Standardní dvounosníkový poloportálový jeřáb FEM: Nižší vlastní hmotnost, vyšší nosnost

Standardní dvounosníkový poloportálový jeřáb FEM je modernizován z Dvounosníkový poloportálový jeřáb MGB, přičemž si zachovává vysokou nosnost a strukturální stabilitu a zároveň snižuje vlastní hmotnost a zlepšuje prostor nad hlavou, plynulost pojezdu a provozní efektivitu. Jeho komponenty, konstrukční uspořádání, bezpečnostní systémy a ovládací prvky lze konfigurovat tak, aby splňovaly evropské požadavky na kontrolu a přejímku.

Klíčové vlastnosti dvounosníkového poloportálového jeřábu FEM Standard

  • Lehká konstrukce: Díky 3D modelování, analýze konečných prvků a vysoce pevným materiálům jsou hlavní nosníky přibližně o 15%-30% lehčí než nosníky dvounosníkového poloportálového jeřábu MGB.
  • Dvojitá nosníková konstrukce: Dvounosníková konstrukce poskytuje stabilní oporu pro střední až těžké náklady, těžkou techniku a zdvihací operace s větším rozpětím.
  • Kompaktní konstrukce: Menší vzdálenosti háku a snížená výška nad kolejnicí rozšiřují pracovní dosah a zlepšují využití prostoru v dílně.
  • Nižší provozní náklady: Zatížení kol je přibližně o 10%-35% nižší než u dvounosníkového poloportálového jeřábu MGB. Kompaktní rozměry, spolehlivé komponenty a nižší instalovaný výkon pomáhají snižovat náklady na konstrukci, energii a údržbu.
  • Pohodlné ovládání: Podporuje ergonomické závěsné ovládací prvky, LCD displej zatížení a volitelné bezdrátové dálkové ovládání s tlačítkem nebo joystickem.
  • Přesné polohování: Řízení s proměnnou frekvencí 1:10 zlepšuje nastavení rychlosti a snižuje nadměrný chod, zatímco technologie proti kývání dále zvyšuje přesnost polohování zátěže.

Základní komponenty dvounosníkového poloportálového jeřábu podle normy FEM

Modely s nižší a střední nosností používají dvounosníkový vozík FEM standardního kladkostroje, zatímco modely s vyšší nosností používají kompaktní otevřený naviják.

Kompaktní otevřený naviják

Kompaktní otevřený navijákový vozík kombinuje optimalizované konstrukční uspořádání s integrovanými pohony pro snížení výšky vozíku, vlastní hmotnosti a zatížení kol a zároveň poskytuje vysokou nosnost pro dvounosníkové jeřáby.

  • Lehká konstrukce: Oba konce bubnu jsou přímo podepřeny koncovými nosníky rámu vozíku. Tříbodová montážní konstrukce snižuje počet zbytečných základů a podpěr, což pomáhá snížit výšku vozíku, vlastní hmotnost a zatížení kol jeřábu.
  • Podporuje zvedání s vysokou nosností: Svařovaný buben s krátkou hřídelí a kalený reduktor s tvrdostí povrchu ozubeného kola HRC60 poskytují vysoký točivý moment a spolehlivý přenos výkonu potřebný pro zvedání těžkých břemen.
  • Vysoce pevná pojezdová kola: Kovaná kola mají tvrdost příruby a dezénu HB330-380, což jim umožňuje odolávat zatížení kol generované vozíkem a zavěšeným břemenem při těžkém příčném pojezdu.
  • Plynulý pojezd těžkého nákladu: Přímý pohon tří v jednom a regulace otáček s proměnnou frekvencí 1:10 upravují rychlost pojezdu podle zatížení, což umožňuje nízkou rychlost při těžkém nákladu a snižuje nárazy při rozjezdu a zastavení na vozík, nosníky a kolejnice.

Dvounosníkový standardní zvedací vozík FEM

Dvounosníkový vozík se standardním kladkostrojem FEM pracuje mezi dvěma hlavními nosníky a zajišťuje jeřábu vertikální zdvih a příčný pohyb. Jeho ocelové lano, vedení lana, dvourychlostní motor a brzdový systém přímo ovlivňují stabilitu jeřábu při zvedání, ovládání polohování a bezpečnost provozu.

  • Vysokopevnostní ocelové lano: Ocelové lano s pevností v tahu 2160 N/mm² podpírá zdvižené břemeno a poskytuje jeřábu spolehlivou nosnost.
  • Vedení lana odolné proti opotřebení: Samomazné vedení lana snižuje opotřebení ocelového lana, pomáhá jeřábu udržovat stabilní lanování a snižuje nároky na údržbu.
  • Dvourychlostní zdvihací motor: Převod rychlostí 1:6 umožňuje jeřábu efektivně zvedat při normální rychlosti a přesněji umisťovat břemena při nízké rychlosti. Nezávislé chlazení a tepelná ochrana umožňují častý provoz.
  • Dvoukotoučová elektromagnetická brzda: Automatické brzdění při výpadku napájení pomáhá jeřábu bezpečně udržet zavěšená břemena, zatímco sledování opotřebení podporuje spolehlivé dlouhodobé brzdění.

Integrovaná pohonná jednotka jeřábu

Mechanismy pojezdu jeřábu a vozíku standardního dvounosníkového poloportálového jeřábu FEM využívají integrované trojité jednotky přímého pohonu, které kombinují motor, kalenou reduktorovou převodovku a brzdu v kompaktních sestavách. Reduktor je vybaven kalenými ozubenými koly s povrchovou tvrdostí nejméně 60 HRC a lehkou, plně utěsněnou skříní ze slitiny hliníku, což podporuje efektivní, stabilní a odolný pojezd jeřábu.

  • Zlepšená účinnost převodovky: Konstrukce s přímým pohonem snižuje počet mezilehlých komponentů převodovky a ztráty výkonu. V kombinaci s kaleným reduktorem poskytuje účinnost převodovky více než 951 TP1T a zlepšuje odezvu jeřábu.
  • Nižší poruchovost: Integrace motoru, reduktoru a brzdy snižuje počet spojek a spojovacích komponent, minimalizuje potenciální body selhání a zlepšuje stabilitu pojezdu jeřábu a vozíku.
  • Delší životnost: Vysoce tvrdá ozubená kola poskytují větší únosnost a odolnost proti opotřebení, čímž se jejich životnost 2–3krát prodlužuje ve srovnání s konvenčními reduktory s měkkými zuby.
  • Snížená údržba mazání: Plně utěsněná skříň zajišťuje dostatečné mazání vnitřních převodů. Během navržené bezpečné provozní doby není nutná žádná výměna maziva, což snižuje dobu údržby a prostoje zařízení.
  • Lehký a odolný proti korozi: Pouzdro ze slitiny hliníku snižuje hmotnost pojezdového mechanismu a zároveň zajišťuje odolnost proti korozi ve vlhkém nebo mírně korozivním průmyslovém prostředí.

Vysoce pevná kola z lehkých slitin

Standardní dvounosníkový poloportálový jeřáb FEM používá kovaná kola s tvrdostí příruby a dezénu HB330-380, která poskytují spolehlivou oporu pro pojezd jeřábu a vozíku s těžkými břemeny.

  • Odolává velkému zatížení kol: Kovaná konstrukce poskytuje dostatečnou pevnost, aby odolala vlastní hmotnosti jeřábu, zvednutému břemenu a nárazům vznikajícím při rozjezdu a zastavení.
  • Udržuje stabilní pohyb těžkého nákladu: Kalené příruby a nášlapné plochy pomáhají udržovat stabilní kontakt mezi kolem a kolejnicí, což umožňuje jeřábu plynulý pohyb po kolejnicích i při těžkém zatížení.

Aplikace dvounosníkového poloportálového jeřábu dle standardu FEM

Manipulace s materiálem na výrobní lince v dílnách

Manipulace s materiálem na výrobní lince v dílnách

Standardní dvounosníkový poloportálový jeřáb FEM lze instalovat v dílnách pro obrábění a montáž zařízení pro zvedání a umisťování surovin, velkých součástí, nástrojů, forem a polotovarů mezi pracovními stanicemi. Jedna strana se pohybuje po stávající konstrukci dílenské dráhy, zatímco druhá je podepřena nohou pojíždějící po kolejnici. Toto uspořádání je vhodné tam, kde dílna může poskytovat podpěru pouze na jedné straně nebo kde je vyžadován nezávislý pracovní prostor pod stávajícím mostovým jeřábem.

Přeprava materiálu v blízkosti dílenských budov

Přeprava materiálu poblíž budovy dílny

Standardní dvounosníkový poloportálový jeřáb FEM lze také instalovat podél vnější zdi dílny pro přepravu materiálů mezi budovou a přilehlým skladovacím dvorem, nakládací plochou nebo skladem. Jedna strana se pohybuje po nosníku dílenské dráhy, zatímco podpěrná noha se pohybuje po pozemní kolejnici, což umožňuje jeřábu pokrýt venkovní prostor vedle budovy. Dokáže manipulovat s ocelí, velkými součástmi, stroji a hotovými výrobky a zároveň podporovat stohování, přepravu a nakládku nebo vykládku vozidel. Toto uspořádání rozšiřuje dosah manipulace s materiálem v dílně ve venkovním prostoru a snižuje opakované přesuny materiálu.

FAQ

Které konstrukce a komponenty přispívají k lehké konstrukci dvounosníkového poloportálového jeřábu podle normy FEM?

Lehká konstrukce se odráží především v odsazených nosnících boxů, kompaktním zvedacím vozíku a integrovaných pohonech pojezdu „v jednom“. Optimalizované využití oceli, zjednodušené podpěry vozíku a integrované komponenty pohonu snižují vlastní hmotnost, zatížení kol a konstrukční výšku a zároveň zachovávají požadovanou nosnost.

Kdy je standardní model FEM vhodnější než konvenční MGB?

Konvenční model MGB je ekonomičtější, pokud je dostatečný prostor nad hlavou v dílně, nosníky dráhy a základy mají odpovídající únosnost a není vyžadována vysoká přesnost provozu. Standardní model FEM je vhodnější, když je omezený prostor nad hlavou, nízké povolené zatížení kol, nosné konstrukce mají omezenou kapacitu nebo je vyžadován plynulejší pojezd a přesnější polohování.

Ovlivňuje snížení vlastní hmotnosti jeřábu bezpečnost při manipulaci s těžkými břemeny?

Ne. Nižší vlastní hmotnosti je dosaženo optimalizací hlavního nosníku, konstrukce vozíku a uspořádání pohonu bez kompromisů v požadované pevnosti, tuhosti nebo bezpečnostních rezervách. Dostupné třídy zatížení A3-A5 a několik bezpečnostních ochran podporují spolehlivý provoz při různých zátěžových spektrech a provozních frekvencích.

Být v kontaktu

  • Bezplatná a rychlá nabídka na produkt.
  • Poskytněte vám náš katalog produktů.
  • Vaše místní projekty jeřábů od naší společnosti.
  • Staňte se naším agentem a získejte provizi.
  • Jakékoli dotazy, kontaktujte nás.
mbphone +86-182 3877 6721 kopírovat

Kontaktujte nás

Kliknutím nebo přetažením souborů do této oblasti nahrajete. Můžete nahrát až 5 souborů.
Čeština
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Čeština