Допуски на биение тормозных колес и тормозных дисков мостовых кранов — полное руководство по типам кранов.

Надежность тормозной системы мостового крана напрямую определяет безопасность эксплуатации. Если тормозное колесо или тормозной диск мостового крана установлены с биением, выходящим за пределы допустимых значений, результаты предсказуемы: неравномерный износ колодок, снижение тормозного момента, а в тяжелых случаях — отказ тормозов во время подъема груза.

В данном руководстве собраны допустимые радиальные круговые биения тормозных колес и биения торцевых поверхностей тормозных дисков для основных типов промышленных кранов. Значения взяты из двух источников: типовых положений китайских стандартов GB/T для кранов и общих допусков в стандарте GB/T 1184-1996 (Геометрические допуски — Общие допуски по форме и положению).

1. Тормозные колеса и тормозные диски для козловых и мостовых кранов.

Согласно GB/T 14405-2011 (Общие положения). мостовые краны) и GB/T 14406-2011 (Козловые краны общего назначения), пункт 5.8.1 — Установка тормозных колес и тормозных дисков.

Таблица 1 — Радиальное круговое биение тормозных колес для мостовых и козловых кранов общего назначения (источник: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Таблица 2 — Биение тормозного диска для мостовых и козловых кранов общего назначения (источник: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Основные замечания:

• Радиальное круговое биение Это составной допуск формы и положения. Он измеряет максимальное отклонение точек на заданном поперечном сечении от базовой оси. Зона допуска представляет собой пару концентрических окружностей, перпендикулярных базовой оси. Это единое измерение одновременно фиксирует ошибку соосности (смещение оси, наклон или изгиб) и ошибку округлости поперечного сечения.
• 1 мм = 1000 мкм (например, 500 мкм = 0,5 мм).
• В стандартах GB/T 27997-2011 (Козловые краны для судостроения) и GB/T 26470-2025 (Мостостроительные машины — Общие технические условия) приводятся те же таблицы допустимого биения, что и выше.

Рисунок 1 — Пример круговой маркировки допуска биения на чертеже (источник: GB/T 1182-2018)

2. Тормозное колесо и тормозной диск портальных кранов

В соответствии с GB/T 29560-2013 (портальные краны), пункт 5.9.1 — Установка тормозных колес и тормозных дисков. GB/T 29561-2013 (портовые стационарные краны) содержит ссылки на те же требования.

Таблица 3 — Радиальное круговое биение тормозного колеса для портальных кранов (в мм, источник: GB/T 29560-2013)

Таблица 4 — Биение тормозного диска портальных кранов (в мм, источник: GB/T 29560-2013)

3. Тормозное колесо и тормозной диск для контейнерных кранов типа «судно-берег» (STS).

В соответствии с GB/T 15361-2009 (причальные контейнерные краны), пункт 3.6.2 — Тормозные колеса (или тормозные диски) и тормоза:

1. Для тормозных колес, установленных непосредственно на валу: радиальное круговое биение и биение торца не должны быть ниже 9-й и 10-й классысоответственно, как указано в GB/T 1184. См. Таблицу 5.
2. Для дисковых тормозных дисков, установленных непосредственно на валу: биение поверхности относительно вала должно быть не более 0,2 мм.
3. После сборки все точки опоры тормозного механизма должны свободно вращаться. Площадь контакта между тормозной колодкой (или тормозным накладкой) и тормозным колесом (или тормозным диском) должна составлять... не менее 70% от общей площади поверхности трения.

Таблица 5 — Допустимые степени биения по окружности и по торцу (источник: GB/T 1184-1996)

Примечание: В некоторых изданиях стандартного справочного текста в качестве источника допусков указан «GB/T 1182». По-видимому, это редакционная ошибка. GB/T 1182-2018 описывает геометрическую символику и маркировку допусков — он не содержит числовых значений допусков. Правильным источником допусков является GB/T 1184-1996. GB/T 1182-2008 и GB/T 1182-1996 также не содержали таблиц допусков.

4. Контейнерные козловые краны (на рельсах и на резиновых колесах) Тормозное колесо и тормозной диск

В соответствии с GB/T 19683-2025 (Контейнерные козловые краны на рельсовом ходу), пункт 5.6.5, и GB/T 14783-2009 (Контейнерные козловые краны на резиновых колесах), пункт 3.6.2 — Тормоза и тормозные колеса (диски):

1. Для тормозных дисков, установленных непосредственно на валу: осевое биение относительно вала должно быть не более 0,2 мм.
2. Для тормозных колес (или дисков): радиальное круговое биение относительно базовой оси не должно быть меньше, чем 7 класс согласно GB/T 1184-1996. См. Таблицу 5.
3. Для тормозных колес, установленных непосредственно на валу: радиальное круговое биение не должно быть меньше, чем 9 класс согласно GB/T 1184-1996. См. Таблицу 5.

5. Зазор между тормозной колодкой и колесом, а также между колодкой и тормозным диском.

Рекомендуемые значения зазора между тормозными колодками и тормозными колесами составлены на основе стандартов JB/T 6406, JB/T 7019, JB/T 7020, JB/T 7685 и документации производителей промышленных тормозных систем. Используйте в качестве справочного материала на практике:

Для предохранительных тормозов с угловой компенсацией: номинальный зазор втягивания с одной стороны не должен быть меньше 1 ммДля других предохранительных тормозов: номинальный зазор втягивания с одной стороны не должен быть меньше 2 мм.

Указанные стандарты (Запрос по китайским стандартам кранов):

• GB/T 14405-2011 Общие мостовые краны
• GB/T 14406-2011 Козловые краны общего назначения
• Портальные краны GB/T 29560-2013
• GB/T 15361-2009 Причальные контейнерные краны
• GB/T 19683-2025 Контейнерные козловые краны на рельсовом ходу
• GB/T 14783-2009 Контейнерные козловые краны на резиновых колесах
• GB/T 27997-2011 Судостроительные козловые краны
• GB/T 26470-2025 Мостостроительные машины — Общие технические условия
• GB/T 1184-1996 Геометрические допуски — Общие допуски по форме и положению
• GB/T 1182-2018 Геометрические допуски — Допуски формы, ориентации, расположения и биения
• Электрогидравлические колесные тормоза JB/T 6406-2006
• JB/T 7019-2013 Промышленные тормоза — Тормозные колеса и тормозные диски
• Электрогидравлические дисковые тормоза JB/T 7020-2006
• Электромагнитные колесные тормоза JB/T 7685-2006

кристалл

OEM-эксперт по кранам

Имея 8-летний опыт настройки подъемного оборудования, помог более чем 10 000 клиентам решить вопросы и проблемы перед продажей. Если у вас есть какие-либо соответствующие потребности, пожалуйста, свяжитесь со мной!

Ватсап: +86 199 1373 9708

Электронная почта: krystalli@kscranegroup.com