Livelli di automazione intelligente per gru: la guida definitiva alla classificazione intelligente a sei livelli GB/T 45163

Data: 10 Lug, 2026

Con la crescente automazione delle gru, il settore ha sentito la mancanza di un quadro di riferimento universale per definire e valutare il livello di "intelligenza" di una gru. La norma GB/T 45163.1-2024, la prima al mondo nel suo genere, colma questa lacuna stabilendo un sistema formale di classificazione dell'intelligenza delle gru a sei livelli. Pubblicata nel dicembre 2024 ed entrata in vigore nel luglio 2025, definisce la terminologia, i principi di valutazione e i requisiti tecnici per i sistemi intelligenti delle gru, dal Livello 0 (nessuna intelligenza) al Livello 5 (piena autonomia). Questa guida analizza in dettaglio ciascun livello di automazione delle gru intelligenti, i quattro fattori di valutazione e le cinque dimensioni del movimento di sollevamento che sono alla base della classificazione.

1. Ambito di applicazione e definizioni chiave

La norma si applica ai sistemi intelligenti per gru definiti nella norma GB/T 20776-2023. Apparecchi di sollevamento - Classificazione, prendendo come riferimento altri dispositivi di sollevamento.

TermineDefinizione
Intelligenza delle gruL'integrazione di reti informatiche, big data, IoT e tecnologie di intelligenza artificiale in una gru, forma un sistema coordinato uomo-macchina-ambiente che soddisfa i requisiti delle operazioni di sollevamento attraverso la percezione, il processo decisionale, l'esecuzione e altre capacità complete.
Sistema intelligente per gruUn sistema composto da hardware e software che consente il funzionamento intelligente della gru. (Nota: il sistema è parte integrante della gru e svolge l'operazione di sollevamento.)
Funzionamento a distanzaControllo della gru da parte di un operatore fisicamente separato dal corpo della gru, tramite video, interfacce visive e altri metodi di interazione uomo-macchina.
Stazione operativa remotaUna stazione di controllo che consente il funzionamento a distanza.
Funzionamento senza equipaggioLa gru si affida a un sistema intelligente per eseguire le operazioni di sollevamento senza intervento umano.

2. Classificazione intelligente delle gru - Principi di classificazione

I sei livelli di automazione delle gru intelligenti sono determinati dalla misura in cui il sistema intelligente è in grado di eseguire operazioni di sollevamento. La classificazione si basa su due dimensioni:

Dimensione 1: Quattro fattori di valutazione

  • Capacità percettiva — Il sistema è in grado di percepire l'ambiente circostante e il proprio stato operativo?
  • Capacità decisionale — il sistema è in grado di determinare quale azione intraprendere?
  • Capacità di esecuzione — Il sistema è fisicamente in grado di eseguire l'azione determinata?
  • Altre capacità complete — qualsiasi altra funzione intelligente oltre alle tre sopra elencate.

Dimensione 2: Cinque ambiti di movimento di sollevamento

  • Sollevamento unidimensionale — movimento lungo un singolo asse (X, Y, Z o R)
  • sollevamento bidimensionale — movimento coordinato lungo due assi
  • sollevamento tridimensionale — movimento coordinato lungo tre assi
  • Sollevamento in tutte le dimensioni — piena libertà di movimento nello spazio entro le condizioni operative previste dal progetto
  • Sollevamento in qualsiasi condizione e dimensione — piena libertà di movimento nello spazio in qualsiasi condizione di sollevamento operativa (ambiente aperto)

Le direzioni di movimento sono definite in un sistema di coordinate 3D: X (sinistra/destra), Y (avanti/indietro), Z (su/giù). Per le gru dotate di meccanismo di rotazione, l'asse di rotazione è indicato con R (orario/antiorario).

Figura 2 Sistema di controllo remoto intelligente per gru pesanti
sistema di controllo remoto intelligente per gru pesanti

3. Il sistema di classificazione intelligente a sei livelli

Livello 0 — Nessuna intelligenza

Il sistema intelligente non possiede capacità di percezione, di presa di decisione, di esecuzione o altre funzioni complesse per le operazioni di sollevamento. Fornisce solo le funzioni di protezione di base obbligatorie. L'operatore ha il pieno controllo di tutte le operazioni della gru.

Note:

  1. Un sistema di Livello 0 può comunque leggere i parametri operativi della gru, fornire una protezione di base e inviare avvisi o brevi interventi di controllo (ad esempio allarmi automatici, controllo automatico dell'avanzamento).
  2. La funzione di arresto di emergenza e la frenata automatica sono escluse dall'ambito di valutazione del sistema intelligente, in quanto si tratta di dispositivi di sicurezza obbligatori.
  3. I requisiti di protezione specificati nelle norme GB/T 6067.1, GB/T 3811, GB/T 5226.32 e altre norme costituiscono il livello di base obbligatorio e non fanno parte della valutazione dell'intelligence.

Livello 1 — Intelligenza assistita

Il sistema intelligente:

  • Non possiede altre capacità complete
  • Possiede capacità parziali di percezione, di presa di decisione e di esecuzione.
  • È in grado di eseguire comandi di sollevamento unidimensionali entro le condizioni operative previste.

L'operatore esegue tutte le restanti attività operative e supervisiona il sistema intelligente. L'operatore interviene nel controllo della gru o disattiva il sistema quando necessario.

Condizioni operative di progetto: l'insieme delle condizioni stabilite durante la progettazione del sistema intelligente della gru che si applicano al suo funzionamento, inclusi il campo operativo di progetto, lo stato della gru, l'operatore e altri prerequisiti.

Livello 2 — Intelligenza parziale

Il sistema intelligente:

  • Possiede capacità parziali di percezione, di presa di decisione, di esecuzione e altre capacità complessive.
  • È in grado di eseguire comandi di sollevamento bidimensionali entro le condizioni operative previste.

L'autista esegue tutte le restanti attività operative e supervisiona il sistema intelligente, intervenendo quando necessario.

Livello 3 — Intelligenza condizionale

Il sistema intelligente:

  • Possiede capacità parziali di percezione, di presa di decisione, di esecuzione e altre capacità complessive.
  • È in grado di eseguire comandi di sollevamento tridimensionali entro le condizioni operative previste.

L'autista esegue tutte le restanti attività operative e supervisiona il sistema intelligente, intervenendo quando necessario.

Livello 4 — Intelligenza elevata

Il sistema intelligente:

  • Possiede piena capacità di percezione, di prendere decisioni, di eseguire e altre capacità complete.
  • È in grado di eseguire comandi di sollevamento di qualsiasi dimensione entro le condizioni operative previste dal progetto.
  • È in grado di eseguire automaticamente una strategia a rischio minimo

L'operatore di turno non partecipa all'esecuzione delle operazioni di sollevamento, ma si limita a supervisionare il sistema intelligente, intervenendo nel controllo della gru o disattivando il sistema quando necessario.

Livello 5 — Intelligenza piena

Il sistema intelligente:

  • Possiede piena capacità di percezione, di prendere decisioni, di eseguire e altre capacità complete.
  • È in grado di eseguire comandi di sollevamento in tutte le dimensioni e in qualsiasi condizione operativa (ad esempio, ambienti di sollevamento aperti).
  • È in grado di eseguire automaticamente una strategia a rischio minimo
Figura 3 Stazione di monitoraggio e controllo remoto intelligente per gru a benna senza equipaggio
Stazione intelligente di monitoraggio e controllo remoto per gru a benna senza equipaggio.

L'operatore di turno si limita a supervisionare il sistema intelligente. Interviene nel controllo della gru o disattiva il sistema solo su richiesta di intervento di emergenza emessa dal sistema intelligente stesso.

NotaUn sistema intelligente di livello 5 non presenta limitazioni di progettazione per quanto riguarda l'intervallo operativo, gli ambienti di sollevamento e i carichi che la gru è in grado di movimentare (fatte salve le restrizioni commerciali, legali e di comunicazione).

Riepilogo della classificazione

LivelloDesignazioneCapacitàAmbito di movimentoCondizioni operativeRuolo umano
0Nessuna intelligenzaNessuna (solo protezione di base)Il conducente ha il pieno controllo
1Intelligence assistitaParziale (non esaustivo)1DCondizioni di progettazioneL'autista opera e supervisiona
2Intelligenza parzialeParziale2DCondizioni di progettazioneL'autista opera e supervisiona
3Intelligenza condizionaleParziale3DCondizioni di progettazioneL'autista opera e supervisiona
4Alta intelligenzaPienoTutte le dimensioniCondizioni di progettazioneL'assistente supervisiona soltanto
5Intelligenza completaPienoTutte le dimensioniQualsiasi condizione operativaAssistente - solo in caso di emergenza

4. La serie più ampia GB/T 45163

La norma GB/T 45163.1-2024 è la prima di una serie di sei documenti previsti:

ParteAmbito di applicazione
Parte 1Vocabolario e classificazione (pubblicati)
Parte 2Tecnologia di posizionamento
Parte 3Tecnologia anti-oscillazione
Parte 4Tecnologia di evitamento degli ostacoli
Parte 5Tecnologia di riconoscimento (ambiente, carico, atteggiamento)
Parte 6Tecnologie di comunicazione (metodi, interfacce, protocolli)

La norma prevede inoltre due allegati informativi: l'Allegato A, che tratta della relazione tra i livelli di intelligenza delle gru e i principi di classificazione, e l'Allegato B, che descrive i ruoli dell'utilizzatore della gru e del sistema intelligente della gru.

Figura 4 Postazione di comando remoto per gru a portale portacontainer su rotaia presso il porto terrestre intelligente Wanli New Energy.
RStazione di comando remoto per gru a portale portacontainer montata su camion presso il porto terrestre intelligente Wanli New Energy.

Norme di riferimento(Richiesta di informazioni sugli standard cinesi per le gru):

  • GB/T 45163.1-2024 Apparecchi di sollevamento — Sistemi intelligenti — Parte 1: Vocabolario e classificazione
  • GB/T 20776-2023 Apparecchi di sollevamento — Classificazione
  • GB/T 6067.1-2010 Norme di sicurezza per gli apparecchi di sollevamento — Parte 1: Generale
  • GB/T 3811-2008 Regole di progettazione per le gru
  • GB/T 5226.32-2017 Sicurezza elettrica delle macchine — Apparecchiature elettriche delle macchine — Parte 32: Requisiti per le macchine di sollevamento
Cristallo
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