FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーン:自重軽減、吊り上げ能力向上

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンは、 MGBダブルガーダーセミガントリークレーン高い積載能力と構造安定性を維持しながら、自重を軽減し、ヘッドルーム、走行のスムーズさ、および運転効率を向上させています。構成部品、構造レイアウト、安全システム、および制御システムは、欧州の検査および承認要件を満たすように構成できます。

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンの主な特徴

  • 軽量設計:3Dモデリング、有限要素解析、高強度材料の使用により、メインガーダーはMGBダブルガーダーセミガントリークレーンのガーダーよりも約15%~30%軽量化されています。
  • 二重桁構造による荷重支持:二重桁構造は、中~重量級の荷重、重機、および大スパンの吊り上げ作業に対して安定した支持を提供します。
  • コンパクトな構造:フックの接近距離が短くなり、レール上の高さが低くなったことで、作業範囲が広がり、作業場のスペース利用効率が向上します。
  • 運用コストの削減:車輪荷重は、MGBダブルガーダーセミガントリークレーンに比べて約10%~35%低くなっています。コンパクトな寸法、信頼性の高いコンポーネント、および低い設置電力により、建設、エネルギー、およびメンテナンスコストを削減できます。
  • 操作が簡単:人間工学に基づいたペンダント型コントロール、LCD負荷表示、およびオプションのプッシュボタン式またはジョイスティック式のワイヤレスリモコンに対応しています。
  • 精密な位置決め:1:10の可変周波数制御により速度調整が改善され、オーバートラベルが低減されます。また、揺れ防止技術により、荷物の位置決め精度がさらに向上します。

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンのコアコンポーネント

低容量および中容量モデルは、ダブルガーダートロリー式のFEM標準ホイストを使用する一方、高容量モデルは、コンパクトなオープンウインチトロリーを使用する。

コンパクトオープンウインチトロリー

コンパクトなオープンウインチトロリーは、最適化された構造レイアウトと一体型駆動装置を組み合わせることで、トロリーの高さ、自重、車輪荷重を低減しながら、ダブルガーダークレーン用の高容量吊り上げ能力を実現します。

  • 軽量構造:ドラムの両端は、トロリーフレームのエンドビームによって直接支えられています。3点支持構造により、不要なベースや支持部材が削減され、トロリーの高さ、自重、およびクレーンの車輪荷重の低減に貢献します。
  • 高容量の吊り上げをサポート:短軸溶接ドラムとHRC60の歯面硬度を持つ焼入れギア減速機により、重荷重の吊り上げに必要な高トルクと信頼性の高い動力伝達を実現します。
  • 高強度走行用車輪:鍛造された車輪は、フランジとトレッドの硬度がHB330~380であり、重荷重の横方向走行時にトロリーと吊り下げられた荷物によって発生する車輪荷重に耐えることができます。
  • スムーズな重荷重走行:3in1ダイレクトドライブと1:10可変周波数速度制御により、負荷状況に応じて走行速度を調整し、重荷重時でも低速走行を可能にし、トロリー、桁、レールへの発進・停止時の衝撃を軽減します。

ダブルガーダーFEM標準ホイストトロリー

FEM規格ホイストを備えたダブルガーダートロリーは、2本のメインガーダー間で動作し、クレーンに垂直方向の昇降と横方向の移動機能を提供します。ワイヤーロープ、ロープガイド、2速モーター、およびブレーキシステムは、クレーンの昇降安定性、位置決め制御、および操作安全性に直接影響を与えます。

  • 高強度ワイヤーロープ:2160 N/mm²のワイヤーロープが吊り上げ荷重を支え、クレーンに信頼性の高い吊り上げ能力を提供します。
  • 耐摩耗性ロープガイド:自己潤滑式のロープガイドはワイヤーロープの摩耗を軽減し、クレーンのロープの安定した巻き取りを維持し、メンテナンスの必要性を低減します。
  • 2段階速度調整式ホイストモーター:1:6の速度比により、クレーンは通常速度で効率的に荷物を吊り上げ、低速ではより正確に荷物を配置できます。独立した冷却システムと過熱保護機能により、頻繁な運転にも対応します。
  • ダブルディスク式電磁ブレーキ:停電時の自動ブレーキにより、クレーンは吊り下げられた荷物を安全に保持できます。また、摩耗監視機能により、信頼性の高い長期的なブレーキ性能を維持します。

一体型クレーン走行駆動装置

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンのクレーンおよびトロリー走行機構は、モーター、焼入れギア減速機、ブレーキをコンパクトなアセンブリに統合した一体型ダイレクトドライブユニットを採用しています。減速機は、表面硬度60HRC以上の焼入れギアと軽量で完全密閉型のアルミニウム合金ハウジングを備え、効率的で安定した耐久性のあるクレーン走行を実現します。

  • 伝達効率の向上:ダイレクトドライブ構造により、中間伝達部品と動力損失が削減されます。硬化処理されたギア減速機との組み合わせにより、95%を超える伝達効率を実現し、クレーンの走行応答性を向上させます。
  • 故障率の低減:モーター、減速機、ブレーキを一体化することで、カップリングや接続部品の数を減らし、潜在的な故障箇所を最小限に抑え、クレーンやトロリーの走行安定性を向上させます。
  • 長寿命化:高硬度ギアは、従来の軟質歯ギア減速機と比較して、より高い耐荷重性と耐摩耗性を提供し、耐用年数を2~3倍に延ばします。
  • 潤滑メンテナンスの軽減:完全密閉型のハウジングにより、内部ギアに十分な潤滑が供給されます。設計された安全使用期間中は潤滑油の交換が不要なため、メンテナンスと機器のダウンタイムを削減できます。
  • 軽量かつ耐腐食性:アルミニウム合金製のハウジングは、移動機構の重量を軽減すると同時に、湿度の高い環境や軽度の腐食性を持つ産業環境においても耐腐食性を発揮します。

高強度合金ホイール

FEM標準のダブルガーダー式セミガントリークレーンは、フランジとトレッドの硬度がHB330~380の鍛造ホイールを使用しており、重量物のクレーンとトロリーの走行を確実に支えます。

  • 重い車輪荷重に耐える:鍛造構造により、クレーンの自重、吊り上げ荷重、および始動・停止時に発生する衝撃に耐える十分な強度を備えています。
  • 重荷重走行時の安定性を維持:硬化処理されたフランジと踏面により、車輪とレールの接触が安定し、クレーンが重荷重下でもレール上をスムーズに走行できます。

FEM標準二重桁セミガントリークレーンの応用

工場内における生産ラインでの資材搬送

工場内における生産ラインの資材搬送

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンは、機械加工工場や設備組立工場に設置でき、原材料、大型部品、工具、金型、半製品などを作業ステーション間で吊り上げて位置決めすることができます。片側は既存の工場内通路に沿って移動し、もう片側は地上レール上を走る脚部によって支えられます。この構成は、工場が片側しか支えられない場合や、既存の天井クレーンの下に独立した作業スペースが必要な場合に適しています。

作業場建物付近での資材搬送

作業場建物付近での資材搬送

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンは、作業場の外壁に沿って設置することで、建物と隣接する保管ヤード、荷積みエリア、または倉庫との間で資材を搬送することも可能です。片側は作業場のランウェイビーム上を走行し、もう片側の支持脚は地上レールに沿って移動するため、クレーンは建物に隣接する屋外エリアをカバーできます。鋼材、大型部品、機械、完成品などを扱いながら、積み重ね、搬送、車両への積み下ろし作業にも対応できます。この構成により、作業場の資材搬送範囲が屋外にまで広がり、資材の搬送回数を減らすことができます。

よくある質問

FEM標準ダブルガーダーセミガントリークレーンの軽量設計に貢献する構造および部品はどれですか?

軽量設計の主な特徴は、オフセットレール式ボックスガーダー、コンパクトな昇降トロリー、そして一体型の3in1走行駆動装置にあります。鋼材使用量の最適化、トロリー支持構造の簡素化、そして駆動装置の一体化により、必要な耐荷重能力を維持しながら、自重、車輪荷重、構造高さを低減しています。

FEM標準モデルは、従来のMGBモデルよりもどのような場合に適しているのでしょうか?

作業場の天井高が十分で、走行路の梁や基礎の耐荷重能力が十分であり、高い操作精度が求められない場合は、従来型のMGBの方が経済的です。一方、天井高が限られている場合、許容車輪荷重が低い場合、支持構造の耐荷重能力が限られている場合、あるいはよりスムーズな走行とより精密な位置決めが求められる場合は、FEM標準モデルの方が適しています。

クレーンの自重を減らすことは、重量物の取り扱い時の安全性に影響しますか?

いいえ。自重の低減は、必要な強度、剛性、安全マージンを損なうことなく、主桁断面、トロリー構造、駆動方式を最適化することによって実現されています。利用可能なA3~A5の耐荷重クラスと複数の安全保護機能により、さまざまな荷重スペクトルと動作周波数での信頼性の高い動作が保証されます。

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