Типы покрытий для мостовых и козловых кранов: как выбрать правильное покрытие

Для мостовых и козловых кранов, работающих в суровых условиях — от мастерских, верфей и прибрежных портов до химических, металлургических и подводных объектов — подходящие решения. Виды покрытий для кранов Критически важно учитывать условия эксплуатации. Длительное воздействие солнечного света, дождя, солевых брызг, кислот, щелочей и влажной пыли приводит к коррозии стали и разрушению покрытия, что угрожает структурной целостности, безопасности и сроку службы.

В качестве ключевого решения для защиты от коррозии, поверхностное покрытие блокирует коррозионные вещества посредством физической и электрохимической защиты. Оно повышает устойчивость к атмосферным воздействиям и химическим веществам, улучшает внешний вид и снижает затраты на техническое обслуживание на всех этапах производства, монтажа и эксплуатации кранов.

В этой статье подробно описывается состав покрытий для кранов, включая грунтовку, промежуточный слой и финишное покрытие, а также объясняются свойства пяти основных типов покрытий, таких как алкидные, эпоксидные и полиуретановые краски. В ней также приводятся рекомендации по выбору покрытий для различных агрессивных сред, обсуждается совместимость покрытий и предлагаются профессиональные справочные материалы по выбору материалов и строительству.

Состав покрытий для мостовых и козловых кранов

Антикоррозионное покрытие для мостовых и козловых кранов состоит из трех слоев: грунтовки, промежуточного слоя и финишного покрытия, каждый из которых выполняет свою функцию. Грунтовка непосредственно прилипает к стальным поверхностям, повышая адгезию и предотвращая ржавление. Цинковые грунтовки также обеспечивают катодную защиту, являясь основой всей системы. Промежуточный слой располагается между грунтовкой и финишным покрытием. Он увеличивает общую толщину пленки, повышает барьерные свойства и улучшает межслойную адгезию, выступая в качестве ключевого слоя для высокоэффективной антикоррозионной защиты. Финишное покрытие, являясь самым внешним слоем, выдерживает воздействие солнечного света, дождя, солевых брызг и промышленной атмосферы. Оно обеспечивает устойчивость к атмосферным воздействиям, защиту от УФ-излучения, сохранение цвета и блеска, а также декоративные эффекты. В совокупности эти три слоя образуют полную систему покрытия для мостовых и козловых кранов.

Основные типы покрытий

Промышленные краски для крановых покрытий обычно классифицируются по основным пленкообразующим смолам. Широко используемые в крановой промышленности системы покрытий включают алкидные, эпоксидные, полиуретановые, акриловые и резиновые покрытия. Каждая система смол имеет свои отличительные особенности: некоторые выделяются экономичностью и простотой нанесения, в то время как другие обеспечивают превосходную устойчивость к сильной коррозии, солевому туману и длительную устойчивость к атмосферным воздействиям на открытом воздухе.

Алкидное покрытие

Алкидные покрытия — одна из наиболее распространенных систем окраски традиционного промышленного оборудования. Используя алкидную смолу в качестве основного пленкообразующего материала, они отличаются простотой нанесения, низкой стоимостью и хорошими декоративными свойствами. Они широко применялись на ранних мостовых кранах, цеховом оборудовании и стальных конструкциях. К распространенным продуктам алкидной системы покрытий относятся красная алкидная грунтовка на основе оксида железа и алкидная эмаль.

Основные преимущества:

• Низкая стоимость и высокая экономическая эффективность;
• Однокомпонентный продукт с простым процессом изготовления;
• Подходит для защиты от коррозии как внутри, так и снаружи помещений, срок службы при воздействии атмосферных воздействий на открытом воздухе составляет от 1 до 2 лет.

Ограничения: Короткий срок службы, низкая устойчивость к воздействию погодных условий на открытом воздухе и частые циклы повторного нанесения покрытия.

Типичные сценарии примененияОбычные условия работы в помещениях, заводские зоны с низкой коррозионной стойкостью, стандартное цеховое оборудование и помещения с низкими требованиями к антикоррозионной стойкости.

Эпоксидные покрытия

Эпоксидные покрытия являются ключевым компонентом современных промышленных систем защиты от коррозии, отличающихся превосходной адгезией и высокими антикоррозионными свойствами. К распространенным продуктам относятся эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, эпоксидная грунтовка на основе фосфата цинка и промежуточное покрытие из слюдистого оксида железа.

Основные преимущества:

• Прочная адгезия
• Превосходные антикоррозионные свойства
• Высокая износостойкость
• Высокая устойчивость к щелочной коррозии
• Более высокая устойчивость к атмосферным воздействиям, чем у алкидных покрытий.

ОграниченияОбладает слабой устойчивостью к УФ-излучению, а также склонностью к выцветанию при длительном воздействии солнечных лучей на открытом воздухе; кроме того, к условиям строительства и обработке поверхности предъявляются строгие требования.

Типичные сценарии примененияУсловия работы: сильная коррозия, большие наружные козловые краны, химические среды, портовое оборудование и металлургические краны.

Полиуретановые покрытия

Полиуретановые покрытия являются одной из наиболее распространенных систем покрытий для промышленной защиты от коррозии в тяжелых условиях. Используя полиуретановую смолу в качестве основного пленкообразующего материала, они обладают превосходными комплексными защитными свойствами и особенно подходят для длительного воздействия окружающей среды. Акриловые полиуретановые покрытия являются типичными представителями этой категории.

Основные преимущества:

• Высокая антикоррозионная и атмосферостойкость.
• Слабый поверхностный блеск, превосходная стойкость блеска и цвета, а также хороший внешний вид.
• Высокая износостойкость

ОграниченияСтоимость в 3-4 раза выше, чем у алкидных покрытий, и к ним предъявляются строгие требования в условиях строительства.

Типичные сценарии применения: Открытые площадки с умеренной или высокой степенью коррозии, портовые и прибрежные сооружения, а также высокотехнологичное промышленное оборудование.

Хлорированное каучуковое покрытие

Хлорированные каучуковые покрытия — это промышленные защитные краски, в качестве основных пленкообразующих материалов которых используются смолы натурального каучука, хлорированного каучука или синтетического каучука. Они обладают хорошей водостойкостью, гибкостью и неплохой химической коррозионной стойкостью. Хлорированная каучуковая краска является типичным представителем этой категории покрытий.

Основные преимущества:

• Высокая скорость сушки
• Надежная водостойкость, антикоррозионные свойства и устойчивость к атмосферным воздействиям.
• Хорошая адгезия к стальным конструкциям

Ограничения: Низкие экологические показатели, сложность применения и строгие требования к строительству.

Сценарии применения: Прибрежные районы и кислые среды. Широко применяется в стальных конструкциях промышленных объектов, портовом оборудовании и устройствах во влажных условиях, а также в некоторых случаях для обеспечения противоскольжения и водонепроницаемости.

Чистые акриловые покрытия

В чистых акриловых покрытиях в качестве основного пленкообразующего материала используется акриловая смола. Они обладают хорошей атмосферостойкостью и сохранением цвета, и широко применяются в строительной технике, стальных конструкциях и различных экологически чистых промышленных покрытиях. Акриловая эмаль является типичным продуктом систем чистых акриловых покрытий.

Основные преимущества:

• Превосходный блеск и стойкость цвета, а также великолепный декоративный эффект.
• Высокая скорость сушки и высокая эффективность строительства.
• Хорошая устойчивость к погодным условиям

ОграниченияВысокая цена, низкая себестоимость и плохая стабильность при высоких температурах.

Сценарии применения: Сценарии с высокими требованиями к отделке, условия с умеренной и слабой коррозией, а также проекты по применению экологически чистых промышленных покрытий на водной основе.

Рекомендации по слоям покрытия (в соответствии с JB/T 5946-2018)

• Грунтовка: Алкидная грунтовка на основе красного оксида железа, эпоксидно-эфирная грунтовка на основе красного оксида железа, эпоксидная грунтовка с высоким содержанием цинка, антикоррозионная краска на основе силиката цинка, грунтовка на основе фосфата цинка и т. д.
• Промежуточный слой шерсти: Эпоксидная краска на основе слюдистого оксида железа, промежуточное эпоксидное покрытие, цинк-фосфатная грунтовка и т. д.
• Верхнее пальтоАлкидная эмаль, хлорированный каучуковый финишный слой, полиуретановый финишный слой, акриловая эмаль, алкидная алюминиевая краска, эпоксидный финишный слой и т. д.
• Маслостойкие покрытия: Перхлорвиниловая краска для топливных баков, эпоксидная маслостойкая краска, полиуретановая маслостойкая краска, нитроцеллюлозная эмаль для внутренних работ и т. д.
• Термостойкие покрытия: Неорганическая грунтовка на основе силиката цинка, термостойкая силиконовая краска, алкидная алюминиевая краска, краска на основе бората бария различных цветов и т. д.
• Влагостойкие покрытияХлорированная резиновая краска, битумная эпоксидная асфальтовая антикоррозийная краска и т. д.

Руководство по выбору: Как подобрать правильную систему покрытия для мостовых и козловых кранов

Выбор покрытия для мостовых и козловых кранов должен основываться на всесторонней оценке, главным образом, с учетом класса коррозии рабочей среды, требуемого срока службы и условий длительного воздействия окружающей среды. Требования к антикоррозионным свойствам грунтовок, барьерным свойствам промежуточных слоев и атмосферостойкости верхних слоев значительно различаются в зависимости от условий эксплуатации. Разработка высокопрочных антикоррозионных покрытий для таких кранов, как правило, следует принципу предотвращения коррозии базового слоя, увеличения толщины промежуточного слоя и атмосферостойкости верхнего слоя. Для оборудования, эксплуатируемого длительное время на открытом воздухе или подверженного воздействию прибрежных солевых брызг и промышленной коррозии, необходимо также в полной мере учитывать ключевые факторы, включая общую толщину сухой пленки (DFT), совместимость между слоями и качество обработки поверхности. Таким образом, выбор покрытия для мостовых и козловых кранов — это не просто выбор одного типа краски, а комплексный процесс подбора полного набора покрытий.

Как подобрать системы покрытия для кранов в зависимости от условий коррозии

Основной принцип выбора покрытия для мостовых и козловых кранов заключается в соответствии классу коррозии реальных условий эксплуатации. В этой таблице классификация коррозионных сред от низкого к высокому уровню представлена в порядке убывания, а также приведены стандартизированные рекомендации по покрытиям, структурам покрытий, толщине сухой пленки и типам покрытий для соответствующих условий работы, что поможет вам быстро определить подходящую базовую схему нанесения покрытия.

Совместимость покрытий имеет решающее значение для долгосрочной работы.

После подтверждения базовой системы покрытия крайне важна совместимость грунтовки и последующих слоев между собой, чтобы предотвратить преждевременное разрушение покрытия. В этой таблице указана совместимость различных заводских грунтовок с распространенными системами покрытий, что позволяет провести проверку соответствия до начала строительства и исключить такие проблемы, как отслаивание и образование пузырей между слоями, с самого начала.

Рекомендации по окончательному выбору покрытия

При выборе покрытий для мостовых и козловых кранов первостепенное значение следует придавать условиям эксплуатации. Требования к антикоррозионным свойствам, атмосферостойкости и сроку службы покрытия значительно различаются в зависимости от агрессивных сред. В целом:

• Экономичные алкидные покрытия подходят для внутренних помещений с низкой коррозионной стойкостью;
• Для обычных условий эксплуатации на открытом воздухе широко используется традиционная антикоррозионная комбинация эпоксидной грунтовки и полиуретанового финишного покрытия;
• Для сред с высокой коррозионной активностью, таких как прибрежные зоны, покрытые солевыми брызгами, порты и химические предприятия, подверженные воздействию кислот и щелочей, следует применять высокоэффективные антикоррозионные системы, состоящие из цинкосодержащей грунтовки, толстослойного эпоксидного покрытия и высокоустойчивого к атмосферным воздействиям финишного слоя.

При проектировании систем покрытия кранов применяется принцип защиты от коррозии для базового слоя, увеличения толщины для промежуточного слоя и повышения атмосферостойкости для верхнего слоя. Нанесение покрытия на мостовые и козловые краны — это не простое распыление одной краски, а систематический антикоррозионный проект, сочетающий грунтовку, промежуточный слой и финишное покрытие. Каждый слой выполняет определенные функции, включая защиту от коррозии, коррозионный барьер, защиту от атмосферных воздействий и декоративный эффект. Разумное сочетание всех слоев обеспечивает долговременную и надежную защиту.

Обладая более чем 20-летним опытом в производстве мостовых и козловых кранов, КРАН КУАНШАНЬ Мы предлагаем комплексные индивидуальные решения, охватывающие выбор покрытий, проектирование систем покрытий и консультации по строительству с учетом реальных условий эксплуатации, классов коррозии и бюджетных требований. Мы помогаем клиентам создавать системы защиты кранов с лучшим соотношением цены и качества и более длительным сроком службы.

кристалл

OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708

Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com