Уровни автоматизации интеллектуальных кранов: Полное руководство по шестиуровневой интеллектуальной классификации согласно GB/T 45163.

Дата: 10 июля 2026 г.

По мере все большей автоматизации кранов в отрасли отсутствовала универсальная система определения и оценки того, насколько «умным» является кран. Стандарт GB/T 45163.1-2024 — первый в своем роде в мире — восполняет этот пробел, устанавливая формальную шестиуровневую систему классификации интеллектуальных кранов. Опубликованный в декабре 2024 года и вступивший в силу в июле 2025 года, он определяет терминологию, принципы оценки и технические требования к интеллектуальным системам кранов от уровня 0 (отсутствие интеллекта) до уровня 5 (полная автономность). В данном руководстве подробно описан каждый уровень автоматизации интеллектуального крана, четыре фактора оценки и пять параметров подъемного движения, лежащих в основе классификации.

1. Область применения и ключевые определения

Данный стандарт применяется к интеллектуальным системам кранов, определенным в GB/T 20776-2023. Подъемные устройства — Классификация, используя в качестве参考 другие подъемные устройства.

СрокОпределение
Интеллектуализация крановИнтеграция компьютерных сетей, больших данных, Интернета вещей и технологий искусственного интеллекта в кран, формирующая скоординированную систему «человек-машина-среда», которая выполняет требования к подъемным операциям посредством восприятия, принятия решений, выполнения и других комплексных возможностей.
Интеллектуальная система кранаСистема, состоящая из аппаратного и программного обеспечения, обеспечивающая интеллектуальное управление краном. (Примечание: система является частью крана, выполняющего подъемные работы.)
Дистанционное управлениеУправление краном осуществляется водителем, физически отделенным от корпуса крана, с использованием видеосвязи, визуальных интерфейсов и других методов взаимодействия человека и машины.
Дистанционная станция управленияСтанция управления, обеспечивающая дистанционное управление.
Беспилотная эксплуатацияКран использует интеллектуальную систему для выполнения подъемных операций без участия человека.

2. Интеллектуальная классификация кранов — принципы сортировки

Шесть уровней автоматизации интеллектуальных кранов определяются степенью способности интеллектуальной системы выполнять подъемные задачи. Классификация основана на двух параметрах:

Измерение 1: Четыре фактора оценки

  • Способность к восприятию — Может ли система определять окружающую среду и рабочее состояние?
  • Способность принимать решения — Может ли система определить, какие действия следует предпринять?
  • Возможности выполнения — Может ли система физически выполнить заданное действие?
  • Другие комплексные возможности — любые дополнительные интеллектуальные функции помимо трех вышеперечисленных.

Размер 2: Пять вариантов подъемного движения

  • Одномерный подъем — движение вдоль одной оси (X, Y, Z или R)
  • Двумерный подъем — скоординированное движение вдоль двух осей
  • Трехмерный подъем — скоординированное движение вдоль трех осей
  • Подъем грузов во всех направлениях — полное пространственное перемещение в пределах проектных условий эксплуатации
  • Подъем грузов в любых условиях и во всех направлениях — Полное пространственное перемещение при любых условиях работы подъемного механизма (открытая среда)

Направления движения определяются в трехмерной системе координат: X (влево/вправо), Y (вперед/назад), Z (вверх/вниз). Для кранов с поворотным механизмом ось поворота обозначается как R (по часовой стрелке/против часовой стрелки).

Рисунок 2. Система дистанционного интеллектуального управления тяжелым краном.
Система дистанционного интеллектуального управления тяжелым краном

3. Шестиуровневая интеллектуальная система классификации

Уровень 0 — Отсутствие интеллекта

Интеллектуальная система не обладает способностью к восприятию, принятию решений, выполнению или другими комплексными возможностями для подъемных работ. Она обеспечивает только основные обязательные функции защиты. Оператор полностью контролирует все операции крана.

Примечания:

  1. Система нулевого уровня может по-прежнему считывать параметры работы крана, обеспечивать базовую защиту и выдавать оповещения или кратковременные управляющие воздействия (например, автоматические сигналы тревоги, автоматический контроль хода работ).
  2. Экстренная остановка и автоматическое торможение исключены из области оценки интеллектуальной системы — это обязательные меры безопасности.
  3. Требования к защите, указанные в стандартах GB/T 6067.1, GB/T 3811, GB/T 5226.32 и других стандартах, составляют обязательный базовый уровень и не являются частью системы оценки разведывательной деятельности.

Уровень 1 — Вспомогательный интеллект

Интеллектуальная система:

  • Не обладает другими комплексными возможностями.
  • Обладает частичными способностями к восприятию, принятию решений и их выполнению.
  • Способен выполнять команды одномерного подъема в пределах расчетных условий эксплуатации.

Водитель выполняет все оставшиеся оперативные задачи и контролирует интеллектуальную систему. Водитель вмешивается в управление краном или отключает систему при необходимости.

Расчетные условия эксплуатации: совокупность условий, установленных при проектировании интеллектуальной системы крана, которые применяются к ее функциональной работе, включая расчетный диапазон рабочих режимов, состояние крана, оператора и другие предварительные условия.

Уровень 2 — Частичный интеллект

Интеллектуальная система:

  • Обладает частичным восприятием, способностью принимать решения, выполнять действия и другими комплексными навыками.
  • Способен выполнять команды двухмерного подъема в пределах расчетных условий эксплуатации.

Водитель выполняет все оставшиеся оперативные задачи и контролирует интеллектуальную систему, вмешиваясь при необходимости.

Уровень 3 — Условный интеллект

Интеллектуальная система:

  • Обладает частичным восприятием, способностью принимать решения, выполнять действия и другими комплексными навыками.
  • Способен выполнять команды трехмерного подъема в пределах расчетных условий эксплуатации.

Водитель выполняет все оставшиеся оперативные задачи и контролирует интеллектуальную систему, вмешиваясь при необходимости.

Уровень 4 — Высокий интеллект

Интеллектуальная система:

  • Обладает полным пониманием ситуации, навыками принятия решений, выполнения задач и другими всесторонними способностями.
  • Способен выполнять команды по подъему грузов во всех направлениях в пределах расчетных условий эксплуатации.
  • Способен автоматически выполнять стратегию с минимальным риском.

Дежурный оператор не участвует в выполнении подъемных работ — он лишь контролирует интеллектуальную систему, вмешиваясь в управление краном или отключая систему при необходимости.

Уровень 5 — Полный интеллект

Интеллектуальная система:

  • Обладает полным пониманием ситуации, навыками принятия решений, выполнения задач и другими всесторонними способностями.
  • Способен выполнять команды по подъему грузов во всех направлениях при любых условиях эксплуатации (например, в открытых подъемных помещениях).
  • Способен автоматически выполнять стратегию с минимальным риском.
Рисунок 3. Интеллектуальная беспилотная станция мониторинга и дистанционного управления грейферным краном.
Интеллектуальная станция мониторинга и дистанционного управления беспилотным грейферным краном.

Дежурный оператор осуществляет только надзор за интеллектуальной системой. Он вмешивается в управление краном или отключает систему только в случае экстренного запроса, поступающего от интеллектуальной системы.

ПримечаниеИнтеллектуальная система 5-го уровня не имеет ограничений по рабочему диапазону для условий подъема и грузов, которые способен обрабатывать кран (за исключением коммерческих, правовых и коммуникационных ограничений).

Сводная классификация

УровеньОбозначениеВозможностиОбласть действия движенияУсловия эксплуатацииРоль человека
0Отсутствие интеллектаНикакой защиты (только базовая защита)Водитель полностью контролирует ситуацию.
1Вспомогательный интеллектЧастичный (неполный)1DУсловия проектированияВодитель управляет транспортным средством и осуществляет надзор.
2Частичный интеллектЧастичный2DУсловия проектированияВодитель управляет транспортным средством и осуществляет надзор.
3Условный интеллектЧастичный3DУсловия проектированияВодитель управляет транспортным средством и осуществляет надзор.
4Высокий интеллектПолныйВсе измеренияУсловия проектированияОсуществляет надзор только дежурный.
5Полный интеллектПолныйВсе измеренияЛюбое работоспособное состояниеСопровождающий — только в экстренных случаях.

4. Расширенная серия GB/T 45163

GB/T 45163.1-2024 — это первая из запланированной серии из шести частей:

ЧастьОбъем
Часть 1Словарь и классификация (опубликовано)
Часть 2Технология позиционирования
Часть 3Технология предотвращения раскачивания
Часть 4технология предотвращения столкновений
Часть 5Технология распознавания (окружающая среда, груз, положение)
Часть 6Технологии связи (методы, интерфейсы, протоколы)

Стандарт также содержит два информативных приложения: Приложение А — взаимосвязь между уровнями интеллектуального управления краном и принципами классификации, и Приложение В — роли пользователя крана и интеллектуальной системы крана.

Рисунок 4. Станция дистанционного управления контейнерным козловым краном на рельсовом креплении в интеллектуальном наземном порту Ваньли, работающем на возобновляемых источниках энергии.
РСтанция дистанционного управления контейнерным козловым краном на эстакаде в интеллектуальном наземном порту Ваньли с развитой энергетической инфраструктурой

Эталонные стандарты(Запрос по китайским стандартам кранов):

  • GB/T 45163.1-2024 Подъемные устройства — Интеллектуальные системы — Часть 1: Словарь и классификация
  • GB/T 20776-2023 Подъемные устройства — Классификация
  • GB/T 6067.1-2010 Правила техники безопасности для подъемных устройств — Часть 1: Общие положения
  • GB/T 3811-2008 Правила проектирования кранов
  • GB/T 5226.32-2017 Электробезопасность машин — Электрооборудование машин — Часть 32: Требования к подъемным машинам
Кристалл
кристалл
OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708
Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com
ТЕГИ: Искусственный интеллект,Автоматизация кранов,Безопасность кранов,GB/T 45163,Промышленный интернет вещей,Интеллектуальная классификация,Подъемное оборудование,Дистанционное управление,Умный кран,Беспилотный кран
Русский
English Español Português do Brasil Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Русский