Дослідження глобальних специфікацій покриттів мостових та козлових кранів

Промислове обладнання, таке як мостові та козлові крани, працює в промислових умовах, прибережному тумані з високим вмістом солі та навіть у екстремальних морських умовах. Система захисту покриття на їхніх сталевих конструкціях безпосередньо визначає термін служби обладнання та витрати на обслуговування. Розумне рішення щодо покриття має базуватися на правильній системі стандартів. У світі стандарти, пов'язані з покриттям кранів, численні та складні:

• The ISO 12944 Серія є міжнародно визнаним рамковим стандартом для антикорозійного покриття сталевих конструкцій.
• Європейський Союз приймає стандарт EN ISO 12944 та поєднує його зі стандартом промисловості для кранів FEM.
• Китай має обидва GB/T 30790 (посилання на ISO) та незалежно розроблені стандарти, такі як GB/T 37400.12 та галузевий стандарт JT/T 733.
• Сполучені Штати використовують скоординовану систему SSPC (тепер частина AMPP), ASTM та NACE.
• Японська JIS, норвезька NORSOK та австралійська AS/NZS також займають значні позиції на відповідних регіональних ринках.

У цій статті за основу взято стандарт ISO 12944, систематично розглядаючи основні світові стандарти. глобальні специфікації покриття системи, що забезпечують вичерпний стандартний довідник з проектування, вибору та прийняття покриттів у крановому виробництві.

Глобальні специфікації покриттів для кранів: повний огляд світових стандартів

Система стандартів ISO (ISO 12944-8:2017)

Стандартний огляд:

ISO 12944 – це міжнародний стандарт, виданий Міжнародною організацією зі стандартизації, для систем антикорозійних покриттів для сталевих конструкцій. Він застосовується до конструкцій, що піддаються впливу різних агресивних середовищ, і охоплює проектування, випробування та вибір систем покриттів. Стандарт визначає, як оцінювати корозійну стійкість покриттів за допомогою випробувань у сольовому тумані, детально описуючи взаємозв'язок між різними рівнями захисту від корозії та тривалістю випробувань у сольовому тумані. У всьому світі серія ISO 12944 широко вважається основоположною основою для антикорозійного проектування сталевих конструкцій.

Застосовувані сценарії:

Глобальні міжнародні тендерні проекти, генеральні закордонні контракти, що фінансуються Китаєм, генеральні закордонні проекти без обов'язкових місцевих стандартів та проекти транскордонної допомоги. Це стосується більшості глобальних проектів.

Список основних стандартів:

• ISO 12944Комплексна система антикорозійного покриття сталевих конструкцій (основний стандарт)
• ISO 8501-1Стандарт для визначення чистоти сталевих поверхонь (ступені іржі)
• ISO 8502/8503: Стандарти для перевірки шорсткості та чистоти поверхні
• ISO 9227Стандарт на випробування та приймання корозії в сольовому тумані
• ISO 4628Стандарт для оцінки старіння, розтріскування та відшаровування покриття

Детальні обов'язкові правила (ISO 12944):

• Щодо системи покриття, стандарт вимагає вибору повної багатошарової системи покриття на основі агресивності навколишнього середовища, включаючи ґрунтовку, проміжний шар та верхній шар. Він підкреслює сумісність між шарами та загальну відповідність характеристик. Це особливо важливо для кранів через їхні складні конструкції та численні зварні шви, що вимагають високої безперервності покриття.
• Щодо антикорозійного проектування, ISO 12944 встановлює єдину систему за допомогою класифікації навколишнього середовища (C1–C5 та CX), що визначає різні агресивні середовища. Наприклад, портовий кран зазвичай підпадає під категорію CX (високий вміст сольового туману та вологості), що безпосередньо визначає, що система покриття повинна мати довготривалу корозійну стійкість.
• Для контролю товщини покриття стандарт, разом з ISO 12944-5, вводить концепцію номінальної товщини сухої плівки (NDFT), яка вимагає, щоб максимальна товщина сухої плівки була ≤ 3 рази більша за NDFT, щоб запобігти розтріскуванню та втраті адгезії через надмірну локальну товщину. Ця система визначення товщини, орієнтована на проектування, відрізняється від простого числового керування, підкреслюючи зв'язок «товщина покриття – термін служби».
• Щодо приймання та контролю якості, стандарт ISO 12944-8 визначає, що підготовка поверхні повинна досягати ступеня очищення Sa2.5, а товщина покриття та дефекти зовнішнього вигляду повинні систематично перевірятися. Він рекомендує встановити контрольні області як контрольні точки якості. Якщо заданий клас не досягається або стан поверхні погіршується перед фарбуванням, потрібна повторна обробка. Дефекти, такі як бризки зварювання, задирки та гострі краї, необхідно усунути перед підготовкою поверхні.
• Стандарт ISO містить систематичні вимоги до всього процесу проекту, від будівництва до прийняття, і є широко визнаною загальною технічною специфікацією в більшості країн і регіонів світу.

Китайські стандарти (GB/T 37400.12-2019 та JT/T 733-2021)

Стандартний огляд:
У китайській галузі покриття кранів сформувалася дворівнева система стандартів: «виробнича специфікація як основна, галузевий стандарт як доповнення». GB/T 37400.12-2019 – це загальний стандарт покриття для важкої техніки, що зосереджений на стандартизованому створенні покриття та прийнятності для заводського виробництва та нормальних робочих умов. JT/T 733-2021 – це галузевий стандарт для портового обладнання, що зосереджений на довгострокових вимогах до антикорозійного захисту в екстремальних умовах з високим вмістом сольового туману та високою корозією. Це основні контрольні показники відповідності для побутових мостових та козлових кранів (загальних та портових).

Застосовувані сценарії:

• GB/T 37400.12-2019: Застосовується для заводського покриття, приймання на виробництво та регулярного контролю якості побутової важкої техніки загального призначення, звичайних внутрішніх та нормальних робочих мостових та козлових кранів.
• JT/T 733-2021: Зокрема, застосовується для проектування покриттів, будівництва та прийняття експлуатаційних характеристик спеціального обладнання, такого як портові мостові та козлові крани, а також портове підйомне обладнання, що працює тривалий час у високоагресивних середовищах, сольовому тумані та вологому середовищі.

Список основних стандартів:

• GB/T 37400.12-2019: Загальні технічні умови для важкої техніки – Фарбування. Стандарт на фундаментне покриття для мостових та козлових кранів, що визначає вибір покриття, товщину плівки та вимоги до приймання.
• GB/T 8923.1-2011: Ступені іржі та ступені підготовки сталевих поверхонь перед нанесенням фарби. Основний орієнтир для визначення ступеня очищення.
• GB/T 30790: Серія стандартів антикорозійного покриття для сталевих конструкцій портового обладнання. Загальні антикорозійні вимоги до портового обладнання.
• GB/T 9286-1998: Випробування на поперечний розріз для лакофарбових плівок. Стандарт для випробування адгезії покриттів.
• JT/T 733-2021: Технічні умови на антикорозійне покриття сталевих конструкцій портового обладнання. Основний стандарт, присвячений умовам роботи в портах з високим рівнем корозії.
• JB/T 4303-2017: Технічні умови для мостових кранів. Спеціальні вимоги до процесу покриття для цього типу мостового крана.

Детальні обов'язкові правила:

1. Основні технічні вимоги GB/T 37400.12-2019

• Вибір системи покриття: Стандарт вимагає відповідності системи покриття робочому середовищу обладнання. Для нормальних робочих умов рекомендується комбінація епоксидної ґрунтовки та поліуретанового верхнього покриття. Для важких антикорозійних умов перевага надається системі ґрунтовки, багатої на цинк.
• Контроль товщини сухої плівки: Стандарт визначає загальний діапазон контролю товщини сухої плівки від 120 мкм до 300 мкм для всієї машини, що вимагає пошарового виготовлення та контролю товщини, що підходить для стандартизованого цехового виробництва.
• Стандарти приймання готової продукції: Приймання здійснюється на основі зовнішнього вигляду, адгезії та товщини плівки. Такі дефекти, як патьоки, отвори та здуття, суворо заборонені. Правила приймання чіткі та легко впроваджуються.

2. Основні технічні вимоги JT/T 733-2021

• Система надміцного антикорозійного покриття: Для портових середовищ з високим рівнем корозії обов'язковим є багатошарове надміцне антикорозійне покриття, що складається з цинкової ґрунтовки + проміжного шару на основі епоксидної слюдяної оксидної основи + поліуретанового верхнього шару.
• Перевірка довгострокової продуктивності: Стандарт наголошує на довговічності покриття, вимагаючи перевірки антикорозійної стійкості в екстремальних умовах за допомогою випробувань у сольовому тумані та вологості.
• Збільшена товщина плівки та вимоги до терміну служби: Він визначає загальну товщину сухої плівки не менше 240 мкм для покриттів портового обладнання, що забезпечує тривалий антикорозійний захист понад 15 років.

Північноамериканська система стандартів покриттів SSPC/NACE/ASME

Стандартний огляд: Північноамериканська система стандартів покриття кранів є офіційним еталоном відповідності для ринку США, з чітким розподілом праці та зрілою інтеграцією. SSPC (тепер частина AMPP) стандартизує процеси попередньої обробки та будівництва на місці, тоді як ASTM встановлює стандартизовані методи випробування характеристик покриття. Разом вони утворюють законодавчу основу для будівництва покриттів, контролю якості, доступу до ринку та відповідальності за приймання мостових та козлових кранів у Північній Америці. Її основною особливістю є замкнутий цикл управління «контроль процесу + перевірка продуктивності».

Застосовувані сценарії:
Застосовується до проектів у США, Канаді та тих, що застосовують північноамериканські промислові стандарти. Це обов'язковий стандарт для будівництва покриттів, перевірки третьою стороною та поставки проектів мостових та козлових кранів у північноамериканському регіоні.

Список основних стандартів:

• SSPC-SP10: Специфікація для майже білого дробоструминного очищення
• ASTM D3359: Стандартний метод випробування адгезії за допомогою стрічкового тесту
• ASTM B117: Стандартна практика експлуатації апарату для сольового розпилення (туману)

Детальні обов'язкові правила:

Обов'язкові вимоги SSPC до будівництва та підготовки поверхні

• Ступінь підготовки поверхні: SSPC-SP10 визначає стандарт майже білого очищення абразивом, що вимагає ретельного видалення більшої частини прокатної окалини, іржі та забруднень зі сталевої поверхні для забезпечення стабільної адгезії між покриттям та основою.
• Контроль навколишнього середовища: Керівні принципи SSPC вимагають контролю параметрів навколишнього середовища, таких як температура, вологість і точка роси, під час операцій з нанесення покриття, суворо регулюючи умови на будівельному майданчику для забезпечення якості з самого початку.

Обов'язкові вимоги до випробувань на працездатність ASTM

• Випробування на адгезію: Адгезію кількісно визначають методом поперечного надрізу на тестовій стрічкі згідно зі стандартом ASTM D3359, щоб перевірити, чи відповідають характеристики стандартам.
• Випробування на корозійну стійкість: Корозійна стійкість та довговічність перевіряються кількісно за допомогою впливу сольового туману згідно зі стандартом ASTM B117.

Японський стандарт (JIS K 5600, JIS K 5551, JIS K 5659)

Стандартний огляд:
Стандарти покриттів серії JIS K є загальними еталонами випробувань для промислових покриттів у Японії, встановленими Міністерством економіки, торгівлі та промисловості Японії. Вони служать універсальною основою для оцінки ефективності систем покриттів на різних сталевих конструкціях, включаючи крани. Ця система безпосередньо не регулює будівельні процеси чи вибір системи покриттів, але зосереджена на кількісному випробуванні властивостей покриття, часто використовується поряд зі стандартами проектування/будівництва, такими як ISO 12944.

Застосовувані сценарії:
Застосовується до проектів у Японії, закордонних проектів, що використовують систему JIS, та китайсько-японських спільних проектів під час випробувань характеристик покриття та оцінки якості мостових та козлових кранів.

Список основних стандартів:

• JIS K 5551: Стандарт для ґрунтувальних фарб
• JIS K 5659: Стандарт для фарб для верхніх шарів
• JIS K 5600: Фундаментальний стандарт для загальних методів випробування покриттів

Детальні обов'язкові правила

Розміри основного керування:
JIS K 5600 – це основний загальний стандарт випробувань, який охоплює кілька вимірів випробувань, таких як стійкість до стирання, твердість до подряпин, хімічна стійкість, водостійкість, стійкість до чашоутворення та мийність. Деякі методи випробувань не охоплюються чинними стандартами ISO для випробувань покриттів, що надає системі JIS унікальну перевагу.

Технічні характеристики тестової системи:
Кожне випробування на експлуатаційні характеристики покриття має свій власний незалежний стандартний розділ, що включає основні пункти приймання, такі як випробування на адгезію та корозійну стійкість. Основним методом оцінки є лабораторні кількісні випробування.

Правила застосування в інженерії:
Ця система служить лише основою для оцінки характеристик матеріалів. Вона не визначає системи покриттів, будівельні процеси або параметри товщини плівки для реальних інженерних проектів, що вимагає поєднання із загальними стандартами, такими як ISO 12944.

Від стандарту до впровадження: КУАНШАНЬКИЙ КРАН Індивідуальні рішення для покриття кранів

Контроль якості під час будівництва та приймання відповідно до міжнародних стандартів безпосередньо визначає термін служби крана та витрати на його обслуговування протягом життєвого циклу. Жоден окремий тип фарби не може задовольнити всі потреби захисту від різних сценаріїв. Ключем до надійної довгострокової системи покриття є сумісність ґрунтовки, проміжного шару та верхнього шару, а також точний контроль товщини сухої плівки.

Маючи понад 20 років досвіду в проектуванні та виробництві кранів, KUANGSHANCRANE пропонує індивідуальні комплексні рішення, від вибору фарби та проектування системи до технічного керівництва з будівництва. Ми адаптуємо рішення на основі конкретного сценарію використання, ступеня захисту від корозії та бюджету, щоб допомогти клієнтам створювати високоякісні та довговічні системи захисту кранів.

FAQ

кришталь

Крановий OEM експерт

Завдяки 8-річному досвіду налаштування підйомного обладнання ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами. Якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Електронна пошта: krystalli@kscranegroup.com