أعطال النظام الكهربائي للرافعات العلوية: الأسباب، واستكشاف الأعطال وإصلاحها

تُعدّ أعطال النظام الكهربائي للرافعات العلوية من الأسباب الرئيسية لتوقف الرافعات عن العمل في المصانع والمستودعات ومصانع الصلب والمنشآت الصناعية الثقيلة. وبالمقارنة مع الأعطال الميكانيكية، غالباً ما يكون تشخيص الأعطال الكهربائية أكثر صعوبة لأن أعراضها قد تكون مُضللة.

على سبيل المثال، قد يكون سبب عدم تشغيل المحرك احتراق موصل كهربائي، أو عطل في مفتاح الحد، أو احتراق فيوز، أو انخفاض جهد التغذية، أو ببساطة وجود وصلة كهربائية غير محكمة. وبالمثل، فإن ارتفاع درجة الحرارة، والاهتزاز غير الطبيعي، والشرر، والتوقفات المتقطعة غالباً ما تشير إلى مشاكل أعمق داخل النظام الكهربائي للرافعة.

الأكثر شيوعاً رافعة علوية تشمل أعطال النظام الكهربائي ارتفاع درجة حرارة المحرك، وتلف الموصلات والمرحلات، وأعطال المغناطيس الكهربائي، وأعطال دوائر التحكم، وأعطال مفاتيح الحد، ومشاكل إمداد الطاقة.

يشرح هذا الدليل كيفية تحديد أعطال النظام الكهربائي للرافعة العلوية وإصلاحها باستخدام نهج تشخيصي منهجي - بدءًا من فحص مستوى المكونات وحتى تحليل دائرة التحكم الكاملة.

الجزء الأول: أنواع الأعطال الشائعة في النظام الكهربائي للرافعات العلوية

1. أعطال محركات التيار المتردد

1.1 ارتفاع درجة حرارة المحرك بالكامل بالتساوي

1.2 ارتفاع درجة حرارة الجزء الثابت الموضعي

1.3 ارتفاع درجة حرارة ملفات الجزء الثابت الموضعي

1.4 ارتفاع درجة حرارة الدوار، سحب الجزء الثابت تيارًا عاليًا، عدم وصول المحرك إلى سرعته الكاملة عند الحمل المقنن

1.5 اهتزاز المحرك أثناء التشغيل

1.6 الضوضاء غير الطبيعية أثناء التشغيل

1.7 انخفاض سرعة المحرك تحت الحمل

1.8 احتكاك الدوار بالجزء الثابت أثناء التشغيل

1.9 شرارات عند الفرش أو حلقات الانزلاق المحترقة

1.10 دائرة مفتوحة لحلقة الانزلاق

2. أعطال المغناطيس الكهربائي للتيار المتردد

2.1 ارتفاع درجة حرارة الملف

2.2 طنين/ضوضاء مفرطة أثناء التشغيل

2.3 عدم القدرة على التغلب على قوة الزنبرك

3. أعطال موصلات التيار المتردد والمرحلات

3.1 ارتفاع درجة حرارة الملف

3.2 طنين زائد من الموصل

3.3 ارتفاع درجة حرارة التلامس أو احتراقه/تلفه

3.4 لا يعمل الموصل الرئيسي

3.5 التعثر المتكرر أثناء تشغيل الرافعة

4. أعطال المغناطيس الكهربائي الهيدروليكي (الدافع)

4.1 لا يتحرك قضيب الدفع بعد تشغيل الطاقة

4.2 شوط قضيب الدفع قصير جدًا

4.3 ينخفض حجم السكتة الدماغية تدريجياً بعد العملية

4.4 وقت بدء التشغيل طويل جدًا

4.5 وقت الكبح طويل جدًا

الجزء الثاني: أعطال أنظمة التحكم والدوائر

1. إغلاق مفتاح الحماية ← احتراق فيوز دائرة التحكم

2. فصل مرحل التيار الزائد عند تشغيل وحدة التحكم

3. تشغيل الموصل الرئيسي ← احتراق فيوز الخط الوارد

4. وحدة التحكم مُفعّلة لكن المحرك لا يدور

فحص سريع: إذا كان المحرك يصدر طنيناً ولكنه لا يدور، فغالباً ما يكون ذلك بسبب عطل في أحد أطوار التيار. تحقق أولاً من مصدر الطاقة وأسلاك دائرة الدوار.

5. تم تشغيل وحدة التحكم ← يعمل المحرك في اتجاه واحد فقط

6. تم تفعيل مفتاح الحد → لا يمكن تحرير الموصل الرئيسي

7. تم إيقاف تشغيل وحدة التحكم → لا يمكن فصل الموصل الرئيسي

8. تعطل مقبض وحدة التحكم أثناء التشغيل

9. فشل المولد في الإثارة (للرافعة المزودة بمجموعة مولدات داخلية)

10. انقطاع التيار الكهربائي ولكن موصل صندوق الحماية لا ينفصل (دائرة التحكم غير نشطة)

مخطط تشخيص سريع لمشاكل الكهرباء في الرافعات العلوية

عند تشخيص الأعطال الكهربائية، اتبع هذا التسلسل قبل فتح أي لوحة:

دليل استبدال أو إصلاح المكونات الكهربائية للرافعات

الصيانة الوقائية للأنظمة الكهربائية للرافعات العلوية

يُعدّ منع أعطال النظام الكهربائي للرافعات العلوية أكثر فعالية من حيث التكلفة بكثير من التوقف الطارئ أو استبدال المكونات. ويمكن لبرنامج صيانة كهربائية منظم أن يقلل من حالات التوقف غير المتوقعة، ويحسّن سلامة الرافعة، ويطيل عمر المعدات.

افحص التوصيلات الكهربائية بانتظام

تُعدّ الأطراف المفكوكة، والموصلات التالفة، وضعف التأريض من أكثر الأسباب شيوعاً للأعطال الكهربائية في الرافعات العلوية. لذا، ينبغي فحص لوحات التوزيع الكهربائية، وأنظمة الموصلات، ومجموعات الأطراف بشكل دوري.

مراقبة درجة حرارة المحرك

يُعد ارتفاع درجة حرارة المحرك سببًا رئيسيًا لتعطل محركات الرافعات. لذا، ينبغي على المشغلين مراقبة ارتفاع درجة الحرارة، والروائح غير المعتادة، والاهتزازات، وسحب التيار الكهربائي لتحديد أي ظروف تشغيل غير طبيعية في وقت مبكر.

افحص الموصلات والمرحلات

تؤدي دورات التبديل المتكررة إلى تآكل أسطح الموصلات. وقد تؤدي نقاط التلامس المحترقة أو الملحومة إلى أعطال متقطعة أو انقطاع كامل للتيار الكهربائي.

اختبار مفاتيح الحد وأجهزة السلامة

غالباً ما تتسبب مفاتيح الحد المعيبة في مشاكل توقف أو اتجاه غير متوقعة. لذا، ينبغي اختبار أجهزة التعشيق الآمنة وأنظمة التوقف الطارئ ومفاتيح حد الحركة بانتظام.

اتبع عمليات الفحص الكهربائي المجدولة

ينبغي أن تشمل الصيانة الكهربائية الروتينية للرافعة العلوية اختبار مقاومة العزل، والتحقق من دائرة التحكم، وفحص سكة الموصل، وفحص نظام الفرامل.

هل تحتاج إلى دعم فني متخصص لإصلاح أعطال النظام الكهربائي للرافعة العلوية؟

في شركة كوانغشان للرافعات، نقدم حلولاً كهربائية متكاملة للرافعات العلوية، بما في ذلك المحركات وأنظمة VFD ولوحات التحكم وقضبان التوصيل ومفاتيح الحد وحزم كهربة الرافعات الكاملة.

إذا كنت تواجه أعطالاً متكررة في النظام الكهربائي للرافعة العلوية، فيمكن لفريقنا الهندسي المساعدة في تشخيص الأعطال، والتوصية بالمكونات البديلة، ودعم ترقيات النظام الكهربائي لتحسين الموثوقية والأداء.

كريستال

خبير تصنيع المعدات الأصلية للرافعات

مع 8 سنوات من الخبرة في تخصيص معدات الرفع، ساعدت أكثر من 10,000 عميل في الإجابة على أسئلتهم واهتماماتهم قبل البيع، إذا كانت لديك أي احتياجات ذات صلة، فلا تتردد في الاتصال بي!

واتساب: +86 199 1373 9708

بريد إلكتروني: krystalli@kscranegroup.com