Which structures and components contribute to the lightweight design of the FEM standard double-girder semi-gantry crane?

The lightweight design is primarily reflected in the offset-rail box girders, compact lifting trolley, and integrated three-in-one travel drives. Optimized steel usage, simplified trolley supports, and integrated drive components reduce dead weight, wheel loads, and structural height while maintaining the required load-bearing capacity.

When is the FEM standard model more suitable than the conventional MGB?

The conventional MGB is more economical when workshop headroom is sufficient, runway beams and foundations have adequate load-bearing capacity, and high operating precision is not required. The FEM standard model is more suitable when headroom is limited, allowable wheel loads are low, supporting structures have limited capacity, or smoother travel and more precise positioning are required.

Does reducing crane self-weight affect safety when handling heavy loads?

No. The lower self-weight is achieved by optimizing the main-girder section, trolley structure, and drive arrangement without compromising the required strength, rigidity, or safety margins. Available A3-A5 duty classes and multiple safety protections support reliable operation under different load spectra and operating frequencies.

Pórticos Rolantes

Ponte rolante semipórtico de viga dupla padrão FEM: menor peso próprio, maior capacidade de elevação

O guindaste semipórtico de viga dupla padrão FEM foi aprimorado em relação ao Guindaste semipórtico de viga dupla MGBMantendo sua alta capacidade de carga e estabilidade estrutural, ao mesmo tempo que reduz o peso próprio e melhora a altura livre, a suavidade de deslocamento e a eficiência operacional. Seus componentes, layout estrutural, sistemas de segurança e controles podem ser configurados para atender aos requisitos europeus de inspeção e aceitação.

Principais características do guindaste semipórtico de viga dupla padrão FEM

Design leve: Através de modelagem 3D, análise de elementos finitos e materiais de alta resistência, as vigas principais são aproximadamente 15%-30% mais leves do que as do guindaste semipórtico de viga dupla MGB.
Suporte de carga com viga dupla: A estrutura de viga dupla proporciona suporte estável para cargas médias a pesadas, equipamentos pesados e operações de içamento com grandes vãos.
Estrutura compacta: Distâncias de aproximação do gancho menores e altura reduzida acima do trilho ampliam o alcance de trabalho e melhoram o aproveitamento do espaço da oficina.
Custos operacionais reduzidos: As cargas sobre as rodas são aproximadamente 10%-35% menores do que as do guindaste semipórtico de viga dupla MGB. Dimensões compactas, componentes confiáveis e menor potência instalada ajudam a reduzir os custos de construção, energia e manutenção.
Operação prática: Compatível com controles ergonômicos por botão, visor de carga LCD e controles remotos sem fio opcionais com botões ou joystick.
Posicionamento preciso: o controle de frequência variável 1:10 melhora o ajuste de velocidade e reduz o sobrecurso, enquanto a tecnologia anti-oscilação aumenta ainda mais a precisão do posicionamento da carga.

Componentes principais da ponte rolante semipórtico de viga dupla padrão FEM

Os modelos de capacidade baixa e média utilizam um guincho padrão FEM com carro de viga dupla, enquanto os modelos de capacidade alta utilizam um guincho compacto com carro aberto.

Carrinho de guincho aberto compacto

O carrinho de guincho aberto e compacto combina um layout estrutural otimizado com acionamentos integrados para reduzir a altura do carrinho, o peso próprio e as cargas sobre as rodas, ao mesmo tempo que proporciona alta capacidade de elevação para guindastes de viga dupla.

Estrutura leve: Ambas as extremidades do tambor são suportadas diretamente pelas vigas de extremidade da estrutura do carrinho. A estrutura de montagem em três pontos reduz bases e suportes desnecessários, ajudando a diminuir a altura do carrinho, o peso próprio e as cargas sobre as rodas do guindaste.
Suporta elevação de alta capacidade: O tambor soldado de eixo curto e o redutor de engrenagens endurecidas, com dureza superficial das engrenagens de HRC60, proporcionam o alto torque e a transmissão de potência confiável necessários para a elevação de cargas pesadas.
Rodas de deslocamento de alta resistência: As rodas forjadas possuem dureza de flange e banda de rodagem de HB330-380, permitindo que suportem as cargas geradas pelo carrinho e pela carga suspensa durante deslocamentos transversais pesados.
Deslocamento suave com cargas pesadas: O acionamento direto três em um e o controle de velocidade de frequência variável 1:10 ajustam a velocidade de deslocamento de acordo com as condições de carga, permitindo o deslocamento em baixa velocidade sob cargas pesadas e reduzindo o impacto de partida e parada no carrinho, nas vigas e nos trilhos.

Carrinho de elevação padrão FEM de viga dupla

O carro de viga dupla com talha padrão FEM opera entre as duas vigas principais e proporciona ao guindaste elevação vertical e deslocamento transversal. Seu cabo de aço, guia de cabo, motor de dupla velocidade e sistema de frenagem afetam diretamente a estabilidade de elevação, o controle de posicionamento e a segurança operacional do guindaste.

Cabo de aço de alta resistência: O cabo de aço de 2160 N/mm² suporta a carga içada e proporciona ao guindaste uma capacidade de elevação confiável.
Guia de cabo resistente ao desgaste: O guia de cabo autolubrificante reduz o desgaste do cabo de aço, ajudando o guindaste a manter um enrolamento estável e diminuindo as necessidades de manutenção.
Motor de elevação de dupla velocidade: A relação de velocidade de 1:6 permite que o guindaste levante cargas com eficiência em velocidade normal e as posicione com mais precisão em baixa velocidade. O resfriamento independente e a proteção térmica suportam operação frequente.
Freio eletromagnético de disco duplo: A frenagem automática durante a perda de energia ajuda o guindaste a sustentar cargas suspensas com segurança, enquanto o monitoramento do desgaste garante uma frenagem confiável a longo prazo.

Unidade de acionamento de deslocamento de guindaste integrada

Os mecanismos de deslocamento da ponte rolante e do carro da ponte rolante semipórtico de viga dupla padrão FEM utilizam unidades de acionamento direto integradas três em um, que combinam o motor, o redutor de engrenagens temperadas e o freio em conjuntos compactos. O redutor apresenta engrenagens temperadas com dureza superficial de pelo menos 60 HRC e uma carcaça leve e totalmente vedada em liga de alumínio, proporcionando um deslocamento eficiente, estável e durável da ponte rolante.

Eficiência de transmissão aprimorada: A estrutura de acionamento direto reduz os componentes intermediários de transmissão e a perda de potência. Combinada com o redutor de engrenagens endurecidas, proporciona uma eficiência de transmissão superior a 95% e melhora a resposta de deslocamento do guindaste.
Menor taxa de falhas: A integração do motor, do redutor e do freio reduz o número de acoplamentos e componentes de conexão, minimizando os pontos de falha potenciais e melhorando a estabilidade de deslocamento do guindaste e do carro.
Maior vida útil: As engrenagens de alta dureza proporcionam maior capacidade de carga e resistência ao desgaste, prolongando a vida útil em 2 a 3 vezes em comparação com os redutores de engrenagem convencionais de dentes macios.
Manutenção de lubrificação reduzida: A carcaça totalmente vedada proporciona lubrificação suficiente para as engrenagens internas. Não é necessária a substituição do lubrificante durante o período de serviço seguro projetado, reduzindo a manutenção e o tempo de inatividade do equipamento.
Leve e resistente à corrosão: A carcaça em liga de alumínio reduz o peso do mecanismo de deslocamento, ao mesmo tempo que oferece resistência à corrosão em ambientes industriais úmidos ou levemente corrosivos.

Rodas de liga leve de alta resistência

O guindaste semipórtico de viga dupla padrão FEM utiliza rodas forjadas com dureza de flange e banda de rodagem de HB330-380, proporcionando suporte confiável para o deslocamento de guindastes e carros de carga pesada.

Suporta cargas pesadas sobre rodas: A estrutura forjada oferece resistência suficiente para suportar o peso próprio do guindaste, a carga içada e os impactos gerados durante a partida e a parada.
Mantém um deslocamento estável com cargas pesadas: Os flanges e as bandas de rodagem endurecidas ajudam a manter um contato estável entre a roda e o trilho, permitindo que o guindaste se desloque suavemente ao longo dos trilhos sob cargas pesadas.

Aplicações do Guindaste Semipórtico de Viga Dupla Padrão FEM

Manuseio de materiais na linha de produção dentro das oficinas

A ponte rolante semipórtico de viga dupla padrão FEM pode ser instalada em oficinas de usinagem e montagem de equipamentos para içar e posicionar matérias-primas, componentes grandes, ferramentas, moldes e produtos semiacabados entre as estações de trabalho. Um lado se desloca ao longo da estrutura existente da pista da oficina, enquanto o outro é sustentado por uma perna que corre sobre um trilho no solo. Essa configuração é adequada quando a oficina só pode oferecer suporte em um dos lados ou quando é necessária uma área de trabalho independente sob uma ponte rolante existente.

Transferência de materiais perto das oficinas

Transferência de materiais perto do prédio da oficina

A ponte rolante semipórtico de viga dupla padrão FEM também pode ser instalada ao longo de uma parede externa da oficina para transferir materiais entre o edifício e um pátio de armazenamento adjacente, área de carga ou armazém. Um lado se desloca sobre a viga de rolamento da oficina, enquanto a perna de apoio se move sobre um trilho no solo, permitindo que a ponte rolante cubra uma área externa próxima ao edifício. Ela pode movimentar aço, componentes grandes, máquinas e produtos acabados, além de auxiliar no empilhamento, transferência e carga e descarga de veículos. Essa configuração amplia a área de movimentação de materiais da oficina para o exterior e reduz as transferências repetidas de materiais.

Perguntas frequentes

Quais estruturas e componentes contribuem para o projeto de baixo peso do guindaste semipórtico de viga dupla padrão FEM?

O design leve se reflete principalmente nas vigas de seção caixão com trilhos deslocados, no carro de elevação compacto e nos acionamentos de deslocamento integrados três em um. O uso otimizado de aço, os suportes simplificados do carro e os componentes de acionamento integrados reduzem o peso próprio, as cargas sobre as rodas e a altura da estrutura, mantendo a capacidade de carga necessária.

Em que situações o modelo padrão FEM é mais adequado do que o MGB convencional?

O modelo MGB convencional é mais econômico quando a altura livre na oficina é suficiente, as vigas e fundações da pista têm capacidade de carga adequada e não se exige alta precisão operacional. O modelo padrão FEM é mais adequado quando a altura livre é limitada, as cargas admissíveis nas rodas são baixas, as estruturas de suporte têm capacidade limitada ou quando se exige um deslocamento mais suave e um posicionamento mais preciso.

A redução do peso próprio do guindaste afeta a segurança no manuseio de cargas pesadas?

Não. O menor peso próprio é obtido otimizando a seção da viga principal, a estrutura do carrinho e o sistema de acionamento, sem comprometer a resistência, a rigidez ou as margens de segurança necessárias. As classes de serviço A3 a A5 disponíveis e as múltiplas proteções de segurança garantem uma operação confiável sob diferentes espectros de carga e frequências de operação.