Tingkat Otomatisasi Derek Cerdas: Panduan Lengkap Klasifikasi Cerdas Enam Tingkat GB/T 45163

Tanggal: 10 Juli 2026

Seiring semakin otomatisnya penggunaan crane, industri ini kekurangan kerangka kerja universal untuk mendefinisikan dan mengevaluasi seberapa "pintar" sebenarnya sebuah crane. GB/T 45163.1-2024 — standar pertama di dunia yang sejenis — mengisi kekosongan ini dengan menetapkan sistem klasifikasi kecerdasan crane enam tingkat formal. Diterbitkan pada Desember 2024 dan berlaku efektif Juli 2025, standar ini mendefinisikan kosakata, prinsip penilaian, dan persyaratan teknis untuk sistem cerdas crane dari Level 0 (tanpa kecerdasan) hingga Level 5 (otonomi penuh). Panduan ini menguraikan setiap tingkat otomatisasi crane cerdas, empat faktor evaluasi, dan lima dimensi gerakan pengangkatan yang mendasari klasifikasi tersebut.

1. Ruang Lingkup dan Definisi Utama

Standar ini berlaku untuk sistem cerdas derek yang didefinisikan dalam GB/T 20776-2023. Alat Angkat — Klasifikasi, dengan alat pengangkat lainnya sebagai referensi.

KetentuanDefinisi
Pengoptimalan derekIntegrasi jaringan komputer, big data, IoT, dan teknologi kecerdasan buatan ke dalam sebuah derek, membentuk sistem manusia-mesin-lingkungan terkoordinasi yang memenuhi persyaratan operasi pengangkatan melalui persepsi, pengambilan keputusan, eksekusi, dan kemampuan komprehensif lainnya.
Sistem cerdas derekSuatu sistem yang terdiri dari perangkat keras dan perangkat lunak yang memungkinkan pengoperasian derek secara cerdas. (Catatan: sistem ini merupakan bagian dari derek yang melakukan pekerjaan pengangkatan.)
Pengoperasian jarak jauhPengendalian derek dilakukan oleh operator yang secara fisik terpisah dari badan derek, menggunakan video, antarmuka visual, dan metode interaksi manusia-mesin lainnya.
Stasiun operasi jarak jauhStasiun kontrol yang memungkinkan pengoperasian jarak jauh.
Operasi tanpa awakDerek ini mengandalkan sistem cerdas untuk melakukan operasi pengangkatan tanpa campur tangan manusia.

2. Klasifikasi Cerdas Derek — Prinsip-prinsip Penilaian

Enam tingkat otomatisasi derek pintar ditentukan oleh sejauh mana sistem cerdas dapat melaksanakan tugas pengangkatan. Klasifikasi ini didasarkan pada dua dimensi:

Dimensi 1: Empat Faktor Evaluasi

  • Kemampuan persepsi — dapatkah sistem tersebut mendeteksi lingkungan dan kondisi operasinya?
  • Kemampuan pengambilan keputusan — dapatkah sistem menentukan tindakan apa yang harus diambil?
  • Kemampuan eksekusi — apakah sistem tersebut secara fisik mampu melaksanakan tindakan yang telah ditentukan?
  • Kemampuan komprehensif lainnya — fungsi cerdas tambahan lainnya di luar tiga fungsi di atas.

Dimensi 2: Lima Lingkup Gerakan Pengangkatan

  • Pengangkatan satu dimensi — pergerakan sepanjang satu sumbu (X, Y, Z, atau R)
  • Pengangkatan dua dimensi — pergerakan terkoordinasi sepanjang dua sumbu
  • Pengangkatan tiga dimensi — pergerakan terkoordinasi sepanjang tiga sumbu
  • Pengangkatan segala dimensi — pergerakan spasial penuh dalam kondisi operasi desain
  • Pengangkatan segala kondisi dan segala dimensi — pergerakan spasial penuh dalam kondisi pengangkatan operasional apa pun (lingkungan terbuka)

Arah pergerakan didefinisikan dalam sistem koordinat 3D: X (kiri/kanan), Y (maju/mundur), Z (atas/bawah). Untuk derek dengan mekanisme putar, sumbu putarnya ditandai dengan R (searah jarum jam/berlawanan arah jarum jam).

Gambar 2 Sistem kendali cerdas jarak jauh derek berat
Sistem kendali cerdas jarak jauh untuk derek berat

3. Sistem Klasifikasi Cerdas Enam Tingkat

Level 0 — Tanpa Kecerdasan

Sistem cerdas ini tidak memiliki kemampuan persepsi, pengambilan keputusan, eksekusi, atau kemampuan komprehensif lainnya untuk tugas pengangkatan. Sistem ini hanya menyediakan fungsi perlindungan wajib dasar. Pengemudi memiliki kendali penuh atas semua operasi derek.

Catatan:

  1. Sistem Level 0 masih dapat membaca parameter pengoperasian derek, memberikan perlindungan dasar, dan memberikan peringatan atau intervensi kontrol singkat (misalnya alarm otomatis, kontrol kemajuan otomatis).
  2. Penghentian darurat dan pengereman otomatis dikecualikan dari ruang lingkup evaluasi sistem cerdas — ini adalah ketentuan keselamatan yang wajib.
  3. Persyaratan perlindungan yang ditentukan dalam GB/T 6067.1, GB/T 3811, GB/T 5226.32 dan standar lainnya merupakan dasar wajib dan bukan bagian dari penilaian intelijen.

Level 1 — Kecerdasan Terbantu

Sistem cerdas:

  • Tidak memiliki kemampuan komprehensif lainnya.
  • Memiliki kemampuan persepsi, pengambilan keputusan, dan pelaksanaan yang parsial.
  • Mampu mengeksekusi perintah gerakan pengangkatan satu dimensi dalam kondisi operasi desainnya.

Pengemudi melaksanakan semua tugas operasional yang tersisa dan mengawasi sistem cerdas. Pengemudi melakukan intervensi dalam pengendalian derek atau menonaktifkan sistem bila diperlukan.

Kondisi operasi desain: keseluruhan kondisi yang ditetapkan selama perancangan sistem cerdas derek yang berlaku untuk pengoperasian fungsionalnya — termasuk rentang operasi desain, kondisi derek, pengemudi, dan prasyarat lainnya.

Level 2 — Kecerdasan Parsial

Sistem cerdas:

  • Memiliki kemampuan persepsi parsial, pengambilan keputusan, pelaksanaan, dan kemampuan komprehensif lainnya.
  • Mampu mengeksekusi perintah gerakan pengangkatan dua dimensi dalam kondisi operasi desainnya.

Pengemudi melaksanakan semua tugas operasional yang tersisa dan mengawasi sistem cerdas, serta melakukan intervensi bila diperlukan.

Level 3 — Kecerdasan Bersyarat

Sistem cerdas:

  • Memiliki kemampuan persepsi parsial, pengambilan keputusan, pelaksanaan, dan kemampuan komprehensif lainnya.
  • Mampu mengeksekusi perintah gerakan pengangkatan tiga dimensi dalam kondisi operasi desainnya.

Pengemudi melaksanakan semua tugas operasional yang tersisa dan mengawasi sistem cerdas, serta melakukan intervensi bila diperlukan.

Level 4 — Kecerdasan Tinggi

Sistem cerdas:

  • Memiliki kemampuan persepsi, pengambilan keputusan, pelaksanaan, dan kemampuan komprehensif lainnya secara penuh.
  • Mampu mengeksekusi perintah tugas pengangkatan semua dimensi dalam kondisi operasi desainnya.
  • Mampu secara otomatis menjalankan strategi risiko minimum.

Petugas yang sedang bertugas tidak ikut serta dalam melaksanakan tugas pengangkatan — mereka hanya mengawasi sistem cerdas, melakukan intervensi dalam pengendalian derek atau menonaktifkan sistem bila diperlukan.

Level 5 — Kecerdasan Penuh

Sistem cerdas:

  • Memiliki kemampuan persepsi, pengambilan keputusan, pelaksanaan, dan kemampuan komprehensif lainnya secara penuh.
  • Dapat mengeksekusi perintah tugas pengangkatan semua dimensi dalam kondisi operasional apa pun (misalnya lingkungan pengangkatan terbuka)
  • Mampu secara otomatis menjalankan strategi risiko minimum.
Gambar 3. Stasiun pemantauan dan pengoperasian jarak jauh derek pengangkut tanpa awak yang cerdas.
Stasiun pemantauan dan pengoperasian jarak jauh derek pengangkut tanpa awak yang cerdas.

Petugas yang bertugas hanya mengawasi sistem cerdas tersebut. Mereka hanya akan campur tangan dalam pengendalian derek atau menonaktifkan sistem tersebut atas permintaan intervensi darurat yang dikeluarkan oleh sistem cerdas.

CatatanSistem cerdas Level 5 tidak memiliki batasan jangkauan operasi desain untuk lingkungan pengangkatan dan beban yang mampu ditangani oleh derek (kecuali batasan komersial, hukum, dan komunikasi).

Ringkasan Klasifikasi

TingkatPenamaanKemampuanLingkup PergerakanKondisi OperasiPeran Manusia
0Tidak memiliki kecerdasanTidak ada (hanya perlindungan dasar)Pengemudi memiliki kendali penuh.
1Intelijen TerbantuSebagian (tidak komprehensif)1DKondisi desainPengemudi mengoperasikan + mengawasi
2Kecerdasan ParsialSebagian2DKondisi desainPengemudi mengoperasikan + mengawasi
3Kecerdasan BersyaratSebagian3DKondisi desainPengemudi mengoperasikan + mengawasi
4Kecerdasan TinggiPenuhSemua dimensiKondisi desainPetugas hanya melakukan pengawasan.
5Kecerdasan PenuhPenuhSemua dimensiKondisi yang dapat dioperasikanPetugas — hanya untuk keadaan darurat

4. Seri GB/T 45163 yang Lebih Luas

GB/T 45163.1-2024 adalah bagian pertama dari rangkaian enam bagian yang direncanakan:

BagianCakupan
Bagian 1Kosakata dan klasifikasi (diterbitkan)
Bagian 2Teknologi penentuan posisi
Bagian 3Teknologi anti-goyangan
Bagian 4Teknologi penghindaran rintangan
Bagian 5Teknologi pengenalan (lingkungan, beban, sikap)
Bagian 6Teknologi komunikasi (metode, antarmuka, protokol)

Standar ini juga menyediakan dua lampiran informatif: Lampiran A — hubungan antara tingkat kecerdasan derek dan prinsip-prinsip penilaian, dan Lampiran B — peran pengguna derek dan sistem cerdas derek.

Gambar 4 Stasiun operasi jarak jauh derek gantry kontainer yang dipasang di rel di Pelabuhan Darat Pintar Energi Baru Wanli
RStasiun operasi jarak jauh derek gantry kontainer yang dipasang di atas kapal di Pelabuhan Darat Pintar Energi Baru Wanli

Standar Referensi(Pertanyaan tentang Standar Derek Cina):

  • GB/T 45163.1-2024 Peralatan pengangkat — Sistem cerdas — Bagian 1: Kosakata dan klasifikasi
  • GB/T 20776-2023 Alat pengangkat — Klasifikasi
  • GB/T 6067.1-2010 Aturan keselamatan untuk peralatan pengangkat — Bagian 1: Umum
  • GB/T 3811-2008 Aturan desain untuk derek
  • GB/T 5226.32-2017 Keselamatan listrik mesin — Peralatan listrik mesin — Bagian 32: Persyaratan untuk mesin pengangkat
Kristal
kristal
Ahli OEM derek

Dengan 8 tahun pengalaman dalam menyesuaikan peralatan pengangkat, membantu 10.000+ pelanggan dengan pertanyaan dan kekhawatiran pra-penjualan mereka, jika Anda memiliki kebutuhan terkait, jangan ragu untuk menghubungi saya!

TAG: Kecerdasan Buatan,Otomatisasi Derek,Keselamatan Derek,GB/T 45163,IoT Industri,Klasifikasi Cerdas,Peralatan Pengangkat,Pengoperasian Jarak Jauh,Derek Pintar,Derek Tanpa Awak
Bahasa Indonesia
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Bahasa Indonesia