Однобалочные козловые краны FEM: легкое, безопасное и надежное подъемное решение для различных отраслей промышленности.

Однобалочный козловой кран FEM сочетает в себе передовые европейские технологии и легкую модульную конструкцию. Он использует новые конфигурации и производственные процессы, соответствует новейшим национальным стандартам и международным стандартам, включая FEM, DIN и IEC. Являясь модернизированной заменой традиционному подъемному оборудованию, он использует электрическую лебедку в качестве подъемного механизма, работает на направляющих, поддерживаемых опорами с обеих сторон, и обеспечивает трехмерную обработку материалов. По сравнению с традиционными моделями, однобалочный козловой кран FEM отличается меньшим собственным весом и сниженным давлением на колеса; его высокоточные компоненты трансмиссии в сочетании с системой регулирования скорости обеспечивают стабильную и точную работу. Он также отличается энергоэффективностью и низкими эксплуатационными и техническими затратами, что делает его широко применимым для перемещения материалов в машиностроении, складском хозяйстве, сборочном производстве, химической промышленности, железнодорожном транспорте и других отраслях.

Основные технические характеристики однобалочных козловых кранов, разработанных методом конечных элементов.

• Грузоподъемность: 1–20 т
• Пролет: 3–30 м
• Высота подъема: 3–30 м
• Рабочий класс: A3~A5
• Рабочая температура окружающей среды: -20℃~40℃
• Способ управления: наземное управление/дистанционное управление

Преимущества однобалочных козловых кранов, построенных методом конечных элементов.

Надежная сварка металлоконструкцийРама моста измеряется с помощью оптического калибровочного устройства, а ее поперечное сечение обрабатывается механически, что обеспечивает точность соединения и параллельность концевых балок для стабильной работы. Для сварки стали используется сварка в защитной газовой среде CO2, что снижает окисление сварного шва и улучшает механические свойства.
Высокопрочные материалы и уменьшенный собственный весПодъемный механизм, стальная конструкция и комплектующие выполнены с использованием рациональных решений и высокопрочных материалов, что увеличивает несущую способность при одновременном снижении собственного веса на 151–301 тонну. Он обладает меньшим собственным весом, меньшим давлением на колеса и меньшим энергопотреблением по сравнению с традиционными кранами.
Низкие эксплуатационные и технические расходыОднобалочный козловой кран FEM оснащен стандартизированными высококачественными высокопроизводительными компонентами, что снижает объем и время ежедневного технического обслуживания. Низкое общее энергопотребление обеспечивает более высокую энергоэффективность и снижение эксплуатационных расходов.
Высокая производительность трудаТехнология частотного преобразования, применяемая ко всей машине, позволяет регулировать скорость в зависимости от нагрузки, обеспечивая широкий диапазон регулирования скорости 1:10 и высокую управляемость. В сочетании с технологией подавления раскачивания достигается высокоточная позиционирование поднимаемых предметов.
Безопасный и надежный, с многоуровневой защитой.Он оснащен независимой системой воздушного охлаждения двигателя для защиты от перегрева; высококачественным стальным барабаном для снижения износа троса; и расширенными функциями ПЛК для мониторинга производительности, безопасности и состояния работы крана с целью своевременного обнаружения неисправностей.
Разработанные и изготовленные собственными силами основные компоненты90%: основные компоненты, такие как прецизионное литье и высококачественные детали привода, изготавливаются собственными силами, что обеспечивает контролируемое качество и лучшую адаптивность. Основные компоненты (например, муфты, колеса) могут быть быстро заменены для минимизации времени простоя.

Высококачественные компоненты для однобалочного козлового крана, изготовленного методом конечных элементов.

Электрическая лебедка: В ней используются импортные немецкие подъемные двигатели и редукторы, а модульная и компактная компоновка позволяет экономить место. Она отличается малым весом, небольшими размерами, универсальностью компонентов и простотой в эксплуатации, обеспечивая малый ход подъема и точное позиционирование во время работы. Кроме того, она отличается высокой надежностью, низкими затратами на техническое обслуживание и безопасностью использования.

Главный гребной механизм крана: изготовлен из специальной холоднотянутой рельсовой стали с прямоугольным поперечным сечением. Отличается равномерным распределением нагрузки, устойчивостью к деформациям, длительным сроком службы и снижением общей массы на 151–301 тонну.

Торцевая балка выполнена из прямоугольной трубы, сформированной стандартной автоматизированной сваркой за один проход, что обеспечивает превосходные механические свойства и стабильное качество. Соединена с основной балкой с помощью высокопрочных болтов класса 10.9, обработка выполнена на станке с ЧПУ для минимизации погрешностей, что гарантирует точную сборку с колесами.

Блок управления электрооборудованием отличается модульной интегрированной конструкцией, высокой степенью стандартизации, простотой замены/установки и степенью защиты IP55. Он имеет лаконичную проводку, бесшумную работу и стабильную производительность, а ключевые электрические компоненты предоставлены компанией Schneider.

Колесный узел изготовлен из высокопрочной легированной стали. По сравнению с обычными колесами из углеродистой стали, он обладает значительно большей износостойкостью, что позволяет эффективно продлить общий срок службы колесного узла.

Области применения и сценарии использования однобалочных козловых кранов на основе метода конечных элементов.

• Механические цеха: Подъемные механизмы для станков, крупногабаритных зубчатых колес и валов, обеспечивающие обработку компонентов, их перемещение и сборку оборудования.
• Открытые склады и логистические парки: погрузка/разгрузка связанных связками стальных изделий, стальных рулонов и крупногабаритной упаковки оборудования, обеспечивающая эффективное штабелирование и оборот грузов.
• Перегрузка на железнодорожном терминале: Подъем 20-футовых контейнеров, связок рельсов и деталей тяжелой техники, обеспечение перегрузки грузов между железной дорогой и другими видами транспорта.
• Строительные площадки: Перемещение связок арматурных стержней, цементных труб и компонентов башенных кранов, поддержка подъема материалов и установки оборудования на площадке.
• Сборные железобетонные конструкции для строительства: Подъем сборных плит перекрытия, железобетонных колонн и небольших коробчатых балок, оказание помощи при соединении и монтаже сборных элементов на строительной площадке.
• Судостроительные верфи: Подъем деталей судовых двигателей и секций корпуса, поддержка основной сборки судна и установка оборудования.

Компания KUANGSHAN CRANE представила проект: 2 однобалочных козловых крана FEM, поставленных в Боливию.

Описание проекта: Заказчик — боливийская компания, специализирующаяся на сборных строительных элементах, в основном производящая стальные колонны, стальные балки, композитные плиты перекрытия, железобетонные колонны со стальным каркасом и т. д. Не в состоянии удовлетворить растущие производственные потребности с помощью имеющегося оборудования, заказчик решил приобрести у нас 10-тонный однобалочный козловой кран FEM.

• Номинальная грузоподъемность: 10 т
• Пролет: 12 м
• Высота подъема: 5 м
• Скорость подъема: 2-20 м/мин
• Напряжение питания: трехфазный переменный ток 380 В, 50 Гц.

Отзывы клиентов: По сравнению с предыдущим оборудованием, однобалочный козловой кран FEM обеспечивает значительно более плавную подачу материалов и меньшую силу удара при запуске. Он снижает риск повреждения грузов при столкновении и повышает эффективность перемещения.