Дапушчальныя адхіленні тармазных колаў і тармазных дыскаў маставога крана — поўнае кіраўніцтва па тыпах кранаў

Дата: 26 чэрвеня 2026 г.

Надзейнасць тармазоў маставога крана з'яўляецца прамым фактарам бяспекі эксплуатацыі. Калі тармазное кола або тармазны дыск маставога крана ўстаноўлены з біццём па-за межамі дапушчальнага значэння, вынікі прадказальныя: нераўнамерны знос калодак, зніжэнне тармазнога моманту, а ў цяжкіх выпадках — адмова тармазоў падчас пад'ёму.

У гэтым кіраўніцтве прыведзены дапушчальныя радыяльныя круглыя біцці для тармазных колаў і тармазных дыскаў для асноўных тыпаў прамысловых кранаў. Значэнні ўзятыя з дзвюх крыніц: палажэнняў, спецыфічных для тыпу, у кітайскіх стандартах GB/T на краны, і агульных класаў дапушчальных адхіленняў у GB/T 1184-1996 (Геаметрычныя дапушчэнні — агульныя дапушчальныя адхіленні формы і становішча).

1. Тармазное кола і тармазны дыск агульнага прызначэння для партальных і маставых кранаў

Згодна з GB/T 14405-2011 (Агульныя маставыя краны) і GB/T 14406-2011 (Агульныя партальныя краны), пункт 5.8.1 — Усталёўка тармазных колаў і тармазных дыскаў.

Табліца 1 — Радыяльнае круглае біццё тармазных колаў для маставых і партальных кранаў агульнага прызначэння (крыніца: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Табліца 2 — Біццё тармазнога дыска для маставых і партальных кранаў агульнага прызначэння (крыніца: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Асноўныя заўвагі:

  • Радыяльнае круглае біццё — гэта састаўны допуск формы і становішча. Ён вымярае максімальнае адхіленне кропак на зададзеным папярочным сячэнні ад базавай восі. Зона допуску — гэта пара канцэнтрычных акружнасцей, перпендыкулярных базавай восі. Гэта адзінае вымярэнне адначасова фіксуе памылку сумяшчэння (зрушэнне восі, нахіл або выгіб) і памылку круглявасці папярочнага сячэння.
  • 1 мм = 1000 мкм (напрыклад, 500 мкм = 0,5 мм).
  • GB/T 27997-2011 (Партальныя краны для суднабудавання) і GB/T 26470-2025 (Масты для ўзвядзення мастоў — Агульныя тэхнічныя ўмовы) спасылаюцца на тыя ж табліцы біцця, прыведзеныя вышэй.

Малюнак 1 — Прыклад маркіроўкі допускаў круглага біцця на чарцяжы (крыніца: GB/T 1182-2018)

3Прыклад маркіроўкі допуска круглага біцця на чарцяжы

2. Тормазныя колы і тармазныя дыскі партальных кранаў

Згодна з GB/T 29560-2013 (Партальныя краны), пункт 5.9.1 — Устаноўка тармазных колаў і тармазных дыскаў. GB/T 29561-2013 (Стацыянарныя краны ў партовых памяшканнях) спасылаецца на тыя ж патрабаванні.

Табліца 3 — Радыяльнае круглае біццё тармазнога кола для партальных кранаў (у мм, крыніца: GB/T 29560-2013)

Табліца 4 — Біццё тармазнога дыска партальных кранаў (у мм, крыніца: GB/T 29560-2013)

3. Кантэйнерныя краны тыпу «судна-бераг» (STS), тормазныя колы і тармазныя дыскі

Згодна з GB/T 15361-2009 (Кантэйнерныя краны на прычале), пункт 3.6.2 — Тармазныя колы (або тармазныя дыскі) і тармазы:

  1. Для тармазных колаў, устаноўленых непасрэдна на вале: радыяльнае кругавое біццё і тарцовае біццё не павінны быць меншымі за 9 клас і 10 класадпаведна, як пазначана ў GB/T 1184. Глядзіце Табліцу 5.
  2. Для дыскавых тармазных ротараў, усталяваных непасрэдна на вале: біццё тарца адносна вала павінна не перавышае 0,2 мм.
  3. Пасля зборкі ўсе кропкі павароту тармазных цяг павінны свабодна круціцца. Плошча кантакту паміж тармазной накладкай (або тармазной калодкай) і тармазным колам (або тармазным дыскам) павінна быць не менш за 70% ад агульнай паверхні трэння.

Табліца 5 — Класы дапушчальных значэнняў па кругавым і тарцовым біцці (крыніца: GB/T 1184-1996)

нататка: У некаторых выданнях стандартнага даведачнага тэксту ў якасці крыніцы класаў дапушчальных адхіленняў цытуецца «GB/T 1182». Відаць, гэта рэдакцыйная памылка. GB/T 1182-2018 ахоплівае сімваліку і абазначэнне геаметрычных дапушчальных адхіленняў — ён не ўтрымлівае лікавых значэнняў класаў дапушчальных адхіленняў. Правільнай спасылкай на класы дапушчальных адхіленняў з'яўляецца GB/T 1184-1996. GB/T 1182-2008 і GB/T 1182-1996 таксама не ўтрымлівалі табліц класаў дапушчальных адхіленняў.

4. Кантэйнерныя партальныя краны (рэйкавыя і на гумовых шынах) Тармазныя колы і тармазныя дыскі

Згодна з GB/T 19683-2025 (Кантэйнерныя партальныя краны на рэйках), пункт 5.6.5, і GB/T 14783-2009 (Кантэйнерныя партальныя краны на гумовых шынах), пункт 3.6.2 — Тормазы і тармазныя колы (дыскі):

  1. Для тармазных дыскаў, устаноўленых непасрэдна на вале: восевае біццё адносна вала павінна не перавышае 0,2 мм.
  2. Для тармазных колаў (або дыскаў): радыяльнае кругавое біццё адносна базавай восі не павінна быць меншым за 7 клас згодна з GB/T 1184-1996. Глядзіце Табліцу 5.
  3. Для тармазных колаў, устаноўленых непасрэдна на вале: радыяльнае кругавое біццё не павінна быць меншым за 9 клас згодна з GB/T 1184-1996. Глядзіце Табліцу 5.

5. Зазор паміж тармазнымі калодкамі і колам і паміж калодкамі і дыскам

Рэкамендаваныя значэнні зазораў паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі коламі сабраны з JB/T 6406, JB/T 7019, JB/T 7020, JB/T 7685 і дакументацыі вытворцы прамысловых тармазоў. Выкарыстоўвайце ў якасці даведкі па практыцы:

Дыяметр тармазнога кола (мм)100200300400, 500>500
Клірэнс (мм)0,2–0,40,3–0,50,4–0,70,6–0,90,9–1,1
Зазор паміж тармазнымі калодкамі і дыскам з аднаго боку: 0,6–1,1 мм.

Для ахоўных тармазоў з вуглавой кампенсацыяй: намінальны аднабаковы зазор для ўцягвання павінен быць не меншым за 1 ммДля іншых ахоўных тармазоў: намінальны аднабаковы зазор для ўцягвання павінен быць не меншым за 2 мм.

Спасылкі на стандарты (Запыт па кітайскіх стандартах для кранаў):

  • GB/T 14405-2011 Агульныя маставыя краны
  • GB/T 14406-2011 Агульныя партальныя краны
  • GB/T 29560-2013 Партальныя краны
  • GB/T 15361-2009 Кантэйнерныя краны для прычала
  • GB/T 19683-2025 Рэйкавыя кантэйнерныя партальныя краны
  • GB/T 14783-2009 Кантэйнерныя партальныя краны на гумовых шынах
  • GB/T 27997-2011 Партальныя краны для суднабудавання
  • GB/T 26470-2025 Мастамантажныя машыны — Агульныя тэхнічныя ўмовы
  • GB/T 1184-1996 Геаметрычныя дапушчэнні — Агульныя дапушчэнні формы і становішча
  • GB/T 1182-2018 Геаметрычныя дапушчэнні — Дапушчэнні формы, арыентацыі, размяшчэння і біцця
  • Электрагідраўлічныя колавыя тармазы JB/T 6406-2006
  • JB/T 7019-2013 Прамысловыя тармазы — Тармазныя колы і тармазныя дыскі
  • Электрагідраўлічныя дыскавыя тармазы JB/T 7020-2006
  • JB/T 7685-2006 Электрамагнітныя колавыя тармазы

Крышталь
крышталь
Эксперт па вытворчасці кранаў

Дзякуючы 8-гадоваму вопыту ў наладцы пад'ёмнага абсталявання, мы дапамаглі больш чым 10 000 кліентам з іх перадпродажнымі пытаннямі і праблемамі, калі ў вас ёсць якія-небудзь адпаведныя патрэбы, калі ласка, не саромейцеся звяртацца да мяне!

электронная пошта: krystalli@kscranegroup.com
ТЭГІ: Біццё тармазнога дыска,Допускі тармазных колаў,Кантэйнерны кран,Біццё тормазу крана,Бяспека кранаў,партальны кран,Стандарты GB/T,Тэхнічнае абслугоўванне прамысловых кранаў,падвесны кран,Партальны кран
Беларуская мова
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย Türkçe हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Беларуская мова