هذا الترتيب مناسبًا في حال توفر الدعم من جانب واحد فقط في الورشة، أو عند الحاجة إلى منطقة عمل مستقلة أسفل رافعة علوية موجودة.

نقل المواد بالقرب من مباني الورش

يمكن تركيب رافعة جسرية نصفية مزدوجة العارضة من طراز FEM القياسي على طول جدار ورشة العمل الخارجية لنقل المواد بين المبنى وساحة التخزين أو منطقة التحميل أو المستودع المجاور. يتحرك أحد جانبي الرافعة على عارضة مسار الورشة، بينما يتحرك الجانب الداعم على طول سكة أرضية، مما يسمح للرافعة بتغطية مساحة خارجية مجاورة للمبنى. يمكنها التعامل مع الفولاذ والمكونات الكبيرة والآلات والمنتجات النهائية، مع دعم عمليات التكديس والنقل وتحميل وتفريغ المركبات. يساهم هذا التصميم في توسيع نطاق تغطية مناولة المواد في الورشة إلى الخارج ويقلل من عمليات نقل المواد المتكررة.

التعليمات