FEM Standard Double-Girder Semi-Gantry Crane: Mas Mababang Self-Weight, Mas Mataas na Kapasidad sa Pagbubuhat

Ang FEM standard double-girder semi-gantry crane ay na-upgrade mula sa MGB double-girder semi-gantry crane, pinapanatili ang mataas na kapasidad ng pagkarga at katatagan ng istruktura habang binabawasan ang self-weight at pinapabuti ang headroom, travel smoothness, at kahusayan sa pagpapatakbo. Ang mga bahagi, istruktural na layout, mga sistema ng kaligtasan, at mga kontrol nito ay maaaring i-configure upang matugunan ang mga kinakailangan sa inspeksyon at pagtanggap sa Europa.

Mga Pangunahing Tampok ng FEM Standard Double-Girder Semi-Gantry Crane

  • Magaang disenyo: Sa pamamagitan ng 3D modeling, finite element analysis, at mga materyales na may mataas na lakas, ang mga pangunahing girder ay humigit-kumulang 15%-30% na mas magaan kaysa sa mga nasa MGB double-girder semi-gantry crane.
  • Suporta sa karga na doble-girder: Ang istrukturang doble-girder ay nagbibigay ng matatag na suporta para sa katamtaman hanggang mabibigat na karga, mabibigat na kagamitan, at mga operasyon sa pagbubuhat na may mas malalaking saklaw.
  • Compact na istruktura: Ang mas maliliit na distansya ng hook approach at mas mababang taas sa itaas ng riles ay nagpapalawak ng working range at nagpapabuti sa paggamit ng espasyo sa workshop.
  • Mas mababang gastos sa pagpapatakbo: Ang mga karga ng gulong ay humigit-kumulang 10%-35% na mas mababa kaysa sa MGB double-girder semi-gantry crane. Ang mga siksik na sukat, maaasahang mga bahagi, at mas mababang naka-install na lakas ay nakakatulong na mabawasan ang mga gastos sa konstruksyon, enerhiya, at pagpapanatili.
  • Maginhawang operasyon: Sinusuportahan ang ergonomic pendant controls, LCD load display, at opsyonal na push-button o joystick wireless remote controls.
  • Tumpak na pagpoposisyon: Pinapabuti ng 1:10 variable-frequency control ang pagsasaayos ng bilis at binabawasan ang overtravel, habang ang teknolohiyang anti-sway ay lalong nagpapataas ng katumpakan ng pagpoposisyon ng karga.

Mga Pangunahing Bahagi ng FEM Standard Double-Girder Semi-Gantry Crane

Ang mga modelong may mas mababa at katamtamang kapasidad ay gumagamit ng double-girder trolley FEM standard hoist, habang ang mga modelong may mas mataas na kapasidad ay gumagamit ng compact open winch trolley.

Compact Open Winch Trolley

Pinagsasama ng compact open winch trolley ang isang na-optimize na estruktural na layout na may integrated drives upang mabawasan ang taas ng trolley, self-weight, at mga karga ng gulong habang nagbibigay ng mataas na kapasidad na pagbubuhat para sa mga double-girder crane.

  • Magaan na istraktura: Ang magkabilang dulo ng drum ay direktang sinusuportahan ng mga end beam ng trolley-frame. Binabawasan ng three-point mounting structure ang mga hindi kinakailangang base at suporta, na tumutulong na mapababa ang taas ng trolley, self-weight, at mga karga ng gulong ng crane.
  • Sinusuportahan ang mataas na kapasidad ng pagbubuhat: Ang short-shaft welded drum at hardened-gear reducer, na may gear-surface hardness na HRC60, ay nagbibigay ng mataas na torque at maaasahang power transmission na kinakailangan para sa pagbubuhat ng mabibigat na karga.
  • Mga gulong na pangbiyahe na matibay: Ang mga gulong na hinulma ay may tigas na flange at tread na HB330-380, na nagbibigay-daan sa mga ito upang makayanan ang mga karga ng gulong na nalilikha ng trolley at ang nakasabit na karga habang naglalakbay nang mabibigat.
  • Maayos na paglalakbay sa mabibigat na karga: Ang three-in-one direct drive at 1:10 variable-frequency speed control ay nag-aayos ng bilis ng paglalakbay ayon sa mga kondisyon ng karga, na nagbibigay-daan sa mababang bilis ng paglalakbay sa ilalim ng mabibigat na karga at binabawasan ang epekto sa pagsisimula at paghinto sa trolley, girder, at riles.

Double-Girder FEM Standard Hoist Trolley

Ang double-girder trolley na may FEM standard hoist ay gumagana sa pagitan ng dalawang pangunahing girder at nagbibigay sa crane ng vertical lifting at cross travel. Ang wire rope, rope guide, dual-speed motor, at braking system nito ay direktang nakakaapekto sa lifting stability, positioning control, at operating safety ng crane.

  • Lubid na alambre na may mataas na lakas: Ang lubid na alambre na may sukat na 2160 N/mm² ay sumusuporta sa nabubuhat na karga at nagbibigay sa crane ng maaasahang kapasidad sa pagbubuhat.
  • Gabay ng lubid na hindi tinatablan ng pagkasira: Binabawasan ng gabay ng lubid na nagpapadulas sa sarili ang pagkasira ng alambre, na tumutulong sa crane na mapanatili ang matatag na pag-reeve at binabawasan ang mga kinakailangan sa pagpapanatili.
  • Dual-speed hoisting motor: Ang 1:6 speed ratio ay nagbibigay-daan sa crane na magbuhat nang mahusay sa normal na bilis at maglagay ng mga karga nang mas tumpak sa mababang bilis. Sinusuportahan ng independiyenteng pagpapalamig at proteksyon sa init ang madalas na operasyon.
  • Dobleng-disc electromagnetic brake: Ang awtomatikong pagpreno kapag nawalan ng kuryente ay nakakatulong sa crane na ligtas na mahawakan ang mga nakasabit na karga, habang ang pagsubaybay sa pagkasira ay sumusuporta sa maaasahang pangmatagalang pagpreno.

Pinagsamang Yunit ng Paglalakbay ng Crane

Ang mga mekanismo ng paglalakbay ng crane at trolley ng FEM standard double-girder semi-gantry crane ay gumagamit ng integrated three-in-one direct-drive units na pinagsasama ang motor, hardened-gear reducer, at preno sa mga compact assemblies. Nagtatampok ang reducer ng mga hardened gear na may surface hardness na hindi bababa sa 60 HRC at isang magaan, ganap na selyadong aluminum-alloy housing, na sumusuporta sa mahusay, matatag, at matibay na paglalakbay ng crane.

  • Pinahusay na kahusayan sa transmisyon: Binabawasan ng istrukturang direct-drive ang mga intermediate na bahagi ng transmisyon at pagkawala ng kuryente. Kapag sinamahan ng hardened-gear reducer, nagbibigay ito ng kahusayan sa transmisyon na higit sa 95% at pinapabuti ang tugon sa paggalaw ng crane.
  • Mas mababang antas ng pagkabigo: Ang pagsasama ng motor, reducer, at preno ay nakakabawas sa bilang ng mga coupling at mga bahaging pangkonekta, na nagpapaliit sa mga potensyal na punto ng pagkabigo at nagpapabuti sa katatagan ng paggalaw ng crane at trolley.
  • Mas mahabang buhay ng serbisyo: Ang mga gear na may mataas na tigas ay nagbibigay ng mas malaking kapasidad sa pagdadala ng karga at resistensya sa pagkasira, na nagpapahaba ng buhay ng serbisyo nang 2-3 beses kumpara sa mga kumbensyonal na soft-tooth gear reducers.
  • Nabawasang pagpapanatili ng pagpapadulas: Ang ganap na selyadong pabahay ay nagbibigay ng sapat na pagpapadulas para sa mga panloob na gear. Hindi kinakailangan ang pagpapalit ng pampadulas sa panahon ng dinisenyong ligtas na panahon ng serbisyo, na binabawasan ang pagpapanatili at downtime ng kagamitan.
  • Magaan at lumalaban sa kalawang: Binabawasan ng pabahay na gawa sa aluminum-haluang metal ang bigat ng mekanismo ng paglalakbay habang nagbibigay ng resistensya sa kalawang sa mahalumigmig o bahagyang kinakaingay na mga kapaligirang pang-industriya.

Mga Gulong na Haluang Metal na Mataas ang Lakas

Ang FEM standard double-girder semi-gantry crane ay gumagamit ng mga forged wheel na may flange at tread hardness na HB330-380, na nagbibigay ng maaasahang suporta para sa heavy-load crane at trolley travel.

  • Nakakayanan ang mabibigat na karga ng gulong: Ang huwad na istraktura ay nagbibigay ng sapat na lakas upang mapaglabanan ang bigat ng crane, ang itinaas na karga, at mga impact na nalilikha habang nagsisimula at humihinto.
  • Nagpapanatili ng matatag na paggalaw sa mabibigat na karga: Ang pinatigas na mga flanges at treads ay nakakatulong na mapanatili ang matatag na ugnayan ng gulong at riles, na nagbibigay-daan sa crane na gumalaw nang maayos sa mga riles sa ilalim ng mabibigat na karga.

Mga Aplikasyon ng FEM Standard Double-Girder Semi-Gantry Crane

Paghawak ng Materyal sa Linya ng Produksyon sa Loob ng mga Workshop

Paghawak ng Materyal sa Linya ng Produksyon sa Loob ng mga Workshop

Ang FEM standard double-girder semi-gantry crane ay maaaring i-install sa mga workshop ng machining at equipment-assembly upang iangat at iposisyon ang mga hilaw na materyales, malalaking bahagi, tooling, molde, at mga semi-finished na produkto sa pagitan ng mga workstation. Ang isang gilid ay naglalakbay sa kahabaan ng kasalukuyang istruktura ng runway ng workshop, habang ang isa naman ay sinusuportahan ng isang paa na tumatakbo sa isang ground rail. Angkop ang kaayusang ito kung saan ang workshop ay maaaring magbigay ng suporta sa isang gilid lamang o kung saan kinakailangan ang isang independiyenteng lugar ng pagtatrabaho sa ilalim ng isang umiiral na overhead crane.

Paglilipat ng Materyal Malapit sa mga Gusali ng Pagawaan

Paglilipat ng Materyales Malapit sa Gusali ng Pagawaan

Maaari ring i-install ang FEM standard double-girder semi-gantry crane sa isang panlabas na dingding ng workshop upang maglipat ng mga materyales sa pagitan ng gusali at isang katabing storage yard, loading area, o bodega. Ang isang gilid ay tumatakbo sa runway beam ng workshop, habang ang supporting leg ay naglalakbay sa isang ground rail, na nagpapahintulot sa crane na masakop ang isang panlabas na lugar sa tabi ng gusali. Kaya nitong humawak ng bakal, malalaking bahagi, makinarya, at mga natapos na produkto habang sinusuportahan ang stacking, transfer, at pagkarga o pagbaba ng sasakyan. Pinalalawak ng kaayusang ito ang saklaw ng paghawak ng materyales ng workshop sa labas at binabawasan ang paulit-ulit na paglilipat ng materyales.

FAQ

Aling mga istruktura at bahagi ang nakakatulong sa magaan na disenyo ng FEM standard double-girder semi-gantry crane?

Ang magaan na disenyo ay pangunahing makikita sa mga offset-rail box girder, compact lifting trolley, at integrated three-in-one travel drive. Ang na-optimize na paggamit ng bakal, pinasimpleng mga suporta sa trolley, at integrated drive component ay nakakabawas sa dead weight, mga karga ng gulong, at taas ng istruktura habang pinapanatili ang kinakailangang kapasidad sa pagdadala ng karga.

Kailan mas angkop ang pamantayang modelo ng FEM kaysa sa kumbensyonal na MGB?

Mas matipid ang kumbensyonal na MGB kapag sapat ang headroom ng workshop, ang mga runway beam at pundasyon ay may sapat na kapasidad sa pagdadala ng karga, at hindi kinakailangan ang mataas na katumpakan sa pagpapatakbo. Mas angkop ang FEM standard model kapag limitado ang headroom, mababa ang pinapayagang karga ng gulong, limitado ang kapasidad ng mga sumusuportang istruktura, o mas maayos na paggalaw at mas tumpak na pagpoposisyon ang kinakailangan.

Nakakaapekto ba ang pagbabawas ng bigat ng crane sa kaligtasan kapag humahawak ng mabibigat na karga?

Hindi. Ang mas mababang self-weight ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-optimize ng seksyon ng main-girder, istruktura ng trolley, at pagkakaayos ng drive nang hindi isinasakripisyo ang kinakailangang lakas, tigas, o mga margin ng kaligtasan. Ang mga available na A3-A5 duty class at maraming proteksyon sa kaligtasan ay sumusuporta sa maaasahang operasyon sa ilalim ng iba't ibang load spectra at operating frequency.

Makipag-ugnayan

  • Libre at mabilis na quote para sa produkto.
  • Ibigay sa iyo ang aming katalogo ng produkto.
  • Ang iyong lokal na proyekto ng crane mula sa aming kumpanya.
  • Maging aming ahente at kumita ng komisyon.
  • Anumang mga katanungan, makipag-ugnayan sa amin.

Makipag-ugnayan sa amin

Mag-click o i-drag ang mga file sa lugar na ito upang mai-upload. Maaari kang mag-upload ng hanggang sa 5 na mga file.
Pilipino
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Pilipino