Seleção do diâmetro da roda da ponte rolante: um guia prático de engenharia para GB/T 26477.1-2011

Data: 15 de julho de 2026

Índice

Rodas de ponte rolante As rodas são componentes críticos de sustentação do mecanismo de deslocamento da ponte rolante, suportando toda a estrutura da ponte e transferindo as cargas das rodas com segurança para os trilhos. A seleção do diâmetro correto da roda da ponte rolante afeta diretamente a tensão de contato roda-trilho, a estabilidade de operação, a vida útil e os custos de manutenção. Uma roda subdimensionada pode levar a pressão excessiva nos mancais, desgaste acelerado da roda e do trilho e falha prematura dos componentes, enquanto uma roda superdimensionada pode aumentar o peso do equipamento e os custos de fabricação.

Este guia explica um método prático de seis etapas para determinar o diâmetro adequado da roda de uma ponte rolante com base na norma GB/T 26477.1-2011, abrangendo a largura efetiva do trilho, a pressão específica admissível nos apoios, os coeficientes de velocidade e de serviço, as combinações de carga e as fórmulas de verificação de engenharia para pontes rolantes, pórticos rolantes e outros equipamentos de elevação sobre trilhos.

*Tipos e dimensões de rodas (Fonte: JB/T 6392-2008)*

A norma também fornece fórmulas para o cálculo das tensões locais na estrutura do guindaste induzidas pelas cargas das rodas (determinação de tensões, distribuição de carga sob o trilho, pressão local nas placas de apoio das rodas para vigas I e vigas caixão) e um método para determinar a classificação de serviço do mecanismo de deslocamento das rodas. Esses aspectos não são abordados neste artigo — consulte a norma original para obter informações completas.

Etapa 1: Determine a largura efetiva do trilho

Para uma superfície de corrida plana ou ligeiramente abaulada com largura total l e raio do canto r em cada lado:

b = l − 2 × r

Figura 2. Seção transversal do trilho tipo P ou tipo QU. — *Seção transversal do trilho tipo P ou tipo QU (Fonte: GB/T 26477.1-2011)*

Para trilhos ou rodas com superfícies de rolamento ligeiramente abauladas, a pressão específica admissível PL pode ser aumentada em 10% (devido ao melhor contato roda-trilho).
Para rodas que circulam na aba inferior de uma viga I (superfície plana, cônica ou ligeiramente abaulada), a largura efetiva é b = w − re o diâmetro da roda D é considerado no ponto médio da largura projetada (w − r).

Figura 3: Roda girando sobre a flange da viga. — *Roda girando sobre a flange da viga (Fonte: GB/T 26477.1-2011)*

Etapa 2: Determine a pressão específica admissível PL

Os valores de PL são apresentados na Tabela 1. Os materiais metálicos devem estar em conformidade com as especificações para aço fundido, forjado ou laminado, ou ferro fundido nodular. Ao selecionar o PL, pode-se levar em consideração uma profundidade da camada endurecida da banda de rodagem de 0,01D.

*Tabela 1 Tabela de valores PL (Fonte: GB/T 26477.1-2011)*

A resistência máxima à tração (UTS) é a tensão máxima que um material pode suportar antes de se romper sob tração, medida em MPa (1 MPa = 1 N/mm²), determinada por meio de ensaio de tração.

Etapa 3: Determine o coeficiente c₁

O coeficiente c₁ é selecionado com base na velocidade de rotação da roda. Consulte a Tabela 2.

*Tabela 2 Tabela de valores de c₁ (Fonte: GB/T 26477.1-2011)*

Etapa 4: Determine o coeficiente c₂

O coeficiente c₂ A classificação é selecionada com base na classificação da capacidade de trabalho do mecanismo. Por prática comum, essa classificação segue a classificação geral do guindaste e pode ser igual ou um nível inferior à capacidade de trabalho do guindaste. Consulte a Tabela 3.

*Tabela 3 Tabela de valores de c₂ (Fonte: GB/T 26477.1-2011)*

Etapa 5: Verificar o diâmetro da roda da ponte rolante — Fórmulas 1 e 2

Para definir o tamanho final da roda, verifique se ela suporta a carga máxima de serviço sem desgaste excessivo. Duas fórmulas de verificação se aplicam (Fórmula 1 e Fórmula 2).

Símbolo	Significado	Unidade
D	Diâmetro da roda	milímetros
b	Largura efetiva do trilho	milímetros
PL	Pressão específica admissível (da Tabela 1)	N/mm²
c₁	Coeficiente dependente da velocidade (da Tabela 2)	—
c₂	Coeficiente dependente do ciclo de trabalho (da Tabela 3)	—
Pmax	Carga máxima por roda sob a combinação de cargas A, B ou C (incluindo cargas de teste dinâmicas e estáticas)	N
Pmédio	Carga de trabalho equivalente por roda para as combinações A e B, considerada como o valor máximo.	N

Categorias de combinação de carga

Símbolo	Significado	Unidade
D	Diâmetro da roda	milímetros
b	Largura efetiva do trilho	milímetros
PL	Pressão específica admissível (da Tabela 1)	N/mm²
c₁	Coeficiente dependente da velocidade (da Tabela 2)	—
c₂	Coeficiente dependente do ciclo de trabalho (da Tabela 3)	—
Pmax	Carga máxima por roda sob a combinação de cargas A, B ou C (incluindo cargas de teste dinâmicas e estáticas)	N
Pmédio	Carga de trabalho equivalente por roda para as combinações A e B, considerada como o valor máximo.	N

Etapa 6: Calcular a carga de trabalho equivalente na roda Pmean

Pmean — a carga de trabalho equivalente da roda considerando as combinações de carga A e B — é calculada como uma aproximação usando a Fórmula 3.

Limitação importanteAs fórmulas acima aplicam-se apenas a rodas com diâmetro não superior a 1,25 m. A experiência demonstra que, para diâmetros maiores, a pressão admissível entre o trilho e a roda deve ser reduzida; não se recomenda a utilização de rodas com diâmetros maiores.

Padrões de referência(Consulta sobre as normas chinesas para guindastes):

GB/T 26477.1-2011 Guindastes — Cálculo de projeto para rodas e estrutura de suporte do trilho do carro associado — Parte 1: Geral
GB/T 6974.1-2008 Guindastes — Vocabulário — Parte 1: Geral (IDT ISO 4306-1:2007)
GB/T 20863.1-2021 Guindastes — Classificação — Parte 1: Geral (IDT ISO 4301-1:2016)
GB/T 22437.1-2018 Guindastes — Princípios de projeto para cargas e combinações de cargas — Parte 1: Geral

Cristal

Especialista OEM em guindastes

Com 8 anos de experiência na personalização de equipamentos de elevação, ajudou mais de 10.000 clientes com suas dúvidas e preocupações pré-vendas. Se você tiver alguma necessidade relacionada, não hesite em entrar em contato comigo!

Whatsapp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com

MARCAS: Pressão do rolamento,Projeto de guindaste,Manutenção de guindastes,roda de guindaste,GB/T 26477,Equipamentos de elevação,ponte rolante,Seleção de trilhos,Diâmetro da roda,Carga sobre rodas