Smarta kranautomationsnivåer: Den definitiva guiden till GB/T 45163 intelligent klassificering med sex nivåer

Datum: 10 juli 2026

I takt med att kranar blir alltmer automatiserade har branschen saknat ett universellt ramverk för att definiera och utvärdera hur "smart" en kran egentligen är. GB/T 45163.1-2024 – den första standarden i sitt slag i världen – fyller detta gap genom att etablera ett formellt sexnivåsystem för intelligent klassificering av kranar. Den publicerades i december 2024 och trädde i kraft i juli 2025. Den definierar vokabulär, graderingsprinciper och tekniska krav för intelligenta kransystem från nivå 0 (ingen intelligens) till nivå 5 (full autonomi). Denna guide bryter ner varje nivå för automatisering av smarta kranar, de fyra utvärderingsfaktorerna och de fem lyftrörelsedimensionerna som ligger till grund för klassificeringen.

1. Omfattning och nyckeldefinitioner

Standarden gäller för intelligenta kransystem som definieras i GB/T 20776-2023. Lyftanordningar – Klassificering, med andra lyftanordningar som referens.

KallaDefinition
Intelligentisering av kranarIntegreringen av datornätverk, big data, IoT och artificiell intelligens i en kran, vilket skapar ett samordnat människa-maskin-miljösystem som uppfyller kraven för lyftoperationer genom perception, beslutsfattande, utförande och andra omfattande funktioner.
Intelligent kransystemEtt system bestående av hårdvara och mjukvara som möjliggör intelligent drift av kranen. (Obs: systemet är en del av kranen som utför lyftarbetet.)
FjärrstyrningStyrning av kranen av en förare som är fysiskt separerad från krankroppen, med hjälp av video, visuella gränssnitt och andra metoder för interaktion mellan människa och maskin.
FjärrstyrningsstationEn kontrollstation som möjliggör fjärrstyrning.
Obemannad operationKranen förlitar sig på det intelligenta systemet för att utföra lyftoperationer utan mänsklig inblandning.

2. Intelligent klassificering av kranar — Graderingsprinciper

De sex automatiseringsnivåerna för smarta kranar bestäms av i vilken utsträckning det intelligenta systemet kan utföra lyftuppgifter. Klassificeringen baseras på två dimensioner:

Dimension 1: Fyra utvärderingsfaktorer

  • Uppfattningsförmåga — kan systemet känna av sin omgivning och sitt drifttillstånd?
  • Beslutsfattande förmåga — kan systemet avgöra vilka åtgärder som ska vidtas?
  • Exekveringsförmåga — kan systemet fysiskt utföra den bestämda åtgärden?
  • Andra omfattande funktioner — eventuella ytterligare intelligenta funktioner utöver de tre ovanstående.

Dimension 2: Fem lyftrörelseområden

  • Endimensionell lyftning — rörelse längs en enda axel (X, Y, Z eller R)
  • Tvådimensionell lyftning — koordinerad rörelse längs två axlar
  • Tredimensionell lyftning — koordinerad rörelse längs tre axlar
  • Lyftning i alla dimensioner — fullständig rumslig rörelse inom de konstruktionsmässiga driftsförhållandena
  • Lyftning i alla dimensioner under alla förhållanden — full rumslig rörelse under alla operativa lyftförhållanden (öppen miljö)

Rörelseriktningar definieras i ett 3D-koordinatsystem: X (vänster/höger), Y (framåt/bakåt), Z (uppåt/neråt). För kranar med svängmekanism betecknas svängaxeln med R (medurs/moturs).

2Figur 2 tung kran fjärrstyrt intelligent styrsystem
Intelligent fjärrstyrningssystem för tunga kranar

3. Det intelligenta klassificeringssystemet med sex nivåer

Nivå 0 — Ingen intelligens

Det intelligenta systemet har ingen uppfattning, beslutsfattande, utförande eller andra omfattande funktioner för lyftuppgifter. Det tillhandahåller endast grundläggande obligatoriska skyddsfunktioner. Föraren har full kontroll över alla kranoperationer.

Anteckningar:

  1. Ett nivå 0-system kan fortfarande läsa kranens driftsparametrar, ge grundläggande skydd och leverera varningar eller korta kontrollinsatser (t.ex. automatiska larm, automatisk framdriftskontroll).
  2. Nödstopp och automatisk bromsning är undantagna från utvärderingen av intelligenta system – dessa är obligatoriska säkerhetsbestämmelser.
  3. Skyddskraven som anges i GB/T 6067.1, GB/T 3811, GB/T 5226.32 och andra standarder utgör den obligatoriska baslinjen och ingår inte i underrättelsegraderingen.

Nivå 1 — Assisterad intelligens

Det intelligenta systemet:

  • Har ingen annan heltäckande kapacitet
  • Har partiell uppfattningsförmåga, beslutsfattande och genomförandeförmåga
  • Kan utföra endimensionella lyftrörelsekommandon inom sina konstruktionsmässiga driftsförhållanden

Föraren utför alla återstående driftsuppgifter och övervakar det intelligenta systemet. Föraren ingriper i kranstyrningen eller avaktiverar systemet vid behov.

Konstruktionsmässiga driftsförhållanden: samtliga förhållanden som fastställts under konstruktionen av kranens intelligenta system och som gäller för dess funktionella drift – inklusive konstruktionsmässigt driftsområde, kranens tillstånd, föraren och andra förutsättningar.

Nivå 2 — Partiell intelligens

Det intelligenta systemet:

  • Har partiell uppfattningsförmåga, beslutsfattande, genomförande och andra omfattande förmågor
  • Kan utföra tvådimensionella lyftrörelsekommandon inom sina konstruktionsmässiga driftsförhållanden

Föraren utför alla återstående driftsuppgifter och övervakar det intelligenta systemet och ingriper vid behov.

Nivå 3 — Betingad intelligens

Det intelligenta systemet:

  • Har partiell uppfattningsförmåga, beslutsfattande, genomförande och andra omfattande förmågor
  • Kan utföra tredimensionella lyftrörelsekommandon inom sina konstruktionsförhållanden.

Föraren utför alla återstående driftsuppgifter och övervakar det intelligenta systemet och ingriper vid behov.

Nivå 4 — Hög intelligens

Det intelligenta systemet:

  • Har fullständig uppfattningsförmåga, beslutsfattande, genomförande och andra omfattande förmågor
  • Kan utföra lyftkommandon för alla dimensioner inom sina konstruktionsförhållanden.
  • Kan automatiskt genomföra en strategi med minimal risk

En jourhavande medarbetare deltar inte i utförandet av lyftuppgifter – de övervakar endast det intelligenta systemet, ingriper i kranstyrningen eller avaktiverar systemet vid behov.

Nivå 5 — Fullständig intelligens

Det intelligenta systemet:

  • Har fullständig uppfattningsförmåga, beslutsfattande, genomförande och andra omfattande förmågor
  • Kan utföra lyftkommandon i alla dimensioner under alla driftsförhållanden (t.ex. öppna lyftmiljöer)
  • Kan automatiskt genomföra en strategi med minimal risk
3Figur 3 Intelligent övervaknings- och fjärrstyrningsstation för obemannade gripkranar
Intelligent obemannad gripkranövervakning och fjärrstyrningsstation

Den tjänstgörande medarbetaren övervakar endast det intelligenta systemet. De ingriper i kranstyrningen eller avaktiverar systemet endast på en begäran om nödåtgärd från det intelligenta systemet.

NoteraEtt intelligent system av nivå 5 har inga begränsningar för konstruktionsmässigt driftsområde för lyftmiljöer och laster som kranen kan hantera (med undantag för kommersiella, juridiska och kommunikationsrestriktioner).

Klassificeringssammanfattning

NivåBeteckningFörmågorRörelseomfattningDriftsförhållandenMänsklig roll
0Ingen intelligensIngen (endast grundläggande skydd)Föraren har full kontroll
1Assisterad underrättelsetjänstDelvis (ej heltäckande)1DDesignförhållandenFöraren kör + övervakar
2Partiell intelligensPartiell2DDesignförhållandenFöraren kör + övervakar
3Villkorlig intelligensPartiell3DDesignförhållandenFöraren kör + övervakar
4Hög intelligensFullAlla dimensionerDesignförhållandenEndast skötare övervakar
5Fullständig intelligensFullAlla dimensionerAlla funktionsdugliga tillståndSkötare — endast i nödfall

4. Den bredare GB/T 45163-serien

GB/T 45163.1-2024 är den första i en planerad serie i sex delar:

DelOmfattning
Del 1Ordförråd och klassificering (publicerad)
Del 2Positioneringsteknik
Del 3Anti-svajning-teknik
Del 4Teknik för att undvika hinder
Del 5Igenkänningsteknik (miljö, belastning, attityd)
Del 6Kommunikationsteknik (metoder, gränssnitt, protokoll)

Standarden innehåller också två informativa bilagor: Bilaga A — förhållandet mellan kranens intelligenta nivåer och graderingsprinciper, och bilaga B — krananvändarens och kranens intelligenta systems roller.

Figur 4 Fjärrstyrningsstation för skenmonterad containerportalkran vid Wanli New Energy Smart Land Port
RFjärrstyrningsstation för containerportalkran på Wanli New Energy Smart Land Port

Referensstandarder(Fråga om kinesiska kranstandarder):

  • GB/T 45163.1-2024 Lyftanordningar – Intelligenta system – Del 1: Ordförråd och klassificering
  • GB/T 20776-2023 Lyftanordningar — Klassificering
  • GB/T 6067.1-2010 Säkerhetsregler för lyftanordningar — Del 1: Allmänt
  • GB/T 3811-2008 Konstruktionsregler för kranar
  • GB/T 5226.32-2017 Elsäkerhet för maskiner — Elektrisk utrustning för maskiner — Del 32: Krav för lyftmaskiner
Krystal
krystal
Kran OEM expert

Med 8 års erfarenhet av att skräddarsy lyftutrustning, hjälpte 10 000+ kunder med deras frågor och funderingar före försäljningen, om du har några relaterade behov är du välkommen att kontakta mig!

TAGGAR: Artificiell intelligens,Kranautomation,Kransäkerhet,GB/T 45163,Industriell IoT,Intelligent klassificering,Lyftutrustning,Fjärrstyrning,Smart kran,Obemannad kran
Svenska
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Svenska