Valg af hjuldiameter på traverskraner: En praktisk teknisk guide til GB/T 26477.1-2011

Dato: 15. juli 2026

Hjul til traverskran er kritiske lastbærende komponenter i kranens køremekanisme, der understøtter hele kranstrukturen, samtidig med at hjullaster overføres sikkert til kørebanens skinner. Valg af den korrekte hjuldiameter på traverskranen påvirker direkte kontaktspændingen mellem hjul og skinne, driftsstabilitet, levetid og vedligeholdelsesomkostninger. Et for lille hjul kan føre til for højt lejetryk, accelereret hjul- og skinneslid og for tidlig komponentfejl, mens et for stort hjul kan øge udstyrets vægt og produktionsomkostninger.

Denne vejledning forklarer en praktisk sekstrinsmetode til bestemmelse af den passende hjuldiameter for en traverskran baseret på GB/T 26477.1-2011, der dækker effektiv skinnebredde, tilladt specifikt lejetryk, hastigheds- og driftskoefficienter, lastkombinationer og tekniske verifikationsformler for traverskraner, portalkraner og andet skinnemonteret løfteudstyr.

Hjultyper og -dimensioner (Kilde: JB/T 6392-2008)

Standarden indeholder også formler til beregning af lokale spændinger i kranstrukturen forårsaget af hjulbelastninger (spændingsbestemmelse, lastfordeling under skinnen, lokalt tryk på hjulbærende flangeplader til I-bjælker og kassebjælker) og en metode til bestemmelse af arbejdsklassificeringen af kørehjulsmekanismen. Disse er ikke dækket i denne artikel - se den originale standard for den fulde behandling.

Trin 1: Bestem den effektive skinnebredde

Til en flad eller let buet løbeflade med totalbredde l og hjørneradius r på hver side:

b = l − 2 × r

2Figur 2 Skinnetværsnit af P-type eller QU-type
P-type eller QU-type skinnetværsnit (Kilde: GB/T 26477.1-2011)
  • For skinner eller hjul med let buede løbeflader kan det tilladte specifikke tryk PL øges med 10% (på grund af forbedret hjul-skinne-kontakt).
  • For hjul, der kører på den nederste flange af en I-bjælke (flad, konisk eller let buet overflade), er den effektive bredde b = w − r, og hjuldiameteren D tages ved midtpunktet af den projekterede bredde (w − r).
3Figur 3 Hjul kører på en bjælkeflange
Hjul, der kører på en bjælkeflange (Kilde: GB/T 26477.1-2011)

Trin 2: Bestem det tilladte specifikke tryk PL

PL-værdier er angivet i tabel 1. Metalmaterialer skal overholde specifikationerne for støbt, smedet eller valset stål eller kuglegrafitstøbejern. Ved valg af PL kan en hærdet slidbanedybde på 0,01D tages i betragtning.

Tabel 1 PL-værditabel (Kilde: GB/T 26477.1-2011)

Den ultimative trækstyrke fu (UTS) er den maksimale spænding, et materiale kan modstå før brud under træk, målt i MPa (1 MPa = 1 N/mm²), bestemt ved trækprøvning.

Trin 3: Bestem koefficient c₁

Koefficienten c₁ vælges ud fra hjulets rotationshastighed. Se tabel 2.

Tabel 2 c₁-værditabel (Kilde: GB/T 26477.1-2011)

Trin 4: Bestem koefficient c₂

Koefficienten c₂ vælges baseret på mekanismens arbejdsbelastningsklassificering. I almindelig praksis følger dette den overordnede kranklassificering og kan være lig med eller et niveau lavere end kranens arbejdsbelastning. Se tabel 3.

Tabel 3 c₂-værditabel (Kilde: GB/T 26477.1-2011)

Trin 5: Bekræft traverskranens hjuldiameter — Formel 1 og 2

For at endeligt bestemme hjulstørrelsen skal det kontrolleres, at hjulet kan klare den maksimale hjulbelastning uden overdreven slitage. Der anvendes to verifikationsformler (Formel 1 og Formel 2).

Formel 1 (Kilde: GB/T 26477.1-2011)
Formel 2 (Kilde: GB/T 26477.1-2011)
SymbolMeningEnhed
DHjul diametermm
bEffektiv skinnebreddemm
PLTilladt specifikt tryk (fra tabel 1)N/mm²
c₁Hastighedsafhængig koefficient (fra tabel 2)
c₂Driftsafhængig koefficient (fra tabel 3)
PmaxMaksimal hjulbelastning under belastningskombination A, B eller C (inklusive både dynamiske og statiske testbelastninger)N
PmeanÆkvivalent arbejdshjulbelastning for kombinationerne A og B, taget som den maksimale værdiN

Indlæs kombinationskategorier

SymbolMeningEnhed
DHjul diametermm
bEffektiv skinnebreddemm
PLTilladt specifikt tryk (fra tabel 1)N/mm²
c₁Hastighedsafhængig koefficient (fra tabel 2)
c₂Driftsafhængig koefficient (fra tabel 3)
PmaxMaksimal hjulbelastning under belastningskombination A, B eller C (inklusive både dynamiske og statiske testbelastninger)N
PmeanÆkvivalent arbejdshjulbelastning for kombinationerne A og B, taget som den maksimale værdiN

Trin 6: Beregn den ækvivalente arbejdshjulbelastning Pmean

Pmean — den ækvivalente arbejdshjulbelastning under hensyntagen til belastningskombinationerne A og B — beregnes som en tilnærmelse ved hjælp af formel 3.

Formel 3 (Kilde: GB/T 26477.1-2011)

Vigtig begrænsningOvenstående formler gælder kun for hjul med en diameter på højst 1,25 m. Erfaring viser, at det tilladte tryk mellem skinne og hjul bør reduceres ved større diametre; brug af hjul med større diameter anbefales ikke.

Referencestandarder(Forespørgsel om kinesiske kranstandarder):

  • GB/T 26477.1-2011 Kraner — Designberegning for hjul og tilhørende støttestruktur til løbehjul — Del 1: Generelt
  • GB/T 6974.1-2008 Kraner — Ordforråd — Del 1: Generelt (IDT ISO 4306-1:2007)
  • GB/T 20863.1-2021 Kraner — Klassificering — Del 1: Generelt (IDT ISO 4301-1:2016)
  • GB/T 22437.1-2018 Kraner — Designprincipper for laster og lastkombinationer — Del 1: Generelt
Krystal
krystal
Kran OEM ekspert

Med 8 års erfaring i at tilpasse løfteudstyr, hjalp 10.000+ kunder med deres præ-salg spørgsmål og bekymringer, hvis du har relaterede behov, er du velkommen til at kontakte mig!

TAGS: Lejetryk,Krandesign,Kranvedligeholdelse,kranhjul,GB/T 26477,Løfteudstyr,traverskran,Skinnevalg,Hjuldiameter,Hjulbelastning
Dansk
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Norsk Ελληνικά Dansk