Двобалковий напівкозловий кран MGB для підйому великої вантажопідйомності

Двобалковий напівкозловий кран MGB має двобалкову несучу конструкцію. Порівняно з однобалковим напівкозловим краном, його дві основні балки розподіляють візок та підняті вантажі по обох балках, забезпечуючи вищу вантажопідйомність та більшу жорсткість конструкції для обробки середніх та важких матеріалів.

Оснащений лебідкою-візком як підйомним механізмом, кран підходить для періодичного та повторюваного переміщення обладнання та матеріалів. Порівняно з повними козловими кранами з опорними стійками з обох боків, двобалкова напівкозлова конструкція зменшує використання опорних стійок та рейок, що робить його добре придатним для модернізації існуючих цехів.

Переваги та недоліки двобалкового напівкозлового крана MGB

• Двобалкова конструкція для більших навантажень: Двобалкова конструкція забезпечує більш стабільну підтримку вантажу та вищу вантажопідйомність для середніх та важких вантажів, важкого обладнання та операцій підйому з великим прольотом.
• Гнучкі варіанти керування: Підтримує різні методи керування, включаючи керування з кабіни, підвісне керування, бездротове дистанційне керування та блокувальне керування за допомогою ПЛК, для різних робочих відстаней та вимог до обробки матеріалів.
• Різні варіанти підйомних пристроїв: Двобалковий напівкозловий кран MGB може бути оснащений гаками, грейферами, електромагнітними підйомними магнітами та іншими підйомними пристроями для задоволення потреб підйому та переміщення різних типів матеріалів.
• Додаткова консольна конструкція: Консоль можна додати зовні опорної ноги для переміщення матеріалів між внутрішньою та зовнішньою частинами прольоту крана та розширення робочої зони крана. Її також можна не встановлювати, якщо простір на будівельному майданчику обмежений.

Основні компоненти двобалкового напівкозлового крана MGB

Відкритий візок для лебідки

Відкритий лебідковий візок курсує між двома основними балками для вертикального підйому та поперечного переміщення. Його вантажопідйомні компоненти можуть бути налаштовані відповідно до вантажопідйомності, висоти підйому та класу експлуатації, з доступними одинарними або основними та допоміжними вантажопідйомними механізмами.

• Підходить для підйому середньої та важкої вантажопідйомності: підйомний механізм можна налаштувати відповідно до вимог до навантаження, що дозволяє крану обробляти більшу вантажопідйомність, більшу висоту підйому та складніші умови експлуатації.
• Більша гнучкість конфігурації: розміри барабана, коефіцієнти жорна, швидкість підйому та класи навантаження можна налаштувати відповідно до різних навантажень та робочих циклів.
• Підходить для різних промислових умов: доступні конфігурації для зовнішніх робіт, стійких до корозії, вибухозахищених, високотемпературних та спеціалізованих вантажопідйомних застосувань, що розширює діапазон застосування крана.
• Зручний огляд та обслуговування: компоненти барабана, троса, блоку, гальма та трансмісії чітко розташовані для легшого огляду, обслуговування та заміни, що забезпечує надійну та довгострокову роботу крана.

Ходове колесо крана

Механізми пересування крана та візка двобалкового напівкозлового крана MGB використовують колеса, виготовлені за допомогою комбінованого процесу кування та вальцювання. Власна вага крана, підняті вантажі та робочі зусилля передаються на рейки через ці колеса, тому міцність матеріалу, точність виготовлення та зносостійкість безпосередньо впливають на стабільність та надійність роботи у важких умовах.

• Витримують великі навантаження на колеса: комбінований процес кування та вальцювання допомагає ущільнити структуру матеріалу, подрібнити зерна та зменшити вплив внутрішньої пористості на міцність колеса, що дозволяє колесам витримувати навантаження, що виникають під час руху крана та візка.
• Підтримка якості продукції: Колеса виготовляються на автоматизованій виробничій лінії, що охоплює різання заготовок, нагрівання, кування, прокатку, охолодження та контроль. Цей стандартизований процес зменшує ручні та міжпартійні варіації, одночасно покращуючи узгодженість розмірів, якості формування та властивостей матеріалу.
• Зменшення експлуатаційного зносу: комбінований процес формування покращує властивості матеріалу протектора та стійкість до контактної втоми, зменшуючи деформацію протектора та знос під великими навантаженнями. Це допомагає обмежити надмірний знос як коліс, так і рейок і забезпечує надійну довгострокову роботу крана.

Керівництво з вибору двобалкового напівкозлового крана MGB

Двобалковий напівкозловий кран MGB підходить для проектів, що потребують більшої вантажопідйомності та напівкозлового підйомного шляху. Під час вибору крана враховуйте такі умови:

• Необхідна вантажопідйомність, проліт або клас експлуатації перевищують доступну однобалкову конфігурацію.
• Для проекту потрібен верхній лебідковий візок, конфігурація підйому, що відповідає проекту, або додаткові основні та допоміжні підйомні механізми.
• З одного боку є відповідний піднятий підйомний шлях для майстерні, а з іншого боку достатньо місця для наземного рейки.

Кейс: Експорт двобалкового напівкозлового крана MGB до Ізраїлю

Ізраїльському клієнту потрібно було піднімати та переміщувати 16-тонні вантажі в приміщенні, що вимагало обладнання з прольотом 10 метрів та висотою підйому 6,65 метра, адаптованого до повторюваних щоденних операцій. Більші вантажі створюють значну інерцію під час запуску, зупинки та опускання; тому проект мав відповідати не лише номінальній вантажопідйомності, але й вимогам до експлуатаційного контролю та робочої здатності механізму.

Виходячи з цих вимог, ми надали 16-тонний двобалковий напівкозловий кран MGB, сконфігурований відповідно до загального класу навантаження машини A5 та класу навантаження підйомного механізму M5, що забезпечує необхідні для проекту цикли навантаження та роботи. Обладнання має високу та повільну швидкості підйому, а також регульовану швидкість переміщення візка та крана, що забезпечує ефективність обробки під час звичайних переміщень та знижує швидкість під час наближення до цільового місця для більш контрольованого запуску, роботи та опускання.